Construir um carrinho de madeira clássico (faça você mesmo)

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Este burro de carga perfeitamente equilibrado sobe e desce colinas com facilidade

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Faz-tudo da família

Construa seu próprio carrinho de jardim para transportar de tudo, desde sacos de palha a floreiras. Feito de cinzas brancas duráveis e de grãos retos, este carrinho de herança será um burro de carga no jardim por anos.

Por especialistas DIY da The Family Handyman Magazine

Visão geral

Se você gosta de jardinagem, mas não faz várias viagens para coletar ferramentas, fertilizantes, plantas, cobertura morta, uma mangueira de jardim e um balde de ervas daninhas, você vai adorar este carrinho simples. É leve e fácil de manobrar, mas funciona como um peso pesado. É sólido o suficiente para carregar uma grande carga de solo e plantas e um monte de ferramentas de jardinagem para arrancar. Ele foi projetado para que o peso fique bem equilibrado sobre o eixo, não em seus braços. E as rodas grandes permitem que você role facilmente cargas em gramados acidentados e subindo e descendo encostas com o mínimo de esforço.

Projetamos este carrinho para ter a mesma aparência daqui a 20 anos. É feito de cinza branca, uma madeira dura tradicionalmente usada para cabos de ferramentas de jardim, barcos e móveis. Para maior resistência e longevidade, nós o montamos com juntas de meia volta, parafusos e cola externa.

Neste artigo, vamos guiá-lo passo a passo pela montagem do carrinho. Como você verá, várias juntas exigem paciência e trabalho de detalhamento preciso. No entanto, mostraremos como construir um gabarito de roteador para simplificar o processo de entalhe. O resto é simples: basta cortar, colar e aparafusar as peças.

Você precisará de uma serra de esquadria, uma serra circular, uma furadeira e uma tupia para este projeto. Recomendamos também uma serra de mesa, embora você possa construir o carrinho sem ela. Depois de ter todos os materiais em mãos, reserve de dois a três dias inteiros para montar o carrinho.

Reúna os materiais

Procure por cinzas em qualquer fornecedor de madeira dura. No entanto, outras espécies - carvalho branco, olmo, abeto de Douglas ou mesmo pinheiro ou cedro - também funcionam bem se você não encontrar cinzas. Não importa qual você escolha, use madeira sem nós para obter os melhores resultados. Freixo e outras madeiras duras geralmente vêm em larguras aleatórias, então nós cortamos tudo para o tamanho antes de começarmos. (Veja a Lista de Corte e a Figura B em Informações Adicionais abaixo.) Mas não se preocupe se você não tiver uma serra de mesa; a maioria dos fornecedores cortará a madeira para você por uma pequena taxa. Ou eles vão encaminhá-lo para alguém que pode. (Alguns fornecedores de mala direta também cortam tamanhos específicos para você.) Listamos os tamanhos exatos na Lista de Materiais, mas a menos que você compre a madeira já rasgada e aplainada (S4S), adicione cerca de 30 por cento a mais para contabilizar desperdício.

Corte as juntas sobrepostas

Foto 1: gabarito do roteador

Corte todas as peças do carrinho com as dimensões exatas e monte o gabarito roteador conforme mostrado na Figura A. Alinhe o guia do gabarito para 1-1 / 2 pol. meias voltas, prenda as bases e as alças no lugar e corte as meias voltas. Reinicie a guia para as meias voltas de 2 1/2 pol. De largura e faça o roteamento das articulações das pernas.

Figura A: gabarito do roteador

Coloque a alça da cinza entre as duas peças de 2 × 2 e, em seguida, passe os recortes de meia volta usando a guia da tupia.

Cortar juntas precisas de meia volta é a parte mais complicada deste projeto. A Figura A e a Foto 1 ilustram o gabarito que planejamos para fazer cortes precisos com uma tupia. Mas se você possui ou tem acesso a uma serra de mesa com uma lâmina de dado, você pode obter resultados igualmente bons muito mais rápido. Se você tiver uma mão firme, também pode cortar as voltas com uma serra circular e um cinzel afiado. Mas não espere que as meias voltas sejam tão apertadas. Qualquer que seja o método usado, corte um par de peças de teste primeiro para verificar a precisão do gabarito e a profundidade das meias voltas.

