Er du en klassisk bilekspert? Gjett disse veteranbiler
1/76
Dixie Star/Reminisce Magazine
Navn som bilen har ledetråder
1. Denne bilprodusenten startet i 1899 i Warren, Ohio.
2. Selskapets mangeårige slagord var "Spør mannen som eier en."
3. Denne modellen ble lansert i 1935 som en mellomstor bil, et skritt ned fra selskapets vanlige luksusnisje.
4. Selskapet fusjonerte med Studebaker i 1954.
5. I løpet av denne bilens modellår lanserte Chrysler sitt berømte Mopar -merke.
2/76
Dixie Star/Reminisce Magazine
1937 Packard 120
Dixie Starr fra San Jose, California forteller historien om bilen:
Min historie handler om bilen som tok meg hjem fra sykehuset der jeg ble født i februar 1937. Kravet om berømmelse kom litt mer enn to år senere, sommeren 1939, da den slepte en ny Cadillac ut av Death Valley, California.
Foreldrene mine, bestemoren min og jeg hadde besøkt Scottys slott, et landemerke herregård i Death Valley. Etter å ha turnert i villaen, tok foreldrene mine mange bilder, noe som betydde at vi var de siste besøkende som kjørte av eiendommen den dagen.
Ikke langt nedover den landlige tofeltsveien, kom vi over et par i en funksjonshemmet Cadillac. Da min far rullet til et stopp, stormet den unge mannen bort for å si at bilen deres hadde gått i stykker mens de var på vei til slottet for å se en venn som jobbet der. Han spurte faren min om å stoppe på Furnace Creek Inn, der mannen og kona hans bodde, og be kontoristen om å sende en bergingsbil. Min far, som alltid hjalp alle, tilbød å spare ventetiden og taue bilen tilbake til Furnace Creek selv.
Far dro bilen vår foran Cadillac og fikk en slepekjede ut av bagasjerommet - han kom alltid forberedt! Han festet de to bilene sammen, og kjørte sakte og forsiktig, og slepte Cadillac 20 kilometer over ørkenen til hotellet.
Da vi ankom gjestgiveriet, sukket den unge kona, som virket overvunnet av belastningen, lettet.
Jeg håper at paret hadde et langt, lykkelig liv sammen. Jeg eier nå bilen som slepte dem ut av ørkenen, og den trekker fortsatt vekt etter alle disse årene.
Du vil vite disse 100 super enkle bilreparasjoner du ikke trenger å gå til butikken for.
Kreditt: Minner om januar 2018
3/76
Linda Dills/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Produsentens reklame knyttet en gang merkevaren til baseball, pølser og eplekake.
2. Denne modellen debuterte som en personlig luksuscoupé i 1970.
3. Det siste samlingspunktet for dette kjøretøyet var i Fremont, California.
4. Modellen ble redesignet for å få sin tredje generasjons debut for modellåret som ble vist.
5. Det året tilbakekalte Ford 1,9 millioner Pintos og Mercury Bobcats for å fikse en feil i drivstofftanken som økte risikoen for brann i kollisjoner bakfra.
4/76
Linda Dills, Reminisce Extra januar 2017
1978 Monte Carlo
“Min mor, Lorraine Fischer, kjøpte denne flotte bilen helt ny da hun var i 60 -årene. Det var faktisk hennes andre valg. Hun plukket først ut en Chevy Nova, men returnerte den og sa ‘den hadde problemer med å komme seg opp en bakke.’ Hun ville ha noe med mer kraft. Denne tofargede skjønnheten fikk øye på henne, og det var kjærlighet ved første blikk. Det viste seg å ha all makt hun ønsket. ” - Linda Dills
Ta en titt på 10 andre biler som vil minne deg på hvor kule biler pleide å være.
Kreditt: Linda Dills, Minne ekstra januar 2017
5/76
Ted MacHugo/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Industrimannen som grunnla dette motorselskapet sa at han fikk ideen til den berømte "bowtie" -logoen fra tapetdesignet på et hotell i Paris.
