Jak wybrać odpowiedni rower elektryczny

Mój pierwszy kontakt z rowerem elektrycznym (inaczej e-rowerem) miał miejsce podczas 20-kilometrowej przejażdżki z tatą. Wypożyczył jeden, podczas gdy ja jeździłem na rowerze górskim z własnym napędem. Kiedy w końcu dotarłem do celu, z czerwoną twarzą i słabymi kolanami, zastałem go swobodnie wylegującego się na meble tarasowe z koktajlem, zastanawiając się, co zajęło mi tak długo.

Nadal lubię mój zwykły rower, ale teraz jestem też uzależniony od e-rowerów. Świetnie sprawdzają się podczas dojazdów do pracy, sprawunków i dłuższych wypadów. Niedawno kalifornijska koalicja rowerowa, CalBike, zebrała historie ludzi o tym, dlaczego jeżdżą na e-rowerach. Historie obejmują zarówno ludzi jeżdżących na rowerach w miejscach, w których jest zbyt gorąco, aby na nich jeździć, jak i majsterkowiczów którzy przewożą drewno i narzędzia na swoich rowerach, do osób, które w kolejności wymieniły swoje samochody na e-rowery Do zmniejszyć swój ślad węglowy.

Wybór pierwszego roweru elektrycznego może być trudnym zadaniem. Jeśli jesteś ciekawy e-roweru, oto kilka rzeczy do rozważenia przed podjęciem decyzji.

Co to jest rower elektryczny?

Andriej Popow/getty images

Rower elektryczny to rower z małym silnikiem elektrycznym, który pomaga dotrzeć dalej przy mniejszym wysiłku.

W przeciwieństwie do motocykla, e-rowery nie napędzają Cię samodzielnie. Nadal mają pedały, ale silnik dodaje znacznej mocy Twojemu wysiłkowi, zwłaszcza podczas pokonywania przeszkód, takich jak wzgórza i przeciwny wiatr. Niektóre mają również przepustnice, które w ogóle zmniejszają potrzebę pedałowania.

„Rowery elektryczne pedałują i prowadzą się tak samo jak zwykły rower” — mówi Ash Lovell, dyrektor ds. Polityki i kampanii na rzecz rowerów elektrycznych w organizacji non-profit Ludzie Dla Rowerów. „Ogólnie rzecz biorąc, rower elektryczny również będzie wykorzystywał te same części”.

Jak długo istnieją rowery elektryczne?

W niewielkiej pojemności co najmniej od lat 90. XIX wieku. Ale ich popularność i dostępność wzrosła w 2000 roku, kiedy Yamaha i Panasonic rozpoczęły światową masową produkcję.

W 2021 roku w Stanach Zjednoczonych sprzedano ponad 500 000 rowerów elektrycznych. Oczekuje się, że do 2030 roku światowy rynek rowerów elektrycznych wzrośnie ponad dwukrotnie. Świadomość zdrowotna i klimatyczna przyczynia się do ich popularności.

„E-rowery nie generują żadnych zanieczyszczeń podczas jazdy, więc tak jest bardziej zrównoważony i przyjazne dla środowiska” — mówi Ted Li z Rower Velotric. Dodaje, że pedałowanie może poprawić zdrowie układu krążenia.

Jak działa rower elektryczny?

Wszystkie rowery elektryczne są wyposażone w opcję wspomagania pedałowania, która zapewnia dodatkowe przyspieszenie. Niektóre są również wyposażone w przepustnicę. Wiele z nich umożliwia wyłączenie silnika, dzięki czemu można jeździć na nim jak na klasycznym rowerze.

„Dobry rower elektryczny jeździ jak najlepszy rower, na jakim kiedykolwiek jeździłeś, i sprawia, że ​​czujesz się, jakbyś miał supermoce” — mówi Brett Thurber, założyciel Nowe koło, sklep z rowerami elektrycznymi w San Francisco.

