Hack Your Car Top: Wskazówki dotyczące ładowania przewoźnika i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa (DIY)

DomNarzędzia, sprzęt i sprzętSprzęt i odzież

Dostawa materiałów budowlanych do domu z tartaku lub centrum domowego jest łatwa, jeśli posiadasz pickupa lub minivana. Ale możesz też przewozić przedmioty na dachu swojego samochodu lub SUV-a, jeśli masz bagażnik dachowy, przestrzegaj ograniczeń wagowych bagażnika i odpowiednio przymocuj ładunek.

Następny projekt›

Złota rączka rodziny

Niewłaściwie zabezpieczone ładunki mogą wylecieć z pojazdu i zranić ludzi podczas jazdy autostradą, a nawet po prostu skręcać lub się zatrzymywać. W rzeczywistości niewłaściwie zabezpieczone ładunki powodują ponad 25 000 wypadków rocznie, co skutkuje ponad 90 ofiarami śmiertelnymi i wieloma innymi obrażeniami. Jeśli Twój ładunek komuś szkodzi, możesz liczyć na kontakt z jednym z setek prawników, którzy specjalizują się właśnie w tego typu sprawach. Więc zapomnij o używaniu sznurka lub sznurków bungee. Aby bezpiecznie dowieźć ładunek do domu, potrzebujesz prawdziwego sprzętu do mocowania i właściwych procedur mocowania.

Eksperci DIY z magazynu The Family Handyman

Może ci się spodobać również: TBD

Ulepsz fabryczny bagażnik dachowy

Jeśli masz bagażnik dachowy, ulepsz poprzeczki

Podnieś przednią i tylną poprzeczkę na fabryczne szyny boczne. Rozmieść je zgodnie z instrukcjami producenta poprzeczki. Następnie przymocuj stopy do szyn za pomocą dostarczonego klucza.

Bagażnik dostarczony z samochodem może wyglądać na solidny, ale większość z nich ma nośność tylko 100 funtów, co odpowiada zaledwie dziewięciu 8-ft. 2×4 ćwieki. Jeśli to wszystko, co planujesz przewieźć, nie musisz modyfikować swojego fabrycznego stojaka.

Ale jeśli planujesz przewieźć więcej niż 100 funtów, kup zestaw wytrzymałych poprzeczek, aby zmodernizować szyny fabryczne. Zmodernizowane poprzeczki są szersze niż jednostki fabryczne, są płaskie, a nie zakrzywione i przenoszą większą wagę, nawet do 200 funtów, w zależności od pojazdu. Fabryczny bagażnik dachowy w naszym Subaru 2010 ma składaną poprzeczkę/relingi boczne. Jeśli masz taki styl, po prostu zamień je na szyny boczne, jak pokazano. W przeciwnym razie usuń poprzeczki fabryczne i zainstaluj nowe na szynach fabrycznych.

Dodaj zdejmowany bagażnik dachowy

Zainstaluj bagażnik na gołym dachu

Otwórz wszystkie cztery drzwi i zlokalizuj poprzeczki i gumowe nóżki w zalecanych miejscach. Następnie przesuń dźwignię blokującą w dół, aby przymocować zacisk do dachu.

Jeśli Twój samochód nie ma bagażnika dachowego, możesz go dodać bez wiercenia otworów w dachu. Kup zestaw uniwersalnych poprzeczek i wież oraz zestaw obejm do pojazdu, aby go zamocować. Ta jednostka Yakima dla tej Camry kosztuje około 380 USD.

Najlepsze w zakupie uniwersalnych poprzeczek jest to, że można ich używać w więcej niż jednym pojeździe. Po prostu kup zaciski specyficzne dla pojazdu i zainstaluj je w wieżach. Jeśli chcesz zostawić poprzeczki w swoim aucie, kup zestaw cylindrów zamka i zamontuj wieże, aby zapobiec kradzieży. W przeciwnym razie usuń poprzeczki, aby zwiększyć przebieg na gazie.

Aby zainstalować poprzeczki, po prostu umieść je zgodnie ze wskazówkami dołączonymi do zacisków. Wyreguluj śrubę napinającą na wieży, a następnie zatrzaśnij dźwignię, aby ją zablokować.

Zaplanuj swoje wycieczki

Przeciążenie bagażnika dachowego (nawet cięższych belek poprzecznych) to największy pojedynczy błąd, jaki popełniają majsterkowicze. Więc zdobądź listę zakupów i przeszukaj stronę internetową centrum domowego i online, aby znaleźć wagę drewna i innych materiałów budowlanych, które zamierzasz przewozić na swoim regale. Następnie zaplanuj, co będziesz nosić w każdej podróży, ponieważ duże projekty będą wymagały kilku podróży. Na przykład leczony 8 stóp. 2×4 waży około 17 funtów, więc mogliśmy nosić tylko dziewięć z nich i kilka odcinków rury na naszych poprzeczkach.

3 kroki, aby bezpiecznie załadować bagażnik

Zdjęcie 1: Zabezpiecz ładunek do siebie

Owiń paski wokół wiązki drewna z przodu iz tyłu. Następnie dokręć, aż nie będziesz mógł przesunąć środkowych kawałków.

Zdjęcie 2: Przymocuj ładunek do stojaka

Zaczep pasek zapadkowy do przedniego paska wiązki. Następnie owinąć ten pasek wokół obu poprzeczek i zacisnąć. Powtórz dla tylnego końca pakietu.

