Hvorfor slås ikke vindusviskerne av?

Hvis du ikke er en bilperson, skjønner du kanskje ikke hvor komplekse moderne biler er. Dette gjelder til og med vindusvisker systemer, som kan fungere feil av flere årsaker. Et av de mest alarmerende og uventede problemene er når vindusviskere fortsett å tørke, selv når den er slått av. Hvis viskerne dine nekter å slutte, uavhengig av posisjonen til viskerbryteren, er det noen få mulige årsaker. Lær hvorfor dette kan skje, slik at du kan ta de riktige trinnene for å fikse det.

Slik fungerer viskersystemet

Moderne vindusviskerenheter har flere deler: viskerbryteren, elektronisk viskermotor, koblingsmontering, to viskerarmer og spylervæsketank.

Når du slår på viskerbryteren, aktiverer den en liten elektrisk motor som roterer og beveger koblingsenheten. Koblingsenheten konverterer motorens rotasjonsbevegelse til bevegelse fra side til side

viskerblad i sitt kjente buede mønster over frontruten.

Når du slår av viskerbryteren "av", aktiverer den en mekanisme i motoren som kalles parkbryteren, stoppe strømmen til koblingsenheten og viskerarmene når vindusviskerne kommer tilbake til bunnen posisjon.

Hvorfor viskerblad ikke slås av

Hvis vindusviskerne fortsetter å fungere selv etter at du har slått dem av, er det sannsynligvis et av følgende tre problemer. Den eneste måten å vite hvor problemet kommer fra er ved prøving og feiling av deler, så du kan like godt begynne med den enkleste først:

Feil relé: Hvert vindusvisker system har en intern elektrisk brytermekanisme som kalles et relé. Bilreléer er små plastbokser som kobles til et bestemt sted i et dekket panel under panseret i nærheten av en håndfull andre reléer. Et mislykket relé kan bety at vindusviskerne ikke vil fungere i det hele tatt, eller de kan fortsette å fungere selv når de er slått av. Å bytte viskerrelé er den enkleste tilnærmingen, og det kan løse problemet ditt. Viskerreléer koster vanligvis mindre enn $ 20.

Feil bryter: Dette er bryteren som aktiveres når du slår av og på vindusviskerne, og den har mange komplekse interne kretser inne. Noen ganger mislykkes en eller flere av disse kretsene på en måte som gjør at vindusviskerne forblir på, ofte i lav eller intermitterende modus. Å bytte bryter vil være mer utfordrende enn å bytte reléet fordi du må ta en del av rattstamme fra hverandre. Se etter videoer på nettet om denne operasjonen for ditt merke, modell og årsmodell.

Feil parkbryter: Når parkeringsbryteren mislykkes, ber systemet ikke lenger viskerne om å stoppe i bunnen av frontruten, og de stopper ofte ikke i det hele tatt. Mange systemer inkluderer parkbrytere som er bygget rett inn i viskermotorer, så hele motoren må byttes ut i så fall.

Hvordan fikse vindusviskere som ikke slås av

Festing av visker som ikke slår seg av, innebærer nesten alltid bytte av den funksjonsfulle delen. Heldigvis er det ganske enkelt å finne reservedeler på nettet. Så når du har bestemt deg for hvorfor vindusviskerne ikke vil slå seg av, vet du hva du skal kjøpe. Jobben med å bytte ut delen er ofte enkel nok til å gjøre hjemme, men hvis du ikke er sikker på å trekke deler ut av bilen eller ikke er sikker på hva problemet er, bør du vurdere tar bilen til en mekaniker.