Czego NIE robić podczas przebudowy garażu

1/10

Nie pomijaj analizy kosztów i korzyści

Przebudowa garażu są drogie, kosztuje średnio 13 000 $. Ale błędem jest zakładanie, że wszelkie wprowadzone modyfikacje przełożą się na wzrost wartości domu.

Remodeling Magazine stwierdził, że remont domu projekty w ogóle średnio 66-procentowy zwrot z inwestycji (ROI) w 2020 roku. W szczególności zwrot finansowy z garażu będzie w dużej mierze zależał od tego, czy uwzględnisz funkcje, których pragnie większość nabywców domów.

Dwie największe inwestycje, które się opłacają: Wielozadaniowa funkcjonalność, taka jak dodatkowa przestrzeń mieszkalna, warsztat lub siłownia; i nowe drzwi garażowe, co uwydatnia odwołanie krawężnika. Ta ostatnia może zapewnić Ci 94,5% zwrotu z inwestycji.

Uwaga: nie zapomnij wziąć pod uwagę kosztów pozwolenia na budowę w przypadku wszelkich modyfikacji elektrycznych, hydraulicznych, wentylacyjnych, grzewczych i chłodzących lub konstrukcji. Niezbędne zezwolenia są szczególnie ważne, jeśli planujesz: stworzyć przestrzeń życiową

, zwłaszcza jeśli wprowadzasz jakiekolwiek zmiany konstrukcyjne nośnych ścian zewnętrznych.

Prace wykonywane na ścianie między garażem a głównym domem mogą również wymagać pozwolenia, ponieważ ta wspólna ściana (czasami nazywana „zaporą ogniową” lub „ścianą oddzielenia przeciwpożarowego”) ma na celu zapobieganie rozprzestrzenianiu się pożaru garażu na resztę dom. Koszt pozwoleń na przebudowę garażu będzie się różnić w zależności od lokalizacji, ale średni między 1200 dolarów i 1500 dolarów.

2/10

Nie zapomnij to zaplanować

Zbyt często właściciele domów spieszą się bez dokładnego przemyślenia. Jeśli nie wiesz, ile gniazdek elektrycznych, lamp i półek chcesz od samego początku, być może będziesz musiał ponownie otworzyć ściany, gdy zdasz sobie sprawę, że potrzebujesz więcej opraw dla półek, więcej gniazdka elektryczne w Twoim miejscu pracy lub więcej świateł w suficie.

Kiedy już to wszystko naszkicujesz, zauważ, że każdy krok opiera się na następnym. Dokładnie wypełnij każdy w odpowiedniej kolejności. Zacznij od obramowania, następnie przejdź do instalacji elektrycznej, następnie wentylacji i izolacji, pokrycia ścian i farby, a na końcu podłogi.

3/10

Nie lekceważ swoich potrzeb elektrycznych

Naprawdę przemyśl swoje okablowanie garażowe potrzeb na początkowych etapach planowania przebudowy. Ważne jest, aby wiedzieć z góry, jeśli musisz przenieść i dodać przewody, zainstalować skrzynki połączeniowe lub dodać gniazdka 220 V dla dużych urządzeń, takich jak pralka, suszarka lub grzejnik elektryczny na długo przed uszczelnieniem i pomalowaniem ścian.

Nie chcesz zawracać sobie głowy przebudową tylko po to, by żałować zainstalowania zbyt małej liczby gniazdek dla Twoje narzędzia, moc w mniej niż dogodnych miejscach lub zbyt mało światła, aby wygodnie pracować lub uspołecznić.

4/10

Nie zapomnij o kadrowaniu

Powszechnym błędem jest zakładanie, że istniejąca konstrukcja garażu jest gotowy do obsługi płyt kartonowo-gipsowych, półek, opraw oświetleniowych i urządzeń HVAC.

Wiele garaży ma wyeksponowane ramy bez pokrycia ścian. Twój może nie mieć wystarczającej liczby elementów ramy, aby pomieścić płytę gipsowo-kartonową, lub wystarczającej liczby blokad dla dodatkowych opraw ściennych lub sufitowych, które chcesz dodać. Nawet jeśli ściany garażu są zakryte, nadal możesz potrzebować dodatkowych blokowanie i kadrowanie do obsługi zamontowanych opraw.

