100 tarefas de manutenção de automóveis que você pode realizar por conta própria

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Substitua as lâminas do limpador

É fácil saber quando seu lâminas precisam ser substituídas. Basta pressionar o botão do lavador e ver se suas lâminas ficam limpas. Se eles disparam, eles estão fritos. A loja de autopeças terá muitas lâminas econômicas, mas opte por uma marca de nome (ANCO, Trico ou Bosch). Eles custam mais do que lâminas econômicas, mas seus toalhetes de borracha de alta qualidade melhor, têm melhor proteção contra raios ultravioleta e duram mais.

Siga as instruções de instalação na embalagem. Certifique-se de segurar firmemente o braço do limpador ao remover a lâmina antiga. Se ele se afastar de você, poderá atingir o para-brisa com força suficiente para quebrá-lo.

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Agite sua válvula PCV

Isso parece complexo, mas não é. Se o seu carro tiver uma válvula PCV (alguns carros dos modelos mais recentes não), retire-a a cada duas trocas de óleo. Na maioria dos casos, você encontrará a válvula na parte superior do motor, conectada a uma mangueira de vácuo. Alguns carros de último modelo não têm

Válvulas PCV, então não se torture tentando encontrá-lo. Deslize a mangueira de vácuo para fora da válvula e desparafuse a válvula. Em seguida, execute o teste de diagnóstico mais fácil do mundo: agite. Se fizer um clique metálico, é bom. Se não fizer barulho ou soar piegas, substitua-o. Mas não substitua apenas na aparência - todas as válvulas PCV usadas parecem sujas.

Precisa de ajuda para localizar sua válvula PCV? Compre uma pequena assinatura de um manual de serviço de fábrica online (oem1stop.com); as taxas começam em cerca de US $ 10 por dia. Manuais que não são de fábrica são mais baratos, mas são precários nas instruções e diagramas para esses tipos de reparos.

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Mudar o fluido da direção hidráulica

Não há tiras de teste para fluido de direção hidráulica, então você terá que confiar nas recomendações de serviço do fabricante ou regra geral (dois anos ou 24.000 milhas). vocêveja o método turkey baster para remover o fluido de direção hidráulica antigo. Chupe todo o fluido (motor desligado) conforme mostrado. Em seguida, reabasteça o reservatório com fluido novo. Ligue o motor e deixe-o funcionar por cerca de 15 segundos. Repita o procedimento de troca de fluido até que você tenha usado todo o litro.

Observação: Nunca substitua um fluido de direção hidráulica “universal” pelo tipo recomendado e nunca adicione aditivos “milagrosos” ou produtos para evitar vazamentos. Eles podem obstruir as telas do filtro de malha fina em seu sistema de direção e causar falhas caras.

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Trocar fluido de freio

Algumas montadoras recomendam a substituição do fluido de freio a cada dois anos ou 24.000 milhas. Outros nem mencionam isso. Mas é fácil testar seu fluido de freio. Basta mergulhar uma tira de teste no fluido e comparar a cor com a tabela na embalagem.

Você não pode fazer uma lavagem completa do fluido de freio sozinho, mas pode fazer a próxima melhor coisa - uma troca de fluido. Este procedimento não substituirá todo o fluido antigo por novo, mas você introduzirá fluido novo o suficiente para fazer a diferença.

Use um baster para sugar o fluido de freio marrom escuro (os fluidos de freio e direção hidráulica são incompatíveis, então use um baster diferente para cada um). Esguiche em uma garrafa de reciclagem. Reabasteça o reservatório com fluido de freio novo, conforme mostrado. Em seguida, dirija o veículo por uma semana para misturar o novo fluido com o antigo. Repita o procedimento várias vezes nas próximas semanas até que o líquido no reservatório retenha sua cor clara de mel.

Observação: O fluido de freio pode danificar o bulbo de borracha do baster, então não sugue o fluido por todo o caminho para o bulbo.

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Use uma escova de dentes para detalhamento

Um pequeno item doméstico simples que custa alguns dólares pode ser uma ferramenta poderosa para limpar as fendas dentro do seu carro. Assim como a escova de dentes solta as coisas entre os dentes, ela faz o mesmo com o carro. Depois que a gosma é solta e trazida à superfície, é fácil aspirá-la ou limpá-la. E não é tudo, ele também pode ser usado para limpar os aros e os faróis.

