Napraw terminal akumulatora samochodowego za pomocą cukinii? Ważymy się na tym

Każdy produkt redakcyjny jest wybierany niezależnie, chociaż możemy otrzymać wynagrodzenie lub prowizję partnerską, jeśli kupisz coś za pośrednictwem naszych linków. Oceny i ceny są dokładne, a produkty są na stanie w momencie publikacji.

Przez @5min.crafts/Facebook.com (3)

Improwizujące apele do wielu z nas. Uświęcone tradycją sztuczki jak powieszenie piłki tenisowej w garażu, żeby uderzyła w przednią szybę, zanim samochód przeleciał przez ścianę, lub ślizganie gumek wokół deski do krojenia, aby nie przesuwało się po blacie, ułatwia codzienne życie lepszy.

W tym duchu, próbując… przywrócić zepsuty lub uszkodzony górny słupek baterii z cukinią może brzmieć śmiesznie. Ale czy to działa? Ten film sprawia, że ​​wygląda to tak łatwo. Sprawdźmy to.

Jak to działa

Kiedyś kable akumulatora są usunięte, na filmie widać kawałek cukinii o grubości jednego cala, który został wepchnięty na dobry słupek baterii, aby utworzyć formę. Forma jest następnie umieszczana na wierzchu zepsutego słupka baterii. Stopiony ołów wlewa się do formy, tworząc nowy słupek, który podobno jest jak nowy.

Uwaga, spoiler: NIE próbuj tego. Dlatego.

Bezpieczeństwo przede wszystkim!

Film zawiera to ostrzeżenie: Ta czynność jest wykonywana przez aktorów w kontrolowanym środowisku: Zachowaj ostrożność, jeśli planujesz replikację. I to delikatnie mówiąc.

• A akumulator zawiera kwas siarkowy, który może spowodować poważne oparzenia. Podczas pracy przy akumulatorze zawsze noś rękawice i okulary ochronne. W przypadku kontaktu z kwasem akumulatorowym należy spłukać dużą ilością wody i natychmiast zasięgnąć pomocy medycznej.
• Palenie, płomienie, iskry lub inne źródła zapłonu mogą spowodować zapalenie się lub wybuch akumulatora. Zachowaj ostrożność podczas pracy w pobliżu akumulatora przy użyciu metalowych narzędzi, aby zapobiec zwarciom i iskrzeniu.
• Według Światowa Organizacja Zdrowia (WHO), „Nie ma poziomu narażenia na ołów, o którym wiadomo, że nie ma szkodliwych skutków”. Obchodzenie się z ołowiem i wdychanie pyłu lub oparów jest niebezpieczne. Zły słupek baterii w filmie został zeszlifowany i porysowany, a pośrodku miał wywiercony otwór. Daje to stopionemu ołowiowi coś, w co można wgryźć się, ale także tworzy pył ołowiowy. Wiercenie w baterii i używanie latarki w pobliżu baterii to rzeczy, których nie powinien podejmować żaden majsterkowicz.

Wniosek: Naszym zdaniem nie rób spróbuj tego hacka. W długiej historii złych pomysłów plasuje się to na samym szczycie. Wylewanie stopionego ołowiu na akumulator wypełniony kwasem jest niezwykle niebezpieczne i zdecydowanie zbyt ryzykowne.

Inne rozwiązania

Jeśli masz zepsuty lub uszkodzony górny słupek akumulatora, najlepszym rozwiązaniem jest instalowanie nowej baterii, który kosztuje mniej niż 70 dolarów. Oto kilka innych opcji:

• Jeśli słupek baterii nie jest zbytnio zepsuty, zainstalować podkładki pod baterię. Zwiększą one średnicę słupka, zapewniając pewniejsze dopasowanie.
• Wypróbuj lutownica wysokotemperaturowa (700 F, 300 watów) i lutowanie rdzenia topnikowego w celu utworzenia erodowanego słupka akumulatora. Dodanie i przycięcie lutu zajmie trochę czasu i cierpliwości. Jednak potrzebna lutownica kosztuje więcej niż nowa bateria.

Uwaga: jeśli się zastanawiasz, oto trzy rzeczy, które mogą prowadzić do zepsuty słupek baterii:

• Kwas akumulatorowy powodujący silna korozja;
• Łuki od luźnego zaciski akumulatora.
• Elektroliza z powodu różnych metali.

Bob Lacivita jest wielokrotnie nagradzanym technikiem samochodowym ASE i General Motors, pedagogiem i niezależnym pisarzem, który pisał o naprawach samochodów DYI i tematach konserwacji pojazdów. Jego prace pojawiły się w The Family Handyman, książce Reader's Digest i magazynie Classic Bike Rider. Od 25 lat jest edukatorem zawodowym i technicznym, ucząc technologii motoryzacyjnej, a także pisząc stypendia stanowe, federalne i organizacyjne. Pomógł również zaprojektować unikalny model realizacji programu nauczania, który bezproblemowo integruje rygorystyczne, odpowiednie standardy akademickie z edukacją zawodową i techniczną.