Hvordan installere en garasjeport (DIY)

Tips, hint og hva bruksanvisningene ikke forteller deg.

Neste prosjekt›

Familie Handyman

Garasjeport faller fra hverandre? Følg med da vår ekspert viser hvordan du trygt kan installere en ny garasjeport og hvordan du fjerner den gamle.

Av DIY -ekspertene i The Family Handyman Magazine

Du vil kanskje også like: TBD

Tid
Kompleksitet
Koste

Ny oversikt over installasjon av garasjeporter

En eldre dobbel garasjeport kan veie alt fra 250 til 450 lbs. Denne vekten, kombinert med forverring av maskinvare, gjør eldre garasjeporter til en hyppig scene for hjemmeulykker. Likevel går mange av oss inn og ut av hjemmene våre gjennom garasjeporten langt oftere enn vi gjør gjennom den formelle inngangsdøren.

I denne artikkelen vil vi fortelle deg forskjellen mellom en trygg dør og en som er usikker. Vi gir deg også nyttige tips du sannsynligvis ikke finner i produsentens instruksjoner riktig og trygt, installer en ny garasjeport med vridningsfjær og gjør-det-selv stramming. Hvis du installerer en ny, dobbel garasjeport selv, sparer du flere hundre dollar og bør ta åtte til 12 timer hvis du er ganske hendig. Du kan gjøre det meste av det nye installasjonsprosjektet for garasjeporter selv, men du bør rekruttere hjelp til å fjerne den gamle døren.

FORSIKTIGHET!

Lei en proff for å frigjøre spenningen på et eksisterende torsjonsfjærsystem.

To typer fjærer

Foto 1: Sidefjærer: Slipp spenningen på sidemonterte fjærer

Slipp spenningen på sidemonterte forlengelsesfjærer ved å løfte døren og låse den på plass på hver side med et låsetang. Fest forlengelsesfjæren til rulleskinnen, og koble deretter kabelen fra bunnbraketten med en tang.

Sikkerhetsbinder for fjærer

Hold fjærene på plass ved å knytte dem til sporet før du kobler fra kabelen.

Bare fordeler: Å håndtere torsjonsfjærer

En proff vil bruke spesialverktøy som kalles svingete stenger for å frigjøre spenningen. Å gjøre dette selv er ekstremt farlig uten de riktige verktøyene og erfaringen.

Foto 2: Fjern den gamle døren

Senk døren og demonter den ved å fjerne maskinvaren. Senk en dobbel dør ved å rekruttere minst to hjelpere for å hjelpe med vekten, og legg en 2 × 4 blokk under døren for å unngå å knuse en fot eller finger når den senkes. Fjern seksjonene en om gangen ved å koble valsene og brakettene. Hvis du har vinduer, teip dem for å kontrollere flygende skjær hvis de går i stykker. Fjern deretter de gamle rulleskinnene og gjenværende maskinvare.

Foto 3: Installer den første delen

Sentrer og nivåer den første delen etter at du har installert brakettene. Døren må være plan selv om gulvet ikke er det, så bruk mellomlegg under seksjonen for å jevne den. Gummipakningen på bunnseksjonen vil fylle hullene som er skapt av et etasje. For å holde nivået på plass, teip det til seksjonen. For å holde seksjonen på plass, tånegl en 16d spiker lett inn i rammen og bøy den over seksjonen. Legg til braketter og ruller før du setter dem på plass, og stabel den ene delen oppå den andre, så du tånegler når du går opp.

Foto 4: Monter fjærbenet

Monter avstivingsstaget på toppen av den øverste delen av ståldører med seksjonen liggende flatt. Installer deretter åpningsbraketten som erstatter senterbraketten mellom de to øverste seksjonene. Mens du jobber med seksjonene, må du beskytte dem mot riper ved å legge teppeskrap på toppen av saghestene dine. Skyv nå valsene inn i valsebrakettene.