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Vácuo como você quer

Deslize o assento totalmente para a frente e limpe todo o lixo embaixo. Você ficará surpreso com o que encontrará. Encontramos um celular perdido, canetas e lápis suficientes para equipar um pequeno escritório e moedas suficientes para vários almoços em máquinas de venda automática. Aspire os assentos, remova as esteiras e aspire o carpete. Use um acessório de escova para o painel e os painéis das portas. Não se esqueça de limpar e aspirar os bolsos das portas úteis (outra fonte de tesouro enterrado).

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Limpe e condicione os assentos

Depois de alguns anos, você notará que a cor dos assentos de couro ou vinil não combina mais com o resto do interior. Não é suficiente apenas condicionar o couro. Primeiro borrife o limpador de couro e esfregue vigorosamente com uma toalha de pano felpuda limpa. Para evitar esfregar a sujeira de volta nos assentos, continue virando o pano para expor uma superfície nova. Deixe os assentos secarem por uma hora e, em seguida, esfregue em um condicionador de couro como Lexol para manter o couro flexível. Ele está disponível em lojas de descontos e lojas de automóveis. Confira outros truques de limpeza de interiores que os profissionais não querem que você saiba.

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Lembre-se dos recessos

Detalhar significa exatamente isso - limpar todas as linhas de acabamento e reentrâncias. Enrole um pano em torno de uma chave de fenda gasta (sem pontas afiadas) e borrife Verde Simples ou outro limpador multiuso. Mova-o suavemente ao longo das linhas de acabamento para coletar a sujeira, usando novas seções de pano à medida que avança. Em seguida, limpe os botões e controles e continue com um rejuvenescedor como Armor All. Experimente alguns produtos de limpeza naturais se você não tem vontade de descascar a massa.

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Raspe os adesivos antigos

Embora todos os adesivos de seus parques nacionais e estaduais possam trazer à mente ótimas lembranças, eles podem ser um perigo visual à medida que se acumulam. Os adesivos de alta qualidade irão se soltar se você conseguir passar por baixo de um canto e puxá-los com cuidado em um ângulo de 90 graus. Outros deixarão um resíduo pegajoso e requerem um pouco mais de atenção. Cubra seu traço com uma toalha velha e passe Goo Gone. Em seguida, raspe e limpe. Goo Gone também é ótimo para a casa. Veja por que Goo Gone é tão bom.

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Coldre para pistola de graxa

Uma pistola de graxa é grande e, uh, gordurosa. Mas você não precisa colocá-lo em suas gavetas ou armários. Corte algumas seções de 1 pol. e 3 pol. Tubo de PVC e aparafuse-os a um suporte de madeira compensada para fazer este suporte para pistola de graxa. Em seguida, anexe um 2 pol. acoplador e tampa para segurar um tubo reserva de graxa. Temos uma tonelada de hacks de PVC inteligentes malucos, como esta maneira incrível de verificar calhas.

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Forros de gaveta de chapa de metal

Se você usa armários de cozinha antigos em sua oficina, é uma má ideia jogar ferramentas oleosas e gordurosas nessas gavetas, onde a madeira absorve tudo. Então, aqui vai uma dica para você: em vez disso, tome medidas cuidadosas da largura, profundidade e altura de qualquer loja de HVAC. Por cerca de US $ 20 por gaveta, você pode obter um forro personalizado para cada uma. Os interiores ficarão como novos e você poderá limpá-los conforme necessário.

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Suporte para Jack e Jack-Stand

Você não tropeçou em seu macaco por tempo suficiente? Construa este rack de armazenamento simples e tire-os do chão. Se você tiver um macaco de chão leve, adicione ganchos de montagem sob o suporte. Aparafuse um 2 pol. Acoplador de PVC na lateral do rack e um acoplador de 2 pol. tampa na parede perto do chão para a alça.

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Porta-ferramentas de ar

As ferramentas pneumáticas não vêm com ganchos, elas não se encaixam bem em gavetas e, em uma bancada de trabalho, elas apenas aumentam a desordem. Então, gaste 20 dólares por este suporte de ferramenta pneumática com trava e sua vida estará completa. Suas ferramentas ficarão bem organizadas na parede e você pode prender um cadeado para mantê-las seguras no lugar. O porta-ferramentas de bloqueio pneumático Lisle (nº 49960) está disponível em lojas de peças automotivas e online. Veja qual é a melhor ferramenta de ar para trabalho automotivo.

