Jak naprawić wąż nagrzewnicy samochodowej (zrób to sam)

Przeciekający wąż nagrzewnicy zatrzyma Twój samochód w martwym punkcie, ale z podstawowym zestawem naprawczym możesz sam naprawić wąż, nawet w szczerym polu i za godzinę znów będziesz jechać.

Eksperci DIY z magazynu The Family Handyman

Może ci się spodobać również: TBD

Czas
Złożoność
Koszt

Otwórz kaptur i pozwól, aby wszystko ostygło

Nie zadzieraj jeszcze z korkiem chłodnicy ani niczym! Nie dotykaj niczego, dopóki nie będziesz mógł tego zrobić wygodnie. Możesz się poważnie poparzyć. Być może będziesz musiał poczekać nawet 45 minut. Gdy silnik stygnie, poszukaj pęknięć lub rozdarć w przewodach. Charakterystyczne oznaki przepalonego węża to rozpryskiwanie płynu chłodzącego na silnik i pod maską. Samo to nie oznacza jednak, że masz przepalony wąż. Może to być uszkodzony termostat, który spowodował zwolnienie korka chłodnicy. Jeśli korek ma zwolnioną klapkę zwalniającą ciśnienie, silnik mógł się tylko przegrzać, ale jeśli korek jest nienaruszony i widać przeciek w wężu nagrzewnicy, można to naprawić. Gdy silnik ostygnie, zdejmij korek chłodnicy. Załóż z powrotem nasadkę po naprawie.

Wytnij zły odcinek węża

Wyciek może znajdować się na złączce na pompie wodnej lub nawet na rdzeniu grzałki. W takim przypadku nie musisz używać złącza; po prostu odetnij zły koniec węża, rozciągnij wąż i ponownie zamocuj go do złączki. Jeśli wyciek jest wzdłuż węża, odetnij go w miejscu wycieku i usuń uszkodzony odcinek.

Dokręć zaciski

Upewnij się, że wąż jest nasunięty na złączkę i dokręć oba zaciski. Nie kowboj węży; mogą być delikatne i wymagać wymiany. Dodaj wodę do zbiornika lub chłodnicy lub podjedź (nie dłużej niż 10 minut!) do najbliższego miejsca, w którym możesz dostać płyn chłodzący. Ta poprawka nie jest trwała, więc umów się na wizytę w celu sprawdzenia węży i płynu chłodzącego.