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  • O que significa CC em um motor?

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    Ao discutir mecanismos, CC não significa que você foi incluído em um e-mail. Descubra como uma música dos Beach Boys pode ajudá-lo a lembrar o que ela significa.

    Em 1962, os Beach Boys lançaram a música “409” do álbum “Surfin’ Safari”. É uma ode a um automóvel – ou mais especificamente, a um motor de automóvel – o Chevrolet V-8 de bloco grande. A música traz letras como “Ela está muito bem, meu 409” e “Giddy up, giddy up, giddy up 409”. Sou fã dos Beach Boys e, embora essa não seja a melhor música deles, é definitivamente cativante.

    Se essa música fosse lançada hoje, precisaria de uma reformulação séria, porque o título poderia acabar sendo “6.700”. O número 409 é uma medida do deslocamento (um medição de volume) do motor Chevy V-8 em polegadas cúbicas, mas hoje em dia as montadoras medem mais comumente a cilindrada do motor em centímetros cúbicos… então 409 se torna 6,700.

    Não sou tão entusiasta de carros quanto o compositor daquela música dos Beach Boys, mas já trabalhei em alguns motores na minha época. Certa vez, troquei o motor do meu Datsun B-210, que tinha um deslocamento de apenas 1.400 centímetros cúbicos. Isso tornou muito mais fácil de manobrar do que seria um motor Chevy V-8. Seu tamanho menor significava que era menos potente que um Chevy V-8, mas era muito mais fácil de usar.

    Economia de gás é uma das razões pelas quais você encontra motores de grande cilindrada apenas em caminhões e veículos de luxo turboalimentados, e não em carros familiares.

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    O que significa CC em um motor?

    Alguns mecânicos leem CC como uma forma abreviada de “centímetros cúbicos”, enquanto outros leem como “capacidade cúbica”. De qualquer forma, CC é uma medida da cilindrada do motor, que é uma medida de volume. O volume, entretanto, não é igual à quantidade de água que o motor deslocaria se você o submergisse completamente. Em vez disso, refere-se ao volume total de todos os pistões – também conhecidos como cilindros.

    Os pistões acionam o eixo do motor e cada um se move para frente e para trás em um orifício bem ajustado, impulsionado pelas explosões criadas pela combustão do combustível. Se você somar os volumes de todos os furos, obterá a cilindrada total do motor, que é o volume total varrido por todos os pistões. Indo ao contrário, você pode calcular o volume de cada furo do pistão se souber a cilindrada do motor e o número de furos ou cilindros.

    Por exemplo, no Chevy V-8 409, existem oito cilindros dispostos em formação em V no bloco do motor. Como seu deslocamento total é de 409 polegadas cúbicas, cada cilindro tem um volume de pouco mais de 51 polegadas cúbicas. Em termos métricos, o deslocamento total é de 6.700 centímetros cúbicos (cc), e cada cilindro tem volume de 837,5 cc. Em outras palavras, dois cilindros têm capacidade maior que todo o motor do Datsun B-210.

    Quantos CC são iguais a um cavalo-vapor?

    Como regra geral, um motor com maior capacidade pode desenvolver mais potência, mas não há correlação entre capacidade, medida em centímetros cúbicos ou polegadas cúbicas, e potência (CV). Motores maiores são capazes de desenvolver mais torque, que é a força que os pistões exercem para girar o virabrequim, então há uma relação aí. No entanto, o desempenho do motor, medido em cavalos de potência, é uma quantidade mais complexa que depende não apenas do torque, mas da rapidez com que o motor gira – rotações por minuto (rpm).

    Por exemplo, trabalhando em conjunto com a Cadillac, a Chevrolet construiu uma versão turboalimentada do seu motor V-8 que, com uma cilindrada de 6.162 cc, era ligeiramente menor que o 409. De acordo com Andrew Wendler, escrevendo em Carro e motorista revista, ele desenvolveu uma potência máxima de 755 cv, que é quase o dobro da potência do 409, então maior não significa necessariamente mais potente.

    Muitos fatores afetam o desempenho do motor, incluindo, mas não se limitando a:

    • Projeto do motor. Isto inclui o número de cilindros e sua orientação.
    • Materiais do motor. Os motores de alto desempenho são normalmente feitos de metais leves e flexíveis.
    • Tipo de combustível. Os motores de alto desempenho normalmente funcionam com combustíveis de alta octanagem.
    • Taxa de combustão. A relação combustível/ar afeta a eficiência da combustão, que por sua vez afeta a quantidade de potência disponível para os pistões.
    • Carregar. O peso do veículo e qualquer carga que ele carregue afetam o desempenho do motor.

    Um motor CC mais alto é melhor?

    Depende do que você quer. Se você está procurando um caminhão ou trator para transportar cargas pesadas, você deseja o torque extra que um motor grande pode desenvolver. Se você está procurando um veículo rápido, no entanto, o número de rpm que o motor pode desenvolver é mais importante, e mais rpm geralmente são mais fáceis de conseguir com um motor menor. A economia de gás também é um fator importante: os motores grandes consomem mais combustível do que os menores.

    O que é mais importante: CC ou HP?

    A potência determina a rapidez com que um carro irá acelerar e a velocidade máxima que atingirá, e é um produto do torque e da velocidade de rotação do motor. A equação específica é cv = torque X rpm/5252.

    A capacidade cúbica do motor (cc) é incluída porque motores maiores podem desenvolver mais torque, mas, como discutido acima, vários outros fatores governam o desempenho do motor. Se o desempenho é sua prioridade, você está mais interessado na potência desenvolvida pelo motor, mas se o combustível economia é sua prioridade, você vai querer procurar um carro com motor de menor cilindrada, pois motores menores queimam menos combustível.

    O CC se aplica a motores EV?

    A potência desenvolvida por um veículo elétrico (EV), que pode ser medida em quilowatts ou cavalos de potência, é um produto do torque e da velocidade de rotação, assim como acontece com um veículo movido a gás. O tamanho do motor é importante, porque um motor maior pode produzir mais torque, mas a voltagem fornecida pelas baterias também é importante, provavelmente mais.

    Como um VE não tem pistões, o conceito de cilindrada do motor não se aplica realmente. Os fabricantes de EV medem o tamanho do motor em termos de potência de freio (BHP) em vez de cc, e embora você possa quero prestar atenção ao fato de que, ao comprar um VE, a potência total é um número muito mais importante.

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