Dlaczego nie powinieneś używać opon zimowych latem

Kiedy pracowałem jako mechanik w Filadelfii na przełomie lat 60. i 70., pierwsze opady śniegu wstrzymały wszelkie prace naprawcze w naszym warsztacie. Byliśmy przytłoczeni klientami proszącymi nas o wymianę zwykłych opon na zimowe.

Bez wątpienia następnego lata kierowcy, którzy zostawili zimowe opony zamiast je wymienić, narzekali na złe prowadzenie, zwłaszcza podczas ulewy. (Dotyczyło to zwłaszcza kierowców, którzy próbowali wycisnąć jeszcze jeden sezon ze starych opon zimowych przed zakupem nowej pary).

Jeden klient nam powiedział jazda w ulewie było gorsze niż jazda po lodzie. Dzieje się tak, ponieważ mała głębokość bieżnika w oponach nieprzeznaczonych do wyciskania wody znacznie zwiększa aquaplaning.

Opony zimowe vs. Opony letnie

Opony zimowe są wykonane z wyraźnie innych mieszanek gumy i związków chemicznych niż opony letnie lub całoroczne (właściwie trzysezonowe). Ten skład pomaga oponom zimowym zachować miękkość i elastyczność w temperaturach poniżej 40 stopni, zapewniając lepszą przyczepność na nawierzchniach drogowych.

Oczekuj żywotności opon zimowych 40 000 mil. Wymień je, gdy bieżnik spadnie do 4/32 cala.

Opony całoroczne zapewniają dobrą przyczepność w szerszym zakresie temperatur i warunków drogowych. Ich rzeźby bieżnika szybko odprowadzają wodę spod opony, zmniejszając ryzyko aquaplaningu. Z drugiej strony, właściwie pielęgnowane opony całoroczne może trwać do 80 000 mil. Można nimi bezpiecznie jeździć do godz bieżnik osiąga 2/23 cala.

Jednak opony całoroczne stają się sztywne i nie trzymają się drogi, gdy temperatura spada poniżej zera. Utrata przyczepności wpływa na kierowanie, prowadzenie i drogę hamowania.

Jakie cechy sprawiają, że każdy działa na określoną porę roku?

Zanim opony całoroczne stały się standardem pod koniec lat 70., przez lata ludzie w północnych stanach zwyczajowo zmieniali opony ze zwykłych na opony zimowe (zimowe).. Wraz z poprawą opon zimowych wielu kierowców w pasie śnieżnym i innych regionach kraju, w których panuje zimna pogoda, nadal je wymienia.

Mieszanki gumowe utrzymują elastyczność opon zimowych na śniegu i lodzie, dzięki czemu nie zamarzają. Bieżnik z przyczepnymi krawędziami zapewnia kierowcom lepszą przyczepność, sterowność i zwrotność na zaśnieżonych, a nawet oblodzonych drogach. Właściwości te zapewniają lepszą kontrolę i osiągi przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa w okresie zimowym.

Opony całoroczne zapewniają dobrą równowagę między rzeźbą bieżnika a mieszanką gumy i chemikaliów. Oferują kilka korzyści w temperaturach powyżej 40 stopni — większy komfort jazdy, dłuższą żywotność bieżnika, skuteczne hamowanie i oszczędność paliwa.

Dlaczego nie powinieneś używać opon zimowych latem

Niestety, te same doskonałe właściwości, które sprawiają, że opony zimowe są doskonałe w niskich temperaturach, są ich zgubą, gdy jest gorąco.

• Miękkie mieszanki gumowe szybko się nagrzewają w cieplejsze dni, zwiększając opory toczenia opon i zmniejszając zużycie paliwa poprzez dodatkowe obciążenie układu napędowego.
• Ciepłe temperatury powodują, że bieżniki „skręcają się”, więc poruszają się nierówno. To szybko prowadzi do zmęczenia kierowcy, mniejszej stabilności kierowania i zmniejszonej skuteczności hamowania.
• Opony zimowe są stworzone z myślą o wyjątkowych osiągach w niskich temperaturach, a nie trwałości, więc szybko się zużywają w wysokich temperaturach.

Co może pójść źle, jeśli to zrobisz?

Bardzo. Opony zimowe w wysokich temperaturach nie reagują tak szybko podczas skręcania lub hamowania, zwłaszcza gdy hamulce przeciwblokujące lub układ kontroli stabilności. Zatrzymanie w panice przy dużej prędkości na suchej drodze może szybko zniszczyć bieżnik opony lub spowodować niekontrolowany poślizg prowadzący do wypadku.

Jakie szkody mogą powstać?

Mnóstwo. Przegrzana opona zimowa, nawet jeśli prawidłowo napompowane, może spowodować nieoczekiwany wybuch. To wystarczający powód, aby producenci opon odradzali całoroczną jazdę na oponach zimowych. A kiedy opony zimowe niszczą się w wysokich temperaturach, zużywają się nierównomiernie, co powoduje hałas i wibracje.

Czy możesz otrzymać mandat/zostać ukarany grzywną?

Nie. Żadne przepisy stanowe w USA nie zabraniają jazdy na oponach zimowych przez 12 miesięcy w roku. Żaden stan nie nakazuje również używania opon zimowych.

Wiele stanów ogranicza, kiedy można używać opon zimowych z kolcami i łańcuchów na opony. Skontaktuj się z Departamentem Pojazdów Silnikowych, aby ustalić, czy Twój stan ma jakieś szczególne przepisy dotyczące tego, jak można lub nie można ich używać.

Bob Lacivita jest wielokrotnie nagradzanym technikiem samochodowym ASE i General Motors, edukatorem i niezależnym pisarzem, który pisał o naprawach samochodów dla majsterkowiczów i tematach związanych z konserwacją pojazdów. Jego prace zostały opisane w The Family Handyman, książce Reader's Digest i magazynie Classic Bike Rider. Od 25 lat jest pedagogiem zawodowym i technicznym, ucząc technologii motoryzacyjnej, a także pisząc stypendia dla fundacji stanowych, federalnych i organizacyjnych. Pomógł także zaprojektować unikalny model realizacji programu nauczania, który płynnie integruje rygorystyczne, odpowiednie standardy akademickie z edukacją zawodową i techniczną.