Jak uszczelnić asfaltowy podjazd (zrób to sam)

Wstęp

Pokażemy Ci, jak wyczyścić i przygotować podjazd, aby uzyskać jak najdłuższą żywotność i najlepszą ochronę przed uszczelniaczem asfaltowym podjazdu.

Przygotowanie do uszczelnienia podjazdu

Asfaltowy podjazd może przetrwać prawie 30 lat. Ale nie można osiągnąć tak długiej żywotności, jeśli podjazd nie został prawidłowo zainstalowany i nie wykonuje się regularnej konserwacji, takiej jak coroczne wypełnianie pęknięć i uszczelnianie podjazdu w razie potrzeby.

Przygotowanie uszczelnienia podjazdu może zająć cały dzień (łącznie z czasem schnięcia) i jest żmudne. Faza nakładania uszczelniacza do podjazdu jest znacznie szybsza i zajmuje tylko kilka godzin na warstwę w przypadku typowego podjazdu. Większość producentów uszczelniaczy podjazdów zaleca dwie warstwy z minimalnym czasem schnięcia wynoszącym osiem godzin między warstwami, więc ten projekt uszczelniania podjazdów zajmie cały weekend.

Najlepsze materiały do uszczelniania asfaltu podjazdów kosztują około 100 USD, ale zaoszczędzisz około 200 USD w pracy zawodowej w porównaniu z pracą zawodową. Myjka elektryczna przyspiesza proces czyszczenia, ale możesz wykonać pracę bez niej. Oprócz rakli lub pędzla do aplikacji będziesz potrzebować miotły, wiertarki, mieszadła, taśmy klejącej, pędzelka i folii do ochrony pomalowanych powierzchni.

Unikaj tych typowych błędów w uszczelnianiu podjazdów

W zależności od uszczelniacza do wypełniania pęknięć. Nie będzie. Wypełnij je prawidłowo przed nałożeniem uszczelniacza.
Brak oczyszczenia i przygotowania podjazdu przed nałożeniem uszczelniacza. Jeśli nie chcesz tracić czasu na sprzątanie podjazdu, równie dobrze możesz pominąć uszczelniacz, ponieważ nie przyklei się do brudnego podjazdu.
Brak prawidłowego wymieszania. Nie polegaj na patyczku do mieszania. Po prostu nie wymiesza wystarczająco wody i substancji stałych, aby uzyskać jednolitą mieszankę.
Użycie niewłaściwego aplikatora. Używanie pędzla, gdy producent określa ściągaczkę (lub odwrotnie) spowoduje przedwczesne uszkodzenie uszczelniacza.

Zbyt częste nakładanie uszczelniacza asfaltowego. Za dużo uszczelniacza odpadnie. Poczekaj, aż zaczniesz widzieć kruszywo asfaltowe, zanim nałożysz nową warstwę uszczelniacza.

Po uszczelnieniu asfaltowego podjazdu kliknij tutaj 13 kreatywnych pomysłów na zagospodarowanie podjazdu.

Kupowanie odpowiednich materiałów

Uszczelniacz podjazdów jest dostępny w różnych klasach i przedziałach cenowych, już od 15 USD za 5-galonowe wiadro do około 35 USD za wiadro za produkt premium. Niektóre okazyjne produkty zawierają prawie 50% wody i mają niższe wskaźniki krycia oraz odpowiednio krótszą gwarancję, więc nie są najbardziej opłacalnym rozwiązaniem na dłuższą metę. Użyj jednego z nich, jeśli próbujesz upiększyć podjazd przed sprzedażą domu. Z kolei produkty premium są wykonane z wyższej jakości żywic i stabilizatorów UV oraz zawierają wypełniacz i materiał elastomerowy, dzięki czemu trwają dłużej i mają dłuższą gwarancję.

Producenci tworzą również różne formuły dla różnych warunków uszczelnienia podjazdu: jedna formuła dla nowsze podjazdy w dobrym stanie i kolejna formuła dla starszych podjazdów, które nie były dobrze utrzymany. Te dwie formuły różnią się również zasięgiem, więc uważnie przeczytaj etykiety i wybierz odpowiedni uszczelniacz i ilość dla konkretnego podjazdu. Postępuj zgodnie ze wskazówkami producenta dotyczącymi rodzaju aplikatora, którego chcesz użyć (pędzel lub ściągaczka). Użycie niewłaściwego może spowodować przedwczesną awarię. Będziesz także potrzebować płynnego środka do czyszczenia/odtłuszczania podjazdu, aby usunąć olej i sok drzewny. Jeśli na podjeździe widoczne są plamy oleju, weź butelkę podkładu do plam olejowych.

Sprawdź pogodę, zanim zaczniesz

Aby uszczelnić asfaltowy podjazd, będziesz potrzebować co najmniej dwóch dni suchej pogody. Temperatury muszą być powyżej 50 stopni F podczas aplikacji i przez całą noc. I najlepiej unikać upalnych, słonecznych dni (uszczelniacz może wysychać zbyt szybko). Jeśli zignorujesz prognozę pogody, możesz zobaczyć, jak uszczelniacz o wartości 100 USD zmyje się podczas ulewnego deszczu.

