9 coisas que você nunca deve fazer com sua motosserra
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Não corte na sujeira
Ninguém planos para executar seu motosserra na sujeira. Mas quando você corta perto do chão, você está apenas implorando para um mergulho rápido na terra, pedras e crude. Basta um segundo na terra para embotar os cortadores. Além de embotar os cortadores, a sujeira também desgasta os elos da corrente mais rapidamente, fazendo com que ela estique. Além disso, a sujeira desgasta a roda dentada na ponta da barra. Sempre apóie uma tora longe o suficiente do solo para ter espaço suficiente para evitar que escorregue acidentalmente na terra.
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Não corte com tensão inadequada da lâmina
Uma corrente muito frouxa pode se soltar da barra, criando uma condição insegura durante o corte. Uma corrente muito frouxa ou apertada também desgasta a roda dentada e causa um rápido desgaste da corrente e da barra. Para determinar se o seu corrente está devidamente tensionada, puxe a corrente. Os elos de acionamento ainda devem estar na ranhura da barra. Se os elos saírem da barra, a corrente está muito frouxa.
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Não encha o reservatório de lubrificante da corrente com óleo de motor usado
É grátis, certo? Bem, na verdade não. Encher o reservatório com óleo usado em vez do lubrificante adequado custará mais caro a longo prazo devido ao desgaste acelerado da barra e da corrente. O óleo de motor usado contém combustível, ácido, água e fuligem e nenhum desses ingredientes é bom para as peças móveis. Não foi por isso que você drenou o óleo do motor? Portanto, ignore o óleo “grátis” e use óleo de barras e correntes verdadeiras ou óleo de motor novo em uma pitada.
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Não reabasteça sua motosserra quando estiver quente
Não se preocupe com começando a pegar fogo reabastecendo sua motosserra quando está quente? Multar. Mas por que queimar uma motosserra perfeitamente boa só porque você está impaciente demais para esperar que ela esfrie? O calor de um motor quente vaporiza o combustível quando você o despeja no tanque. Se o vapor pegar fogo, você vai jogar gasolina direto no, ah, fogo. Se você quiser que sua motosserra viva para ver outro dia, deixe esfriar por pelo menos 10 minutos antes de recarregá-la. Se o motor ainda estiver quente demais para tocar, dê uma caminhada, coma um Twinkie ou ligue para um amigo.
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Family Handyman
Não coloque o pedal no metal com o freio acionado
As motosserras têm um mecanismo de freio de recuo de segurança que pára a lâmina travando o tambor da embreagem / roda dentada de transmissão. Mas você pode ativar acidentalmente o freio batendo na alavanca de recuo ao posicionar a motosserra contra um galho de árvore ou toco caído. Se você pisar forte no acelerador enquanto o freio estiver puxado, poderá queimar a embreagem centrífuga em apenas alguns segundos. Se a corrente não girar quando você apertar o gatilho, PARE e certifique-se de que o freio de recuo não esteja acionado. Se estiver ligado, solte-o e aperte o gatilho.
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Family Handyman
Não corte com uma lâmina cega
Cortar com uma lâmina afiada realmente prolonga a vida útil de sua motosserra. Isso ocorre porque uma lâmina afiada penetra na madeira, enquanto uma lâmina cega requer muita pressão para baixo. Essa pressão desgasta a barra, os elos de transmissão, a roda dentada da embreagem e a embreagem. Quando a lâmina começa a fazer serragem em vez de aparas, é hora de parar e afie a lâmina.
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Family Handyman
Não deixe gás velho no tanque durante o inverno
Você deve adicionar o estabilizador de combustível bem na bomba ao encher a lata de gasolina. Mas mesmo com gás estabilizado, a maioria dos fabricantes de motosserras recomenda esvaziar o tanque e deixar o carburador seco antes de armazenar a máquina. Esvaziar o tanque evita a corrosão e a formação de goma nas pequenas passagens do carburador. Esvaziar o tanque também prolonga a vida útil do diafragma do carburador. Despeje o gás antigo em um recipiente. Em seguida, ligue o motor e esgote a última gota de gasolina antes de guardá-lo.
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Family Handyman
Não adicione óleo de motor de carro ao gás em vez de óleo de 2 tempos
Este é realmente simples - o óleo de 2 tempos é projetado para lubrificar e queimar com o gás. O óleo de motor regular é projetado para lubrificar, mas não queimar. O que acontece se ficar sem óleo para 2 tempos e substituir o óleo normal do motor na sua motosserra? Irá sujar a vela de ignição, deixar depósitos de carbono na cabeça do pistão, nas ranhuras do anel do pistão e na porta de escape. Além disso, o motor cuspirá óleo de motor não queimado do silenciador, então você sujará as mãos com óleo. Deixe o motor funcionar por tempo suficiente com óleo de motor normal e você terá que fazer uma desmontagem e limpeza completas. Cha-ching! Aqui estão 10 coisas que você talvez não saiba sobre a gasolina.
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Husqvarna
Não opere sua motosserra com um filtro de ar sujo
As motosserras levantam muita poeira e o filtro de ar impede que a poeira e a sujeira entrem na câmara de combustão. Mas se você não limpar / substituir seu filtro de ar (mostrado aqui), o motor sugará parte dessa sujeira e poeira para a câmara de combustão, causando desgaste excessivo. Se você notar uma perda de potência do motor ou consumo excessivo de combustível, verifique o filtro de ar. Alguns filtros podem ser limpos, mas outros devem ser substituídos. Filtros de reposição são baratos, um novo motor de motosserra não é!