2. Året denne bilen ble bygget, fusjonerte Nash-Kelvinator med Hudson Motor Car Co. for å danne American Motors.
4. Denne modellen var toppen av linjen for bilprodusenten, som også tilbød midtlinje 210-modeller og uten frills 150-tallet.
5. Den to-dørs karosseristilen inneholdt en spesiell takbehandling som ble introdusert noen år tidligere.
6/76
Ted MacHugo, Reminisce Extra September 2016
1954 Chevrolet Bel Air
“Michelle [min kone] og jeg har vunnet mange pokaler på bilutstillinger, og vår retro bil har blitt omtalt i magasinet Betty Ace Broads & Rods, på nettstedet til tilpassede biler Cool Rides Online, og i en klassisk bilforsikringsannonse. Vår maskot, Duke, en fylt tysk hyrde, sykler alltid i baksetet. Dette er drømmebilen vår, og vi elsker den! ” - Ted MacHugo
Finn ut hvilken klassisk retrobil som går ut av produksjon i 2019.
Kreditt: Ted MacHugo, Minne ekstra september 2016
7/76
Edward Lemanski/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Kjøretøyet ble produsert i South Bend, Indiana.
2. Modellnavnet er også en tittel for en folkevalgt.
3. Produsenten sluttet å lage biler i 1966.
4. Det solgte for rundt $ 2500.
5. Året denne bilen ble bygget, racer A.J. Foyt oppnådde sin første seier som profesjonell sjåfør.
8/76
Edward Lemanski, Reminisce Extra November 2016
1957 Studebaker -president
"I 1990 kjøpte jeg denne sedanen, laget av samme produsent som vår gamle familiebil, fra en veteran fra andre verdenskrig som hadde kjøpt den i et salg av eiendom." - Edward Lemansi
Dette er de beste bilverktøyene du kan finne på Harbor Freight.
Kreditt: Edward Lemanski, Minne ekstra november 2016
9/76
John Rowerdink/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Produsenten feiret 40 -årsjubileum året denne modellen ble introdusert.
2. Prisen var rundt $ 2.350, og var selskapets mest luksuriøse modell, med heltids servostyring og en 150 hestekrefter V-8-motor.
3. Den etablerte 198 nye AAA-bilprestasjoner og utholdenhetsrekorder ved Bonneville Salt Flats-angivelig mer enn noen annen amerikansk standardbil.
4. Året den kom på markedet, fungerte en konvertibel modell av denne bilen som Indy 500 -tempo -bilen.
5. Bilen kom i 11 nye farger og 14 to-toners kombinasjoner.
Kreditt: Minner om mars 2014
10/76
John Rowerdink/Reminisce Extra, mars 2014
1954 Dodge Royal
“John Rowerdink husker fortsatt dagen da han først så på denne bilen, som faren, Cornelius, burde ha i Bismarck, North Dakota. Det var kjærlighet ved første blikk. «Jeg var 10 år gammel,» husker John. «Jeg husker fortsatt at jeg sto opp og så den splitter nye bilen parkert i bakgården. Det gjorde virkelig inntrykk på meg. ' Pluss: Sjekk ut denne samlingen av geniale bilhacks.
Kreditt: Mars 2014
11/76
Fred Duersch Jr./Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Produsenten er ofte populært kjent som FoMoCo, dets forkortelse.
2. Bilmagnaten Walter P. Chrysler kjøpte selskapet i 1928.
3. Dette var det siste året for en kroppsstil som hadde debut i 1957.
4. Modellen hadde alternativene en 292-kubikk-tommers V8-motor eller en 223-kubikk-tommers seks.
5. Produsenten skrøt av i annonseringen at lastebilene "koster mindre".
13/76
Christopher Morss/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Chrysler Corp. lanserte dette merket i 1928.
2. I mange år brukte merket en stilisert Mayflower som sin logo.
3. Dette var det siste modellåret for merkets 201-kubikk-tommers motor.
4. Det var det første modellåret der stasjonsvognkjøpere kunne spesifisere fargen på trepanelene - lønn eller mahogni.
5. Dette var årets toppmodell.
14/76
Christopher Morss/Reminisce
1941 Plymouth P12 Special Deluxe
Vi har hatt denne trefulle Eddins blå stasjonsvognen i familien siden den var ny, og kalte den kjærlig bananvognen. Onkelen min kjøpte den på CE Fay Co. på Bostons berømte Automobile Row langs Commonwealth Avenue.
