Opcje podłóg garażowych (zrób to sam)

DomDom i komponentyPokojeGaraż

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Wybierz podłogę idealnie dopasowaną do Twoich potrzeb i budżetu

Dwa rodzaje posadzek garażowych

Opcje podłóg

Sztywne plastikowe płytki zatrzaskowe, maty podłogowe na rolkach i powłoki epoksydowe to tylko niektóre z opcji podłóg garażowych.

Twoja betonowa podłoga garażowa znosi wiele szkód spowodowanych wilgocią, kroplami oleju, rozlanymi chemikaliami i solą drogową, gdy się starzeje. Nałożenie powłoki malarskiej na podłogę garażową lub pokrycie nie tylko poprawi wygląd podłogi, ale także chronią przed plamami i niszczeniem, ułatwiają czyszczenie, ukrywają pęknięcia i inne powierzchnie problemy. Istnieje wiele różnych opcji podłóg garażowych, ale czy rzeczywiście będą one działać i wyglądać tak dobrze w twoim garażu? Odpowiedź brzmi – to zależy. W tym artykule przedstawimy główne opcje podłóg oraz ich zalety i wady, aby pomóc Ci wybrać podłogę wykonalną, trwałą i przystępną cenowo.

Istnieją dwa ogólne rodzaje podłóg garażowych: powłoki i pokrycia. Jeśli podłoga garażu jest w dobrym stanie, możesz wybrać jedną z nich. Ale jeśli podłoga ma dużo pęknięć lub śladów po ospie, lepsze jest pokrycie, ponieważ ukrywa uszkodzenia. Powłoka, nawet w wersji o niskim połysku, ma tendencję do podkreślania skaz. Pokrycia są również odporne na problemy z wilgocią, które mogą powodować łuszczenie się powłok.

Powłoki malarskie do garaży

Powłoki obejmują farby do podłóg, farby epoksydowe, bejce i uszczelniacze. Powłoki zazwyczaj kosztują mniej niż wykładziny, jeśli nakładasz je samodzielnie. Chronią przed plamami, żrącymi chemikaliami (np. sole drogowe) i wnikaniem wilgoci. Ale powłoki mogą zawieść z dwóch powodów: wilgotnego betonu i niekompletnego przygotowania podłogi.

Powłok nie można stosować tam, gdzie wilgoć gruntowa przenika przez beton i utrzymuje stałą wilgotność. Wilgoć zapobiega przywieraniu powłoki do betonu, a powłoka szybko się rozwarstwia, odpryskuje i odpada. Dlatego tak ważne jest przetestowanie płyty betonowej pod kątem wilgoci przed nałożeniem powłoki.

Główną wadą powłok jest to, że wymagają kilku godzin starannego przygotowania podłogi. W zależności od stopnia zabrudzenia lub zatłuszczenia podłogi, może to obejmować intensywne czyszczenie myjką ciśnieniową przy użyciu rozpuszczalników lub odtłuszczaczy w celu usunięcia wszelkich uszczelniaczy, tłuszczu lub wcześniejszych powłok. Trzeba naprawić pęknięcia, dziury i inne problemy z powierzchnią, a następnie wytrawić beton kwasem solnym, aby był całkowicie czysty i przepuszczalny. Przejrzyj recenzje online, aby wybrać najlepszą farbę do podłóg garażowych dla swoich potrzeb.

Powłoki: Farba do posadzek betonowych

Farba podłogowa

Farba do posadzek betonowych występuje w wersjach na bazie lateksu i oleju.

Farba do posadzek betonowych to tylko twardsza wersja farby, która nakłada się na ściany i jest zdecydowanie najtańszą powłoką. Nakładasz go tak samo, jak inne rodzaje farby; nie ma trudnych, nieznanych kroków. Łatwo jest również naprawić uszkodzone miejsca lub całkowicie przemalować podłogę. Farba lateksowa do podłóg jest łatwiejsza do nakładania i czyszczenia niż farba olejna. Wysycha do płaskiego wykończenia o niskim połysku, podczas gdy olej wysycha na wysoki połysk. Farby olejne muszą być stosowane z podkładem i są generalnie trwalsze niż lateks. Ogólnie rzecz biorąc, farba do podłóg nie jest tak wytrzymała jak inne powłoki i jest szczególnie podatna na sole drogowe i inne chemikalia. W typowych warunkach będziesz musiał poprawiać obszary co rok lub dwa.

Malowanie betonowej podłogi garażowej Koszt: 15¢ lub mniej za metr kwadratowy ft. na jedną warstwę. Dostępne w centrach domowych. Przejrzyj recenzje online, aby wybrać najlepszą powłokę podłogową do garażu dla swoich potrzeb.

DIY Garaż Powłoki podłogowe: Farba epoksydowa

Stosowanie żywicy epoksydowej

Epoksydy dwuskładnikowe to najtwardsze powłoki, jakie można uzyskać.

