O que é revestimento em pó?

Exceto talvez por cromada ou niquelado, nada supera um acabamento com revestimento em pó. É como joias para peças de automóveis!

A camada em pó é uma tinta seca com textura semelhante à farinha de panificação. Depois de aquecido e curado, o revestimento em pó produz acabamentos muito mais resistentes, capazes de resistir a condições climáticas extremas, ao mesmo tempo que resiste ao desbotamento e rachaduras como as tintas tradicionais.

Como o revestimento em pó é usado?

O revestimento em pó é aplicado com equipamentos especializados, utilizando um processo de pintura eletrostática por spray. Durante o processo de pintura eletrostática, a peça a ser revestida é aterrada com carga negativa (-), enquanto uma pistola de pintura a pó de alto volume/baixa pressão carrega positivamente (+) a pintura a pó. A carga estática cria uma ligação forte entre o revestimento e a superfície a ser revestida, além de aderir melhor a formas estranhas e superfícies verticais. Este processo praticamente elimina gotejamentos e escorrimentos, resultando em variações mínimas entre superfícies acabadas horizontais e verticais.

Revestimento em pó vs. Pintar

O revestimento em pó pode curar totalmente em menos de um dia. Durante a cura, o revestimento em pó derrete e preenche rápida e completamente os orifícios microscópicos (chamados de porosidade nos metais). É formada uma barreira lisa, resistente, espessa e forte contra a ferrugem causadora de umidade.

As tintas convencionais usam um líquido solvente (transportador) que evapora e pode levar de sete dias a um mês para curar totalmente (quimicamente). Solventes de secagem mais lenta reduzem a durabilidade, a aparência, a adesão e as propriedades de combate à corrosão da tinta.

Os tempos de cura mais curtos dos revestimentos em pó também diminuem a chance de “casca de laranja” e outras falhas comuns na pintura, como sangramento, formação de bolhas e rachaduras.

Prós e contras do revestimento em pó

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Semelhante a outros revestimentos de acabamento, o revestimento em pó tem vantagens, desvantagens, benefícios e limitações. O revestimento em pó atua como um revestimento de superfície eficiente e decorativo, mas pode não ser adequado para todas as aplicações.

Prós

• Durável: De longa duração e extremamente durável, a espessura dura, resistente e uniforme do revestimento em pó e o acabamento resistente a impactos proporcionam uma barreira protetora superior contra desgaste diário, umidade, ar salgado e produtos químicos do que espessura semelhante revestimentos.
• Cores e texturas: O revestimento em pó está disponível em centenas de cores, texturas e acabamentos.
• Versátil: Usados ​​principalmente para metais, os revestimentos em pó mais recentes podem ser usados ​​em qualquer superfície que possa ser pré e reaquecida a 400 graus. Materiais não metálicos, como madeira, vidro, peças de automóveis feitas de compósitos de alta densidade plástico polietileno (um coletor de admissão do motor, por exemplo) e até mesmo placa de fibra de média densidade podem ser revestido a pó.
• Menor custo operacional: Tempos de cura rápidos, sem necessidade de primer ou segunda demão, e o excesso de pulverização e material em excesso que pode ser reciclado ou reutilizado tornam o revestimento em pó acessível. De acordo com Marc Heaton de Guia de Pintores Profissionais, enquanto dois terços do revestimento em pó pulverizado aderem à superfície, quase dois terços da tinta pulverizada vão para o lixo.

Contras

• • Custos iniciais: Equipamento especial para aplicar e curar o revestimento em pó pode ser caro.
  • Cura: Para aderência e acabamento adequados, toda a peça deve ser aquecida uniformemente, sem oscilações de temperatura, para que os polímeros e pigmentos da tinta sejam ativados adequadamente. Isso é algo pistola de calor ou lâmpadas infravermelhas não podem fazer isso.
  • Aplicativo: Embora seja fácil de usar, aplicar uma camada fina de revestimento em pó é difícil e pouco prático para peças com tolerâncias estreitas.
  • Cores personalizadas: Ao contrário da tinta, você não pode misturar revestimentos em pó para criar uma cor personalizada.
  • Retoques: Lascas são difíceis de retocar e podem exigir um novo revestimento de toda a peça. Se lascado até o metal descoberto, o retoque com tinta automotiva pode ajudar a prevenir danos causados ​​pela ferrugem, mas pode não combinar a cor, preencher totalmente ou cobrir a mancha.

O revestimento em pó pode ser feito por você mesmo?

Depende. Se você tem espaço, boa ventilação e está disposto a fazer o investimento financeiro inicial, a pintura a pó pode ser DIY. Existem com preços razoáveis em casa kits DIY, mas o forno para curar o acabamento representa um problema.

A maioria dos DIYers usa um forno tipo torradeira dedicado para curar peças revestidas com pó. Mas isso limita o tamanho das peças que você pode revestir. Você também pode usar um forno de cozinha comum. No entanto, nenhum forno pode ser usado para cozinhar alimentos nunca mais. Embora o revestimento em pó não emita vapores tóxicos durante a aplicação, vapores nocivos e compostos químicos liberados durante o processo de cura são perigosos para a saúde.

Impacto Ambiental e na Saúde

De acordo com Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), o revestimento em pó é um resíduo não perigoso, ao contrário dos revestimentos à base de solvente que utilizam compostos orgânicos voláteis (VOCs). Os VOCs têm sido associados a certas condições de saúde e, sem eles, o revestimento em pó constitui um processo de acabamento por pulverização mais limpo e seguro que não é possível com revestimentos líquidos. No entanto, observe que, embora não seja inflamável, o revestimento em pó pode suportar fogo quando finamente atomizado, assim como pós, farinha ou pó.

O mais importante é que, de acordo com o Departamento de Trabalho dos EUA, Administração de Segurança e Saúde Ocupacional (OSHA), adequados equipamento de proteção pessoal (EPI) é essencial quando se trabalha com pintura em pó. Usar proteção para os olhos, respirador, luvas, e um macacão de pintura evita que partículas finas de revestimentos em pó entrem nos olhos ou fiquem presas nos pulmões ou na pele. O EPI reduz muito a possibilidade de irritação nos olhos e na pele, bem como inflamação ou infecção respiratória.

Bob Lacivita é um premiado técnico automotivo, educador e escritor freelance da ASE e da General Motors que escreveu sobre reparos de automóveis DIY e tópicos de manutenção de veículos. Seu trabalho foi apresentado no The Family Handyman, um livro do Reader's Digest e na revista Classic Bike Rider. Ele atua como educador técnico e de carreira há 25 anos, ensinando tecnologia automotiva, além de redigir subsídios para fundações estaduais, federais e organizacionais. Ele também ajudou a projetar um modelo exclusivo de entrega de currículo que integra perfeitamente padrões acadêmicos rigorosos e relevantes à educação profissional e técnica.