7 wskazówek, dzięki którym akumulator samochodowy będzie działał dłużej
Dzięki tym wskazówkom i wskazówkom Twój akumulator samochodowy będzie służył przez długi czas w doskonałej kondycji.
Obrazy Tjanze/Getty
Ostatnią rzeczą, jakiej potrzebujesz, jest samochód, który nie uruchamia się z powodu rozładowanego akumulatora. Unikaj kosztownych usług lub opłat za holowanie (i obawy, że utkniesz w miejscu!), przeprowadzając 10-minutowy sezonowy test akumulatora wraz z kilkoma utrzymanie samochodu porady.
Będziesz potrzebował zestawu kluczy, środka do czyszczenia słupków lub końcówki bocznej, a areometr i ściągacz do linek, wszystkie dostępne w sklepach z częściami samochodowymi. Możesz pominąć serwis akumulatora, jeśli upewnisz się, że mechanik zrobi to podczas fabrycznej konserwacji, ale pamiętaj o regularnej konserwacji.
Oznaki niskiego poziomu lub awarii akumulatora
Jeśli na biegu jałowym reflektory są przyćmione, a następnie rozjaśniają się po zwiększeniu obrotów silnika, jest to jeden z charakterystycznych znaków, że akumulator może być niski lub uszkodzony.
Kolejny znak: rozrusznik obraca się powoli, ledwo uruchamiając samochód. Mogą jednak wystąpić problemy z okablowaniem alternatora, które uniemożliwiają pełne naładowanie akumulatora. W takim przypadku umów się na wizytę serwisową. I sprawdź pasek klinowy. Jeśli jest luźny, postrzępiony, pęknięty lub zeszklony, oddaj go do naprawy lub wymień.
Przyczyną słabego akumulatora mogą być także:
- Częste krótkie wyjazdy;
- Pozostawiono lub dodano zbyt wiele akcesoriów;
- Bateria zbliża się do końca swojej oczekiwanej żywotności. Poszukaj tabeli daty zakupu na baterii (może być napisana odręcznie). Obudowa baterii będzie również opatrzona naklejką informującą o przewidywanym okresie użytkowania – powiedzmy 60 lub 84 miesiące. Jeśli jest blisko, wymień go.
Najpierw oczyść górną część akumulatora i korozję z kabli za pomocą łyżki sody oczyszczonej, szklanki wody i niemetalowej szczoteczki. Spłucz chłodną wodą. Następnie odłącz kable, zaczynając od ujemnego, aby zapobiec łukowi kluczy na pobliskim podłożu.
Poluzuj śruby zaciskowe kabla akumulatora i delikatnie je przekręć. Jeśli utknęły, użyj ściągacza do kabli. Nigdy nie podważaj słupków akumulatora samochodowego. Jeśli masz boczny terminal słupkowy (nie pokazano), użyj klucza oczkowego 5/16 cala, aby poluzować kable. Po wyjęciu kabli dokładniej usuń korozję wokół samochodu zaciski akumulatora i kable środkiem do czyszczenia słupków.
Delikatnie podważ osłony ogniw akumulatora. Mieszanka wody i kwasu w akumulatorze (elektrolit) powinna mieć głębokość około 1/2 cala lub sięgać dna otworu wlewowego.
Jeśli chcesz dodać wodę do akumulatora samochodowego, użyj czystej wody destylowanej, uważając, aby nie przepełnić ogniw, a następnie sprawdź obudowę akumulatora pod kątem pęknięć. Jeśli znajdziesz pęknięcie, wymień baterię. Jeśli dodasz płyn akumulatorowy, poczekaj kilka godzin, aż woda zmiesza się z elektrolitem, a następnie sprawdź stan i poziom naładowania akumulatora.
Jeśli posiadasz akumulator bezobsługowy, sprawdź, czy we wzierniku/wskaźniku ładowania widać zieloną kropkę. Kolor zielony oznacza, że akumulator samochodowy jest dobry. Jeśli jest ciemno, wymaga naładowania. Jeśli jest żółty lub w ogóle nie ma koloru (sprawdź dokładnie i użyj latarki), wymień baterię.
Jeśli masz akumulator o głębokich ogniwach, sprawdź elektrolit w każdym ogniwie. Ściśnij kulkę na areometrze i wciągnij roztwór do testera. Ostrożnie trzymaj tester poziomo i zapisz odczyt. Wciśnij roztwór z powrotem do tej samej celi.
Testery są kalibrowane przy założeniu, że bateria ma temperaturę 80 stopni. Dodaj 0,04 do każdego odczytu na każde 10 stopni powyżej 80 i odejmij 0,04 na każde 10 stopni poniżej. Jeśli odczyt ogniwa różni się od pozostałych o 0,05 lub więcej, wymień baterię. W pełni naładowany akumulator powinien mieć odczyt 1,265 lub wyższy.
Jeśli wszystkie odczyty są prawidłowe lub niskie (1,200 jest niskie), ale są spójne, naładować baterię.
Zacznij od zdjęcia zacisku mocującego akumulator. Odłącz akumulator samochodowy, zaczynając od kabla ujemnego, a następnie dodatniego. Użyj uchwytu lub zawiąż wytrzymały pasek do uszu z boku akumulatora i delikatnie go wyjmij. Bądź ostrożny; kwas akumulatorowy jest niebezpieczny. Nie upuszczaj tego.
Po wyczerpaniu się baterii wyczyść podstawkę na baterię, na której się znajduje, i wymień ją, jeśli jest mocno skorodowana. Baterie są ciężkie i wymagają solidnego wsparcia. Pamiętaj, aby podczas pracy przy akumulatorach zawsze nosić okulary ochronne i rękawice i nigdy nie palić w ich pobliżu!
Baterie tracą ładunek, gdy pozostają bezczynne. Kiedy tak się stanie, po dłuższym przechowywaniu możesz otrzymać bezwartościową baterię.
Aby utrzymać akumulatory w dobrym stanie, należy je ładować co sześć tygodni. Jednak pozostawienie standardowej ładowarki podłączonej na cały sezon nie jest dobrym pomysłem – spowoduje to przeładowanie akumulatora i skrócenie jego żywotności. Zamiast tego zainwestuj w urządzenie do konserwacji akumulatora, które monitoruje napięcie akumulatora i automatycznie dostosowuje poziom naładowania, aby uniknąć jego niedostatecznego lub nadmiernego naładowania.
Ostrożnie podnieś nowy akumulator na miejsce. Podłącz zacisk dociskowy, następnie podłącz kabel najpierw do zacisku dodatniego, a na koniec do ujemnego (w przypadku systemów z ujemnym uziemieniem). Przed przymocowaniem zacisków kablowych do słupków posmaruj terminal niewielką ilością wazeliny. Smar pomoże spowolnić korozję.
Większość akumulatorów w momencie zakupu jest naładowana w co najmniej 75 procentach i powinny być gotowe do uruchomienia samochodu i jazdy. Przed użyciem skontaktuj się ze swoim dostawcą, aby sprawdzić, czy nowa bateria wymaga ładowania. Zawsze wymienić akumulator samochodowy z takim, który ma wyższą ocenę niż oryginał.