„Ustawiasz poziom mocy, a następnie jeździsz jak na normalnym rowerze. System wykrywa Twój wysiłek za pomocą szeregu wyrafinowanych czujników, a silnik bezproblemowo dodaje dodatkową moc proporcjonalnie do Twojej aktywności”.

Prawie wszystkie e-rowery są zasilane bateriami litowymi, które można ładować za pomocą standardowego gniazdka ściennego 110 V. Niektóre mają wyjmowane baterie. „Koszt energii elektrycznej do ładowania roweru elektrycznego jest minimalny, zaledwie grosze za milę”, mówi Kevin Claxton, tymczasowy dyrektor wykonawczy w CalBike.

Rodzaje rowerów elektrycznych

dzięki uprzejmości bikes.com

„Istnieje prawie tyle rodzajów rowerów elektrycznych, ile jest tradycyjnych rowerów” — mówi Lovell. Niektóre obejmują rowery towarowe, szybkie rowery dojazdowe, rowery składane, rowery plażowe i rowery górskie z grubymi oponami.

Rowery elektryczne są dostępne w trzech klasach, w zależności od poziomu energii i dojazdów do pracy:

Klasa 1

Oferują one tylko wspomaganie pedałowania, bez przepustnicy. Silnik wspomaga maksymalną prędkość 20 mil na godzinę, chociaż będzie jechał szybciej niż w przypadku mocnego pedałowania lub zjeżdżania w dół. Zgodnie z prawem są one ogólnie uważane za identyczne z normalnym rowerem, z wyjątkiem niektórych tras terenowych.

klasa 2

Są one wyposażone w przepustnicę, która może przyspieszyć rower do 20 mil na godzinę bez pedałowania. W zależności od tego, gdzie mieszkasz, może istnieć więcej ograniczeń dotyczących tego, gdzie i jak możesz korzystać z e-rowerów klasy 2. „Niektórym podoba się opcja przepustnicy, ponieważ mogą jechać dalej, jeśli są zbyt zmęczeni, by pedałować” — mówi Claxton.

klasa 3

Są one wyposażone w wspomaganie pedałowania do 40 km/h i zwykle muszą być używane na ulicznych ścieżkach rowerowych lub trasach, a nie na ścieżkach wielofunkcyjnych. Mogą mieć przepustnicę, która działa do 20 mil na godzinę. „Rower klasy 3 może być przydatny, jeśli musisz mieszać się z ruchem ulicznym na ulicach bez pasów rowerowych, ponieważ możesz jechać z prędkością bliższą ruchu ulicznego” — mówi Claxton.

Niezależnie od klasy, silniki e-rowerów są federalnie ograniczone do 750 watów. Ruch drogowy, ograniczenia wiekowe i inne przepisy różnią się, więc sprawdź lokalne przepisy.

Thurber oferuje również następującą radę: „Jeśli Twoja typowa jazda trwa pięć mil lub mniej, rozważ standardowy e-rower klasy 1. Jeśli planujesz regularnie pokonywać dalsze odległości, rozważ zakup klasy 3, aby dotrzeć tam szybciej i łatwiej.

„Lata doświadczeń nauczyły nas, że najważniejszą rzeczą jest znalezienie odpowiedniego e-roweru dla każdego rowerzysty: takiego, na którym czujesz się komfortowo, bezpiecznie i pewnie podczas jazdy. Odpowiedni rower sprawi, że będziesz z niego częściej korzystać.”

Funkcje roweru elektrycznego

dzięki uprzejmości bikes.com

Zakup e-roweru może wymagać wielu badań. Jeśli masz szczęście i masz w pobliżu sprzedawcę rowerów elektrycznych, jazda próbna może ułatwić Ci podjęcie decyzji.

„Kupując e-rower, staraj się mieć jasny obraz tego, jak zamierzasz go używać, co powie ci, czy powinieneś kupić standardowy rower, rower składany, rower towarowy itp.”, mówi Claxton. „Pod innymi względami e-rowery to po prostu rowery, a wybór jednego i jazda na nim jest taka sama, jak zakup dowolnego innego roweru”.