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Organizadores de gaveta em PVC

Quando você está bem no meio de um projeto, não precisa perder tempo vasculhando gavetas em busca de ferramentas. Portanto, use esta configuração útil para manter suas ferramentas organizadas ordenadamente na gaveta da sua bancada. Corte de 1 ou 2 pol. Tubo de PVC de comprimento. Cole as tampas das extremidades e corte cada tubo ao meio em uma serra de fita. Aparafuse-os ao fundo da gaveta e carregue-os!

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Pegue uma luva de cada vez

Para manter sua caixa de luvas de nitrilo à mão e tornar mais fácil pegar apenas uma luva em vez de um punhado, adicione este porta-luvas magnético à sua loja. Custa cerca de US $ 20 nas lojas de peças de automóveis. Você pode até colocá-lo em sua caixa de ferramentas ou carrinho de rolamento e puxar novas luvas sempre que precisar. Você também pode encontrar muitos estilos de dispensadores de luvas online.

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Um pacote de jumper / combinação de carregador

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Obtenha uma chave de torque!

Você pode achar que não precisa de uma chave de torque para instalar velas de ignição ou trabalhar em seu gramado e equipamento de jardim. Mas estudos mostram que a maioria dos DIYers aperta demais quase tudo. E o aperto excessivo leva a parafusos quebrados, roscas arrancadas e equipamentos danificados. Com uma chave de torque e o valor de torque do fabricante do equipamento em mãos, o problema está resolvido: uma chave de torque "clicker" faz um clique audível quando você atinge o torque definido, e com uma chave de estilo "feixe", você apenas observa a escala e para à direita número.

Dicas de chave de torque

Aperte os elementos de fixação em duas etapas - primeiro até a metade do torque e depois até o torque final. Limpe as roscas sujas ou enferrujadas antes de apertar, mas não as lubrifique, a menos que instruído pelo fabricante do equipamento.

Sempre coloque a chave de volta em zero (nunca abaixo de zero) quando terminar com isso.

Nunca use sua chave de torque como uma barra de quebra - isso danificará o mecanismo de torque.

Manuseie com cuidado - uma única queda pode prejudicar a precisão em até 30 por cento. Se você deixá-lo cair, recalibre-o antes de usá-lo novamente.

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Remova um filtro de óleo teimoso

Todos nós já fizemos isso - apertou demais um filtro de óleo, que é difícil removê-lo. Se você acha que pode removê-lo enfiando uma longa chave de fenda na lata e girando, pense novamente. A chave de fenda irá apenas rasgar a lata e você ficará encharcado de óleo. Quando você terminar de lidar com essa bagunça, o filtro ainda estará travado e você ficará ainda mais frustrado. Para remover um filtro preso, use uma chave de boca que você forrou com uma lixa adesiva de grão grosso.

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Maneira adequada de torcer as porcas de roda

Você sabia que existe uma maneira certa e uma maneira errada de apertar as porcas? A maioria das pessoas acha que mais apertado é melhor. Não é verdade. O aperto excessivo das porcas de roda é a causa nº 1 dos rotores do freio empenados (chamados de “desvio lateral do rotor do freio”). Rotores empenados causam pulsação do pedal e podem aumentar sua distância de parada. O aperto excessivo também pode quebrar os prisioneiros das rodas. O pino em si não custa muito ($ 3), mas o trabalho para tirar o pino antigo e inserir o novo pode custar $ 50 a $ 75.

Gire as porcas com a mão. Nunca cubra o pino com graxa, óleo ou antigripante. Abaixe o macaco apenas o suficiente para colocar o pneu em contato com a estrada. Aperte cada porca com metade do torque especificado. Em seguida, abaixe o veículo completamente e aperte cada porca com o torque total. Consulte o manual do proprietário ou um manual de loja e defina sua chave de torque para metade da especificação de torque recomendada. Reinicie a chave e aperte cada porca com o torque total. Mova o soquete de uma porca para a próxima em uma sequência em forma de estrela.