Configurando um gabarito de roteador de meia volta
Monte o gabarito aparafusando primeiro dois comprimentos de 2 × 2 (1-1 / 2 pol. x 1-1 / 2 pol.) formando um ângulo reto (90 graus) entre si em um canto da mesa de trabalho (Foto 1). Isso forma um modelo de quadratura, que você também usará mais tarde para montar as laterais do carrinho (Foto 4). Essas peças devem ter pelo menos 2 pés. de comprimento e 1-1 / 2 pol. grosso, a mesma espessura que as alças e pernas de freixo. Faça a parte da guia do roteador do gabarito de 2x2s e 1x3s (Figura A). Mantenha todas as peças em ângulos retos entre si. A base do roteador desliza contra os dois 1x3s paralelos. Aparafuse um na posição e prenda temporariamente o outro enquanto testa as larguras das juntas. A peça provisória será aparafusada em duas posições, uma para 2-1 / 2 pol. volta e a outra para um 1-1 / 2-in. colo. A cerca 2 × 2 aparafusada à mesa protege a alça e a perna e também fornece um ponto de entrada para a broca de roteador. Teste e mexa na configuração até obter cortes precisos.

Para cortar as junções de meia volta com o gabarito da tupia, coloque a cinza firmemente contra o gabarito de quadratura e, em seguida, bloqueie-a no lugar com a cerca 2 × 2 aparafusada à mesa de trabalho. Faça o 1-1 / 2 pol. largo x 3/4 pol. recortes de meia volta nas alças (A) e bases (B) primeiro (Figura C), deslizando a guia do roteador para a posição adequada e aparafusando no lugar. Prenda a peça de trabalho - caso contrário, a tupia irá empurrá-la para fora da posição.

Usamos uma broca reta de 1/2 pol. Com ponta de carboneto afiada em nossa fresadora, mas brocas retas de diâmetro menor também funcionam. Em qualquer caso, faça os recortes em duas passagens (3/8 pol. profundo, então 3/4 pol.), e leve o seu tempo. Se você tentar remover muito material muito rapidamente, o roteador poderá retroceder.

Depois de encontrar o exato 3/4 pol. profundidade em sua peça de teste, use esta peça para definir a profundidade da roteadora para cortes subsequentes (a menos que sua roteadora tenha um limitador de profundidade).

Depois que as peças 2 × 3 estiverem prontas, reconfigure a guia e corte o diâmetro de 2-1 / 2 pol. largo x 3/4 pol. meias voltas nas pernas dianteiras e traseiras (C e D), conforme mostrado na Figura C.

Figura B: Diagrama explodido de carrinho de madeira

Monte a estrutura e, em seguida, adicione as ripas e as rodas.

A Figura B também está disponível em formato pdf em Informações Adicionais abaixo.

Figura C: juntas de meia volta

Use esses modelos como um guia para cortar as juntas de meia volta.

Molde as alças e construa a moldura

Foto 2: Corte as alças

Corte as alças na borda inferior de cada alça com uma serra circular (meia volta na face interna das alças). Em seguida, termine os cortes com um serrote.

Foto 3: dê forma às alças

Arredonde nas bordas da alça com uma broca arredondada de 1/2 pol. De diâmetro. Apoie a base da tupia na outra alça enquanto corta.

Foto 4: Monte as laterais

Espalhe cola nas juntas de meia volta e prenda as partes laterais do carrinho no canto de 90 graus do gabarito. Perfure e insira um par de parafusos em cada junta.

Foto 5: adicione as saliências

Prenda uma saliência inferior (G) no interior de cada base (B) com cola e parafusos. Aperte os parafusos nas extremidades com a mão para evitar dividir a extremidade da saliência.

Foto 6: junte as molduras laterais

Coloque os dois lados na vertical em uma bancada e coloque-os com suportes transversais na base e espaçadores temporários. Em seguida, endireite e prenda-os. Perfure, cole e aparafuse os suportes transversais (H).

