O que saber sobre conserto de automóveis DIY

É difícil estar à mercê de um oficina de reparação automóvel.

Há alguns anos, meu marido e eu pagamos US$ 6.000 a um revendedor por reparos que não resolveram o problema. Frustrados, decidimos fazer DIY. Embora tenha levado dias de pesquisa, a solução acabou sendo apenas uma peça de US$ 200 e uma hora de mão de obra.

Ouvimos histórias semelhantes de contas de reparos repugnantemente altas de muitos amigos e familiares. Portanto, para alguns de nós, dirigir nossos próprios carros é uma ótima maneira de economizar dinheiro e nos tornarmos mais autossuficientes.

Mas nossos veículos também são um dos equipamentos mais sofisticados que utilizamos diariamente. Especialmente com carros mais novos, muitas coisas podem dar errado quando os consertamos.

Para descobrir quando é uma boa ideia fazer reparos de automóveis DIY - e quando não é - perguntamos a dois especialistas: Longtime

Faz-tudo familiar contribuinte Bob Lacivita, um educador e técnico automotivo certificado pela Automotive Service Excellence (ASE); e mecânico e restaurador profissional da Porsche Nhu Nguyen. Aqui está o que eles disseram

A manutenção e reparo de carros DIY é para você?

Talvez.

faça você mesmo manutenção do carro pode economizar muito dinheiro, mas também leva muito tempo. Portanto, se o dinheiro não for um problema e você tiver acesso a um mecânico confiável, essa é a aposta mais fácil.

Mas se você não tiver a sorte de se enquadrar nessa categoria ou simplesmente gostar de aprender, talvez seja hora de se aprofundar e conhecer seu veículo.

O que você precisa para começar a trabalhar com carros DIY

Imagens do RealPeopleGroup/Getty

Nguyen cita quatro segredos para o reparo DIY: ter as peças, ferramentas, informações/literatura de serviço corretas e espaço de trabalho. “Se você estiver perdendo algum desses”, diz ela, “você não vai se divertir”.

As ferramentas básicas de manutenção e reparo incluem:

• Chaves, catracas e conjuntos de soquetes. Os carros nacionais costumam usar o padrão, enquanto os importados usam o sistema métrico.
• Um macaco e suportes de macaco de alta qualidade, essenciais para a segurança. Um macaco deve ser classificado para levantar pelo menos 1,5 vezes o peso do seu carro. Os suportes devem ser capazes de levantar pelo menos o dobro do peso do seu carro.
• Trapos. “Muitos trapos”, diz Nguyen. “Quase nenhum trabalho em um carro não é bagunçado ou sujo.”
• Conjuntos de chaves de fenda (flathead, Torx e Phillips).
• Um martelo de ponta esférica de 16 onças.
• Luzes utilitárias.
• Uma chave de roda de qualidade para pneus.
• Óculos de segurança.
• WD-40 ou PB Blaster.

Para reparos mais extensos, você também pode precisar de:

• Ferramentas específicas para cada trabalho, como alicates para braçadeiras ou extratores de juntas esféricas;
• Um scanner OBDII;
• Multímetro digital (use sempre digital, nunca analógico);
• Conjuntos de soquetes múltiplos (1/4, 3/8 e 1/2 pol.) com barras de disjuntor;
• Pistola de impacto pneumática ou elétrica de alta potência e conjunto de soquetes de impacto;
• Barras de alavanca;
• Um conjunto de chaves de caixa;
• Extensões giratórias e de soquete;
• Chaves e soquetes Allen e Torx;
• Alicate de bico reto e curvo;
• Chaves dinamométricas;
• Bloqueios de canais;
• Uma ferramenta de captação magnética;
• Trepadeira de mecânico com rodas.

Claro, você pode precisar de mais ou menos do que isso, e algumas lojas de peças de automóveis permitem emprestar ferramentas especializadas. Você também precisará de uma dose de desejo e determinação, além de senso de humor para quando as coisas não saírem como planejado.

O que você precisa saber para começar a trabalhar com carros DIY

Leia o manual do proprietário para se familiarizar com seu carro e com os itens básicos de manutenção. “Tal como acontece com a aprendizagem de qualquer coisa nova, não tenha pressa e tenha paciência”, diz Nguyen. “E use todas as precauções de segurança!”

O YouTube é a referência para muitos mecânicos DIY. Mas assista pelo menos vários vídeos sobre o trabalho de reparo, porque há muita desinformação por aí. Outros bons lugares para aprender incluem:

• Todos os dados DIY;
• Sistema de informação de ferramentas snap-on;
• Fóruns online de proprietários de veículos;
• Escolas profissionais, que às vezes dão conselhos e até fazem reparos.