Etap planowania powinien obejmować kontrolę oprawy. To określi, czy konieczne jest dodanie elementów szkieletu do górnych płyt i wewnętrznych narożników ścian, czy też materiału blokującego ściany i sufity.

5/10

Nie błędnie oblicz swoich potrzeb izolacyjnych

Właściwa izolacja jest jednym z najskuteczniejszych sposobów regulowania temperatury w pomieszczeniach, a ilość potrzebna do przebudowanego garażu zależy od celu (celów), któremu będzie służył. Łatwo jest zaniżać lub przeszacować wymagany poziom izolacji.

Jeśli będziesz spędzać w garażu dużo czasu, dokładanie wszelkich starań, aby cały garaż był dokładnie zaizolowany, jest ważne dla utrzymania komfortowej temperatury przez cały rok. Jest to szczególnie ważne, jeśli będziesz instalować dodatkowe ogrzewanie i/lub chłodzenie. Możesz również rozważyć izolacja bramy garażowej lub zastąpienie go preizolowanym, zwłaszcza jeśli i tak będziesz go wymieniać.

Jeśli spodziewasz się, że garaż będzie używany głównie do parkowania i przechowywania, dodatkowy koszt dokładnej izolacji prawdopodobnie nie jest wart kłopotów ani wydatków.

6/10

Nie przegap wentylacji

Ponieważ aktywna wentylacja garażu zwykle nie jest wymagana przez prawo, jest to łatwy krok do zignorowania. Jednak zaniedbanie tego ważnego elementu może mieć negatywne konsekwencje dla reszty przebudowy.

Odpowiednia wentylacja pozwala izolacji „oddychać” i zapobiega wilgoci i jej skutkom, takim jak pleśń i rdza. Słaba wentylacja może również prowadzić do gromadzenia się toksycznych oparów z pojazdów i odgazowywania chemikaliów.

Prawidłowo wietrzyć za pomocą pasywnych lub wentylatorowych otworów wentylacyjnych na ścianach oraz przez strop i dach. Wielu ekspertów poleca jeden m2. ft. otwarcia wietrznika na każde 300 m2 ft. miejsca na poddaszu dla wywietrzniki dachowe, oraz przy użyciu jednego wentylatora o CFM (w stopach sześciennych na minutę, pomiar przepływu powietrza) od 80 do 100 w rzeczywistym garażu.

7/10

Nie lekceważ dodatkowego ogrzewania i chłodzenia

Jeśli mieszkasz w obszarze o ekstremalnych wahaniach temperatury, pomyśl o dodaniu systemu ogrzewania i/lub chłodzenia, aby zapewnić całoroczny komfort. Chociaż właściwa izolacja i wentylacja pomogą, nadal możesz potrzebować dodatkowego źródła kontroli klimatu.

Jeśli zimą w garażu robi się nieprzyjemnie zimno, a latem jest gorąco, zastanów się nad zainstalowaniem bezkanałowa pompa ciepła (znany jako. mini-split) zdolne do ogrzewania, chłodzenia i osuszania. Jeśli po prostu chcesz utrzymuj chłodny garaż w lecie, rozważ wentylatory sufitowe lub klimatyzator okienny. Aby utrzymać ciepło w zimie, a grzejnik ścienny może być wszystkim, czego potrzebujesz.

Niezależnie od tego, co wybierzesz, unikaj pokusy przedłużania przewodów z domu centralny system HVAC do garażu, chyba że jest to przystosowane do zaspokojenia dodatkowego zapotrzebowania. Wiele systemów HVAC tego nie robi, więc rozsądnie jest użyć oddzielnego, dedykowanego urządzenia klimatyzacyjnego do garażu.

8/10

Nie zamykaj się na niewłaściwej podłodze

Wybór złego opcja podłogi do garażu to zbyt powszechny błąd, który może mieć konsekwencje funkcjonalne i estetyczne. Ponieważ większość podłóg garażowych jest płyty betonowe, najczęstszym sposobem przekształcenia podłogi jest zastosowanie powłoki lub pokrycia betonowego. W każdej kategorii należy rozważyć wiele opcji, w tym:

• Farba podłogowa;
• Bejca do betonu;
• Uszczelniacz do betonu;
• Płytki ryglujące;
• Wysuwane maty podłogowe.

