Napraw i odbuduj własną piłę łańcuchową: DIY odbudowa frontu

DomNarzędzia, sprzęt i sprzętSprzęt energetycznyPiły łańcuchowe

„Praca front-endowa” sprawia, że cięcie jest jak nowe

Następny projekt›

FH16MAY_CHAINS_01-2 naprawa piły łańcuchowej

Złota rączka rodziny

Utrzymanie prowadnicy, łańcucha i koła napędowego piły łańcuchowej w idealnym stanie to coś więcej niż zwykłe ostrzenie i ponowne napinanie łańcucha. Nawet przy drobiazgowej staranności koło napędowe i prowadnica piły łańcuchowej ulegają zużyciu i należy je wymienić.

Poprosiliśmy naszego eksperta od małych silników, Rogera Wyatta z działu sprzedaży i serwisu firmy Reed, aby przeprowadził nas przez typową „pracę front-endową” pilarki łańcuchowej. Pokazał nam, jak utrzymać piłę na ostrzu. Możesz samodzielnie wymienić wszystkie elementy napędu w ciągu około godziny.

Eksperci DIY z magazynu The Family Handyman

Może ci się spodobać również: TBD

Zacznij od inspekcji

Zdjęcie 1: Sprawdź koło napędowe pod kątem zużycia

Sprawdź zęby koła napędowego pod kątem śladów zużycia. Błyszczący punkt, w którym ogniwa napędowe łączą się z zębami koła zębatego, jest w porządku. Ale jeśli widzisz rowki zużycia, wymień go.

Zdjęcie 2: Sprawdź, czy linki napędowe i paski do krawata nie są zużyte

Delikatnie przesuwaj palcem po dolnej krawędzi każdego ogniwa napędowego – powinny dojść do ostrego punktu. Następnie sprawdź, czy paski mocujące łańcuszek nie są zużyte. Jeśli którykolwiek jest zużyty, jak zaznaczono liniami przerywanymi, wymień łańcuch.

Zdjęcie 3: Zmierz pozostałe ostrze tnące

Zmierz pozostałą część ostrza tnącego. Jeśli ostrze mierzy 1/8 cala. lub mniej, wymień na nowy łańcuch.

Zdjęcie 4: Sprawdź płaskie plamy

Połóż łatę wzdłuż obu stron pręta. Boki powinny lekko zakrzywiać się na zewnątrz. Należy wymienić pręt z płaską krawędzią.

Wielu majsterkowiczów popełnia błąd polegający na wymianie samego łańcucha, gdy ich maszyna nie tnie prawidłowo. Jednak koło napędowe, prowadnica i łańcuch współpracują ze sobą jako system, a zużycie jednego z tych trzech elementów wpływa na działanie pozostałych. W rzeczywistości umieszczenie nowego łańcucha na zużytym kole napędowym może spowodować szybkie zużycie łańcucha, a także problemy z napinaniem i wiązaniem. Ponieważ wszystkie ruchy łańcucha rozpoczynają się na kole napędowym, należy je najpierw sprawdzić w celu naprawy piły łańcuchowej.

Koło napędowe zużywa się w miejscu, w którym styka się z ogniwami napędowymi. Z biegiem czasu na kole zębatym mogą pojawić się niewielkie rowki. Głębokie rowki mogą jednak świadczyć o niewłaściwym smarowaniu, nadmiernym napięciu łańcucha lub wypychaniu piły łańcuchowej poza jej granice. Zdejmij łańcuch i prowadnicę, aby móc w pełni sprawdzić wszystkie elementy, zaczynając od koła napędowego (Zdjęcie 1). Następnie sprawdź linki napędowe i paski mocujące pod kątem zużycia (Zdjęcie 2). Jeśli zauważysz jakiekolwiek zużycie, wymień łańcuch.

Jeśli koło napędowe i ogniwa są dobre, sprawdź długość pozostałych ostrzy (Zdjęcie 3).

