Hvordan bytte dashbordlys (DIY)

HjemHus og komponenterDeler av husetListverk

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Det er enklere enn det ser ut!

Åpne dashbordet og skift ut pærene

Foto 1: Fjern radioen

Trekk i radioen (hvis nødvendig) ved hjelp av et sett med verktøy for fjerning av radio (tilgjengelig for noen få dollar i alle bildeler). Fjern deretter de nederste trimpanelskruene og ta av panelet for å nå skruene til panelet ovenfor.

Foto 2: Koble fra elektriske kontakter

Fjern instrumentklyngeskruene og vipp enheten så langt ut at den elektriske kontakten og hastighetsmålerkabelen (eldre kjøretøyer) kan nås.

Foto 3: Trekk pærene

Vri pæreuttaket en kvart omdreining og trekk rett ut. Bytt inn en ny pære for instrumentpanellysene.

Du har sannsynligvis byttet ut utbrente frontlykter og baklykter selv. Men hvis du har trukket deg tilbake fra å bytte ut utbrente dashbordlys fordi du syntes jobben var for komplisert, er du nå tom for unnskyldninger. Vi viser deg hvordan du fjerner trimpanelene og instrumentgruppen på en Ford Taurus fra 1999. Men du kan bruke disse demonteringstipsene til nesten alle kjøretøyer. Hent flere pakker med nye pærer i en bildelebutikk før du starter prosjektet (bytt ut alle pære i kombiinstrumentene samtidig), og planlegg å bruke omtrent to timer på jobben. Du sparer kostnaden på en eller to timer med butikktid ved å gjøre dette selv.

Det er faktisk enkelt å fjerne dashbordpaneler. Den vanskelige delen er å finne ut hvilket panel som skal fjernes først. Det er der eksploderte diagrammer fra en butikkmanual virkelig lønner seg. Online fabrikkmanualer tilbyr de mest detaljerte diagrammer (søk på nettet etter "fabrikkmanualer" for din bilmodell; de fleste er tilgjengelige gratis eller til minimale kostnader). Hvis du hater å lese butikkmanualer, må du i det minste følge disse to viktige tipsene: Fjern først det nederste trimpanelet; vi måtte fjerne Taurus -radioen for å komme til de nederste panelpanelskruene (Foto 1). Et nedre panel skjuler alltid skruene til panelet over det. Og for det andre, hvis et panel ikke kommer ut, ikke trekk hardere. Du må ha savnet en festeskrue, så se hardere ut.

Deretter lirker du i et hjørne av instrumentgruppens trim med et ikke-ødeleggende verktøy. Kjøp et sett med nylonverktøy (tilgjengelig for noen få dollar i bilforretninger) eller pakk elektrisk tape rundt enden av en smørkniv (skrutrekkere kan skade dashbordet). Sett inn verktøyet og bruk en hurtig bevegelse for å løsne fjærklipspanelfestene.

Koble fra den negative batteripolen før du fjerner eventuelle elektriske kontakter. Fjern deretter kontaktene fra bryterne og kontrollene og løft ut panelet. Hver elektrisk kontakt har en lås/utløsertapp. Slipp den før du prøver å trekke ut kontakten. Fjern deretter instrumentpanelrammen (plastvindu) for å få tilgang til festeskruene. Vipp klyngen fremover og koble fra de elektriske kontaktene (Foto 2). Fjern klyngen, snu den og finn pæreuttakene. Fjern de gamle pærene og sett inn de nye (foto 3). Håndter dem med en ren fille eller hansker for å holde hudoljer borte fra glasset. Men vær forsiktig. Miniatyrpærer kan knuse og kutte fingrene hvis du klemmer for hardt og prøver å få dem ut av stikkontaktene. Hvis pæren ikke rykker, bruk en liten skrutrekker for å lirke den ut.

Nødvendige verktøy for dette instrumentpanellysprosjektet

Få de nødvendige verktøyene for dette DIY -instrumentpanellysprosjektet på plass før du starter - du sparer tid og frustrasjon.

• 4-i-1 skrutrekker
• Filler

Du kan trenge verktøy for nylonlirk og et sett med verktøy for fjerning av radio.

Nødvendige materialer for dette instrumentpanellysprosjektet

Unngå shoppingturer i siste liten ved å ha alt materialet klart på forhånd. Her er en liste.

• Instrumentklyngepærer