Ajuste do cortador (faça você mesmo)

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Ajuste seu cortador de grama em 5 etapas simples.

Visão geral

Cortar a grama já é uma tarefa árdua, sem ter que lidar com um cortador de grama que funciona mal e é difícil de cortar. Com apenas alguns dólares em peças e algumas horas de trabalho, você pode colocar seu cortador de grama em excelente forma para iniciar a temporada de corte. Mostraremos como drenar o gás antigo, substituir o filtro de ar, colocar uma nova vela de ignição, trocar o óleo e afiar a lâmina - tarefas que manterão seu cortador a gás começando com facilidade, funcionando suavemente e cortando limpar.

Adicione gás fresco no início da temporada

Foto 1: Esvazie o gás antigo

Usando um velho baster de peru, sugue o gás velho de seu tanque. Coloque-o em um recipiente aprovado para armazenamento de gás e rotule-o como gás antigo. Reabasteça o tanque com combustível novo.

Os problemas do sistema de combustível estão no topo da lista de avarias do cortador de grama. Muitos deles, como carburadores danificados, geralmente são causados ​​por gasolina que foi deixada no cortador por muito tempo. Embora o outono seja a melhor época para tomar medidas preventivas, você pode pelo menos começar bem na primavera, substituindo o gás antigo do tanque por um novo. A foto 1 mostra um método.

A gasolina é altamente inflamável. Trabalhe ao ar livre ou em uma área bem ventilada, longe de faíscas e chamas. Limpe os derramamentos imediatamente e armazene o gás em recipientes selados aprovados. Para descartar o gás antigo, ligue para o site local de descarte de resíduos perigosos para obter instruções.

A maioria dos cortadores de grama tem uma tela de malha sobre a saída na parte inferior do tanque. Se você puder ver a tela através do orifício de preenchimento, use um velho baster de peru para sugar a sujeira e os detritos que podem estar cobrindo-o.

A seguir, aprenda o que você precisa saber sobre óleo cortador de grama.

Vídeo: Como trocar o óleo no cortador de grama

Rick Muscoplat, um especialista automotivo da The Family Handyman, mostrará como trocar o óleo em seu cortador de grama push em nosso tutorial em vídeo. Trocar o óleo a cada 25 horas de uso manterá o motor saudável.

Troque seu óleo regularmente

Foto 2: Selar o tanque de gasolina

Sele o tanque de gás removendo a tampa do tanque e cobrindo a abertura com um saco plástico. Volte a apertar a tampa do saco plástico.

Foto 3: Esvazie o óleo velho

Remova a vareta medidora do tubo de enchimento de óleo e incline o cortador para drenar o óleo. Despeje o óleo usado em uma jarra de leite de plástico ou recipiente semelhante e recicle-o.

Foto 4: Reabasteça com óleo limpo

Reabasteça o motor com óleo limpo. A maioria dos motores requer cerca de 20 onças. (5/8 quart). Insira a vareta medidora de nível e verifique o nível de óleo. Adicione óleo se necessário, mas não encha demais.

Foto 5: Método alternativo de drenagem de óleo

Desaparafuse o bujão localizado na parte inferior do motor e deixe o óleo escorrer para uma panela. Abaixe o cortador sobre as rodas para garantir que todo o óleo seja drenado. Substitua o bujão, coloque o cortador em uma superfície nivelada e encha o motor com óleo limpo através do orifício de enchimento próximo à base do motor.

Mudar o óleo do seu cortador de grama leva cerca de 15 minutos e custa menos de $ 2. Isso é tempo e dinheiro bem gasto, considerando que a troca do óleo nos intervalos recomendados estenderá muito a vida útil do motor. A maioria dos fabricantes de motores recomenda uma troca de óleo pelo menos a cada 25 horas de operação ou a cada três meses.

