Hvordan reparere glassfiber på en båt (DIY)

HjemAutomotive

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fix båter, vannscootere, til og med lastebil toppers med disse glassfiberreparasjonstipsene. Gjør det selv og spar tusenvis.

Oversikt over glassfiberreparasjon: Kostnads-, besparelses- og reparasjonsstrategi

Selv den beste båtkapteinen har fått en dokking til å bli en scuff-and-chip-hendelse. Men du trenger ikke å betale astronomiske marinaavgifter for å få båten din fikset. Du kan gjøre det selv med råd fra ekspertbåtreparasjonsspesialist i glassfiber Chris Hassis. Han fikser boo-boos på vannscooter i glassfiber, snøscootere og pickup-toppers og til og med luksusyachter. Du trenger riktige verktøy og materialer - og mye tålmodighet. Men han viser deg hvordan du kan spare massevis av penger på reparasjon av glassfiber i båt og få båten til å se ut som ny med noen tips om reparasjon av glassfiberbåt. Vi var forbløffet over denne oppussede båtens gjenfødelse. Båten ser nå like bra ut som den gjorde i utstillingslokalet etter noen glassfiberreparasjoner.

De fleste utleie-reparasjoner av hvilken som helst type er omtrent 50 prosent arbeidskraft og 50 prosent materialer. Ikke så med denne reparasjonen - reparasjon av skrog handler om arbeidskraft. Reparasjonene på denne båten vil koste omtrent $ 3000 i en butikk. Men materialene koster bare omtrent $ 250 og bufferen ca $ 150! Så brett opp ermene. Båtreparasjonen av glassfiber er kanskje ikke perfekt, men båten din vil se utrolig bedre ut enn den gjorde før. Bare ikke prøv å skynde deg eller spare på materialene. Og vet at denne jobben er mye større enn den ser ut.

Alle glassfiberbåter har en tykk strukturell kjerne av glassfiberstrenger impregnert med polyesterharpiks. Men delen du faktisk ser er gelcoaten. Det er det tynne laget av pigmentert harpiks som gir båten glans og farge. De fleste lette riper er i gelcoatlaget. De kan slipes ut og bygges opp igjen med nytt gelstrøk. Men hvis de trenger inn i kjernen, må de fylles. Du kan se at ripen er i kjernen hvis du ser glassfiberfibre (Foto 2).

Fjern grafikk

Foto 1: Fjern gamle tall og nålestriper for å begynne reparasjon av glassfiber

Sett varmepistolen til en lav innstilling og fjern de gamle merkene og tallene. Bruk limfjerner for å kvitte seg med rester.

Ingen båtopprydding er komplett uten nye lisensnummer, akterspeilnavn og nålestriper. Bare søk på nettet etter "båtgrafikk", så finner du tusenvis av alternativer å velge mellom. Finn striper ved å søke etter "båtnålstriper". Fjern de gamle ved å varme dem med en varmepistol (foto 1). Men vær forsiktig - hvis du overoppheter overflaten, kan du brenne gelcoaten. Hvis din er malt på, slip dem av med 1200-sandpapir.

Fix huller: Prep

Foto 2: Forbered dype hull

Skjær et U-formet spor inn i hullet med en høyhastighets dørsliper eller roterende verktøy og en burr-nese. Tilpass kantene på hullingen for å eliminere skarpe kanter i det gamle gelstrøket.

Slip ut uthuggede områder med en V-formet kvernbit (Champion SF1; fra heavyydutystore.com; Bilde 2). Slip ut de lette riper, start med 80-grus, til 150-grit, og slutter med 240-grit.

Fest hullene: Fyll og glatt

Foto 3: Klargjør fyllstoffet

Rør i nok kotelett for å få blandingen til konsistensen av peanøttsmør. Tilsett deretter herder (følg produsentens forhold) og rør, rør, rør.

Foto 4: Fyll ut hullet

Hell gelcoatmassen i hullet. Trykk den deretter inn i fibrene med en håndverkspinne. Tilsett mer kitt til du er omtrent 1/32 tommer. over overflaten. Rengjør eventuelle tull med aceton.

Foto 5: Slip lappen

Slå av overflødig kitt med 80-puss sandpapir og en gummislipeblokk. Bytt deretter til 240-grit.

