Ar trebui să treci la ulei sintetic în mașina ta?

Uleiul de motor este linia vitală a unui motor. Aceasta curăță, lubrifiază, răcește, amortizează și protejează motorul si alte piese mecanice. Uleiul sintetic, un amestec compozit de uleiuri de bază și aditivi artificiali complecși, a fost produs pentru prima dată la sfârșitul anilor 1880.

Folosit pe scară largă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial pentru a proteja motoarele de avioane cu reacție, industria auto credea că uleiul sintetic scump nu era necesar pentru mașinile de pasageri. Apoi, în 1974, Mobil Oil a adus pe piața de consum primul ulei sintetic, Mobil 1. Cu toate acestea, a durat până la începutul anilor 1990 pentru ca industria auto să recunoască numeroasele beneficii ale uleiului de motor sintetic.

Astăzi, uleiul sintetic este folosit în vehiculele obișnuite, precum și în mașinile și camioanele de înaltă performanță și turbo.

Ar trebui să treci la ulei sintetic în mașina ta?

În cele mai multe cazuri, da. Trecerea de la ulei convențional la ulei sintetic este perfect OK și recomandat, chiar și în vehiculele mai vechi cu kilometraj mare.

Cu toate acestea, există câteva avertismente. Pe baza cercetărilor și experienței mele personale, Nu recomand uleiuri complet sintetice pentru modelele anterioare anului 1990 sau orice vehicul destinat să funcționeze cu ulei convențional.

Complet sintetic într-un motor bine întreținut rareori cauzează probleme. Dar în motoare neglijate, aceleași calități excepționale care fac sinteticul complet atât de benefic pentru motorul tău se pot înrăutăți deja etanșări și garnituri defectuoase. Rafinăriile îndepărtează acum compușii care conțin azot și alți aditivi care dăunează motoarelor mai vechi.

Avantaje și dezavantaje ale trecerii la ulei sintetic

Compara pentru tine.

Pro

Uleiul sintetic începe de la a bază de calitate superioară decât uleiul convențional, apoi trece prin procese extinse de rafinare.

Aditivi compuși de ultimă generație (antioxidanți, inhibitori de coroziune și spumă, modificatori de frecare, agenți anti-uzură, detergenți și dispersanți de apă) sunt adăugați la uleiul super-purificat, producând un produs cu mult superior la protejarea unui motor decât motorul convențional ulei.

Uleiul sintetic protejează prin:

• Prevenirea formării depunerilor pe piesele interne ale motorului.
• Îndepărtarea nămolului și acumularea depozitelor.
• Menținerea pieselor motorului la rece, protejându-le în același timp în condiții climatice cu fluctuații extreme de temperatură (de la 0 la 100 de grade).
• Reducerea uzurii motorului prin menținerea în suspensie a nămolului, a substanțelor chimice dure, a contaminanților și a particulelor abrazive până la următoarea schimbare a uleiului.
• Oferind capacități excepționale de lubrifiere și vâscozitate care îmbunătățirea economiei de combustibil.
• Demonstrând caracteristici excelente ale fluidului hidraulic, critice pentru motoarele cu distribuție variabilă a supapelor.
• Reducerea emisiilor de evacuare.
• Reducerea numărului de schimburi de ulei. Acest lucru protejează mediul, deoarece mai puțin ulei uzat ajunge în apa reziduală.

Contra

Acestea vă pot împiedica să treceți la ulei sintetic:

• Cost. Conform Cartea albastră Kelley, așteptați-vă să plătiți de la 65 la 125 USD pentru un schimb de ulei complet sintetic. Schimbările convenționale de ulei costă între 35 și 75 USD.
• Poate dăuna bătrânilor, neglijat motoare prin spălarea depunerilor.

Avantajele depășesc în mod clar contra. Costul suplimentar al uleiului sintetic este o investiție utilă pentru a prelungi durata de viață a motorului și a reduce costurile de reparație.

Pot reveni la uleiul convențional?

Da, dar de ce ai vrea?

Vechiul mit conform căruia nu poți reveni la uleiul convențional după ce ai folosit sintetic este doar un mit. Ambele uleiuri încep ca țiței de bază pompat din sol. Procesul de rafinare și aditivii conferă uleiului sintetic caracteristicile sale excepționale de lubrifiere și protecție la uzură.

Deși puteți amesteca ulei convențional și sintetic, nu faceți acest lucru. Odată amestecat, uleiul capătă proprietățile uleiului de motor convențional, fără avantajele sinteticului integral.

Dar uleiul de motor sintetic amestecat?

Dacă costul ridicat al uleiului sintetic vă împiedică să schimbați, luați în considerare un ulei de motor amestecat sintetic. Un amestec de uleiuri de bază sintetice și convenționale, amestecat sintetic, vine cu aditivi comparabili găsiți în uleiurile complet sintetice.

Este mai durabil, cu proprietăți excelente la temperatură scăzută. Poate merge mai mult decât uleiul convențional între schimbări, la un cost mai mic. Deși este mai scump decât uleiul de motor convențional, amestecul sintetic merită prețul dacă intenționați păstrați-vă vehiculul pentru mulți ani de acum înainte.

Bob Lacivita este un tehnician auto, educator și scriitor independent al ASE și General Motors, care a scris despre reparații auto DIY și subiecte de întreținere a vehiculelor. Lucrarea sa a fost prezentată în The Family Handyman, o carte Reader's Digest și revista Classic Bike Rider. El a fost educator de carieră și tehnic timp de 25 de ani, predând tehnologia auto, precum și a scris granturi de stat, federale și organizaționale. El a contribuit, de asemenea, la conceperea unui model unic de livrare a curriculum-ului, care integrează fără probleme standarde academice riguroase și relevante în educația tehnică și în carieră.