2018 Reprojeto do Polaris RANGER XP 1000
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Will Leighton
The New Polaris Ranger 1000
Polaris Industries recentemente nos convidou para visitar suas instalações de P&D em Wyoming, Minnesota, para conferir o lançamento do novo Polaris Ranger XP 1000. O Polaris Ranger 1000 não recebeu apenas um facelift, mas um redesenho completo. Depois de nos informar sobre todas as atualizações, tivemos que nos divertir um pouco na lama. E sim isso era uma explosão. Não vou mencionar todas as mais de 100 melhorias que Polaris integrou ao novo Ranger XP 1000, mas aqui estão algumas das que eu achei que valem a pena mencionar.
- Josh Risberg
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Liberação mais alta
A polegada adicional de distância ao solo do Polaris Ranger 1000 eleva o total a 13 polegadas, o líder da indústria. Isso significa menos fundo em trilhas esburacadas e árvores caídas ocasionalmente. E a placa deslizante de corpo inteiro protegerá suas guloseimas se você atingir o fundo do poço.
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Potência mais suave
O “modo de trabalho” tem um engate de embreagem de baixa velocidade, que evita a temida resposta do acelerador aos solavancos. Perfeito para fazer ré para um trailer, fazer curvas fechadas ou dirigir em uma gangorra gigante.
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Mais capacidade de reboque
O Polaris Ranger 1000 produz 82 pony power e o novo Ranger tem capacidade de reboque de 2.500 libras. Isso é 25 por cento a mais que o modelo do ano passado.
6/9
Adicionado espaço para os pés e espaço para as pernas
A abertura na parte inferior da cabine tem mais cinco centímetros de folga para seus pés, o que torna a entrada e a saída muito mais fácil, especialmente no inverno, quando você usa botas com isolamento térmico volumosas. E uma vez dentro do espaço para as pernas aumentado é visivelmente mais confortável.
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Caixa atualizada
A nova caixa é mais resistente, maior e tem recortes de roda estilosos, o que faz a máquina parecer mais uma pick-up e menos um caminhão de estaca. Polaris também redesenhou a parte inferior para que possa ser limpa mais facilmente. Eu gostaria que todos os fabricantes dessem mais atenção à limpeza, que sempre é uma tarefa demorada e frustrante, para dizer o mínimo.
8/9
Amortecedor de estoque sólido
A frente redesenhada parece ótima e deve continuar com ótima aparência porque será protegida por um para-choque resistente que era anteriormente uma atualização de acessório. Este pára-choque robusto inclui ganchos de amarração de veículos, suportes de arado e pontos de montagem para um guincho e acessórios de iluminação.
9/9
Cabine de limpeza
A cabine do Polaris Ranger 1000 é totalmente personalizável e, quando abotoada, permite que muito pouca poeira se infiltre no interior. Eles testaram sua cabine contra a concorrência em uma câmara de sujeira controlada (ou algo do tipo). Os frascos na foto mostram quanta areia foi extraída do táxi Ranger vs. os outros. Tenho certeza de que aprenderam algumas lições com todas as máquinas Polaris que serviam aos nossos militares no Oriente Médio.
