5 moduri de a porni o mașină cu un demaror prost

Curățați conexiunea pozitivă dintre baterie și demaror

Cablurile conectate la baterie au fiecare două capete. Cablul pozitiv conectează borna pozitivă a bateriei la borna pozitivă a demarorului. Dacă această conexiune este defectă, demarorul nu va funcționa.

Deschideți capota și găsiți demarorul pe partea șoferului a motorului. Verificați conexiunea pozitivă. Deconectați-l cu o cheie. Curățați terminalul de pornire cu o perie de sârmă dacă vedeți orice coroziune care ar putea întrerupe fluxul de electricitate. Dacă problema a fost o conexiune proastă, vehiculul dvs. ar trebui să pornească acum.

Curățați conexiunea negativă a bateriei la vehicul

Polul negativ al bateriei mașinii dvs. se conectează la caroseria metalică a vehiculului dvs. sau, eventual, la bloc motor. Urmați cablul negativ până la acest punct de conectare, apoi examinați-l.

Dacă observați coroziune, deconectați-l cu o cheie și curățați-l cu o perie de sârmă. O conexiune proastă aici ar putea fi, de asemenea, responsabilă pentru că starterul nu funcționează. Reconectați conexiunea acum curată, apoi încercați să porniți din nou vehiculul. Dacă conexiunea negativă a fost defectă, mașina dvs. ar trebui să pornească acum.

Loviți starterul cu un ciocan sau o bucată de lemn

Uneori, periile conductoare electric din interiorul unui motor de pornire încep să se uzeze sau arcurile care le țin de armătură (partea care se învârte) devin slabe. Când una sau mai multe perii intră în contact cu armătura, demarorul nu va funcționa și nici vehiculul dumneavoastră.

Credeți sau nu, uneori atingerea carcasei exterioare a demarorului cu ceva solid restabilește contactul dintre perii și armătură.

Dacă poți ajunge suficient de departe în motorul tău balansează un ciocan, Du-te. Mie personal mi se pare mai ușor să folosesc un bețișor de lemn de esență tare de 2 metri lungime, 2×2, pe care îl țin în portbagaj pentru această situație exactă. Odată m-a făcut să reîncep când starterul meu a eșuat într-o parcare Walmart în Boxing Day, 26 decembrie!

Verificați firele solenoidului dacă demarorul are un solenoid extern

Solenoidul este un comutator electromagnetic care convertește cantitatea mică de curent de la comutatorul de aprindere în cantitatea mare de curent necesară pentru a porni demarorul.

Solenoizii pot fi încorporați în demaroare sau separați și conectați cu un fir. Dacă vehiculul dvs. are un solenoid extern, există șansa ca firul care îl conectează la demaror să se fi desprins sau conexiunea să fie murdară. Verificați, reconectați și curățați cu o perie de sârmă după cum este necesar. Dacă aceasta a fost problema, vehiculul dvs. ar trebui să pornească acum.

Împingeți pornirea vehiculului cu transmisie manuală

Acest truc funcționează doar pentru mașinile cu transmisie manuală. Este o modalitate de a ocoli demarorul prost pentru a vă pune vehiculul în funcțiune.

Stați în interiorul vehiculului dvs. cu cheia ținută în poziția de pornire și ambreiajul ținut. Pune-l în treapta a doua, apoi puneți doi sau trei prieteni puternici să vă împingă vehiculul. Ideea este să faceți mașina să ruleze într-o clipă destul de bună, apoi să eliberați ambreiajul în timp ce rotiți cheia. Fă-o corect și mașina ta ar trebui să pornească, în ciuda motorului tău de pornire defect.

Robert Maxwell este scriitor, videograf, fotograf și antrenor de forță online cu sediul în nordul Ontario, Canada. A crescut pe o proprietate rurală autosuficientă, unde a învățat abilitățile de a-și construi propria casă din pământ. să-și facă toate reparațiile la vehicule și să lucreze cu lemn, piatră și metal pentru a găsi soluții practice de bricolaj pentru multe de zi cu zi. Probleme.