Dlaczego myjka ciśnieniowa zasilana gazem nie chce się uruchomić

Każdy produkt redakcyjny jest wybierany niezależnie, chociaż możemy otrzymać wynagrodzenie lub prowizję partnerską, jeśli kupisz coś za pośrednictwem naszych linków. Oceny i ceny są dokładne, a produkty są na stanie w momencie publikacji.

A myjka ciśnieniowa może być doskonałym narzędziem do poprawy wyglądu Twojego domu. Jest to wspaniały sprzęt oszczędzający czas i plecy dla sprzątanie patio, podłoga garażu, pokład, podjazd, chodnik, ogrodzenie, bocznica winylowa, a nawet łódź. I bądźmy szczerzy: Korzystanie z myjki ciśnieniowej sprawia, że ​​dzień przyziemnego i wyczerpującego sprzątania staje się niemal zabawny!

Jednak to, co nie jest zabawne, to odkrycie, że myjka ciśnieniowa odmawia uruchomienia. Jeśli tak się stanie, nie wszystko stracone. Oto lista możliwych przyczyn i sposobów ponownego uruchomienia myjki ciśnieniowej zasilanej gazem.

Benzyna, która znajduje się w Twojej myjce ciśnieniowej przez ponad sześć miesięcy ulega utlenieniu i zanieczyszczeniu. Zdegradowana benzyna traci lotność i liczbę oktanową, powodując brak spalania, słabe osiągi silnika lub brak rozruchu.

Spuścić brudne lub zanieczyszczone paliwo, a następnie wyczyścić i przepłukać zbiornik paliwa środek do czyszczenia gaźnika. Napełnij zbiornik paliwa świeżą benzyną i przed uruchomieniem przekręć zawór paliwa do pozycji „włączony” lub „otwarty”. Dodaj też stabilizator paliwa pomóc utrzymuj świeże paliwo.

Wskazówki bezpieczeństwa: Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Upewnij się, że w pobliżu nie ma otwartego ognia ani iskier. Nie pal. I pamiętaj, aby mieć w pobliżu gaśnicę A-B-C. I skontaktuj się z lokalnym recyklerem lub strażą pożarną, aby dowiedzieć się, jak prawidłowo pozbądź się starej benzyny w Twojej okolicy.

Myjka ciśnieniowa nie uruchamia się: brudny lub zatkany gaźnik

Zdegradowana benzyna może zamienić się w lakier, który zaciera się i koroduje gaźnik, uniemożliwiając przedostawanie się gazu do komory spalania. Zatkany filtr powietrza może również uniemożliwić uruchomienie myjki ciśnieniowej.

Usunąć filtr powietrza i przepłucz gaźnik środkiem do czyszczenia gaźnika, aby usunąć nagromadzony brud lub pozostałości węgla. Użyj szczoteczki do zębów, aby dostać się do ciasnych zakamarków. Jeśli to nie zadziała, będziesz musiał odbudować lub wymienić gaźnik.

Gaźniki myjki ciśnieniowej to proste urządzenia, a naprawa to zwykle zadanie majsterkowania. W zależności od roku, marki i modelu zaplanuj wydać od 25 do 100 USD na odbuduj gaźnik. Wymień gaźnik na nowy, jeśli wykazuje oznaki odprysków (odpryski to małe metalowe fragmenty) z powodu korozji.

Nowy gaźnik będzie kosztował od 30 do 200 dolarów. Mały warsztat naprawczy silników pobiera od 50 do 150 dolarów za robociznę przy montażu jednego z nich.

Drbouz/Getty Images

Myjka ciśnieniowa nie uruchamia się: uszkodzona lub uszkodzona świeca zapłonowa

Świeca zapłonowa zapala mieszankę paliwowo-powietrzną. A brudna, pęknięta lub uszkodzona świeca zapłonowa zapobiegnie rozpaleniu się myjki ciśnieniowej. Wymień świecę zapłonową, nie czyść jej. Wymiana świecy zapłonowej powinna być częścią corocznej rutyny konserwacyjnej.

Myjka ciśnieniowa nie uruchamia się: zła cewka zapłonowa

Podobnie jak w samochodzie, cewka zapłonowa (AKA magneto lub armatura) wysyła wysokie napięcie do świecy zapłonowej, aby zapalić mieszankę paliwowo-powietrzną. Świeca zapłonowa nasycona benzyną zwykle oznacza niewielką lub brak iskry dla świecy zapłonowej.

Użyj niedrogiego tester iskier sprawdzić świecę pod kątem iskry. Brak iskry oznacza konieczność wymiany cewka zapłonowa, co możesz zrobić sam.

Wyjmij przewód cewki ze świecy zapłonowej, a następnie zdejmij pokrywę silnika. Odłącz przewody cewki, a następnie odkręć i wyjmij zespół cewki. Odwróć te kroki, aby zainstalować nową cewkę.

Po zainstalowaniu nowej cewki ustaw szczelinę powietrzną między cewką a kołem zamachowym. Specyfikacje szczeliny powietrznej (zwykle od 0,010 do 0,014 cala) można znaleźć pod pokrywą silnika lub w instrukcji obsługi. Użyć szczelinomierz ustawić szczelinę powietrzną. W mgnieniu oka możesz użyć wizytówki lub pasków wyciętych z plastikowego dzbanka na mleko.

Myjka ciśnieniowa nie uruchamia się: zepsuty klucz koła zamachowego

Klucz do koła zamachowego z miękkiego metalu łączy wał korbowy do koła zamachowego. Może się zużyć podczas użytkowania lub, jak śruba ścinana w świrze odśnieżarki, może pęknąć, jeśli myjka ciśnieniowa uderzy w twardy przedmiot. Wymiana klucza koła zamachowego to zadanie dla Twojego lokalnego naprawa małych silników sklep.

Allkindza/Getty Images

Myjka ciśnieniowa nie uruchamia się: nadmierne ciśnienie pompy

Nadmierne ciśnienie wody nagromadzone w zespole pompy utrudni ciągnięcie linki rozrusznika. Kierując pistolet natryskowy od siebie, delikatnie pociągnij spust, aby zwolnić ciśnienie. Możesz spróbować przytrzymać spust podczas ciągnięcia linki rozrusznika, aby zwolnić nacisk.

Ostatnie słowo

Nigdy nie uruchamiaj ani nie uruchamiaj myjki ciśnieniowej bez przepływu wody przez pompę. Uruchomienie pompy na sucho może ją zniszczyć w kilka sekund. Coroczna konserwacja zapobiegawcza i właściwe przechowywanie, w tym spuszczanie całej wody z pompy i płukanie środek przeciw zamarzaniu/smar pompy, Wola utrzymuj działanie myjki ciśnieniowej w szczytowym stanie.

Bob Lacivita jest wielokrotnie nagradzanym technikiem samochodowym ASE i General Motors, edukatorem i niezależnym pisarzem, który pisał o naprawach samochodowych i konserwacji pojazdów. Jego prace pojawiły się w The Family Handyman, książce Reader's Digest i magazynie Classic Bike Rider. Od 25 lat jest edukatorem zawodowym i technicznym, ucząc technologii motoryzacyjnej, a także pisząc stypendia stanowe, federalne i organizacyjne. Pomógł również zaprojektować unikalny model realizacji programu nauczania, który płynnie integruje rygorystyczne, odpowiednie standardy akademickie z karierą i edukacją techniczną.