Dlaczego mój filtr oleju przecieka?

Istnieje siedem najczęstszych powodów, dla których Filtr oleju przecieki. Znajomość możliwych przyczyn pomoże Ci określić, jakie kroki należy podjąć, aby rozwiązać problem.

Aby usunąć zanieczyszczenia przed rozpoczęciem cyklu smarowania, olej silnikowy jest podawany bezpośrednio z pompy olejowej przez filtr oleju. Przy pełnym ciśnieniu oleju pozornie niewielki wyciek z filtra oleju może szybko stać się katastrofalny. O ile olej nie tryska z filtra oleju, w większości przypadków wymiana filtra oleju to operacja DIY. Nigdy nie próbuj naprawiać ani ponownie używać filtra oleju.

Podwójna uszczelka

Najczęstszym błędem jest przerażająca „podwójna uszczelka” filtra oleju. Dzieje się tak po wymianie filtra oleju. Stara uszczelka filtra przykleja się do silnika, a

nowy filtr oleju i uszczelka są instalowane na starej.

Po wyjęciu starego filtra sprawdź, czy jego uszczelka jest nadal zamontowana na filtrze. Jeśli przypadkowo uszczelnisz dwukrotnie filtr oleju, miejmy nadzieję, że wybuchnie (tworząc paskudny bałagan) zaraz po uruchomieniu silnika, a nie podczas jazdy.

Uszczelka filtra oleju

Sprawdź gumową uszczelkę mocującą, aby upewnić się, że nie jest przecięta, wyszczerbiona, skręcona lub uszkodzona w jakikolwiek sposób oraz czy jest prawidłowo osadzona i dopasowana do płyty podstawy filtra. Zawsze instaluj nowy filtr, jeśli uszczelka jest zła.

Upewnij się, że oczyścić obszar, w którym uszczelka styka się z silnikiem; brudu i brudu oraz całkowicie usunąć wszelkie stare uszczelki, które mogą przykleić się do powierzchni montażowej. Za pomocą odtłuszczacza wyczyść powierzchnię styku z uszczelką i palcem rozprowadź cienką warstwę nowego oleju na uszczelce przed zainstalowaniem nowego filtra.

Zbyt mocne lub zbyt mocne dokręcenie

Poza tym, że to robię trudne do usunięcia podczas wymiany filtra olejuzbyt mocne dokręcenie może zmiażdżyć uszczelkę filtra, powodując jej wyciek. W przypadku nieprawidłowego dokręcenia każda część pojazdu zaprojektowana do uszczelniania przed wyciekiem poluzuje się od normalnego silnika lub wibracje jazdy i powodować wycieki.

Filtry oleju powinny być „dokręcane ręcznie”, a następnie należy je dokręcić o jedną czwartą obrotu, aby można je było bezpiecznie zamocować, nie dokręcając zbyt mocno. Nigdy nie używaj klucza do filtra oleju do dokręcania filtra oleju — tylko w celu jego usunięcia.

Adapter montażowy filtra oleju (obudowa filtra)

Aby zamontować filtr oleju, niektórzy producenci używają adaptera filtra lub obudowy, które przykręca się do silnika, zamiast mocować bezpośrednio do silnika. Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić nie tylko uszczelkę filtra oleju, ale także uszczelkę między adapterem a silnikiem.

Sprawdź, czy złączka, na której gwint filtra jest szczelnie osadzona w adapterze. Nyple mogą być gwintowane z obu stron i mogą się poluzować podczas odkręcania starego filtra oleju. Uszczelka filtra może nie zostać całkowicie osadzona, jeśli gwinty są luźne i nieszczelne. Pozostaw tę poprawkę do twój mechanik.

Uszkodzone wątki

Gwinty płyty podstawy filtra oleju są bardziej miękkie niż gwinty złączki montażowej i można je nagwintować krzyżowo, jeśli filtr oleju jest przykręcony krzywo podczas montażu. Będziesz musiał zainstalować nowy filtr, jeśli gwinty są uszkodzone. Jeśli przykręcisz nowy filtr bez problemu, a nie widać żadnych widocznych wycieki oleju, jego nadal dobrym pomysłem jest, aby mechanik sprawdził gwinty złączki mocującej filtr pod kątem uszkodzeń.

Zły filtr

Sprawdź w instrukcji obsługi prawidłowy numer filtra dla konkretnego silnika. Po zainstalowaniu filtr może wydawać się ciasny, ale gwinty mogą nie być dokładnie takie same jak złączka montażowa. Spowoduje to poluzowanie się filtra i wyciek z czasem.

Również niewłaściwy filtr może mieć niewłaściwy zawór obejściowy. Wartość obejścia otwiera się do chroń silnik! z głodu oleju, jeśli filtr zostanie zatkany. Jeśli nie jesteś pewien, czy instalujesz właściwy filtr, zostaw to swojemu mechanikowi.

Uszkodzona obudowa filtra oleju

Kamień, kamień lub gruz drogowy może przebić zewnętrzną osłonę obudowy filtra oleju. Jeśli z filtra tryska olej, wyłącz silnik i natychmiast wezwij holowanie do warsztatu.

Czy to filtr?

Olej z ciśnienie oleju czujnik lub prawie jakakolwiek inna uszczelka silnika może przeciekać przez filtr oleju. Jeśli sam filtr oleju nie przecieka, ważne jest, aby mechanik sprawdził, która uszczelka lub uszczelka jest winowajcą.

Najczęstszą przyczyną wycieków oleju jest brak konserwacji. Przechodzisz zbyt długo pomiędzy wymiana oleju powoduje rozkład i zanieczyszczenie oleju. Zanieczyszczony olej atakuje i degraduje uszczelki i uszczelnienia, co powoduje wycieki oleju.

Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia z oleju silnikowego. Wymiana filtra oleju za każdym razem, gdy olej jest wymieniany to jeden z najtańszych i najskuteczniejszych sposobów na przedłużyć żywotność silnika. Zawsze postępuj zgodnie z lokalnymi wytycznymi, aby prawidłowo zutylizować zużyty olej silnikowy i filtry. Jeśli nie masz pewności, co powoduje wyciek, poproś mechanika o sprawdzenie tego. Naprawa nieszczelności pozwoli uniknąć kosztownych napraw.

Bob Lacivita jest wielokrotnie nagradzanym technikiem samochodowym ASE i General Motors, edukatorem i niezależnym pisarzem, który pisał o naprawach samochodowych i konserwacji pojazdów. Jego prace pojawiły się w The Family Handyman, książce Reader's Digest i magazynie Classic Bike Rider. Od 25 lat jest edukatorem zawodowym i technicznym, ucząc technologii motoryzacyjnej, a także pisząc stypendia stanowe, federalne i organizacyjne. Pomógł również zaprojektować unikalny model realizacji programu nauczania, który płynnie integruje rygorystyczne, odpowiednie standardy akademickie z karierą i edukacją techniczną.