Jeśli jesteś na rynku, oto niektóre z najważniejszych funkcji do rozważenia:

Asystent pedału i kontroler

Kontroler określa sposób działania elektrycznego wspomagania pedałowania w Twoim e-rowerze. Zwykle znajduje się na kierownicy i umożliwia ustawienie poziomu mocy od jednego do czterech, przy czym cztery zwiększają moc pedałowania czterokrotnie. Istnieją dwa główne typy wspomagania pedałowania: uruchamiane pedałem i oparte na przepustnicy.

„Dobry system wspomagania pedałowania mierzy siłę nacisku na pedały, prędkość i rytm pedałowania, aby zapewnić płynne wspomaganie pedałowania” — mówi Thurber.

„Istnieją również mniej wyrafinowane e-rowery, które dodają pomoc dzięki użyciu ręcznej przepustnicy lub czujnika, który po prostu wie, czy twoje stopy się poruszają, czy nie. Często wydają się nierówne i mogą być trudne do kontrolowania lub używania w trudnych warunkach, takich jak wzgórza lub wspólna infrastruktura”.

Umiejscowienie silnika

Istnieją dwa rodzaje silników. Silniki piasty napędzać przednim lub tylnym kołem, oferując szybkie przyspieszenie, ale mniejszą efektywność zasięgu. Silniki środkowe napędzają mechanizm korbowy (biegi) i zapewniają lepszy stosunek masy do osiągów, ale są zwykle droższe.

„Rowery w piaście i rowery klasy 2 z przepustnicą pozwalają dojechać do pracy lub szkoły bez potu, a większość ludzi lubi je za natychmiastową moc” — mówi Joe Werwie, szef produktu ds. Bike.com. „Ale zwykle zużywają więcej baterii. Niektórzy jeźdźcy bardziej lubią silniki środkowe, ponieważ jest to stopniowe wspomaganie i bardziej przypomina jazdę na normalnym rowerze.

Moc silnika

Silniki do rowerów elektrycznych mają moc znamionową od 200 watów do 1000 watów lub więcej, ale prawny limit w USA wynosi 750 watów. Większość średnich silników ma moc około 250 watów. Silniki piasty są wyższe.

Bateria

Baterie litowo-jonowe są w dużej mierze bezobsługowe, ale warto przyjrzeć się jakości baterii. Być może sprowadzasz je do swojego domu, a także polegasz na nich, że nie pozostawią cię samego.

Wysokiej jakości akumulatory są zazwyczaj objęte dwuletnią gwarancją i coraz częściej posiadają certyfikat UL. Niektórzy producenci rowerów sprzedają zapasowe akumulatory, dzięki czemu możesz zabrać ze sobą dodatkowy, jeśli znajdziesz się poza zasięgiem. Powinny one trwać dłużej niż dwa lata i mogą być poddane recyklingowi w cenie recykling elektroniki strona.

Czas pracy, moc i zasięg

Producenci określają oczekiwany zasięg każdego modelu, zwykle 40 mil lub więcej. Dokładność zależy od wielu czynników, w tym rodzaju silnika, rozmiaru akumulatora, wagi rowerzysty, terenu i poziomu wspomagania, z którego korzystasz.

„Sprawdź zasięg przed zakupem i upewnij się, że możesz dotrzeć tam, gdzie chcesz, każdego dnia na jednym ładowaniu” — mówi Claxton. „Ponadto różne silniki mają różne poziomy wspomagania, więc upewnij się, że masz taki, który ma moc [na niskim lub wysokim poziomie], której potrzebujesz”.

Jakość komponentów

Jeśli możesz sobie pozwolić na e-rower z markowymi komponentami, takimi jak Shimano, Bosch i inne, prawdopodobnie będzie on służył dłużej i zapewniał lepsze osiągi. „Istnieje wiele opcji niskiej jakości, które w najlepszym przypadku nie działają dobrze i mogą być frustrujące w obsłudze, a najgorszy scenariusz jest niebezpieczny” — mówi Thurber.