Chroń swój dom i rodzinę za pomocą Przewodnik po ekstremalnych warunkach pogodowych dla rodziny Złota rączka.

Krok 1

Zacznij od czyszczenia i gruntowania

Użyj dyszy myjącej na myjce elektrycznej lub aplikatorze węża ogrodowego, aby nałożyć środek do czyszczenia podjazdu. Następnie wyszoruj cały podjazd miotłą ze sztywnym włosiem.

Nawet jeśli uważasz, że Twój podjazd jest czysty, zaufaj nam, tak nie jest. Spaliny zawierają produkty uboczne spalania, które tworzą lekką, czasem oleistą warstwę na podjeździe. Ten film, wraz z brudem i sokiem drzewnym, musi odpaść, jeśli chcesz, aby uszczelniacz się przykleił. Więc najpierw wyczyść podjazd (Zdjęcie 1).

Odśwież swój podjazd, aby uzyskać natychmiastowe odwołanie od krawężnika

Krok 2

Spłucz silnym strumieniem

Spłucz pozostałości mydła i brudu za pomocą dyszy myjącej o kącie 40 stopni lub silnego strumienia wody z węża ogrodowego. Następnie spłucz podjazd czystą wodą (Zdjęcie 2). Przed nałożeniem uszczelniacza poczekaj, aż podjazd całkowicie wyschnie. Następnie wykonaj ostatnie zamiatanie miotłą.

Jak zainstalować trwały asfaltowy podjazd?

Zapisz się do naszego biuletynu

Kompletuj projekty DIY jak profesjonalista! Zapisz się do naszego newslettera!

Zrób to dobrze, zrób to sam!

Krok 6

Ustaw wiaderka

Oszacuj pokrycie każdego wiadra i ustaw każde dodatkowe wiadro wzdłuż podjazdu. Oszczędza to czas i zmniejsza potrzebę przechodzenia przez mokrą zgrzewarkę w celu uzyskania następnego wiaderka. Uszczelniacz podjazdu rozleje się na bramę garażową i chodniki, gdy będziesz go nalewać. I zabrudzi twoje buty i ubrania. Bardzo trudno (często niemożliwy) do późniejszego usunięcia, więc noś starą odzież roboczą i buty. Zamaskuj bramę garażową folią foliową i przyklej paski taśmy klejącej do betonowych chodników tam, gdzie styka się z asfaltem. Następnie ustaw wiadra równo na podjeździe (Zdjęcie 6).

Krok 7

Wlej na podjazd

Zacznij od górnej lewej lub prawej krawędzi podjazdu i wylej uszczelniacz w odwróconym kształcie litery U. Wylej uszczelniacz na podjazd (Zdjęcie 7).

Jak usunąć farbę z betonu i innych plam?

Krok 8

Rozłóż uszczelniacz

Zacznij od jednej nogi odwróconej litery „U” i zastosuj równomierny nacisk, aby rozłożyć kałużę na podjeździe i w dół wzdłuż przeciwnej nogi. Następnie podnieś nadmiar uszczelniacza na dolnej nodze i rozpocznij następny rząd. Następnie rozprowadzić kałużę za pomocą ściągaczki lub miotły, w zależności od wskazówek producenta (Zdjęcie 8). Wlać tyle uszczelniacza, aby utrzymać kałużę przed aplikatorem.

Po dotarciu do dna podjazdu zakryj pozostałe wiadra i wyczyść ssawę lub szczotkę. Ustaw puste wiadra wzdłuż krawężnika, aby samochody nie zrujnowały pracy. Następnie pozostaw uszczelniacz do wyschnięcia na noc.

Powtórz aplikację uszczelniacza następnego dnia. Pozostaw uszczelniacz do wyschnięcia na 48 godzin przed jazdą po nim (lepiej dmuchać na zimne). Nie pytaj, jak nauczyliśmy się tej lekcji.

Wskazówki dotyczące budowy betonowego chodnika

Uszczelniacze podjazdów: Prawdziwa ochrona czy tylko czarna farba?

Niektóre firmy zajmujące się asfaltowaniem podjazdów mówią swoim klientom, że uszczelniacz do podjazdów to strata pieniędzy, że jest kosmetyczny i nie robi nic, aby przedłużyć żywotność asfaltu.

To prawda, że uszczelniacz podjazdu nie może zastąpić płynnego asfaltu (olej/smoła), który utlenia się i wypala z mieszanki pod wpływem ciepła i ekspozycji na słońce. Ale wysokiej jakości uszczelniacz może znacznie zmniejszyć przyszłe uszkodzenia spowodowane ciepłem i promieniowaniem UV. Ponadto uszczelnia pory, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym rozpadem kruszywa spowodowanym penetracją wody, cyklami zamrażania/rozmrażania i chemikaliami. Więc to naprawdę przedłuża żywotność twojego podjazdu.