Większość epoksydów to dwuskładnikowe formuły, które miesza się tuż przed ich nałożeniem (jednoskładnikowe epoksydy są wstępnie zmieszane). Przy odpowiednim przygotowaniu miejsca i nałożeniu jest to najtwardsza podłoga, jaką można uzyskać (i do tego błyszcząca, piękna).

Praca z żywicami epoksydowymi może być trudna, ponieważ przygotowanie podłogi jest tak ważne i trzeba szybko nałożyć je, zanim stwardnieją. Ponadto nie możesz na nich jeździć, dopóki nie wyleczą się całkowicie, co może potrwać do tygodnia.

Typowy zestaw epoksydowy do samodzielnego montażu zapewnia wystarczającą ilość podkładu (lub uszczelniacza) i żywicy epoksydowej, aby nałożyć jedną warstwę każdego z nich na przeciętny garaż na jeden samochód. Aby uzyskać dodatkową trwałość, rozważ nałożenie drugiej warstwy epoksydowej lub warstwy wykończeniowej uszczelniacza uretanowego. W zależności od zużycia podłogi może być konieczne ponowne malowanie co trzy do pięciu lat.

Koszt: 30¢ do 1,50 USD za mkw. ft. na pojedynczą warstwę żywicy epoksydowej.

Dostępne w centrach domowych i u dealerów internetowych. Przejrzyj recenzje online, aby wybrać najlepsze epoksydowa podłoga garażowa dla twoich potrzeb.

DIY Garaż Powłoki podłogowe: bejca do betonu

Bejca do betonu

Bejca do betonu nadaje betonowi cętkowany wygląd naturalnego kamienia.

Bejca nie jest tak naprawdę powłoką, ale przezroczystym dekoracyjnym kolorem, który wsiąka w beton i tworzy pigmentowany, marmurkowy wygląd przypominający naturalny kamień. Zwykle wymaga dwóch warstw i jest nakładany wałkiem lub opryskiwaczem, a następnie natychmiast wcierany w beton nylonową szczotką szorującą. Sama bejca nie zabezpiecza betonu, dlatego po wyschnięciu powierzchnię spłukujemy, a następnie nakładamy lub dwie warstwy uszczelniacza uretanowego chroniącego przed wilgocią, chemikaliami i plamami (patrz „Uszczelniacz uretanowy” poniżej). W zależności od natężenia ruchu na Twojej podłodze może być konieczne coroczne woskowanie uszczelniacza oraz poprawianie plamy i ponowne uszczelnianie podłogi co dwa lata.

Koszt: 20¢ do 85¢ za metr kwadratowy ft. za jedną warstwę (nie wliczając ceny uretanowej warstwy nawierzchniowej). Dostępne w centrach domowych i u dealerów internetowych.

Pokrycia podłogowe w garażu DIY: Uszczelniacze do betonu

Uszczelniona podłoga betonowa

Uszczelniacze do betonu są dostępne w wersji przezroczystej i przyciemnionej.

Uszczelniacze są jak farba do podłóg, ale są twardsze. Po malowaniu są najtańszą powłoką i bardzo łatwo je nakładać pędzlem lub wałkiem. Wysychają do czystego satynowego lub półmatowego wykończenia w zależności od produktu, można je również zabarwić. Istnieją wersje na bazie wody i rozpuszczalnika.

Uszczelniacz akrylowy/lateksowy
Podobnie jak farba do podłóg, uszczelniacz akrylowy/lateksowy jest podatny na działanie chemikaliów i nie jest tak wytrzymały jak żywica epoksydowa, więc skorzysta na corocznym woskowaniu ochronnym lub ponownym nakładaniu co kilka lat. Uszczelniacz akrylowy/lateksowy lepiej przykleja się do podłogi betonowej niż uszczelniacz uretanowy, dlatego czasami jest używany jako podkład pod farbę olejną lub epoksydową.

Koszt: 20¢ lub mniej za metr kwadratowy ft. na jedną warstwę. Dostępne w centrach domowych i online.

Uszczelniacz uretanowy
Uszczelniacz uretanowy jest znacznie twardszy niż uszczelniacz akrylowy/lateksowy, ale nie łączy się dobrze z gołym betonem. Zapewnia przezroczyste wykończenie o wysokim połysku, które jest bardziej odporne na chemikalia niż sam epoksyd i jest mniej podatne na żółknięcie w świetle słonecznym, dlatego jest stosowane jako warstwa uszczelniająca na bejcę epoksydową i betonową. Jednak uszczelniacz uretanowy jest droższy niż uszczelniacz akrylowy, a wersje na bazie rozpuszczalnika wymagają użycia respiratora podczas aplikacji.