Foto 7: adicionar ripas inferiores

Vire o carrinho de lado e aparafuse a travessa traseira (E) nas pernas. Em seguida, perfure, cole e aparafuse as ripas inferiores (J) a partir da parte inferior. Use espaçadores e grampos para segurar as ripas no lugar.

Para fazer apertos de mão confortáveis, apare e arredonde a extremidade de cada cabo (Fotos 2 e 3). Depois de arredondar as bordas, limpe quaisquer fendas de serra e marcas de queimadura e amoleça todas as bordas afiadas com uma lixa.

Faça primeiro ajuste a seco de todas as partes laterais para garantir que tudo se encaixe corretamente e use seu gabarito para manter a estrutura quadrada ao montá-la (Foto 4). Resista à tentação de apertar parafusos sem perfurar previamente. As cinzas vão se partir. Use uma broca escareada de tamanho nº 7 para os parafusos nº 7. Faça as últimas voltas com uma chave de fenda, se necessário, para evitar colocá-los muito longe. Se você acidentalmente dividir a madeira, esguiche cola na rachadura, retire o parafuso até que a rachadura se feche e prenda-o bem fechado. Quando a cola secar, faça um novo furo no orifício com uma broca ligeiramente maior para que o parafuso não force a madeira.

Prenda as saliências inferiores (G) com cola e 2 pol. parafusos, alinhando a saliência com a parte inferior da base (Foto 5). Certifique-se de deixar um 13 / 16-in.gap entre a saliência e a perna (C) para acomodar a travessa traseira (E). Corte um tubo de 3/4 pol. x 1-1 / 2 pol. entalhe em cada extremidade da travessa traseira (E) para encaixar em torno das bases (B) de forma que sua borda superior fique alinhada com o topo das saliências inferiores. Em seguida, coloque os dois lados do carrinho na vertical sobre a mesa e aparafuse os suportes transversais (H; veja a Foto 6) e a cruzeta traseira (Foto 7). Prenda os suportes temporários na parte superior para ajudar a manter todo o conjunto estável e quadrado. Você não precisa parar para deixar a cola secar; os parafusos manterão as juntas rígidas enquanto você continua trabalhando.

Posicionamos as ripas inferiores (J) que formam a base do carrinho no sentido do comprimento e as fixamos por baixo para que grandes cargas pudessem deslizar para dentro e para fora suavemente. Espace-os uniformemente nos suportes transversais inferiores, usando 7/16 pol. espaçadores (Foto 7). O espaçamento não será exato; ajuste-o ligeiramente para as duas últimas ripas para compensar.

A órtese fortalece o carrinho

Foto 8: adicionar colchetes diagonais

Vire o carrinho de cabeça para baixo, prenda as travas diagonais (F) na posição na frente do carrinho e marque o corte em ângulo na perna. Corte, cole e aparafuse-os na parte superior, na base e na perna com 1-5 / 8 pol. parafusos.

Foto 9: Adicionar grades laterais

Posicione as grades laterais (K) e aparafuse-as nas pernas traseiras (C) e travessas diagonais (F). Corte o trilho frontal (L) para caber entre os trilhos laterais e aparafuse-o nas pernas dianteiras. Em seguida, aparafuse os trilhos laterais ao trilho frontal.

As travessas diagonais (F) ajudam a manter o carrinho quadrado e rígido. Corte os suspensórios no comprimento e cole e aparafuse na estrutura e nas pernas (Foto 8). Chanfre as bordas frontais levemente para suavizá-las. E arredondar as bordas inferiores das pernas com a lixadeira para eliminar os cantos afiados que podem prender e lascar.

