5 problemer når du parkerer bilen en uke eller lengre, og løsninger

Hvert redaksjonelt produkt er uavhengig valgt, selv om vi kan bli kompensert eller motta en tilknyttet kommisjon hvis du kjøper noe gjennom våre lenker. Vurderinger og priser er nøyaktige og varene er på lager fra tidspunktet for publisering.

Enten du er jobber hjemmefra eller forlater bilen i oppkjørselen for en ekstra lang ferie, må du tenke på hva sjelden bruk vil bety for bilen din. Å kjøre mindre betyr å tenke mer på å holde bilen i god stand for de nødvendige turene til supermarkedet, apoteket eller din favoritt takeaway. Her er noen tips som er lært i løpet av 30 års vedlikehold og lagring av biler gjennom nordlige vintre. Enten bilen din er fem år eller 50 år, så hold øye med disse vanlige fallgruvene hvis du er det parkerer den hjemme i flere uker eller måneder.

Svekket batteri

Sannsynligvis det vanligste problemet når du parkerer et kjøretøy i en uke eller mer, kommer tilbake til et dødt batteri. Det kan være at batteriet allerede var oppbrukt og mislyktes på grunn av naturlig selvladning av batteriet. Over tid, et parasittisk trekk fra noe som et kuppellys igjen, eller av de ekstra kravene til kaldt vær starter, kan svekke batteriet.

Å kjøre bilen din bare noen få kilometer med noen få dagers mellomrom kan holde ladningen toppet. Hvis du vet at du vil parkere bilen i lange perioder, kan du koble til en smartlader, som Battery Tender Junior. Koble den til en garasjeuttak for automatisk å opprettholde en sunn helse lade for batteriet.

Hvis din batteriet er dødt, eller hvis du fortsetter å finne det dødt når du er parkert i en uke eller to, må du kanskje gjøre en feilsøking for å avgjøre om batteriet eller noe annet må byttes ut; et sunt system bør være fint i minst et par uker. Vær også oppmerksom på at blybatterier kan bli permanent skadet ved å lade ut under omtrent 80 prosent (generelt lavt nok til at bilen ikke starter). Det kan dø hvis det skjer mye.

Absorbent Glass Mat (AGM) er en annen type batteri som er laget for å håndtere flere utladninger uten skade. De kan være en fin oppgradering, men er dyrere, og ikke en fullstendig løsning hvis du har andre problemer som forårsaker utladning av batteriet.

Rustne bremser

En uke parkert under våte forhold kan gå bremser litt rustne eller til og med fast. For å unngå dette, flytt kjøretøyet med jevne mellomrom, eller parker i en garasje der bilen er beskyttet mot elementene.

Hvis rust utvikler seg over et par uker, er det sannsynligvis bare litt overflaterust på bremsene. Du merker kanskje litt slipestøy først; i de fleste tilfeller vil den forsvinne etter at du har gjort et par stopp. Ikke bekymre deg - over korte perioder som dette vil det sannsynligvis ikke forårsake permanent skade.

Men under ekstremt regnfulle/våte forhold i løpet av et par uker har jeg sett noen få tilfeller der korrosjonen faktisk stoppet bilen fra å bevege seg med foten av bremsen i Drive. Jeg fikset det ved å gi det litt gass til korrosjonen løsnet (bare vær klar til å kontrollere bilen hvis den beveger seg plutselig!), deretter jobbet jeg gjennom noen runder med stopp til bremsene renset seg opp.

Foreldet gass

Hvis du går to måneder eller mer uten å bruke en full bensintank, må du ta noen forhåndsregler for å unngå potensielle motorproblemer som tap av effektivitet, hardt arbeid eller til og med ikke-start.

Først, hvis du vet at bilen din kommer til å sitte en stund, må du behandle bensintanken med et konserveringsmiddel Sta-Bil eller Seafoam. (Det samme gjelder gass ​​lagret i en boks.) Kjøp en flaske i din lokale bildelbutikk eller bensinstasjon og dump den i tanken i henhold til instruksjonene. Konserveringsmidler kan ikke gjenopprette gass ​​når den er blitt gammel, så behandle det tidlig hvis du kan.

For det andre, hold tanken nærmere full i stedet for å la den gå tom. Dette reduserer mengden luftrom i tanken for drivstoffnedbrytende oksygen, og reduserer risikoen for korrosjon fra kondens. I tillegg får du bonus sikkerhetspoeng for å holde tanken din på den fyldigere siden i nødstilfeller, som å være strandet i ekstreme temperaturer.

Flat-Spotting dekk

Hvis et kjøretøy står parkert i tre måneder eller lenger, kan dekk utvikle flate flekker, spesielt hvis de har lavt trykk. Se spesielt etter dette i kalde værmåneder lavere temperaturer fører til at dekktrykket faller omtrent ett pund per kvadrattomme (PSI) per 10 grader F.

Starten på din lokale kalde årstid er en god tid å sjekk dekktrykket uansett, ettersom lavt trykk kan være en sikkerhets- og effektivitetsskade når du kjører. Hvis du parkerer bilen over en lengre periode, må du flytte den med jevne mellomrom slik at den sitter på et annet punkt på dekkene. Oppblåse dekkene litt (fem til 10 PSI) eller legg dem på jekker for å forhindre flat flekker.

Skadedyr

Mus og andre gnagere kan forårsake permanent (eller i det minste demoraliserende) skade på kjøretøyer ved å spise stoff, tygge gjennom ledninger eller tilsmusset interiøret. De pleier å like mørke, rolige steder. Du kan redusere risikoen for at mus tar bolig hvis bilen står parkert i en garasje som brukes daglig, utsettes for sollys eller lysene er slått på regelmessig.

Fjern eventuell matkilde som kan være attraktiv for gnagere, og fjern skadedyrene med din felle eller agn av valg. For ekstra forsvar, legg stålull i bakrør og luftkanalåpninger (sørg for å fjerne før du kjører bilen); la hetten og bagasjerommet stå åpent (trekk ut lys eller sikringer for å unngå at batteriet tømmes); og hold bilen avdekket.

Til slutt, la meg dele noen hjemmemedisiner for skadedyrbekjempelse i kjøretøyer du bør hoppe over - kanskje det vil spare deg for tid og eksperimentering. I kjøretøylagringssirkler (spesielt eiere av klassiske biler og bobiler) er det debatt om duftende Bounce-tørketrommelplater og barer med irsk vårsåpe faktisk fungerer. Mus liker kanskje ikke duften av tørketrommelplater, men det forsvinner etter en uke eller to, noe som gjør det til en investering med begrenset avkastning. Og jeg har personlig sett biter av Irish Spring bar såpe spist bort av mus, så jeg ville videreformidle den også.

Som skribent, altmuligmann og generell renessansegutt trekker jeg på mitt brede sett med ferdigheter og erfaringer for å gi klarhet i mitt forfatterskap. Jeg liker å bruke ferdighetene mine til det gode, hjelpe mennesker og løse vanskelige problemer. Jeg bor i Saint Paul, Minnesota, og liker å finne store og små eventyr med min kone og to døtre. Jeg lader batteriene med frisk luft og utforskning av det store utendørs til fots, med båt eller firehjulsdrift. Personlig og profesjonelt prøver jeg å la det være bedre enn jeg fant det.