Vannmykner Installasjon: Hvordan og når du skal bygge om (DIY)

HjemHus og komponenterSystemerVVS -systemVannmyknere og balsam

Installasjon og reparasjon av vannmykner er enklere enn det ser ut til

Neste prosjekt›

Familie Handyman

Hvis vannmykneren har sluttet å gjøre jobben sin, kan det hende at du har slitte eller tette deler i kontrollhodet som trenger reparasjon eller en fullstendig ombygging. Her er fiksen.

Av DIY -ekspertene i The Family Handyman Magazine

Du vil kanskje også like: TBD

Tid
Kompleksitet
Koste

Problemer med vannmykner

Før vi går i gang med å bygge om din eksisterende vannmykner, bør du spørre deg selv om det er verdt å sette penger inn i en eldre enhet. Eldre enheter kaster bort salt og vann: De bruker en daglig timer og lades opp etter et bestemt antall dager om harpiksen er oppbrukt eller ikke. Nyere modeller lades bare opp når det er absolutt nødvendig, slik at de kan spare ganske mye i løpet av levetiden.

Når en bløtgjøringsenhet mislykkes, er symptomene hardt vann, hyppige regenereringssykluser og overdreven bruk av saltvann, saltvannstankoverløp eller harpiksperler som tetter kranen.

De fleste myknerproblemer er forårsaket av slitte eller tilstoppede deler i kontrollhodet eller en saltbro i saltlake -tanken. Vi vil forklare hvordan du ser etter problemer med saltvannstank og viser deg hvordan du kan gjenoppbygge det populære Autotrol kontrollhode, som er installert på omtrent halvparten av alle vannmyknere som selges av vann profesjonelle. Så hvis vannmykneren ser ut som denne, les videre. Imidlertid, hvis du har en eldre vannmykner og ombyggingen ikke løser problemet, vil du ikke ha kastet bort tiden din fordi du kanskje også må bytte ut harpiksbedet. Se Bytt ut en vannmykner harpiksbed for å finne den løsningen.

Du trenger en T-50 "stjerne" bit (selges i hjemmesentre eller på nettet) for å fjerne tilgangsdekslene, sammen med små flatblad- og stjerneskrutrekkere, og nålnese og vanlig tang. Hele ombyggingen tar mindre enn en time.

Start med en saltbro og motortest

Det er ikke fornuftig å bygge om et kontrollhode hvis problemet bare er en dårlig motor eller en saltbro i saltlake -tanken. Så sjekk dem først. Stopp et kostekontakt i saltbeholderen. Hvis den treffer en hard hindring før du når bunnen (eller salthyllen), har du sannsynligvis en saltbro. I så fall må du fjerne det løse saltet og deretter bryte opp det stivnede saltet ved å kaste et kostekontakt gjennom broen og fylle saltvannstanken med salt.

Sett deretter mykner i manuell regenereringsmodus og kontroller om det er vannføring i gulvavløpet. Hvis det renner vann i avløpet, bekrefter det at motoren fungerer. Hvis det imidlertid ikke er noen flyt, må du kontrollere kamakslen for å se om den er i kontakt med motoren. Hvis det er det, sjekk om det er effekt på motoren med et voltmeter. Hvis motoren har strøm, men ikke dreier kamaksel, må motoren skiftes ut. Når motoren er byttet ut, fortsett å teste.

Figur A: Vannmykner -kontrollhode

Autotrol kontrollhoder som dette brukes i omtrent halvparten av alle vannmykner installasjoner.

For et stort, utskrivbart diagram, se "Tilleggsinformasjon" nedenfor.

Identifiser modellen din og få delene

Kontrollhodeprodusenter oppgir aldri merkenavnet eller modellnummeret på produktene sine, så du må tyde denne informasjonen etter utseende. Softenerparts.com viser bilder av alle de vanligste merkene og modellene. Slik identifiserte vi denne Autotrol nr. 255 -enheten.

Hvis du er villig til å demontere enheten og sjekke tilstanden til hver del, kan du spare penger ved å bestille akkurat det du trenger. I stedet for å gjøre jobben to ganger, valgte vi et komplett ombyggingssett for $ 84. For å bestille de riktige delene trenger du også diameteren på harpikstanken.

Lukk bypass og fjern topplaten

Foto 1: Fjern kamaksel

Skru av kamlåsen, eller drei kamlåsespaken og løft opp på bakenden av kamakselen. Trekk den ut av motoren og sett den til side.

Foto 2: Koble fra fjærene

Skyv en liten flatskrutrekker under fjæren og lir tappen ut av ventilskiven. Deretter dukker fjæren opp.

Foto 3: Fjern topplaten

Skru ut 12 festeskruer. Løft deretter topplaten rett opp. Koble fra målekabelen (hvis montert) og sett platen på toppen av omløpsventilene.

Vri avkalkingsventilene til avkalkingsmiddel til bypass -posisjon og start en manuell regenerering for å avlaste det indre trykket. Deretter fjerner du kamaksel (Foto 1) og kobler ut ventilskivefjærene (Foto 2). Fjern deretter festeskruene og topplaten (foto 3).

Bytt inn de nye delene

Foto 4: Installer nye skiver for avkalkingsventiler

Ta den gamle skyllemiddelventilskiven rett opp. Sett deretter inn de matchende erstatningsplatene (ingen smøremiddel er nødvendig). Trykk gummidelen på hver plate inn i avkalkingsventilhuset til den skyller.

Foto 5: Bytt injektoren

Skru av injektorlokket med T-50 stjernebor. Ta deretter tak i injektoren med en nåletang og rykk den ut, og legg merke til retningen. Rens ut eventuelt rusk og skyv inn den nye injektoren slik at den vender inn i kontrollhodet. Sett på lokket igjen og stram til det sitter godt.

Foto 6: Bytt sjekkballen for påfylling av saltlake

Ta tak i kontrolllokket for påfylling av saltlake med en tang og skru av. Smekk kontrollhodet med håndflaten for å slå ut gummikontrollkulen. Rengjør eventuelt rusk og installer den nye kontrollkulen. Sett på plass kontrollhetten igjen.

Foto 7: Rengjør eller sett på skjermlokket

Skru av skjermlokket og sjekk tilstanden. Bytt ut hvis skjermen er skadet eller permanent tilstoppet.

Bytt ut de slitte ventilskivene med de nye fra settet (foto 4). Fjern deretter injektorlokket og injektoren (Foto 5). Bytt sjekkballen for saltlakepåfylling (foto 6). Deretter fjerner du og sjekker skjermlokket (Foto 7). Bytt kontrollkule for avløpskontrollen etter samme prosedyre som for sjekkballen for påfylling av saltlake. Skru av den klare plastkuppelen og sett på luftkontrollkulen.

Sett sammen igjen ved å sette det øvre dekselet rett over ventilskivene. Senk den og løft fjærene ut av veien. Monter topplattskruene og stikk fjærflikene inn i hullene i ventilskivene. Installer kameraet på nytt. Vri omløpsventilene til servicestillingen og utfør en manuell regenerering for å rense luft ut av kontrollhodet. Nyt deretter det myke vannet.