Estude esta correção de um guia de sobrevivência simples para passar por uma emergência na estrada.

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Suporte de parafuso elástico

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Liberte a trava do capuz

Se o seu capô não trava e destrava facilmente, é provável que esteja apenas enferrujado e seco. Você pode corrigir o problema em cerca de 10 minutos com spray penetrante de ferrugem e graxa de lítio em spray. Abra o capô e sature todo o mecanismo de trava com penetrante de ferrugem. Trave e destrave o capô várias vezes até que o mecanismo funcione perfeitamente. O penetrante de ferrugem não durará muito, então você terá que aplicar um lubrificante melhor. Abra o capô e borrife todas as partes móveis com graxa de lítio branca. Trave e destrave o capô várias vezes e você está pronto para ir. Há uma diferença entre penetrante de ferrugem e WD-40, que ainda é ótimo em espantar aranhas, acredite ou não.

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Substitua um pára-choque de coleta

Um pára-choque enferrujado ou amassado pode prejudicar toda a aparência de uma picape que está em bom estado. Substituí-lo por um profissional custará US $ 1.000, mas você pode economizar US $ 500 ou mais em mão de obra e peças fazendo o trabalho sozinho. Leva apenas algumas horas. Obtenha instruções completas aqui.

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Substitua você mesmo o Struts

Se você colocou 80.000 ou mais milhas em seus suportes, eles estão gastos e devem ser substituídos. Sabemos que eles são caros (cerca de US $ 700 para os suportes dianteiros substituídos em uma loja). Mas, a longo prazo, dirigir em suportes desgastados custa mais caro. Você poderia economizar $ 300 fazendo struts sozinho, veja como fazer isso.

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Refinamento de rodas e tampas de rodas

Às vezes, um carro de meia-idade ainda pode parecer bom, exceto pelo desgaste nas rodas e nas tampas das rodas. Felizmente, você pode consertar isso sozinho com muito pouco dinheiro. Remover a ferrugem e pintar as rodas leva um dia inteiro. (Não entre em pânico, principalmente você está esperando a tinta secar.) Então, as rodas devem secar por mais 24 horas após a pintura antes de você remontá-las. Portanto, faça outras providências para o transporte por um dia. Os suprimentos custam cerca de US $ 50 em qualquer loja de peças de automóveis. Ver como dar novo acabamento às rodas em casa.

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Não apenas polonês - rejuvenescer

Você mesmo pode rejuvenescer o acabamento do seu carro e deixá-lo bem perto do brilho da fábrica. Mas é preciso mais do que um simples trabalho de cera. O processo começa com uma boa lavagem, seguida de reparo de arranhões, polimento e acabamento protetor com cera. Um profissional cobraria mais de $ 200 por isso. Mas depois de um investimento único de $ 200 em uma polidora e suprimentos, você poderá fazer com que toda a sua frota pareça nova. Sua primeira tentativa levará um dia inteiro.

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Encontre e substitua um fusível queimado

Os carros funcionam com eletricidade e também com gás, e quase tudo funciona com fusíveis. Aprenda onde eles estão, como localizar um fusível queimado e como substituí-los. Demora cerca de cinco minutos, custa cerca de US $ 1 e vai te poupar o incômodo de uma ida até a oficina.

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Limpe o seu sistema de admissão de ar / combustível

Você consegue uma marcha lenta ruim ou uma resposta fraca do motor quando pisa no pedal? Você pode ter acúmulo de fuligem e carbono nas válvulas, coletor de admissão e conjunto do corpo do acelerador, bem como injetores de combustível entupidos. As lojas cobram $ 80 ou mais para realizar um serviço de limpeza por indução de combustível. Mas você pode fazer a mesma coisa em cerca de 30 minutos com o Kit de Ajuste do Sistema de Combustível Faça Você Mesmo 3M No. 08963; $ 40 da Amazon. com. Assista ao DVD com instruções. Em seguida, pegue o kit, uma chave de fenda, óculos e trapos e você está pronto para estourar a sujeira.

