Co zrobić, gdy samochód się trzęsie podczas hamowania?

Czasami samochody trzęsą się podczas hamowania. I chociaż pulsowanie podczas hamowania jest zwykle łatwe, każdy problem z układem hamulcowym pojazdu stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa.

arda savasciogullari/Shutterstock

Czasami samochody trzęsą się podczas hamowania. I chociaż pulsowanie podczas hamowania jest zwykle łatwe, każdy problem z układem hamulcowym pojazdu stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa. To jest Co zrobić, gdy zapali się światło hamowania.

Opony mogą być winne

Jedną z możliwych przyczyn drżenia podczas używania hamulców, zwłaszcza przy dużych prędkościach na autostradzie lub podczas zjazdów, są opony. Jest to pierwsza rzecz, którą powinieneś zbadać, jeśli odczuwasz drgania podczas hamowania. Twoje koła mogą być niewspółosiowe lub masz złą oponę, która jest niewyważona.

Oto jak dbać o opony, aby służyły dłużej.

Twój dostawca usług samochodowych może to sprawdzić i łatwo rozwiązać problem, jeśli wystąpi problem. Może to oznaczać, że będziesz musiał kupić nową lub dwie opony (sprawdź gwarancję na oponę, jeśli konieczna jest wymiana).

Oto przyczyny i samodzielne rozwiązania problemów z paleniem hamulców.

Mogą zasugerować dostosowanie front-endu, co jest w porządku, ale zrozum, że nie będzie to trwałe rozwiązanie. Możesz wykonać własne prace związane z osiowaniem, ale wymaga to drogiego sprzętu diagnostycznego i nie jest uważane za mądre zadanie DIY, ponieważ większość warsztatów pobiera mniej niż 100 USD za usługę.

Hamulce mogą być winowajcą

Być może główną przyczyną drgania samochodu podczas hamowania, zwłaszcza przy prędkościach autostradowych, jest sam układ hamulcowy. Większość dzisiejszych samochodów ma hamulce tarczowe na przednich kołach, a często także na tylnych kołach (chociaż samochody ekonomiczne nadal mają hamulce bębnowe na tylnych kołach). Hamulce tarczowe opierają się na metalowym wirniku, który jest połączony z każdym kołem i obraca się wraz z nim. Zatrzymanie ma miejsce, gdy wciśniesz pedał hamulca, co powoduje, że zaciski (podobne do tych w rowerze) zaciskają się na tarczy, aby zwolnić, a następnie ją zatrzymać.

Regularnie sprawdzaj hamulce. To łatwe i warte zachodu.

Wymień klocki hamulcowe samodzielnie i zaoszczędź pieniądze.

W końcu tarcie klocków hamulcowych może spowodować zużycie tarcz, powodując ich nierówność. Lub też nagrzewanie się podczas hamowania, zwłaszcza na częstych wzniesieniach, może spowodować odkształcenie jednego z wirników.* Wtedy, gdy hamulce są stosowane, kontakt między klockiem a wirnikiem może być nieco podskakiwany, powodując shimmy, które jest odczuwalne głównie w kierownicy koło. Mechanik samochodowy może być w stanie regulować, podkładać podkładki lub zmieniać powierzchnię wirników, aby skompensować nierówności, ale ich wymiana to pewniejszy zakład, a dla tych, którzy czują się komfortowo pod maską, stosunkowo łatwa robota DIY, także. Niektórzy mechanicy zalecają, aby zawsze wymieniać tarcze i klocki hamulcowe w tym samym czasie.

Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak działa silnik Diesla?

* Wirniki mogą się również wypaczać w wyniku nieużywania. Jeśli pojazd nie był poruszany przez długi czas, wirniki mogą się wykrzywić.

Dowiedz się, jak wymienić własne tarcze hamulcowe.

Uwaga redaktora: Istnieją dwa ciągi myśli dotyczące wypaczonych wirników, z którymi zgadzają się niektórzy mechanicy z wypowiedziami tutaj, a inni twierdzą, że nierówne łaty na klockach hamulcowych są prawdziwe przyczyna. W obu obozach mamy pisarzy.

Mark Johanson jest doświadczonym pisarzem/redaktorem/wydawcą zajmującym się domami i ogrodami. Napisał kilka książek i setki artykułów do czasopism. Zredagował i wyreżyserował ponad 400 książek o majsterkowaniu i ogrodnictwie, w tym serię BLACK+DECKER® Home Improvement Library oraz dwie najlepiej sprzedające się książki o ogrodnictwie w Ameryce Północnej. Jest doświadczonym majsterkowiczem i zapalonym ogrodnikiem.