Cortadores mais antigos têm um bujão de abastecimento próximo à plataforma do cortador. Encha este tipo até que o óleo alcance as roscas do orifício de recarga. Motores de dois tempos que usam uma mistura de gás / óleo como combustível não têm um reservatório de óleo no motor e não exigem trocas de óleo. Antes de drenar o óleo antigo, ligue o cortador por alguns minutos para aquecer o óleo e levantar os sedimentos. Em seguida, desconecte a vela de ignição, drene o óleo antigo e adicione um novo (Fotos 1 - 4). Use óleo SAE 30 W (consulte o manual do proprietário). Existem duas maneiras de drenar o óleo velho: pelo bocal de enchimento (Foto 3) ou pelo bujão de drenagem na parte inferior do motor (Foto 5). É mais rápido e fácil drenar o óleo pelo gargalo de enchimento se o cortador tiver um. Se você tiver um cortador de grama mais antigo sem bocal de enchimento, localize o bujão de drenagem na parte inferior do motor e remova-o para drenar o óleo. Despeje o óleo usado por um funil em uma jarra de leite de plástico ou outro recipiente e coloque uma etiqueta para reciclagem.

Sempre que você inclina um cortador de grama sobre duas rodas (Foto 3) para trabalhar na parte inferior, apenas levante a lateral com o filtro de ar. Isso evita que o óleo entre no carburador e encharque o filtro de ar. Além disso, se o cortador de grama tiver uma válvula de combustível, desligue-a.

Lembre-se de verificar o nível de óleo ocasionalmente entre as trocas de óleo, colocando o cortador em uma superfície nivelada. Complete conforme necessário. Os cortadores de grama mais recentes têm varetas de nível com marcações que indicam quando adicionar óleo. Não encha demais. Verifique seu manual para obter instruções para ver se a vareta medidora de nível deve estar totalmente rosqueada ou apenas ajustada quando você estiver verificando o nível. Se você acidentalmente adicionar muito óleo, siga o procedimento mostrado nas fotos 3 e 5 para drenar um pouco.

Adicione pep com uma nova vela de ignição

Vela de ignição e chave de velas

Se você não estiver familiarizado com eles, esta é a vela de ignição e a chave de velas.

Foto 6: Remova a vela de ignição

Remova o fio da vela de ignição puxando-o diretamente para fora. Se estiver preso, tente torcer levemente enquanto puxa. Limpe a sujeira da área. Use um 3/4 pol. ou 13/16 pol. soquete profundo ou chave de vela de ignição para desparafusar a vela de ignição velha. Gire a chave no sentido anti-horário.

Foto 7: Instale a nova vela de ignição

Instale a nova vela de ignição girando-a no sentido horário duas ou três voltas completas com a mão antes de alternar para a chave de vela de ignição para apertá-la. Não aperte demais a vela de ignição. Os fabricantes recomendam apertar o plugue cerca de meia volta depois de assentar para comprimir a nova arruela. Conclua o trabalho pressionando o fio do plugue no plugue.

Freqüentemente, uma nova vela de ignição fará uma grande melhoria na forma como o motor dá partida e funciona. As velas de ignição são tão baratas (menos de US $ 3) e fáceis de instalar que é um bom seguro apenas substituir a vela a cada primavera. Verifique no manual do proprietário a vela de ignição correta ou leve a vela antiga com você para a loja para combiná-la.

As novas velas de ignição são configuradas de fábrica com 0,030 pol. lacuna entre os eletrodos na ponta do plugue. Inspecione o plugue ao comprá-lo para ter certeza de que há uma lacuna na espessura da capa de uma caixa de fósforos. Se não houver folga, o plugue pode ter caído e danificado. Escolha outro.

Se você não possui uma chave de soquete definida com uma chave de 3/4 pol. ou 13/16 pol. soquete profundo para trocar a vela de ignição, pegue uma chave de vela de ignição barata.

Não sufoque seu cortador - troque o filtro de ar

Foto 8: Remova a tampa do filtro de ar

Para filtros de ar de papel plissado: Localize o filtro de ar próximo ao carburador. Desaparafuse, desaperte ou torça a tampa para remover o filtro antigo.

Foto 9: Substitua o filtro de ar

Remova o filtro de ar antigo e substitua-o se estiver sujo. Limpe a grama e a sujeira da tampa do filtro e da área de montagem com um pano limpo antes de instalar o novo filtro. Tenha cuidado para não deixar cair sujeira no carburador.

Foto 10: Remoção do filtro de ar de espuma

Desaparafuse ou solte a tampa e retire o filtro antigo. Limpe as partes da tampa do filtro com um pano limpo para remover sujeira e fuligem.

Foto 11: Prepare um novo filtro de ar de espuma

Despeje cerca de 1/4 de xícara de óleo de motor limpo sobre o novo filtro de espuma. Enrole o filtro em um pano limpo e aperte-o com firmeza para distribuir o óleo por igual e remover o excesso. Instale o filtro, certificando-se de que a borda de espuma cubra a parte superior do suporte do filtro. Recoloque a tampa e aperte o parafuso.