Zdjęcie 3: Przymocuj bagażnik do pojazdu

Otwórz tylne drzwi i przeciągnij pasek z grzechotką przez górną część bagażnika i przez tylną część kabiny pasażerskiej. Upewnij się, że pasek znajduje się za zagłówkiem kierowcy i zaciśnij.

Wielu majsterkowiczów nie myśli o tym, jak zabezpieczą ładunek po wniesieniu przedmiotów na dach. Dlatego polegają na bezpłatnym sznurku dostarczonym przy kasie. Lub kupują w sklepie niedrogie linki bungee. To duży błąd.

Przynieś własne krawaty

Nośność bagażnika dachowego opiera się na „obciążeniu statycznym” – wadze ładunku, gdy pojazd się nie porusza. Ale kiedy ruszasz w drogę, skręcasz, napotykasz wyboje i spadki lub zwalniasz, bezwładność zwiększa ciężar ładunku od czterech do pięciu razy. Dlatego twoje wiązania muszą być wystarczająco mocne, aby przedmioty nie przesuwały się lub nie odlatywały. Aby bezpiecznie przenieść ładunek do domu, potrzebujesz co najmniej czterech pasków z grzechotką o wadze 14 stóp i wadze 1000 funtów.

Zabezpiecz ładunek

Ta trzypunktowa metoda wiązania i wiązania może wydawać się przesadą, ale tak naprawdę jest to jedyny bezpieczny sposób na dostarczenie materiału do domu bez uszkodzeń lub obrażeń. Zacznij od załadowania tarcicy wymiarowej na stojak z wąskimi krawędziami opartymi na poprzeczkach. Następnie zabezpiecz przednie i tylne końce każdego pakietu drewna za pomocą pasków zapadkowych, aby zapobiec przemieszczaniu się (Zdjęcie 1).

Następnie przymocuj ładunek do stojaka za pomocą pasów zapadkowych (Zdjęcie 2). Zapobiega to przesuwaniu się pakietu do przodu, do tyłu lub na boki. Następnie poprowadź pasek z grzechotką wokół całego ładunku i przez tylne drzwi (Zdjęcie 3). Ten ważny krok przeciwdziała „podnoszeniu” powodowanemu przez powietrze wydobywające się z przedniej szyby i jest szczególnie ważne, jeśli masz fabryczny bagażnik dachowy, który jest utrzymywany na miejscu tylko za pomocą małych nitów.

Jeśli ładunek wystaje na maskę samochodu, zabezpiecz go pętlami na masce i paskami ściągającymi.

Zaklej lżejsze przedmioty

Rozpocznij przewód lub taśmę z nylonowego włókna około 6 cali. z powrotem od końca pakietu i owinąć go po przeciwnej stronie. Powtórz, aby zakryć koniec każdego elementu. Następnie owinąć ciasno taśmą cały pakiet z przodu iz tyłu, upewniając się, że zakryłeś wcześniej nałożone kawałki taśmy. Następnie przymocuj pakiet do stojaka za pomocą pasków zapadkowych.

Używaj głowy podczas holowania

Przedmioty specjalne wymagają specjalnych mocowań do stojaków. Skontaktuj się z producentem bagażnika, aby kupić mocowania do rowerów, łodzi i sprzętu kempingowego. Nigdy nie mocuj tych przedmiotów do standardowego bagażnika dachowego.
Obciążenia dachowe zmieniają dynamikę pojazdu, a dodatkowa masa zwiększa drogę hamowania. Dlatego w miarę możliwości trzymaj się z dala od autostrady, jedź wolniej, hamuj wcześniej i wykonuj szersze, wolniejsze zakręty.
Zwróć uwagę na prześwity nad głową, zwłaszcza wjeżdżając do garażu.
Czasami po prostu nie warto ciągnąć go samemu. Wytrzymałe poprzeczki, dodatkowe stojaki i paski z grzechotką często kosztują więcej niż opłaty sklepowe za dostawę prosto do Twoich drzwi, zwłaszcza jeśli dodasz czynnik ryzyka!
Nigdy nie podłączaj haków, lin ani pasów do zderzaka lub błotnika. Zmiana wagi może spowodować pęknięcie plastiku, zarysowanie farby lub wygięcie paneli nadwozia, co kosztuje setki napraw.
Nieosłonięty dach nie może przenosić obciążenia, ponieważ nie może rozłożyć ciężaru na słupki i futryny drzwi. Jeśli umieścisz ładunek na gołym dachu, uszkodzisz go.
Nigdy nie przewoź prześcieradeł ani materacy. Ogromna powierzchnia może zapewnić wystarczającą siłę nośną, aby zerwać cały bagażnik z pojazdu.

Zabezpiecz zwis

Zdjęcie 1: Zabezpiecz zwis

Zdjęcie 2: Tymczasowe i przykręcane paski do kaptura

Otwórz kaptur i wrzuć tymczasowe paski do kaptura. Lub zamontuj paski na stałe pod śrubą błotnika. Przeciągnij przez nie linę lub taśmę zaciskową i wokół krawędzi prowadzącej zwisającego ładunku. Zaciśnij pasek na tyle, aby zapobiec przesuwaniu się w górę, ale nie na tyle, aby zgiąć kaptur. Paski do kaptura zaczynają się od około 15 USD za parę.