Reparer og bygg om din egen motorsag: DIY Front End Rebuild

HjemHus og komponenterHvitevarer

Sluttet motorsagen din å fungere? Ikke gi opp det enda. Følg disse instruksjonene for å feilsøke problemet og reparere motorsagen selv.

Neste prosjekt›

Slik installerer du glassfiberbattisolasjon

Familie Handyman

Sluttet motorsagen din å fungere? Ikke gi opp det enda. Følg disse instruksjonene for å feilsøke problemet og reparere motorsagen selv.

Av DIY -ekspertene i The Family Handyman Magazine

Du vil kanskje også like: TBD

Start med en inspeksjon

Foto 1: Kontroller drivhjulet for slitasje

Undersøk drivhjulets tenner for slitasjefurer. Et skinnende sted hvor drivleddene kommer i kontakt med tannhjulstennene er OK. Men hvis du ser slitasjefurer, må du bytte den ut.

Foto 2: Kontroller drivlenkene og bindestroppene for slitasje

Kjør fingeren forsiktig langs den nedre kanten av hver drivlenke-de skal komme til et skarpt punkt. Se deretter etter slitasje på kjedens slipsestropper. Hvis noen er slitt, som angitt av de stiplede linjene, må du bytte kjeden.

Foto 3: Mål det gjenværende skjærebladet

Mål den gjenværende delen av skjærebladet. Hvis bladet måler 1/8 tommer. eller mindre, bytt ut med en ny kjede.

Foto 4: Se etter flate flekker

Legg en rett langs begge sider av stangen. Sidene skal svinge litt utover. En stang med flat kant bør byttes ut.

Mange DIYere gjør feilen ved å bytte ut bare kjeden når maskinen ikke kutter riktig. Men drivhjulet, stangen og kjedet fungerer sammen som et system, og slitasje på en av disse tre komponentene påvirker driften av de andre. Faktisk kan plassering av en ny kjede på et slitt drivhjul forårsake hurtig kjedeslitasje, samt spenn- og bindingsproblemer. Siden all kjedebevegelse starter ved drivhjulet, må du sjekke det først.

Et drivhjul slites der det kommer i kontakt med drivlenkene. Over tid kan tannhjulet utvikle små spor. Dype riller kan imidlertid være et tegn på feil smøring, overdreven kjedespenning eller skyve en motorsag utover grensen. Fjern kjedet og stangen slik at du kan sjekke alle komponentene fullt ut, fra drivhjulet (Bilde 1). Kontroller deretter drivlenkene og festestroppene for slitasje (Bilde 2). Hvis du ser noe slitasje, må du bytte kjeden.

Hvis drivhjulet og leddene er gode, må du kontrollere lengden på de gjenværende bladene (Bilde 3).

Undersøk deretter baren. Hvis stangen har et nesehjul, roter du det med fingeren. Den skal rulle lett uten støy eller binding. Hvis ikke, bytt ut stangen. Til slutt, sjekk for flat flekk (Bilde 4). En god bar har en elliptisk form. Hvis kurven er mer uttalt på den ene siden, bytt ut stangen.

Bryter inn en ny kjede

Ha kjeden i en engangs paiform, hell barolje over den og la den trekke i en time eller så for å smøre svingpunktene grundig. Monter kjedet og stram det. Kjør motorsagen uten belastning på halv gass i flere minutter til stangen og kjedet er varme. Slå av motoren, la kjedet avkjøle og stram kjedet igjen.

Oppretthold en lett belastning (bare små lemmer og grener) den første halve timen, og sørg for at kjedet har ekstra glidemiddel. Etter en halv time, la kjeden avkjøles og stram den igjen. Da er du god til å gå.

Bytt drivhjul og kjede

Foto 5: Fjern drivhjulet

Bruk en liten skrutrekker til å fjerne drivakselens E-klips. Løft deretter av det gamle tannhjulet. For å installere et nytt tannhjul, skyv det på plass og klikk på E-klippet med en nåletang.

Foto 6: Spenn kjeden

Løft den øvre delen av kjedet og drei justeringsskruen til bunnen av drivlenken er jevn med toppen av stangen. Hold stangen opp mens du strammer stangmutrene.

Sørg for at antikickback-bremsen er løsnet- kontroller ved å flytte kjedet (med hansker). Fjern deretter drivhjulets deksel og bytt inn det nye tannhjulet (Bilde 5). Vikle kjedet rundt stangen med skjærekantene vendt fremover. Koble deretter til kjedet med drivhjulet. Monter drivdekselet, og juster justeringsskruemekanismen med hakket i stangen. Tett festemutrene akkurat nok til å holde stangen, men lar deg justere kjedespenningen. Stram deretter kjedet (Bilde 6).

Få riktig kjede

Å kjøpe riktig kjede er mer komplisert enn du kanskje tror. Ikke anta noen 18-in. kjeden fungerer på din 18-in. bar. Denne motorsagen, for eksempel, kunne ha kommet fra fabrikken med noen av flere 18-in. kjede/stangkombinasjoner. For å fungere skikkelig må den nye kjeden ha samme drivlenketykkelse, kjedestigning og antall drivlenker. Og kjettinghøyden må passe nøyaktig til drivhjulet. Hvis de ikke stemmer overens, får du aldri den riktige spenningen.

Den enkleste måten å få riktig kjede på er å ta sagen til en forhandler. Men du kan finne ut riktige kjedespesifikasjoner selv. Du trenger tre tall: antall drivlenker, tykkelsen (måleren) og kjedens "stigning".