Po czym poznajesz, że złapała Cię kamera na czerwonym świetle?

Nadciągające, niemal mityczne zagrożenie związane z kamerą na czerwonym świetle prawdopodobnie w pewnym momencie zirytowało każdego kierowcę.

Oczywiście nie powinieneś celowo biegać czerwone światła chcąc nie chcąc. Ale nawet najlepsi kierowcy próbowali przejechałem na żółtym świetle, zobaczył nad nimi czerwony kolor i pomyślał: „Mam nadzieję, że w pobliżu nie ma żadnych gliniarzy”.

Niezależnie od tego, czy uważasz, że kamery na czerwonym świetle są rozsądnym środkiem bezpieczeństwa, czy też 1984-poziom przerażający, prawdopodobnie zastanawiałeś się w pewnym momencie, jak one działają. Są czymś w rodzaju tropu filmowego. Zwłaszcza Nicolas Cage z jednego korzystał rozszyfrować A Skarb narodowy wskazówka.

Ale jak powszechne są one na rzeczywistych skrzyżowaniach? A jeśli ktoś zrobi ci zdjęcie, skąd będziesz wiedział?

Jak działają kamery na czerwonym świetle?

Same kamery w rzeczywistości nie „śledzą”, kiedy samochód przejeżdża na czerwonym świetle. Łączą się z czujnikami zainstalowanymi na drodze, które śledzą ruch. Davida Reischera, prawnik zajmujący się prawem drogowym w LegalAdvice.com, twierdzi, że te czujniki „uruchamiają kamerę”, gdy pojazd wjeżdża na skrzyżowanie i przekracza linię zatrzymania.

Jednak to, co faktycznie fotografują, może różnić się w zależności od stanu, według Jeffa Westovera, były funkcjonariusz policji w stanie Waszyngton i właściciel kilku tamtejszych szkół jazdy 911. „Prawo stanu Waszyngton zabrania robienia zdjęć lub filmów twarzy kierowcy” – mówi, „więc wszystkie naruszenia odnotowane w stanie Waszyngton dotyczą tylnej części pojazdu”.

Dodaje jednak, że „inne stany mogą się różnić i mieć opinię kierowcy pojazdu”.

Jaki procent sygnalizacji świetlnej je ma?

Nie ma dokładnych danych na temat liczby skrzyżowań, na których działają kamery na czerwonym świetle, ponieważ każda miejscowość jest inna. „Każda gmina w Ameryce ma inny budżet operacyjny i programy bezpieczeństwa ruchu drogowego w zakresie wdrażania kamer na czerwonym świetle” – mówi Reischer.

Ale najważniejsze jest to, że są rzadkie, ponieważ nie są tanie.

„Instalacja ich jest bardzo droga” – mówi Westover. „W większości jurysdykcji kamery są zainstalowane na najniebezpieczniejszych skrzyżowaniach”. Reischer mówi, że obszar wiejski jest oświetlony ruch uliczny może w ogóle nie występować, podczas gdy w bardziej ruchliwych obszarach miejskich „mogłoby z łatwością mieć 15 procent lub więcej sygnalizacji świetlnej z czerwonym światłem kamera."

Jeśli ktoś cię złapie, jak się o tym dowiesz?

Cóż, po pierwsze, możesz zostać „przyłapany” przez kamerę na czerwonym świetle i tak naprawdę nie zostać za to ukarany.

„W stanie Waszyngton naruszenie musi zostać sprawdzone i zatwierdzone przez wyznaczonego funkcjonariusza, zanim zostanie wydane” – mówi Westover. Jeśli Twój samochód minął czujnik, gdy światło było czerwone, ale tak naprawdę nigdy nie wjechał na skrzyżowanie, funkcjonariusz nie uznałby tego za „naruszenie”.

Ale jeśli ty Czy uznany za winnego naruszenia, co się stanie? „Zazwyczaj Departament Pojazdów Silnikowych (DMV) każdego stanu wysyła pocztą mandat za fotoradary na czerwonym świetle na podstawie danych rejestracyjnych powiązanych z tablica rejestracyjna– mówi Reischer.

Niektóre gminy oferują zamiast tego aplikacje wysyłające SMS-y lub e-maile do winnego. Same kary mogą być różne. „W Nowym Jorku opłata wynosi 50 dolarów za każde zdarzenie, ale każda gmina może ustalić odpowiednią karę” – mówi Westover.

Po otrzymaniu biletu będziesz mieć termin na jego opłacenie. A jeśli nie zapłacisz? „Nieodpłatne naruszenia można przekazać do windykacji” – mówi Westover, „ale zależy to od prawa stanowego i zaangażowania jurysdykcji”.

Chyba że nie byłeś kierowcą – w takim przypadku musisz podać imię i nazwisko faktycznego kierowcy – prawdopodobnie lepiej będzie, jeśli po prostu zapłacisz karę, ponieważ ewentualne konsekwencje prawdopodobnie nie będą warte zachodu To.