Jeśli Twój samochód wydaje te dźwięki, może to oznaczać

1/9

Samochód wydaje buczący dźwięk

Podczas jazdy słychać niski szum. W miarę przyspieszania hałas staje się głośniejszy — może brzmi jak startujący samolot — ale po osiągnięciu określonej prędkości głośność jest stała. Kiedy skręcasz, hałas staje się głośniejszy; ale jeśli odwrócisz się w drugą stronę, zniknie.

Co to może oznaczać: To jest najprawdopodobniej A łożysko koła hałas. Często jest mylony z hałasem silnika, a jednym ze sposobów, aby to stwierdzić, jest obserwacja wskaźnika obrotów. W miarę przyspieszania wzrastają obroty i wskaźniki prędkości. Jedź z ustawioną prędkością, zwolnij pedał gazu i obserwuj spadek wskaźnika obrotów. Jeśli hałas nadal występuje, na pewno nie pochodzi z silnika.

2/9

Samochód wydaje buczący dźwięk

Ten buczący dźwięk nie zmienia tonu ani głośności podczas skręcania, ale staje się głośniejszy w miarę przyspieszania.

Co to może oznaczać: Ten dźwięk może pochodzić z opon — zwłaszcza jeśli są stare lub złej jakości. Może to być również znak, że masz opony z piórami

— termin używany do opisu nierównomierne zużycie opon. Z kolei opony z piórami mogą być objawem zużytego elementu zawieszenia, powodując, że opony podskakują w górę i w dół podczas jazdy, zamiast płynnie toczyć się po drodze.

3/9

Samochód wydaje piskliwy dźwięk

Czy słyszysz wysoki pisk, a może nawet coś, co brzmi jak ćwierkanie ptaka, kiedy po raz pierwszy uruchamiasz silnik?

Co to może oznaczać: Twój samochód pas serpentynowy jest prawdopodobnie zużyty lub pęknięty. Niektóre pojazdy mają wiele pasków, w tym oddzielny pas klimatyzacji. Jeśli usłyszysz ten dźwięk tylko po włączeniu klimatyzacji, będziesz wiedział, że jest problem z tym paskiem. Możliwe jest również, że pasek nie ma wystarczającego napięcia (albo trzeba wyregulować napięcie, albo napinacz paska jest zużyty). Jeśli nie ma wystarczającego napięcia, pasek się ślizga. Słyszałeś kiedyś pisk opon na asfalcie, gdy ktoś się przepala? To ten sam pomysł.

4/9

Wycie samochodu podczas wykonywania skrętu

Co to może oznaczać: Usłyszysz wysoki pisk, jeśli Twój pojazd ma układ hydrauliczny wspomaganie kierownicy i „blokujesz” kierownicę, obracając ją do punktu, w którym już się nie obraca. Powoduje to obciążenie pompy wspomagania układu kierowniczego, a utrzymywanie tej pozycji przez dłużej niż kilka sekund grozi uszkodzeniem pompy. Cofnij się o około cal od pozycji blokady, aby złagodzić wzrost ciśnienia pompy, a hałas powinien zniknąć. Jeśli słyszysz ciągłe wycie, prawdopodobnie Twoja pompa jest już uszkodzona.

5/9

Samochód wydaje dźwięk klikania podczas skręcania

Kiedy skręcasz w jedną stronę, słyszysz kliknięcie. Jest to cykliczne, więc hałas przyspiesza, gdy koła jadą szybciej lub zwalnia, jeśli zmniejszasz prędkość podczas zakrętu. Hałas niekoniecznie występuje, gdy skręcasz w drugą stronę.

Co to może oznaczać: Ten dźwięk prawdopodobnie pochodzi z osi CV. Dzieje się tak, gdy osłona półosi CV jest rozdarta i wycieka smar. Bez smaru elementy wysychają i zaczynają wydawać dźwięk kliknięcia. Jeśli nie ma żadnych uszkodzeń, technik może uzupełnić smar i wymienić osłonę. W przeciwnym razie należy wymienić oś CV.

6/9

Samochód grzechocze lub wydaje niskie stuki

Podczas jazdy możesz słyszeć niskie stuki lub grzechotanie, zwłaszcza po wybojach.

Co to może oznaczać: Te odgłosy samochodu zwykle nie występują cyklicznie, więc można wykluczyć układ kół i opon. W twoim jest wiele elementów zawieszenie w tym przeguby kulowe, łączniki stabilizatora i sprężyny śrubowe. Jedno jest pewne, jeśli hałas w zawieszeniu nagle znika, istnieje duże prawdopodobieństwo, że element jest uszkodzony i odłączony od reszty samochodu.

7/9

Samochód wydaje zgrzytanie lub skrzypienie

Co to może oznaczać: Lekkie zgrzytanie lub skrzypienie podczas hamowania jest prawie zawsze spowodowane złymi lub zużytymi materiałami hamulcowymi. Jeśli zostaniesz złapany wystarczająco wcześnie, twój technik będzie mógł serwisować twoje hamulce – proces, który może obejmować czyszczenie, smarowanie i regulację materiałów. Niektóre klocki hamulcowe mają „piski” — kawałek metalu, który ociera się o tarczę hamulcową, gdy materiał klocka jest niski. Jeśli słyszysz ten cykliczny dźwięk nawet podczas jazdy, hamulce mogą wymagać wymiany.

8/9

Samochód wydaje dudniący dźwięk

Na biegu jałowym słychać dudnienie. Gdy przyspieszasz, hałas staje się głośniejszy i wkrótce nie słychać nawet radia ani rozmowy pasażera.

Co to może oznaczać: The system wydechowy w Twoim pojeździe składa się z wielu połączonych ze sobą części, w przeciwieństwie do jednej długiej rury. Możesz mieć wyciek z wydechu na uszczelce lub w jednym z elementów układu wydechowego, takim jak rura elastyczna, rezonator lub tłumik. W zależności od miejsca wycieku, wydech może zostać naprawiony. Jeśli nie jest to wykonalne, konieczna będzie wymiana nieszczelnego elementu.

9/9

Samochód brzmi jak niezrównoważona pralka

Podczas jazdy słyszysz chwiejny dźwięk — jak niewyważona pralka na wysokim cyklu wirowania.

Co to może oznaczać: Jeśli usłyszysz ten dźwięk, natychmiast zjedź na pobocze i sprawdź koła i opony. Być może masz poluzowane nakrętki kół, co może spowodować wypadnięcie koła lub niskie ciśnienie w oponach, co grozi pęknięciem opony. Jeżeli twój nakrętki kół są luźne, podnieś lekko samochód, aby trochę odciążyć i użyj klucza oczkowego, aby dokręcić nakrętki kół. jeśli ciśnienie w oponach jest niski, napełnij go do właściwej specyfikacji lub wymień na koło zapasowe.