Co warto wiedzieć o naprawie samochodów samodzielnie

Trudno być zdanym na łaskę warsztat samochodowy.

Kilka lat temu mój mąż i ja zapłaciliśmy dealerowi 6000 dolarów za naprawy, które nie rozwiązały problemu. Sfrustrowani postanowiliśmy to zrobić samodzielnie. Chociaż badania trwały kilka dni, ostatecznie okazało się, że rozwiązaniem jest część o wartości 200 dolarów i godzina pracy.

Podobne historie o obrzydliwie wysokich rachunkach za naprawy słyszymy od wielu przyjaciół i rodziny. Dlatego dla niektórych z nas szarpanie się na własnym samochodzie to świetny sposób na zaoszczędzenie pieniędzy i zwiększenie samowystarczalności.

Ale nasze pojazdy są również jednym z najbardziej wyrafinowanych elementów wyposażenia, z którego korzystamy na co dzień. Zwłaszcza w przypadku nowszych samochodów wiele może pójść nie tak, gdy majstrujemy przy nich.

Aby dowiedzieć się, kiedy warto samodzielnie naprawiać samochód, a kiedy nie, zapytaliśmy dwóch ekspertów:

Złota rączka rodzinna współpracownik Bob Lacivita, pedagog i certyfikowany technik samochodowy Automotive Service Excellence (ASE); oraz profesjonalny mechanik i konserwator Porsche Nhu Nguyena. Oto, co powiedzieli

Czy konserwacja i naprawa samochodów typu „zrób to sam” jest dla Ciebie?

Może.

majsterkowanie utrzymanie samochodu można zaoszczędzić dużo pieniędzy, ale zajmuje to również dużo czasu. Jeśli więc pieniądze nie stanowią problemu i masz dostęp do godnego zaufania mechanika, jest to łatwiejszy wybór.

Jeśli jednak nie masz tyle szczęścia, aby pasować do tej kategorii lub po prostu lubisz się uczyć, być może nadszedł czas, aby zagłębić się w szczegóły i poznać swój pojazd.

Czego potrzebujesz, aby rozpocząć pracę nad samochodem DIY

Obrazy RealPeopleGroup/Getty

Nguyen wymienia cztery klucze do samodzielnej naprawy: posiadanie odpowiednich części, narzędzi, informacji/literatury serwisowej i miejsca do pracy. „Jeśli ominiesz którekolwiek z nich” – mówi – „nie będziesz się dobrze bawić”.

Podstawowe narzędzia do konserwacji i naprawy obejmują:

• Klucze, grzechotki i zestawy nasadek. Samochody krajowe często korzystają ze standardu, natomiast samochody importowane korzystają z systemu metrycznego.
• Wysokiej jakości podnośnik i stojaki na podnośniki, klucz do bezpieczeństwa. Podnośnik powinien być przystosowany do podnoszenia co najmniej 1,5-krotności masy samochodu. Stojaki powinny być w stanie unieść co najmniej dwukrotność masy samochodu.
• Łachmany. „Dużo szmat” – mówi Nguyen. „Prawie żadna praca przy samochodzie nie wiąże się z bałaganem i brudem”.
• Zestawy wkrętaków (płaski, Torx i Phillips).
• Jeden 16-uncjowy młotek kulisty.
• Światła użytkowe.
• Wysokiej jakości klucz oczkowy do opon.
• Okulary ochronne.
• WD-40 lub PB Blaster.

W przypadku bardziej rozległych napraw możesz potrzebować również:

• Narzędzia specyficzne dla każdego zadania, takie jak szczypce do opasek zaciskowych lub ściągacze z przegubami kulowymi;
• Skaner OBDII;
• Multimetr cyfrowy (zawsze używaj cyfrowego, nigdy analogowego);
• Zestawy wielu nasadek (1/4, 3/8 i 1/2 cala) z listwami zabezpieczającymi;
• Pistolet udarowy pneumatyczny lub elektryczny dużej mocy oraz zestaw nasadek udarowych;
• Podważ pręty;
• Zestaw kluczy oczkowych;
• Przedłużki obrotowe i gniazdowe;
• Klucze i nasadki imbusowe i Torx;
• Szczypce igłowe proste i zakrzywione;
• Klucze dynamometryczne;
• Zamki kanałowe;
• Magnetyczne narzędzie do zbierania;
• Pnącze dla mechanika kołowego.

Oczywiście możesz potrzebować ich więcej lub mniej, a niektóre sklepy z częściami samochodowymi umożliwiają wypożyczenie specjalistycznych narzędzi. Będziesz także potrzebować dawki pragnienia i determinacji, a także poczucia humoru, gdy sprawy nie pójdą zgodnie z planem.

Co musisz wiedzieć, aby rozpocząć pracę nad samochodem DIY

Przeczytaj instrukcję obsługi, aby zapoznać się z samochodem i podstawowymi elementami jego konserwacji. „Podobnie jak w przypadku uczenia się czegokolwiek nowego, nie spiesz się i bądź cierpliwy” – mówi Nguyen. „I zastosuj wszelkie środki ostrożności!”

YouTube jest miejscem docelowym dla wielu mechaników zajmujących się majsterkowaniem. Ale obejrzyj przynajmniej kilka filmów na temat naprawy, ponieważ istnieje wiele dezinformacji. Inne dobre miejsca do nauki to:

• Wszystkie daneDIY;
• System informacji o narzędziach zatrzaskowych;
• Fora internetowe dla właścicieli pojazdów;
• Szkoły zawodowe, które czasami udzielają porad, a nawet wykonują naprawy.