Koszt: 25¢ do 50¢ za mkw. ft. na jedną warstwę w zależności od produktu. Dostępne w centrach domowych i online.

Wykładziny garażowe

Wykładziny występują w dwóch formach: płytki zazębiające się i maty rolowane. Dużą zaletą pokryć jest szybkość i łatwość ich użycia. Możesz pokryć podłogę garażu na trzy samochody w ciągu jednego ranka. Jedyne, co trzeba zrobić, to dokładne zamiatanie lub odkurzanie. Co najlepsze, wykładziny ukrywają pęknięcia i kratery i przechodzą bezpośrednio na wilgotny beton, dzięki czemu mogą sprawić, że nieprzyjemna podłoga będzie wyglądać lepiej niż nowa. Minusem jest to, że pokrycia mogą być z łatwością cztery lub więcej razy droższe niż powłoki.

Pokrycia: Sztywne płytki zatrzaskowe

Płytki sztywne

Sztywne płytki zatrzaskowe wytrzymują podnośniki podłogowe i podpórki.

Instalacja płytek

Montaż jest prosty: płytki po prostu łączą się ze sobą.

Są one wykonane z sztywniejszego plastiku niż elastyczne płytki pokazane poniżej. Dzięki temu radzą sobie z większymi ładunkami, co jest ważne w przypadku korzystania z podnośników podłogowych lub podpórek. W ekstremalnych warunkach pogodowych rozszerzają się i kurczą mniej niż elastyczne płytki. Występują w wielu różnych kolorach i stylach, w tym w wersjach perforowanych, które odprowadzają wycieki i topniejący śnieg, dzięki czemu pleśń pod płytkami i śliskie miejsca na górze są mniej problematyczne. Są łatwe w czyszczeniu i są bardziej odporne na chemikalia niż miękkie plastikowe płytki lub maty. Wydają odgłos stukania, gdy po nich chodzisz. Podobnie jak inne pokrycia, są łatwe w montażu. Wszystko, co musisz zrobić, to wyrównać kafelki, nadepnąć na nie i połączyć razem pętlę męską i żeńską.

Koszt: Wynoszą one od 2,50 USD do 4,25 USD za metr kwadratowy. ft. w zależności od rodzaju.

Pokrycia: Maty zwijane

Instalacja maty

Maty zwijane to pestka w instalacji.

Podłoga Rollout to gruba, gumowata mata dostępna w różnych długościach, szerokościach, kolorach i wzorach. Możesz użyć pojedynczej maty pod samochodem lub połączyć kilka mat, aby pokryć cały garaż. Maty są łatwe do czyszczenia i przenoszenia. Aby je zainstalować, wystarczy zamieść farbę do podłogi garażu, rozwinąć podłogę i połączyć ze sobą krawędzie lub nałożyć je na siebie, a następnie przyciąć maty tak, aby pasowały do ​​nich nożem. Maty są trwałe, ale jak większość wykładzin, mogą trwale poplamić gorące opony i chemikalia. Te maty są również śliskie w śnieżną lub mroźną pogodę i są podatne na przecięcie lub wyżłobienie przez podpórki motocyklowe, gorące odłamki metalu i żwir. Maty rozszerzają się i kurczą w ekstremalnych warunkach klimatycznych (do 2 procent). Aby maty mogły się poruszać podczas wahań temperatury, nie przyklejaj ich do podłogi na krawędziach.

Koszt: 2,50 do 4 USD za metr kwadratowy ft. w zależności od typu.

Pokrycia: Blokujące elastyczne płytki

Elastyczny montaż płytek

Zazębiające się elastyczne płytki są antypoślizgowe i miękkie pod stopami.

Są to zazwyczaj 12 x 12 cali. lub 18 x 18 cali. elastyczne plastikowe płytki, które są dostępne w wielu fajnych wzorach i kolorach, które pozwalają tworzyć niestandardowe projekty w garażu. Aby je zamontować, należy przyciąć płytki nożem uniwersalnym, a następnie stuknąć lub docisnąć zazębiające się krawędzie gumowym młotkiem lub wałkiem do tapet. Są bardziej antypoślizgowe niż podłogi rolowane, aw porównaniu ze sztywnymi płytkami zatrzaskowymi zapewniają lepszą odporność na przesiąkanie cieczy przez szwy i są wygodniejsze pod stopami. Podobnie jak maty rolowane, elastyczne płytki ulegają zabrudzeniom, ale w przeciwieństwie do mat, uszkodzone płytki można łatwo wymienić. Płytki kurczą się i rozszerzają pod wpływem ekstremalnych zmian temperatury i wystawienia na bezpośrednie działanie promieni słonecznych, dlatego należy pozostawić pomieszczenie na ekspansję w pobliżu ścian i innych przeszkód.

Koszt: Wynoszą one od 2,50 do 5 USD za metr kwadratowy. ft. w zależności od rodzaju.