For å fikse hull og dype riper trenger du "hakk" (pulverisert glassfiber) fyllstoff, gelstrøk og gelstrøkreduksjon. Skriv ned båtens modell og serienummer og kontakt produsenten for å bestille gelcoat (ca. $ 100 per kvant.) For å matche båtens farge. Det er kanskje ikke en eksakt match, men det vil være mye nærmere enn å blande farger fra bunnen av. Bestill deretter en gelcoatreduksjon (Patch-Aid er ett merke; ca $ 49 per qt. fra minicraft.com eller spectrumcolor.com) for å tynne blandingen nok til å gå gjennom sprøytepistolen. For reparasjon av hull, blander du kotelettfyller (Chris bruker Cab-O-Sil fra epoxy5050.com) med gelcoaten for å lage en tykk pasta. Deretter tar du opp papirkopper, rører pinner, aceton (for opprydding) og filler. Du trenger også en engangssprøyte (Preval er ett merke; ca $ 7 online eller i butikker med maling og kunst). For å fullføre jobben trenger du en buffer av profesjonell type. Funksjonen med variabel hastighet er viktig, og det samme er den høye effekten til en profesjonell buffer. Så ikke spar på en eller tro at du kan klare deg med en vokspolermaskin på $ 29. Bruk en ullpussende pute (for eksempel en Dewalt DW4988 -pute, tilgjengelig gjennom vår tilknytning til amazon.com eller westmarine.com) og polermasse (3M Imperial Compound and Finishing Material, som er det Chris bruker, tilgjengelig gjennom vår tilknytning til amazon.com eller westmarine.com).

Blanding av gelcoat er en rotete og stinkende prosess-så bruk kjemikaliebestandige hansker, vernebriller og åndedrettsvern. Start med en liten mengde gelstrøk og rør inn koteletten og herderen for å lage en kitt som er konsistensen av peanøttsmør (Foto 3). Når du har lagt til herderen, har du bare en "åpen" tid på 10 til 20 minutter, så bland små partier og arbeid på en rille om gangen. Grundig blanding er avgjørende for riktig herding. Bruk et helt minutt på å røre. Hvis du ikke gjør det, vil du ende opp med flekker med klebrig harpiks som kan ta dager å stivne.

Overfyll hullene, slik at fyllmassen hopper litt. Du sliper det skylt etter at det er herdet. Herdingen kan ta en til to timer - avhengig av fuktighetsnivået. Så test det ved berøring. Hvis det er klebrig, er det ikke helt herdet. Når det er helt herdet, slip det med sandpapir av 80 korn (Foto 5).

Rett hull: Påfør finishen

Foto 6: Bland nytt gelstrøk

Tilsett herderen etter at du har blandet inn reduksjonsmaskinen. Følg produsentens anbefalte forhold mellom herder og gel.

Foto 7: Spray på siste strøk

Pulser sprøyten for å få korte utbrudd av gelstrøk. Fjær sprayen langs kantene for å redusere slipingen.

Foto 7A: Nærbilde av sprøyten

En ferdigladet sprøyte påfører det siste strøket mer jevnt enn børsting, men du må fortsatt slipe det ut.

Nå er du klar til å blande en ny omgang gelcoat (uten kotelett) og spray de riper og lappede områdene (bilder 6 og 7). Chris anbefaler å bruke en engangssprøyte og papirkopper. Ufortynnet gelstrøk går ikke gjennom sprøyten. Tilsett anbefalt mengde reduksjonsmiddel (les etikettinstruksjoner) og herder og bland ingrediensene. Spray de lappede områdene med korte utbrudd. Sprøytende gelstrøk er ikke som å spraye maling. Den spruter på og må slipes og poleres for å få en jevn glans. Så ikke bli skuffet over at finishen ikke er lakkaktig med en gang under reparasjon av glassfiberbåt.

Endelig sand, buff og voks

Foto 8: Buff til en flott glans

Sett deg ned og løft bufferen på plass. Start sakte og buff små deler om gangen.

Foto 8A: Nærbilde av polermasse

Buffing -sammensetningen gir en silkemyk finish.

Foto 9: Påfør nye dekaler

Plasser de nye båtenumrene og tape arket på plass. Løft deretter arket opp, fjern bakstykket og trykk på hvert nummer individuelt. Ikke prøv å bruke dem alle på en gang - de rynker.

Vent til gelcoaten er herdet. Slip reparasjonene med 600-korn og deretter 800-sandpapir. For den perfekte finishen, slipes med 1200-korn vått/ tørt papir og deretter poleres (Foto 8). Påfør polermasse direkte på puten. Arbeid på en 2 x 2 fot. området og bruk lett til middels trykk ved en ganske lav hastighet. Reduser trykket når forbindelsen begynner å tørke. Tørk av disen mens du går. Påfør grafikken og deretter voks.

Nødvendige verktøy for dette reparasjonsprosjektet for glassfiber

Få de nødvendige verktøyene for dette reparasjonsprosjektet av glassfiber for DIY -båter før du starter - du sparer tid og frustrasjon.

• Varmepistol
• Roterende verktøy
• Sikkerhetsbriller
• Slipekloss

Du trenger også en buffer med variabel hastighet, ullpolstring, kjemikaliebestandige hansker, åndedrettsvern og en burr-nese slipekrone.

Nødvendig materiale for dette reparasjonsprosjektet for glassfiber

Unngå shoppingturer i siste liten ved å ha alt materialet klart på forhånd. Her er en liste.

• Aceton
• Buffing forbindelse
• Engangssprøyte
• Gel strøk
• Reduksjon av gelstrøk
• Pulverisert glassfiberfyll
• Sandpapir
• Voks