Gwarancja i obsługa klienta

W przeciwieństwie do rowerów, niektóre e-rowery nie są wyposażone w wiele z nich. Zapytaj sprzedawcę, czy jest to lokalny sklep, czy sprzedawca internetowy, jakie są lokalne usługi i opcje wsparcia. Sprawdź, czy marka ma dobre recenzje, wydaje się godna zaufania i czy ma w magazynie części zamienne. Dwuletnia gwarancja to również dobry znak.

Waga

Rowery elektryczne mogą ważyć ponad 70 funtów, więc sprawdź wagę. Poszukaj lżejszego modelu, jeśli musisz go wnieść na górę lub włożyć do autobusu lub przechowalnia rowerów w garażu stojak.

Cena

Rowery elektryczne wahają się od około 1000 USD do wielu tysięcy, z przyzwoitym poziomem podstawowym na niższym końcu. Coraz częściej miasta i stany oferują rabaty i inne zachęty, aby zapewnić dostęp finansowy do rowerów elektrycznych większej liczbie osób. Oto przewodnik z CalBike, który obejmuje zachęty w innych stanach i gminach.

Jednym ze sposobów na zaoszczędzenie pieniędzy jest zamiana standardowego roweru na e-rower za pomocą zestaw do konwersji roweru elektrycznego. Zestawy te kosztują ułamek ceny e-roweru i są dostępne w kilku stylach. Można je profesjonalnie zainstalować lub wykonać samodzielnie, jeśli masz pewność, że dokręcisz rower.

Komfort

Ocenia siodełko (siodełko), kierownicę, chwyty i opony. Znajdź rower, który pasuje do Ciebie i Twojego stylu jazdy. „Na przykład rower górski ma bardziej agresywną pozycję do jazdy niż rower miejski, więc może nie być tak wygodny, jeśli jeździsz tylko po utwardzonych drogach i pokruszonych szutrowych szlakach” – mówi Werwie.

Czy rower elektryczny jest dla mnie odpowiedni?

Joao Inacio/getty images

„Podejmując decyzję o zakupie roweru elektrycznego, należy wziąć pod uwagę komfort jazdy na tradycyjnym rowerze” — mówi Lovell. Następnie zadaj sobie również pytanie:

• Jakie są przepisy dotyczące rowerów elektrycznych, ograniczenia i wymagania dotyczące rejestracji w Twojej okolicy? Niektóre stany uważają e-rowery za to samo, co motorowery i skutery, a inne wymagają kasków dla jeźdźców poniżej określonego wieku.
• Czy masz dostępne, bezpieczne ścieżki rowerowe lub ścieżki, na których można jeździć na rowerach elektrycznych?
• Czy e-rower pozwoli Ci dojechać do pracy lub sklepu na jednym ładowaniu?
• Jak powszechne jest kradzież roweru w Twojej okolicy i czy masz bezpieczne miejsce do zaparkowania i przechowywania? Werwie zaleca trzymanie go w domu lub garażu, a przynajmniej używanie wysokiej jakości zamka rowerowego, takiego jak np U-Lock OnGuard Bulldog DT. Upewnij się, że zamocowałeś ramę i przeciągnąłeś linkę przez oba koła.

Kup również dobry kask i noś odpowiedni sprzęt ochronny, taki jak buty z zakrytymi palcami i kamizelkę bezpieczeństwa podczas ruchu ulicznego. A jeśli dopiero zaczynasz jeździć na rowerze, naucz się bezpiecznej jazdy i etykiety.

„Właściwy rower elektryczny zastąpi więcej podróży samochodem, niż możesz sobie wyobrazić” — mówi Thurber. „Jeśli Twoja sprawa jest mniejsza niż pięć mil w jedną stronę, prawdopodobnie dotrzesz do celu w tym samym czasie, w jakim zajęłoby Ci dojechanie i zaparkowanie”.