Do It Yourself

Czy bezpowietrzne opony samochodowe to dobry pomysł?

  • Czy bezpowietrzne opony samochodowe to dobry pomysł?

    click fraud protection

    Kiedy Michelin ogłosił w czerwcu, że opracował bezpowietrzną oponę, więcej niż kilka brwi uniosło się. Nadal jest daleko od pojawienia się w pojazdach, Michelin przewiduje datę premiery opony na 2024 rok, która opiera się na „Tweel” wprowadzonym na rynek w 2005 roku.

    Oto, jak często powinieneś zmieniać opony.

    Opona nazywa się „Uptis”, co oznacza unikalny system opon odporny na przebicie, a Michelin testuje oponę Samochody elektryczne Chevroleta Bolt. Jako opona bezpowietrzna Uptis nie wymaga regularnej konserwacji, a kierowcy nie muszą się o to martwić przebita opona. Opony Uptis nie będą nawet musiały być obracane, twierdzi Michelin.

    Opona, która jest w 100% zrównoważona i wydrukowana w 3D, osadzona jest na aluminiowym kole.

    Oto, jak sprawić, by Twoje opony były trwałe.

    Ale czy bezpowietrzne opony samochodowe to dobry pomysł? Na pierwszy rzut oka brzmi to świetnie, bo około 12 procent opon rocznie jest traconych z powodu pęknięć, informuje Michelin. Kolejne 8 procent jest traconych z powodu problemów z inflacją, które powodują nieregularne zużycie. Uptis eliminują również potrzebę posiadania koła zapasowego i ważą mniej więcej tyle samo, co zwykła opona.

    Wypróbuj jeden z naszych ulubionych produktów do czyszczenia opon i kół, aby utrzymać koła w czystości.

    Bridgestone pracowało również nad opracowaniem opony bezpowietrznej, ale donosi, że występują problemy z zahaczaniem się o szprychy i trudności z prawidłowym rozłożeniem ciężaru. Błoto, piasek i śnieg mogą również zapchać szprychy i wytrącić oponę z równowagi. Szprychy również mogą ulec uszkodzeniu. Opony bezpowietrzne również nagrzewają się bardziej niż opony konwencjonalne, co stanowi zagrożenie, ponieważ może oznaczać pęknięcie.

    Czy zimą należy używać opon zimowych?

    Kolejną wadą jest koszt. Tweel kosztuje od 239 USD za kosiarkę o zerowym obrocie do 750 USD za UTV.

    Gdy Michelin opracował Tweel, wczesne raporty zauważyły ​​problemy z hałasem i wibracjami przy dużych prędkościach. W obecnej formie Tweel był głównie ograniczony do użytku na miniładowarkach, wózkach golfowych i kosiarkach samojezdnych.

    Z poniższego filmu dowiesz się, jak prawidłowo napompować opony samochodowe, aby zapobiec nieregularnemu zużyciu.

instagram viewer anon