Jak rozpocząć konserwację samochodu samodzielnie

Obrazy Ensup/Getty

Konserwacja pojazdu to pierwszy krok w kierunku nauki diagnostyki i naprawy. Dobrze jest dowiedzieć się, jak:

• Zmień olej i filtr oleju;
• Wymień filtry powietrza i kabinowe;
• Serwisuj akumulator;
• Sprawdź ciśnienie w oponach i głębokość bieżnika (w tym zapasowego);
• Nasmaruj zawiasy;
• Sprawdź płyny, w tym płyn do spryskiwaczy, płyn niezamarzający/chłodzący i olej.

„Mówią, że uncja zapobiegania jest warta funta leczenia” – mówi Lacivita. „Więc to właśnie mówię ludziom. Po prostu to utrzymuj.

Co warto wiedzieć o skanerach OBD

Jakiś skaner obdii, czyli czytnik kodów, może zdiagnozować niektóre problemy, w tym sprawdzić kontrolki silnika. Wersje podstawowe pokazują, który system spowodował usterkę, a wiele sklepów z częściami samochodowymi bezpłatnie odczyta Twój kod.

Bardziej złożone skanery, np te od Innova, wykonaj szereg profesjonalnych testów systemów, które mogą zamienić pół dnia rozwiązywania problemów w 20-minutowe zadanie.

Jak rozpocząć naprawę samochodów samodzielnie

Obrazy RealPeopleGroup/Getty

Chociaż łatwość napraw różni się w zależności od samochodu, oto kilka dobrych miejsc, od których warto zacząć:

• Wzmacnianie rozładowanej baterii;
• Wymiana klocków i pasków hamulcowych;
• Wymiana przebitych opon, żarówek, świec zapłonowych i termostatów;
• Napełnianie klimatyzacji.

Niektóre naprawy typu „zrób to sam” drugiego poziomu, które warto wypróbować, obejmują:

• Czujniki tlenu (często dlaczego świeci się kontrolka silnika);
• Rozruszniki;
• Alternatory;
• Części zawieszenia. (Kup kompletny, gotowy do montażu zespół amortyzatora, w przeciwnym razie samodzielne ściskanie sprężyny może być niebezpieczne.)

Kupuj dokładnie określone części zamienne — żarówki, termostaty, czujniki tlenu itp. — lub mogą nie działać poprawnie. To, że pasuje, nie oznacza, że ​​jest to właściwa część.

Naprawy samochodów DIY, których należy unikać

Unikaj wszystkiego, z czym nie czujesz się komfortowo.

Ze względów bezpieczeństwa, dopóki nie zdobędziesz większego doświadczenia, najlepiej unikać większości przedmiotów związanych z napędem elektrycznym i paliwem. I zdecydowanie unikaj wszystkiego, co wiąże się z otwieraniem silnika lub przenoszenie.

Cokolwiek robisz, nigdy nie dotykaj akumulatora wysokonapięciowego w pojeździe elektrycznym ani nie dodawaj akcesoriów do pojazdów elektrycznych typu „zrób to sam”, takich jak wzmacniacze stereo i głośniki.

Więcej porad od ekspertów

• Przygotuj się na to, że zajmie to dużo więcej czasu, niż się spodziewasz;
• Wykorzystaj dźwignię na swoją korzyść;
• Używaj klucza dynamometrycznego w przypadku elementów, które tego wymagają, zwłaszcza uchwytów kół;
• Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw odłącz ujemny przewód akumulatora;
• Nie zapomnij o o-ringach i uszczelkach;
• Przyklej wszystkie śruby do kawałka tektury, w kolejności chronologicznej, w jakiej je usuwałeś;
• Zrób dużo zdjęć tego, co demontujesz;
• Wyszukaj odpowiednie środki czyszczące do różnych powierzchni;
• Wyszukaj odpowiednie płyny przeznaczone do różnych układów Twojego pojazdu.

O ekspertach

Nhu Nguyena jest Certyfikowany technik samochodowy Red Seal, Srebrny certyfikat technika Porsche i pierwszą kobietą na świecie z Certyfikat Porsche Classic. W 2015 roku uzyskała tytuł technika serwisu samochodowego 310S w Centennial College i obecnie pracuje w: Strojenie Pfaffa jako specjalista od Porsche chłodzonych powietrzem.

Boba Lacivity przez 27 lat był wielokrotnie nagradzanym głównym technikiem General Motors, a od 1978 r. głównym technikiem ASE. Przez 25 lat pracował także jako pedagog i administrator pojazdów samochodowych. Dziś pisze o naprawach samochodów typu „zrób to sam” i konserwacji pojazdów dla Złota rączka rodzinna, Reader's Digest i inne placówki.

Niezależna pisarka i niezależna producentka filmowa Karuna Eberl zajmuje się majsterkowaniem na świeżym powietrzu i przyrodą, odkrywaniem dzikiej przyrody, ekologicznym życiem, podróżami i ogrodnictwem dla Family Handyman. Pisze także kolumnę Eleven Percent w FH poświęconą dynamicznym kobietom zatrudnionym w budownictwie. Do innych jej osiągnięć należą marcowe okładki Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel i Atlas Obscura. Karuna i jej mąż są także na ostatnim etapie renowacji opuszczonego domu w wymarłym miasteczku na wiejskich terenach Kolorado. Kiedy nie pracują, można je spotkać wędrujące po zaułkach, biwakujące w samodzielnie przerobionej furgonetce.