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Economize energia NÃO hasteando a bandeira

Você acha que está enviando uma mensagem verde ou da equipe ao hastear a bandeira de uma janela na estrada em alta velocidade? Pense de novo. O que você realmente está anunciando é que gosta de desperdiçar gás. O arrasto aerodinâmico normal é responsável por 30% do seu orçamento de combustível. Mas adicione essas bandeiras e protetores de antena e você usará ainda mais combustível. Se você realmente leva a sério a economia de combustível, livre-se dos acessórios e dirija o veículo conforme ele saiu da fábrica - nu.

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Monte um suporte de dispositivo sem destruir seu painel

Deseja uma ótima maneira de montar seus eletrônicos sem fazer furos? Que tal um sistema de montagem de suporte / adaptador específico para veículo? Você pode comprar uma versão para praticamente qualquer carro ou dispositivo de profit-intl.com. O suporte de montagem para este 1999 Toyota Camry (Pro. Ajuste No. 042VSM; $ 36) cabe em um dos fechos de rádio. Outras versões são montadas em lugares diferentes. Em seguida, o adaptador específico do dispositivo é montado nele. Este adaptador (Pro. Ajuste No. 042TT39; $ 15 de crutchfield.com) se encaixa no GPS Garmin nüvi.

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Os motores pequenos começam mais rápido com as velas de ignição Iridium

É um fato. Uma faísca sempre salta da borda mais afiada do eletrodo central. Mas as bordas dos eletrodos centrais de cobre se arredondam rapidamente, aumentando o número de puxadas da corda inicial. As velas de ignição aprimoradas com Iridium, há muito padrão em carros e caminhões de último modelo, agora estão disponíveis para equipamentos de gramado e jardim e aplicações de esportes motorizados. O irídio tem o ponto de fusão mais alto de todos os metais preciosos (4.229 graus F), por isso mantém sua borda afiada por mais tempo. Os plugues de Iridium custam alguns dólares a mais, mas fornecem partidas mais rápidas e duram muito mais do que os plugues de cobre convencionais.

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O último tapete que você vai comprar

Os tapetes dos veículos devem permanecer no lugar e proteger o seu carpete. Eles? Não! Em vez disso, eles deslizam, racham e se desfazem. Então, você acaba substituindo-os a cada poucos anos e ainda acaba com o carpete sujo. É por isso que fiquei tão impressionado com os tapetes FloorLiner DigitalFit da WeatherTech. O design de uma peça protege todo o carpete da frente - de porta em porta. O tapete é formado por três camadas de material. A camada inferior cria atrito entre o tapete e o tapete (por isso não se move). A camada intermediária rígida mantém a forma e a camada superior é texturizada para que seus pés não escorreguem. Além disso, os canais de água embutidos drenam a neve derretida de seus pés e para os lados. Este tapete (para o 2010 Ford F-350) custou US $ 140 a partir de weathertech.com. Parece muita massa? Quando você vai vender o caminhão, nada diz “compre-me” como um carpete imaculado!

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Substitua os faróis

A parte mais difícil do trabalho é escolher uma nova lâmpada. Você pode gastar mais tempo comprando as lâmpadas do que para instalá-las. As escolhas são alucinantes. Cada fabricante de lâmpadas tem seus próprios nomes confusos para cada estilo, tornando as comparações difíceis. Mas se resume a quatro categorias de atualização - nível de brilho, vida útil, cor da luz e consumo de energia. Ver qual lâmpada escolher e como instalar um novo farol.

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Verifique a pressão dos pneus todos os meses

Todos os pneus perdem ar, por isso verifique-os mensalmente. Sempre use o mesmo medidor de pressão dos pneus e verifique a pressão do ar na primeira hora da manhã, não depois de dirigi-los ou de eles ficarem sentados sob o sol quente. Infle às pressões listadas no decalque da montadora (na porta ou batente do motorista), NÃO a pressão máxima listada no pneu. A pressão recomendada dos pneus é baseada no peso do seu veículo específico, não a marca do pneu ou o estilo do piso. Descobrir tudo que você precisa saber sobre pneus, especialmente com que frequência eles precisam ser girados.

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Resolva a ociosidade bruta limpando a válvula EGR

Inativo bruto? Um bom banho com limpador de corpo do acelerador pode ser o suficiente para restaurar sua válvula EGR à condição quase perfeita, transformando uma marcha lenta em um zumbido suave. Limpe um Válvula EGR com estas instruções de reparo automático faça você mesmo.