Garasjeportfjærer kommer i to stiler: torsjon (se ovenfor), som monteres på toppet over døren, og forlengelse (Foto 1), som flyter over det øvre rulleskinnet. Tidligere var forlengelsesfjærer sikrere å installere, men de hadde ikke inneslutningskabler som løp gjennom midten av fjæren. Uten kabel blir disse fjærene farlige, tunge pisker når de går i stykker. De pleier også å være mer støyende enn torsjonsfjærer, og vi anbefaler at du bruker dem bare hvis du ikke har 12 tommer. takhøyde over døren som en vridningsfjær krever.

Torsjonsfjærer har tre fordeler i forhold til forlengelsesfjærer: De er roligere, sikrere og lettere å finjustere. Torsjonsfjærer er roligere fordi du ikke har en fjær som banker mot et rullespor. De er tryggere fordi når en vår bryter, holder den seg vanligvis på baren. Til slutt kan du finjustere spenningen på en torsjonsfjær slik at døren er perfekt balansert. Å stille spenningen på torsjonsfjærer har alltid vært veldig farlig, men torsjons- og forlengelsesfjærsystemer med enkel, gjør-det-selv-stramming (Foto 7) er tilgjengelige. Hvis du ikke bruker et av disse DIY-vennlige, enkle spenningssystemene (Clopay EZ-Set Spring og Wayne-Dalton TorqueMaster er to merker), bør du leie en profesjonell for å frigjøre og sette spenningen på en vridning vår.

Kjøper en ståldør

Foto 5: Installer rulleskinner

Installer de vertikale rulleskinnene først ved å vikle den buede leppen rundt rullene. Toppen av disse sporene skal være omtrent 8 tommer. under toppen av den øverste delen. Vent med å installere de øvre sporene til dette trinnet er fullført. Kontroller nivået på den øverste delen for å sikre at toppen av de vertikale rulleskinnene er i nivå med hverandre. Bunnen av rulleskinnene skal være minst 1/8 tommer. av betonggulvet. Etter utjevning og montering av disse sporene, installer du de øvre ruller (horisontale) spor.

Foto 6: Juster de øvre sporene

Juster de øvre rulleskinnene ved å løfte døren forsiktig halvveis. Lås den på plass med to låsetang, og installer støttebrakettene på baksiden av skinnene med 1-1/4 in. perforert vinkeljern (tilgjengelig i hjemmesentre og maskinvarebutikker). Installer 1-1/2 x 1/4 in. stoppbolter, med gjengene på innsiden av sporet, på enden av hvert øvre spor.

Foto 7: Still torsjonsfjæren og stangen

Plasser fjæren og stangen i brakettene og fest kablene etter produsentens instruksjoner. (Her vises EZ-Set Spring, laget av Clopay.)

Spenner våren

Legg til spenning i torsjonsfjæren ved hjelp av boret ditt. Dette systemet bruker en enkelt fjær for en dobbel dør, men mange produsenter bruker to fjærer for en dobbel dør. Den malte linjen på fjæren fungerer som en måler for antall svinger du legger på fjæren. For å forhindre at stangen snur mens du legger til spenning, fest en låsetang til stangen i begge ender av fjæren. Påfør smøremiddel for garasjeporter til våren.

En standard dobbel garasjeport er 7 fot. høy med 16 fot. bred. Standard enkeltdører er 7 fot. høy med 8 eller 9 fot. bred. Fordi dørene er så store, er det få hjemmesentre og bare noen garasjeportbutikker som holder mange dører på lager, så forvent å bestille en i stedet for å kjøpe den fra hyllen. Garasjeporter er tilgjengelige i tre, glassfiber og stål. Ståldører, som våre, er lette, vedlikeholdsfrie, rimelige, lett tilgjengelige og har en isolasjonsverdi så høy som R-19.