Os filtros de ar são baratos e fáceis de substituir. Filtros de ar sujos sufocam o motor, fazendo com que funcione mal e perca potência. Se o gramado estiver seco e empoeirado, verifique o filtro após algumas aparas. Caso contrário, verifique algumas vezes durante a temporada. Substitua-o quando começar a ficar obstruído com sujeira e detritos. Um teste comum é acender uma lanterna através do filtro. Se você não consegue ver a luz através do filtro, substitua-o por um novo.

A maioria dos cortadores de grama mais recentes possui filtros de papel plissado que são planos ou cilíndricos (Foto 9), enquanto muitos cortadores de grama mais antigos têm filtros de espuma (Foto 10). Ambos os tipos de filtros de reposição estão disponíveis em varejistas de cortadores de grama, lojas de ferragens e home centers. Leve seu filtro antigo e tenha em mãos o nome do fabricante e o número do modelo do cortador.

Em uma pitada, você pode lavar os filtros de espuma em uma solução de sabão em pó e água e deixá-los secar ao ar. Mas é melhor comprar um novo. Em ambos os casos, sature o filtro de espuma em óleo de motor e esprema o excesso antes de instalá-lo (Foto 11).

Vídeo: Como afiar a lâmina de um cortador de grama

Uma lâmina afiada para cortar relva ajudará a manter a sua relva saudável. Jeff Gorton, editor da The Family Handyman, mostrará a você como afiar a lâmina de um cortador de grama assim você pode manter seu gramado em ótimo estado.

Mantenha sua lâmina afiada para o melhor corte

Foto 12: Remova a lâmina de corte

Desconecte o fio da vela de ignição, feche a válvula de combustível e vede o tanque de gás (Foto 2). Em seguida, prenda um bloco de madeira no deck do cortador de grama com a ponta afiada da lâmina contra o bloco. Remova a lâmina girando a porca grande no sentido anti-horário com uma chave de caixa.

Foto 13: Afie a lâmina de corte com um amolador

Afie as lâminas com entalhes ou arestas de corte arredondadas em um moedor. Segure a lâmina com firmeza e incline-a para que o rebolo entre em contato com ela no ângulo original (cerca de um bisel de 30 graus). Mova a lâmina firmemente pelo rebolo enquanto aplica uma leve pressão. Mergulhe-o em água após cada passagem para resfriá-lo.

Close da lâmina destruída

Esta lâmina não vale a pena afiar.

Foto 14: Afie a lâmina de corte com uma lima de metal

Lime lâminas previamente retificadas ou ligeiramente cegas com uma lâmina de 10 pol. moinho arquivo bastardo para afiar a borda. Alinhe a lima com o ângulo da lâmina e empurre para baixo na lâmina. Você deve sentir os dentes cortando o metal. Mantenha o mesmo ângulo ao longo do curso. As limas são cortadas apenas no curso push. Use um cartão de arquivo para limpar o metal acumulado dos dentes da lima.

Foto 15: Equilibre a lâmina de corte

Equilibre a lâmina em um cone de equilíbrio (US $ 4 em lojas de ferragens) antes de reinstalá-la. Trabalhando em uma superfície nivelada, coloque a lâmina no cone e olhe para cada extremidade. Marque o fim pesado. Moa um pouco de metal da parte cega da extremidade pesada. Verifique novamente o equilíbrio e repita até que a lâmina se equilibre. Reinstale a lâmina, arruela ou outras peças na ordem inversa em que as removeu.

Close do cone de equilíbrio

Um cone de equilíbrio indica se a lâmina foi polida ou não uniformemente.

Uma lâmina afiada fará com que seu cortador de grama corte como novo. A grama bem cortada terá uma aparência melhor e seu cortador não ficará atolado toda vez que você atingir um ponto grosso. Se o gramado for áspero e você cortar pedras e manchas de sujeira, pode ser necessário afiar a lâmina várias vezes durante a temporada. Caso contrário, uma ou duas vezes devem ser suficientes. Mantenha o controle da tarefa de afiação ajustando a lâmina com uma lima bastarda de moinho sempre que ela começar a ficar cega (Foto 14).