Como começar a fazer manutenção de carros DIY

Imagens Ensup/Getty

A manutenção do seu veículo é o primeiro passo para aprender a diagnosticar e reparar. É bom aprender como:

• Troque o óleo e filtro de óleo;
• Trocar filtros de ar e cabine;
• Faça a manutenção da bateria;
• Verifique a pressão dos pneus e a profundidade da banda de rodagem (inclusive do estepe);
• Lubrifique as dobradiças;
• Verifique os fluidos, incluindo limpador de pára-brisa, anticongelante/líquido de arrefecimento e óleo.

“Dizem que um grama de prevenção vale um quilo de cura”, diz Lacivita. “Então é isso que eu digo às pessoas. Apenas mantenha-o.”

O que saber sobre scanners OBD

Um Scanner OBDII, também conhecido como leitor de código, pode diagnosticar alguns problemas, incluindo verificar as luzes do motor. As versões básicas mostram qual sistema causou a falha, e muitas lojas de peças automotivas lerão seu código gratuitamente.

Scanners mais complexos, como estes da Innova, realize uma série de testes de sistemas de nível profissional, que podem transformar meio dia de solução de problemas em uma tarefa de 20 minutos.

Como começar a consertar carros DIY

Imagens do RealPeopleGroup/Getty

Embora a facilidade dos reparos varie de carro para carro, aqui estão alguns bons lugares para começar:

• Aumentando uma bateria descarregada;
• Substituição de pastilhas e correias de freio;
• Troca de pneus furados, lâmpadas, velas e termostatos;
• Recarregando o ar condicionado.

Alguns reparos DIY de segundo nível que você pode tentar incluem:

• Sensores de oxigênio (geralmente por que uma luz de verificação do motor está acesa);
• Motores de partida;
• Alternadores;
• Peças de suspensão. (Compre um conjunto de suporte completo e pronto para instalar, caso contrário, comprimir a mola pode ser perigoso.)

Certifique-se de comprar as peças de reposição especificadas com precisão – lâmpadas, termostatos, sensores de oxigênio, etc. - ou eles podem não funcionar corretamente. Só porque cabe não significa que seja a parte certa.

Conserto de carro faça você mesmo para evitar

Evite qualquer coisa com a qual você não se sinta confortável.

Por razões de segurança, até que você tenha mais experiência, também é melhor evitar a maioria dos itens elétricos e relacionados ao combustível. E definitivamente evite qualquer coisa que envolva a abertura do motor ou transmissão.

Faça o que fizer, nunca toque na bateria de alta tensão de um veículo elétrico ou adicione acessórios DIY EV, como amplificadores estéreo e alto-falantes.

Mais conselhos de especialistas

• Esteja preparado para que demore muito mais do que o esperado;
• Use a alavancagem a seu favor;
• Use uma chave dinamométrica nos itens que a necessitam, especialmente nos terminais das rodas;
• Desconecte o cabo negativo da bateria antes de fazer qualquer reparo;
• Não se esqueça dos anéis de vedação e das juntas;
• Cole todos os seus parafusos em um pedaço de papelão, na ordem cronológica em que você os retirou;
• Tire muitas fotos do que você está desmontando;
• Procure os produtos de limpeza corretos para diversas superfícies;
• Procure os fluidos corretos específicos para os vários sistemas do seu veículo.

Sobre os especialistas

Nhu Nguyen é um Técnico automotivo certificado pelo Red Seal, Técnico Porsche certificado prata e a primeira mulher do mundo com Certificação Porsche Classic. Ela recebeu a designação de Técnica de Serviço Automotivo 310S do Centennial College em 2015 e atualmente trabalha na Afinação Pfaff como especialista em Porsches refrigerados a ar.

Bob Lacivita foi um premiado técnico mestre da General Motors por 27 anos e é técnico mestre da ASE desde 1978. Por 25 anos, também atuou como educador técnico automotivo e administrador. Hoje ele escreve sobre reparos e manutenção de veículos DIY para Faz-tudo familiar, Resumo do leitor e outros pontos de venda.

Escritora freelance e produtora de filmes independentes, Karuna Eberl cobre o lado externo e a natureza do DIY, explorando a vida selvagem, a vida ecológica, as viagens e a jardinagem para Family Handyman. Ela também escreve a coluna Eleven Percent da FH, sobre mulheres dinâmicas na força de trabalho da construção. Alguns de seus outros créditos incluem a capa de março da Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel e Atlas Obscura. Karuna e seu marido também estão na reta final da reforma de uma casa abandonada em uma cidade quase fantasma na zona rural do Colorado. Quando não estão trabalhando, você pode encontrá-los caminhando e viajando por estradas secundárias, acampando em sua van auto-convertida.