Następnie zbadaj pręt, kontynuując naprawę piły łańcuchowej. Jeśli drążek ma zębatkę nosową, obróć ją palcem. Powinna toczyć się swobodnie, bez hałasu i wiązania. Jeśli nie, wymień prowadnicę. Na koniec sprawdź zużycie płaskiego miejsca (Zdjęcie 4). Dobra sztabka ma kształt eliptyczny. Jeśli krzywa jest bardziej wyraźna z jednej strony, wymień pasek.

Przełamywanie nowego łańcucha

Umieść łańcuch w jednorazowej patelni do ciasta, zalej go olejem i pozwól mu moczyć się przez około godzinę, aby dokładnie nasmarować punkty obrotowe. Załóż łańcuch i napnij go. Uruchom pilarkę łańcuchową bez obciążenia na pół gazu przez kilka minut, aż prowadnica i łańcuch będą ciepłe. Wyłącz silnik, pozwól łańcuchowi ostygnąć, a następnie ponownie napnij łańcuch w celu naprawy piły łańcuchowej.

Utrzymuj lekki ładunek (tylko małe kończyny i gałęzie) przez pierwsze pół godziny i upewnij się, że łańcuch ma dodatkowy smar. Po pół godzinie pozwól łańcuchowi ostygnąć, a następnie ponownie go napnij. Wtedy możesz już iść.

Wymień koło napędowe i łańcuch

Zdjęcie 5: Usuń koło napędowe

Użyj małego płaskiego śrubokręta, aby zdjąć zacisk E wału napędowego. Następnie zdejmij starą zębatkę. Aby zainstalować nową zębatkę, wsuń ją na miejsce i zatrzaśnij na klipsie E za pomocą szczypiec.

Zdjęcie 6: Napnij łańcuch

Podnieś górną część łańcucha i przekręć śrubę regulacyjną, aż dolna część ogniwa napędowego będzie równa z górną częścią prowadnicy. Trzymaj kierownicę do góry podczas dokręcania nakrętek.

Upewnij się, że hamulec przeciwodrzutowy jest zwolniony – sprawdź, przesuwając łańcuch (rękawicami w rękawicach). Następnie zdejmij osłonę koła napędowego i załóż nowe koło zębate (Zdjęcie 5). Owiń łańcuch wokół prowadnicy krawędziami tnącymi skierowanymi do przodu. Następnie połącz łańcuch z zębatką napędową. Zainstaluj pokrywę napędu, dopasowując mechanizm śruby regulacyjnej do wycięcia w pręcie. Dokręć nakrętki mocujące na tyle, aby utrzymać kierownicę, ale pozwalaj na regulację napięcia łańcucha. Następnie napnij łańcuch (Zdjęcie 6).

Zdobądź odpowiedni łańcuch

Zakup odpowiedniego łańcucha jest bardziej skomplikowany niż mogłoby się wydawać przy naprawie piły łańcuchowej. Nie zakładaj, że masz 18 cali. łańcuch będzie działał na twoje 18-in. bar. Na przykład ta piła łańcuchowa mogła pochodzić z fabryki z dowolnym z kilku 18-calowych. kombinacje łańcuch/drążek. Aby nowy łańcuch działał prawidłowo, musi mieć tę samą grubość ogniwa napędowego, podziałkę łańcucha i liczbę ogniw napędowych. A podziałka łańcucha musi dokładnie pasować do koła napędowego. Jeśli są niedopasowane, nigdy nie uzyskasz odpowiedniego napięcia.

Najłatwiejszym sposobem uzyskania odpowiedniego łańcucha do naprawy piły łańcuchowej jest zabranie pilarki do sprzedawcy. Ale możesz sam ustalić prawidłowe specyfikacje łańcucha. Potrzebne będą trzy liczby: liczba ogniw napędowych, ich grubość (rozmiar) i „skok” łańcucha.