9 powodów, dla których Twoja brama garażowa się nie otwiera
1/9
Brak mocy
Utrata zasilania jest najczęstszą przyczyną nieotwierania się bramy garażowej. I jest to jeden z najłatwiejszych do zdiagnozowania, ponieważ po naciśnięciu pilota lub włącznika naściennego absolutnie nic się nie dzieje. Żadna kontrolka się nie świeci, silnik nie wydaje żadnych dźwięków.
Oto, co należy zrobić:
- Upewnij się, że mechanizm otwierania drzwi jest podłączony.
- Sprawdź wyłącznik obwodu i zresetuj go, jeśli się zawiesił.
- Wymień baterie w pilocie.
Przewody wyłącznika ściennego mogły również zostać odłączone od silnika. Można to sprawdzić wchodząc ostrożnie na drabinę i sprawdzając zaciski elektryczne. Jeśli Twój otwieracz nie działa, oto kilka wskazówek ręczne otwieranie bramy garażowej.
2/9
Drzwi są zamknięte
Jeśli spędzisz dużo czasu na szukaniu problemu bez uprzedniego sprawdzenia tego, możesz mieć chwilę zawrotów głowy.
Nie jest absolutnie konieczne zamykanie bramy garażowej na otwieracz, ponieważ otwieracz uniemożliwia nikomu ręczne otwarcie drzwi. Ale nie wszyscy w Twoim domu mogą o tym wiedzieć.
Jeśli drzwi są zamknięte, usłyszysz uruchomienie mechanizmu otwierania i drzwi zaczną się poruszać. Następnie silnik napędu natychmiast się zatrzyma, aby zapobiec przeciążeniu.
Proste rozwiązanie: Odblokuj drzwi.
3/9
Drzwi są odłączone od wózka
Kolejna potencjalna sytuacja z twarzą w dłoni: ktoś pociągnął za linkę awaryjną, aby zwolnić drzwi wózka, i zapomniał ją ponownie załączyć. Usłyszysz, jak silnik pracuje normalnie, łańcuch lub pasek porusza się tam i z powrotem po prowadnicy, ale oczywiście drzwi się nie poruszają.
Niektóre drzwi otwierają się ponownie automatycznie, ale nie wszystkie. Jeśli tak nie jest, pociągnij ostro linkę odblokowania awaryjnego w kierunku drzwi lub silnika (w zależności od modelu), aż usłyszysz, jak wózek zatrzasnął się z powrotem na torze.
4/9
Czujniki bezpieczeństwa są zablokowane lub źle ustawione
Bardzo automatyczne bramy garażowe obejmują fotokomórki bezpieczeństwa zamontowane po przeciwnych stronach, około sześciu cali nad podłogą. Zapobiegają przesuwaniu się drzwi, gdy cokolwiek przerwie wiązkę światła.
Spróbuj wyczyścić soczewki czystą szmatką i w razie potrzeby wyregulować czujniki. Po prawidłowym ustawieniu na czujniku odbiorczym zaświeci się zielona dioda LED. Zwykle wystarczy lekkie dotknięcie jednego z czujników, ale może być również konieczne dokręcenie śrub mocujących prowadnicę drzwi.
5/9
Kondensator jest skorodowany lub zużyty
Jeśli usłyszysz brzęczący dźwięk wskazujący, że silnik chce uruchomić, ale nie może, problemem może być kondensator. Jest to czarny, cylindryczny element, który znajduje się wewnątrz obudowy silnika. Zapewnia dodatkową moc potrzebną do uruchomienia silnika.
Kondensator można łatwo wymienić. Odłącz silnik, zrób zdjęcie okablowania kondensatora, następnie odłącz kondensator i wyjmij go. Kup identyczny zamiennik, zainstaluj i podłącz go tak samo jak stary, a następnie podłącz silnik z powrotem.
6/9
Roller zjechał z toru
Jeżeli jedna z rolek wyślizgnie się z prowadnicy, brama otworzy się częściowo, a następnie zatrzyma się. W większości przypadków można to naprawić, odłączając napęd (za pomocą przewodu odłączania awaryjnego) i manipulując drzwiami, aby ustawić rolkę z powrotem na tor. Drzwi są ciężkie, więc prawdopodobnie będziesz potrzebować pomocy przyjaciela.
Rolka mogła wysunąć się, ponieważ gąsienica jest luźna. Jeśli tak, pamiętaj o dokręceniu śrub mocujących go do ściany lub sufitu.
7/9
Tor napowietrzny jest źle ustawiony
Do sufitu przymocowana jest tor, po którym porusza się wózek drzwiowy. Jeśli śruby same się poluzują, co może się zdarzyć po wielu latach użytkowania, drzwi otworzą się częściowo, a następnie zatrzymają.
Rozwiązanie: wyrównaj szynę i przymocuj ją z powrotem do sufitu. Najlepiej odłączyć wtyczkę otwieracz drzwi aby uniemożliwić komuś obsługę go za pomocą pilota podczas pracy.
8/9
Pękła sprężyna skrętowa
Bramy garażowe charakteryzują się dużą wytrzymałością sprężyny które zapewniają dodatkową siłę do ich uniesienia. Jeśli pęknie jedna ze sprężyn skrętnych, mechanizm otwierania drzwi nie będzie mógł podnieść drzwi i wyłączy się niemal natychmiast po uruchomieniu.
Dla większości ludzi wymiana sprężyny skrętowej nie jest projektem typu „zrób to sam”. Sprężyny są pod bardzo dużym napięciem i mogą spowodować poważne obrażenia, jeśli pękną lub się rozkręcą. Zadzwoń do A otwieracz drzwi garażowych napraw pro dla tej poprawki.
9/9
Silnik jest zużyty
Silniki do otwierania drzwi mogą przetrwać 20 lub 30 lat, ale nie na zawsze. Jeśli silnik się przepali, może się nie uruchomić. Jeśli tak się stanie, może wyemitować dym lub iskry i nie podnieść drzwi.
Zęby też mogą się zużyć. Kiedy tak się stanie, silnik będzie działał, ale łańcuch nie będzie się przesuwał i drzwi się nie otwierają. Zwykle słychać nieprzyjemne dźwięki, gdy łańcuch nie łączy się z wałem silnika. Te dźwięki mówią ci, że nadszedł czas na nowy otwieracz.
Chris Deziel działa w branży budowlanej od ponad 30 lat. Pomógł zbudować od podstaw małe miasto na pustyni w Oregonie i założyć dwie firmy zajmujące się architekturą krajobrazu. Pracował jako stolarz, hydraulik i lakiernik mebli. Deziel pisze artykuły dla majsterkowiczów od 2010 roku i pracował jako konsultant online, ostatnio w usłudze Pro Referral firmy Home Depot. Jego prace publikowano na stronach Landlordology, Apartments.com i Hunker. Deziel publikował także treści naukowe i jest zapalonym muzykiem.