Jeśli garaż będzie używany głównie do parkowania i przechowywania, zastosowanie powłoki podłogowej, takiej jak farba do podłóg lub uszczelniacze chronić podłoże betonowe przed wilgocią, olejem, benzyną i żrącymi chemikaliami, zapewniając jednocześnie atrakcyjne wykończenie.

Jeśli planujesz spędzać dużo czasu w garażu, maty rolowane lub płytki zazębiające się chowają wszelkie pęknięcia lub skazy kosmetyczne w podłożu betonowym, zapewniając jednocześnie ochronę przed dalszymi szkoda. Mogą również pomóc w utrzymaniu ciepła w garażu zimą, zapewniając warstwę izolacji od zimnego betonu. Zapewniają wyściełaną powierzchnię, na której wygodniej jest chodzić i stać.

9/10

Nie poświęcaj miejsca parkingowego

Poświęcenie miejsca parkingowego na inne cele może być kuszące. Nie rób tego. To może negatywnie wpłynąć na wartość Twojego domu i ROI Twojej przebudowy, ponieważ nabywcy domów cenią sobie miejsce parkingowe w garażu.

Rozważ uwolnienie przestrzeni na podłodze, przenosząc jak najwięcej przedmiotów z podłogi na ścianę lub sufit za pomocą specjalistycznych szafek. Można również rozważyć wykorzystanie wolnego miejsca na poddaszu garażu na magazyn lub przestrzeń mieszkalną.

Uwaga: legary stropowe (podłoga poddasza) nie zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać obciążenie wynikające z nadmiernego przechowywania, ale zwykle są wystarczająco wytrzymałe na ograniczoną ilość. Przekształcenie tego strychu w część dzienną musi spełniać wymagania przepisów budowlanych i może wymagać dodania większe belki stropowe, drabina na poddasze spełniająca wymagania przepisów budowlanych oraz ewakuacyjne wyjście przeciwpożarowe.

Jeśli masz garaż na dwa samochody z wysokim sufitem i chcesz mieć więcej miejsca do spędzania czasu bez zmniejszania pojemności parkingowej, rozważ: winda parkingowa, który pozwala zaparkować dwa lub trzy samochody na jednym miejscu. Jednostki te wykorzystują podnośnik hydrauliczny do podnoszenia zaparkowanych na nich pojazdów, otwierając przestrzeń pod innym pojazdem. Upewnij się jednak, że nad głową jest wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić dodatkową wysokość z pojazdu ustawionego pionowo.

10/10

Nie oszczędzaj na pamięci

Przebudowa garażu to doskonała okazja, aby naprawdę zmaksymalizować tę przestrzeń. Wiele osób pozostawia na stole duży potencjał przechowywania, nie rozpoznając wszystkich dostępnych opcji. Obejmują one:

• Regały naścienne;
• Szafki naścienne;
• Regały do ​​przechowywania napowietrznego;
• Haki;
• Uchwyty ścienne do rowerów;
• Deski kołkowe.

Niezależnie od tego, co wybierzesz, dąż do maksymalnej funkcjonalności i trwałości wraz z wszelkimi względami estetycznymi. Niskiej jakości szafki i regały mogą pomieścić Twój budżet na przebudowę, ale mogą się one znacznie szybciej psuć i nie działać jako a także te wykonane z wyższej jakości materiału — zwłaszcza, jeśli są narażone na wysoką wilgotność w garażu bez klimatyzacji cechy.

Możesz także zbudować swój półki ścienne, Szafy ścienne, przesuwny schowek na pegboard oraz stojaki rowerowe się. W zależności od użytych materiałów, Twojego poziomu umiejętności i kreatywności, zrób to sam schowek w garażu rozwiązania mogą być świetnym sposobem na zaoszczędzenie pieniędzy przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiej jakości wyniku.

James Fitzgerald jest majsterkowiczem i niezależnym pisarzem zajmującym się ulepszaniem domu, z pasją do majsterkowania, ogrodnictwa i wszystkiego, co wiąże się z pracą rękami. Ma ponad dziesięcioletnie doświadczenie zawodowe w różnych branżach, w tym w budownictwie, pracach przy drzewach, architekturze krajobrazu i ogólnym utrzymaniu. Kiedy nie szuka kolejnego kuszącego projektu DIY, może gotować, podnosić ciężary, jeździć na motocyklu, wędrować na wybrzeże lub głęboko czytać świetną książkę.