Monte os trilhos laterais (K) antes de cortar o trilho frontal (L) no comprimento para se certificar de que ele espaça os trilhos laterais perfeitamente nivelados com a borda externa das pernas dianteiras (Foto 9). Pré-perfure o orifício do parafuso na perna traseira com precisão para que ele pegue o centro da grade lateral. Fixe-o com uma fita de 2-1 / 2 pol. parafuso (Foto 9). Prenda o trilho frontal a cada perna dianteira com um único parafuso. Em seguida, aparafuse os trilhos laterais ao trilho frontal. Faça a pré-perfuração com uma broca escareadora maior (nº 9) para que o grão final frágil não se quebre. Use cola e 1-1 / 4 pol. parafusos. Aperte os parafusos com a mão para evitar sobrecarregá-los.

Instale o topo articulado

Foto 10: Anexe as saliências superiores

Cole e aparafuse as saliências superiores (M) nas alças com 2 pol. parafusos. Prenda as três ripas superiores fixas (N) por baixo com 1-1 / 4-in. parafusos.

Foto 11: Construa o topo articulado

Monte a seção de ripas superior articulada no modelo de esquadria para mantê-la quadrada. Espace as ripas (Q) 1/2 pol. separados e conduza 1-1 / 4-in. parafusos.

Foto 12: Coloque as dobradiças

Defina a seção articulada na saliência superior, espaçando-a 1/2 pol. das venezianas fixas e fixe as dobradiças com 3/4 pol. parafusos. Deixe um 1/8 pol. lacuna de cada lado.

Prenda as duas saliências (M) com cola e cinco de 2 pol. aparafuse cada um e, em seguida, prenda as três lâminas fixas (Foto 10). Monte a parte superior articulada contra o gabarito quadrado na mesa de trabalho, novamente apertando os parafusos por baixo para mantê-los escondidos (Foto 11). Deixe a cola endurecer por uma hora antes de instalar este tampo, para mantê-lo perfeitamente quadrado. Em seguida, fixe-o na ripa superior com dobradiças (Foto 12). Deixe espaço em ambos os lados para que não esfregue nas alças ao abri-lo.

Finalmente, aparafuse o trilho superior (R) na parte superior das pernas dianteiras. Faça uma pré-perfuração para evitar bater nos parafusos que prendem a junta de meia volta.

Instale o eixo e as rodas

Foto 13: Parafuso nos suportes do eixo

Fixe os suportes do eixo (S) com cola e quatro suportes de 2 1/2 pol. parafusos. Perfure 9/16 pol. orifícios do eixo no ponto central em ambos os lados.

Foto 14: Marque o comprimento do eixo

Empurre a haste através dos suportes do eixo e aparafuse uma das rodas, mantendo a contraporca nivelada com a extremidade do eixo. Deslize a outra roda, segure sua contraporca no lugar e marque a haste roscada na contraporca.

Foto 15: Corte o eixo

Corte o eixo roscado com uma serra. Em seguida, desparafuse o 1/2 pol. porca interna para limpar as roscas cortadas. Reaperte a porca interna, instale a segunda roda e aperte a contraporca externa.

Para montar as rodas, vire o carrinho de cabeça para baixo sobre a mesa de trabalho e monte os suportes dos eixos (S; veja a Foto 13). Se você tiver acesso a uma furadeira, poderá primeiro perfurar 9/16 pol. orifícios em cada suporte de eixo para o eixo da haste roscada. Se você tiver que usar uma furadeira manual, é mais fácil alinhar o furo com os suportes do eixo no lugar (Foto 13). Use um 9/16 pol. bit para dar a si mesmo um pouco de espaço de manobra ao inserir o 1/2 pol. eixo da haste roscada.

Agora é a melhor hora para aplicar um acabamento externo. Passe algumas camadas de um óleo penetrante para o exterior. Você vai querer renovar o acabamento depois de alguns anos.

Empurre o eixo pelos orifícios; alargue os orifícios um pouco com sua broca se o ajuste for muito apertado. Para descobrir o comprimento exato do eixo, primeiro monte um conjunto de roda completo e, em seguida, monte o outro com exceção da contraporca final (Foto 14). Em seguida, corte o eixo para caber (Foto 15). Passe um pouco de verniz na extremidade cortada do eixo para evitar ferrugem e, em seguida, coloque a roda. As rodas devem girar livremente; se não, recue a contraporca um quarto de volta.