Du kan velge mellom tre grunnleggende typer ståldører: (1) bare stål; (2) stål med isolasjon på innsiden; og (3) stål på begge sider med 1-3/8 til 2 tommer. av isolasjon. Andre funksjoner som øker kostnaden er tykkere isolasjon og vinduer, spesielt isolerte vinduer. Gjør-det-selv-strammesystemene gir også litt til dørkostnaden. Sørg for å spesifisere nøyaktig hva du vil.

Når du installerer en ny garasjeport, må du også bytte ut all maskinvare. Hvis den automatiske åpneren ikke har et automatisk reverseringssystem som inkluderer fotoelektriske øyne, må du bytte det ut. Dører med åpnere krever også to ekstra stykker maskinvare som du ser på Foto 4: en støttestøtte (vanligvis inkludert i dørsettet) og en åpningsbrakett (ikke inkludert). For dører med vridningsfjærer plassert over døren, bruk $ 50 eller så for å få en profesjonell garasjeport til å slippe spenningen.

Etter at den nye døren er installert, fjerner du det gamle stoppmaterialet på utsiden av døren og erstatter det med typen som har en gummipakning (tilgjengelig på hjemmesenter). Installer stoppematerialet med lukket dør og med pakningen i 45 graders vinkel mot døren.

Seven Key to a Safe Door System

Lett vekt. Isolerte doble ståldører, selv de tyngste, veier vanligvis 150 til 200 lbs., Mindre enn halvparten av vekten av tre- eller hardboarddørene de erstatter. Og selv om vekten ikke er et problem hvis fjærene er ordentlig strammet, svekkes alle fjærer til slutt og går i stykker. Hvis du ser at en fjær må festes, kan du se denne guiden til reparasjon av garasjeporter.

Klype motstand. Den vanligste garasjeporten er en finger som blir knust, eller til og med amputert, når den blir fanget mellom seksjoner når døren beveger seg. For å forhindre disse ulykkene, se etter en dør som tilbyr klemmebestandige seksjonskonstruksjoner.

Inneslutningskabler. Når gamle forlengelsesfjærer går i stykker, blir fjærene og kablene til tunge pisker som skader biler og til og med skader mennesker. For å løse piskeproblemet, tilbyr produsentene nå inneslutningskabler som går gjennom midten av sidemonterte forlengelsesfjærer. Hvis du har forlengelsesfjærer og ikke har tenkt å bytte ut døren din, må du kontrollere at fjærene har disse inneslutningskablene, eller få en profesjonell til å installere dem.

Sikre automatiske døråpnere. Alle automatiske åpnere må nå ha en automatisk reverseringsmekanisme og fotoelektriske øyne plassert nær gulvet på begge sider av døren (se bildet). Hvis døren lukker og bjelken mellom øynene avbrytes, vil døren automatisk reversere. Hvis øynene ikke er tilkoblet, fungerer ikke døren. For instruksjoner om hvordan du installerer en ny garasjeportåpner, se Hvordan installere en garasjeportåpner.

Sikkert montert maskinvare og skinner. Torsjonsfjærbraketter bør være godt festet til trehodet over døren. Rullestøttebraketter og åpneren skal festes godt til sperrene.

Årlig vedlikehold. Kontroller årlig alle muttere og bolter på skinner og ruller for å sikre at de er godt strammet. Kontroller tilstanden til alle kabler for å sikre at de ikke er slitte eller flossete. Smør ruller og fjærer med et garasjeportsmøremiddel (se Hvordan fikse en støyende garasjeport for tips om vedlikehold og problemløsning). Døren skal fungere jevnt og være skikkelig balansert. Kontroller balansen ved å koble fra åpneren og senke døren halvveis- døren skal holde posisjonen. Hvis den ikke gjør det, juster fjærspenningen eller skift fjærene.

Åpner bryterplassering. Barn liker å leke med automatiske døråpnere. For å forhindre at de gjør dette, må du montere alle åpningsbrytere på minst 5 fot. over gulvet.