Uma vez que a lâmina de sua lâmina se torna arredondada ou lascada, é muito mais rápido usar um amolador para restaurar a lâmina (Foto 13). A maioria das lojas de ferramentas e mecânicos de cortadores de grama afia sua lâmina por US $ 3 a US $ 5, mas você deve removê-la para eles. Use um marcador permanente para marcar a parte inferior da lâmina e outras peças, como arruelas e acessórios de cobertura morta. Em seguida, numere-os para que sejam fáceis de reinstalar na sequência e orientação corretas.

Inspecione a lâmina para ver se há rachaduras ou áreas finas gastas toda vez que você afiá-la, prestando atenção especial à área na base da seção de varredura para cima (consulte o rótulo Close da lâmina destruída em Mantenha sua lâmina afiada para a melhor seção de corte acima). Substitua a lâmina por uma nova se o metal estiver fino ou rachado (US $ 10 a US $ 15). Você encontrará a melhor seleção de novas lâminas em um centro de serviço de cortador de grama ou em seu revendedor.

É surpreendente a rapidez com que você pode colocar uma nova lâmina em uma lâmina com uma lima afiada. Compre um arquivo bastardo de 10 pol. (US $ 6) e mantenha-o afiado, protegendo-o da umidade e do contato com outras ferramentas quando não estiver usando.

Afiar é muito mais rápido do que limar, mas você deve seguir algumas precauções de segurança e evitar o superaquecimento e estragar a lâmina. Use óculos de proteção ou uma máscara facial ao afiar. Nunca use roupas largas ou joias que possam ficar presas na roda. Mantenha as mãos e o rosto fora do caminho das faíscas e certifique-se de que não haja líquidos inflamáveis ​​ou gasolina derramada nas proximidades.

É fácil superaquecer as lâminas em uma trituradora aplicando muita pressão ou deixando a lâmina em um ponto por muito tempo. O metal superaquecido perde seu temperamento e não fica afiado. Você saberá se superaqueceu o metal pela mudança na cor de prata para azul opaco e escuro. A técnica adequada de lixamento (Foto 13) e a imersão frequente da lâmina em água ajudam a mantê-la fria.

É melhor deixar alguma manutenção para os profissionais

As tarefas básicas de manutenção que mostramos são de grande ajuda para manter seu cortador em boas condições de funcionamento. Mas há mais dois itens que normalmente seriam incluídos em um ajuste profissional. O primeiro é a desmontagem e limpeza do carburador e da articulação. Isso pode ser necessário se você deixou gasolina não tratada no tanque durante o inverno e o cortador de grama não liga ou funciona mal. Este reparo requer alguma experiência mecânica.

Limpar grama e detritos das aletas de resfriamento do motor (as aletas de resfriamento são as saliências de metal que cobrem o motor) é outra tarefa de manutenção que deve ser realizada periodicamente. Em cortadores de grama com aletas de resfriamento expostas, este é um trabalho fácil do tipo faça você mesmo. Use uma escova de cerdas duras para limpar a lama entre as nadadeiras. Em muitos cortadores de grama mais recentes, no entanto, a cobertura de plástico ou metal na parte superior do motor deve ser removida primeiro, o que também pode exigir a desconexão do tanque de combustível. Use uma lanterna para inspecionar as aletas de resfriamento sob essas tampas. Se eles parecerem entupidos, você terá que decidir se está à altura do desafio ou se se sentiria mais confortável deixando um profissional cuidar do trabalho.

Ferramentas necessárias para este projeto

Tenha as ferramentas necessárias para este projeto DIY alinhadas antes de começar - você economizará tempo e frustração.

• Chave de fenda 4 em 1
• Arquivo
• Lanterna
• Moedor
• Bandeja de tinta
• Trapos
• Conjunto de chaves

Você também vai precisar de um velho baster de peru, funil de óleo, chave ou soquete de vela de ignição, ferramenta de abertura da vela de ignição, cone de equilíbrio da lâmina de corte do cortador, escova de cerdas duras

Materiais necessários para este projeto

Evite viagens de compras de última hora, tendo todos os seus materiais prontos com antecedência. Aqui está uma lista.

• Recipiente de água
• Gás fresco
• Novo filtro de ar
• Óleo novo
• Novo filtro de óleo
• Nova vela de ignição
• Recipiente de gás antigo
• Recipiente de óleo velho
• Saco plástico pequeno