Jak naprawić antenę samochodową (DIY)

DomAutomobilowy

Wykonaj tę prostą poprawkę w około 2 godziny.

Następny projekt›

Złota rączka rodziny

Napraw zablokowaną antenę mocy, wymieniając spalony silnik lub uszkodzony kabel/maszt. Możesz to zrobić w około 2 godziny, a unikniesz opłaty serwisowej od 50 do 100 USD. Potrzebujesz tylko jednego specjalnego narzędzia, klucza antenowego.

Eksperci DIY z magazynu The Family Handyman

Może ci się spodobać również: TBD

Napraw zablokowaną antenę zasilania

Zdjęcie 1: Odkręć antenę mocy i wyciągnij ją

Odchyl dolną część anteny od błotnika i pociągnij urządzenie w dół i na zewnątrz. Spowoduje to poluzowanie gumowej uszczelki i uwolnienie jednostki.

Zdjęcie 1A: Zbliżenie klucza antenowego

Użyj specjalnego klucza, aby zdjąć ramkę, która utrzymuje antenę na miejscu.

Zdjęcie 2: Wyjdź ze starym

Przetnij stary kabel nylonowy za pomocą nożyc bocznych. Usuń całą linkę, koła zębate i szpulę i wyczyść wszystkie części środkiem odtłuszczającym.

Zdjęcie 3: Ponowna instalacja masztu i ponowne nasmarowanie

Zamontuj maszt i linkę nylonową w obudowie i zazębiaj zęby linki z przekładnią napędową. Załóż pokrywę i dokręć śruby.

Jeśli twoja antena radiowa nie będzie się poruszać w górę i w dół, problemem jest spalony silnik lub kabel z przekładnią wewnątrz masztu. Oba są łatwymi poprawkami dla majsterkowiczów. Całą naprawę możesz wykonać w około dwie godziny. Części kosztują około 25 USD za nowy kabel/maszt plus koszt specjalnego klucza. Lub kup kompletną jednostkę na złomowisku za około 75 USD (to połowa ceny nowej anteny).

Najpierw upewnij się, że silnik działa. Poproś znajomego, aby włączył radio i posłuchaj, czy w okolicy anteny nie słychać odgłosów silnika. Jeśli wydaje hałas, jest kandydatem do naprawy. Jeśli nie, musisz go wymienić, wykonując przedstawione przez nas czynności. Następnie zamów zastępczy zestaw masztu od antenamassrus.com. Zestaw zawiera nowy nylonowy kabel zębaty połączony z nowymi sekcjami antenowymi. Potrzebny będzie również specjalny klucz do odkręcenia nakrętki maskownicy (zdjęcie 1A). NIE UŻYWAJ szczypiec; porysujesz ramkę i farbę. Sprawdź sklep z częściami samochodowymi lub zamów Steck nr STC21600 (około 18 USD) od amazonka.pl.

Odkręć ramkę (zdjęcie 1) i wyjmij śruby mocujące antenę. Jeśli antena zasilana jest zamontowana wewnątrz przedniego błotnika, usuń wkładkę nadkola, wyciągając plastikowe nity i wciskane elementy ustalające.

Następnie odłącz złącza kabla zasilającego i koncentrycznego i wyjmij całe urządzenie z pojazdu (fot. 2). Jeśli antena nie ma odłączanego złącza koncentrycznego, odłącz złącza zasilania i przeprowadź wymianę masztu, gdy urządzenie jest nadal podłączone do kabla koncentrycznego.

Odkręć śruby pokrywy z anteny. Następnie podnieś pokrywę i zanotuj położenie kół zębatych, szpuli kabla, podkładek i rolki napinającej przed ich zdjęciem. Następnie usuń stary maszt (zdjęcie 1). Włóż nylonową linkę i maszt do szpuli i ponownie włóż koła zębate i rolki (fot. 3). Spryskaj wszystkie ruchome części smarem litowym. Ponownie załóż osłonę, a następnie podłącz antenę i zainstaluj ją ponownie w błotniku lub bagażniku.