Repare e reconstrua sua própria motosserra: reconstrução de front-end faça você mesmo
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Sua motosserra parou de funcionar? Não desista ainda. Siga estas instruções para solucionar o problema e consertar sua motosserra você mesmo.
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Sua motosserra parou de funcionar? Não desista ainda. Siga estas instruções para solucionar o problema e consertar sua motosserra você mesmo.
Por especialistas DIY da The Family Handyman Magazine
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Comece com uma inspeção
Foto 1: Verifique se há desgaste na roda dentada de acionamento
Examine os dentes da roda dentada de transmissão quanto a ranhuras de desgaste. Um ponto brilhante onde os elos de transmissão engatam nos dentes da roda dentada está OK. Mas se você vir sulcos de desgaste, substitua-o.
Foto 2: Verifique se há desgaste nos links da unidade e nas alças de amarração
Passe o dedo suavemente ao longo da borda inferior de cada link de unidade - eles devem ter uma ponta afiada. Em seguida, verifique se há desgaste nas tiras de amarração da corrente. Se algum estiver gasto, conforme indicado pelas linhas pontilhadas, substitua a corrente.
Foto 3: Meça a lâmina de corte restante
Meça a porção restante da lâmina de corte. Se a lâmina medir 1/8 pol. ou menos, substitua por uma nova corrente.
Foto 4: Verifique se há pontos planos
Coloque uma régua ao longo de ambos os lados da barra. Os lados devem se curvar ligeiramente para fora. Uma barra com uma borda plana deve ser substituída.
Muitos DIYers cometem o erro de substituir apenas a corrente quando sua máquina não está cortando direito. Mas a roda dentada, a barra e a corrente funcionam juntas como um sistema, e o desgaste de qualquer um desses três componentes afeta a operação dos outros. Na verdade, colocar uma nova corrente em uma roda dentada de transmissão gasta pode causar um desgaste rápido da corrente, bem como problemas de tensionamento e amarração. Uma vez que todo o movimento da corrente começa na roda dentada de transmissão, verifique primeiro.
Uma roda dentada de acionamento se desgasta onde entra em contato com os links de acionamento. Com o tempo, a roda dentada pode desenvolver pequenas ranhuras. Ranhuras profundas, no entanto, podem ser um sinal de lubrificação inadequada, tensão excessiva da corrente ou empurrar a motosserra além de seu limite. Remova a corrente e a barra para que você possa verificar totalmente todos os componentes, começando com a roda dentada de transmissão (Foto 1). Em seguida, verifique os links de transmissão e as tiras de amarração quanto ao desgaste (Foto 2). Se você notar algum desgaste, substitua a corrente.
Se a roda dentada e as ligações estiverem boas, verifique o comprimento das lâminas restantes (Foto 3).
Em seguida, examine a barra. Se a barra tiver uma roda dentada de ponta, gire-a com o dedo. Deve rolar facilmente, sem ruído ou emperramento. Caso contrário, substitua a barra. Finalmente, verifique se há desgaste de pontos planos (Foto 4). Uma boa barra tem formato elíptico. Se a curva for mais pronunciada em um lado, substitua a barra.
Quebrando uma nova corrente
Coloque a corrente em uma forma de torta descartável, despeje óleo em barra sobre ela e deixe de molho por uma hora ou mais para lubrificar completamente os pontos de articulação. Instale a corrente e estique-a. Opere a motosserra sem carga e com meia aceleração por vários minutos até que a lâmina e a corrente estejam quentes. Desligue o motor, deixe a corrente esfriar e, em seguida, estique-a novamente.
Mantenha uma carga leve (apenas galhos e galhos pequenos) pela primeira meia hora e certifique-se de que a corrente tenha lubrificante extra. Depois de meia hora, deixe a corrente esfriar e volte a tensioná-la. Então você está pronto para ir.
Substitua a roda dentada e a corrente
Foto 5: Remova a roda dentada de transmissão
Use uma pequena chave de fenda de ponta chata para remover o clipe E do eixo de transmissão. Em seguida, retire a roda dentada antiga. Para instalar uma nova roda dentada, deslize-a no lugar e prenda o clipe E com um alicate de bico fino.
Foto 6: Tensão da corrente
Levante a parte superior da corrente e gire o parafuso de ajuste até que a parte inferior do elo de transmissão esteja nivelada com o topo da barra. Segure a barra enquanto você aperta as porcas da barra.
Certifique-se de que o freio antirretorno está liberado - verifique movendo a corrente (com as mãos enluvadas). Em seguida, remova a tampa da roda dentada de transmissão e troque na nova roda dentada (Foto 5). Enrole a corrente ao redor da barra com as bordas cortantes voltadas para a frente. Em seguida, engate a corrente com a roda dentada de transmissão. Instale a tampa da unidade, alinhando o mecanismo do parafuso de ajuste com o entalhe na barra. Ajuste as porcas de retenção apenas o suficiente para segurar a barra, mas permita que você ajuste a tensão da corrente. Em seguida, tensionar a corrente (Foto 6).
Obtenha a corrente certa
Comprar a corrente certa é mais complicado do que você imagina. Não presuma qualquer 18 pol. corrente funcionará em seu 18-in. Barra. Esta motosserra, por exemplo, poderia ter saído de fábrica com qualquer uma de várias 18 pol. combinações de corrente / barra. Para funcionar corretamente, a nova corrente deve ter a mesma espessura de elos de transmissão, passo de corrente e número de elos de transmissão. E o passo da corrente deve corresponder exatamente à roda dentada de transmissão. Se eles forem incompatíveis, você nunca obterá a tensão adequada.
A maneira mais fácil de obter a corrente certa é levar sua serra a um revendedor. Mas você mesmo pode descobrir as especificações corretas da corrente. Você precisará de três números: o número de elos de transmissão, sua espessura (medidor) e o "passo" da corrente.
Vídeo: Ferramentas manuais e modificações para marcenaria
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