Jak odbudować gwoździarkę do ram (zrób to sam)

DomNarzędzia, sprzęt i sprzętNarzędzia i materiały

Nowe życie dla starego narzędzia

Następny projekt›

Złota rączka rodziny

Utrzymuj gwoździarkę do ram w doskonałym stanie roboczym i oszczędzaj czas i pieniądze dzięki zestawowi do przebudowy gwoździarki do ram, który zawiera wszystkie części, które zwykle się zużywają.

Eksperci majsterkowania z magazynu The Family Handyman

Może ci się spodobać również: TBD

Jak odbudować procedurę gwoździarki ramowej

Zdjęcie 1: Pracuj od góry do dołu

Odkręć cztery śruby z łbem sześciokątnym, a następnie nasadkę. Następnie wyjmij cały zespół cylindra i sterownika.

Zdjęcie 2: Odejdź i włącz pierścień

Podważ stary o-ring. Następnie wsuń pod nią okrągłą część śrubokręta. Zakręć śrubokrętem wokół O-ringu, aby go „odsunąć”. Odwróć procedurę, aby zainstalować nowy, świeżo nasmarowany pierścień.

Zdjęcie 3: Wymień zawór spustowy

Zlokalizuj narzędzie do wbijania wałków i wybij je małym młotkiem. Następnie wyciągnij zawór i zainstaluj świeżo nasmarowany zamiennik.

Nic nie przebije najwyższej jakości gwoździarki do wycinania godzin z projektu oprawy. Ale całe to ciężkie wbijanie gwoździ zależy od kilku gumowych o-ringów. Kiedy się nie powiedzie, Twój projekt zostaje zatrzymany. Nie musisz czekać tydzień, aż sklep go odbuduje. Całą pracę możesz wykonać samodzielnie w około dwie godziny, oszczędzając przy tym pieniądze. Pokażę ci, jak odbudować gwoździarkę Bostitch do ram z zestawem O-ringów i zespołem zaworu spustowego. Jeśli masz inną markę, nie martw się. Rekonstrukcja jest podobna dla innych.

Gwoździarki do ościeżnic zwykle zawodzą w jeden z następujących sposobów: uszkodzone pierścienie O-ring, które powodują wycieki powietrza, zawór spustowy, który nie strzela, nieszczelna uszczelka cylindra lub zużyty zderzak kierowcy, który uniemożliwia ukończenie pistoletu udar mózgu. Kompletna przebudowa rozwiązuje wszystkie te problemy. Kup zestaw do przebudowy w lokalnym centrum serwisowym lub przez Internet. Będzie dostarczany ze wszystkimi O-ringami i uszczelkami. Jeśli włożyłeś dużo gwoździ przez swój pistolet, kup jednocześnie nowe zderzaki i zawór spustowy. Następnie pobierz schemat pistoletu od producenta (bostitch.pl, senco.com lub dla marek Duo-Fast i Paslode, itwserviceparts.com).

Rozpocznij demontaż od korka cylindra (Zdjęcie 1). Rozłóż kawałki na nieskazitelnie czystym stole warsztatowym w kolejności, w jakiej je wyjęłeś. Następnie usuń stare oringi za pomocą tępego śrubokręta o prostym ostrzu (fot. 2). Nałóż smar do pierścieni O-ring (zwykle zawarty w nowym zestawie) na nowe pierścienie, a następnie wymieniaj pierścienie pojedynczo, dopasowując każdy z nich do wymiany. Zamontuj nowe zderzaki, uszczelki tłoka i ograniczniki tłoka i załóż ponownie nasadkę. Następnie wymień zawór spustowy (zdjęcie 3).

Przedłuż żywotność gwoździarki pneumatycznej, używając tylko oleju do gwoździ.