Bilen går fremdeles nesten som ny mange år senere, og har drøye 56 000 originale miles på den. Den har en tre-trinns kolonneskifter; den rette sekssylindrede motoren går veldig jevnt og har aldri blitt skilt fra hverandre. I kaldt vær skrangler bilen, men i fuktig sommervær, når treet svulmer, er det strammere.
Bilen er stort sett urestaurert og har alltid blitt garasjert og vedlikeholdt. Treverket er originalt og lydig, men ble fjernet med sin gamle gulnede lakk og pusset opp på begynnelsen av 1990 -tallet. Forsetet ble trukket om, og for flere år siden skiftet vi bilens lerretstak. - Christopher Morss
Sørg for at din klassiske bil forblir uberørt med disse tipsene.
Kreditt: Minner om august-september 2017
15/76
Gary Pietraniec/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Annonser knyttet markeringen til baseball, pølser og eplekake.
2. Modellen er oppkalt etter en afrikansk antilope.
3. Modellnavnet inneholder en betegnelse for denne bilens todørs hardtop karosseristil.
4. Denne modellens baklysdesign avviker fra året før.
5. Den ble bygget året Lee Petty vant den første Daytona 500 i en fotofinish.
16/76
Gary Pietraniec/Reminisce
’59 Chevy Impala Sport Coupe
Som barn som vokste opp nær hjørnet av Rosemont og Warren i Detroit, pleide jeg å henge rundt de eldre gutta og deres varme stenger. Disse gutta var sjenerøse mot et sprut som meg - de lot meg sitte i bilene sine og late som om jeg kjørte og skiftet gir. De hadde '49 Fords, 50 -talls Chevrolets og gamle pickup -lastebiler. Jeg vet at det var begynnelsen på min kjærlighet til hot-rodding.
Jeg har hatt flere klassiske biler siden barndommen, men denne er min favoritt. Jeg forfulgte denne røde skjønnheten i nesten tre år før mannen som hadde eid den i 19 år bestemte seg for å selge den da han flyttet inn i en leilighet. Dette er en vakker, elegant bil, med helt egen stil. Den kommer fra en tid da det var en lidenskap for design, et spesielt tidspunkt da de opprørende halefinnene på 1950 -tallet møtte romtiden, med sine rakett- og sputnikdesign -signaler. - Gary Pietraniec
Hvis du vil starte en klassisk bilrestaurering, vil du vite det beste måten å fjerne rust på.
Kreditt: Minne ekstra september 2017
17/76
Jon Stalnaker/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Bilprodusenten hadde hovedkontor i South Bend, Indiana.
2. Firmaet begynte som en smedbutikk som laget hestevogner og til slutt vogner.
3. Modellnavnet er et synonym for helt eller tittelholder.
4. Modelllinjen fra 1947 introduserte et luftfartstema under slagordet "Først langt med en etterkrigsbil."
5. Året etter at denne bilen ble bygget, feiret produsenten 100 -årsjubileum.
18/76
Jon Stalnaker/Reminisce
1951 Studebaker Champion Custom
Min søster Valerie, som er 10 år eldre enn meg, hadde en lignende modell. Hun kjørte den til hodepakningen ga etter. Den nedlagte bilen satt i oppkjørselen vår, selv om jeg ville late som jeg kjørte den og drømme om hvordan jeg skulle fikse den en dag. Lite visste jeg at jeg måtte vente flere tiår på muligheten etter at faren min endelig solgte Valeries bil for deler.
Jeg så denne for flere år siden sitter i den forrige eierens oppkjørsel. Bud hadde fått det av faren, som hadde fått det av faren, som hadde kjøpt det nytt. Jeg har blitt tiltrukket av merket hele livet, så jeg kjøpte Buds bil som et prosjekt for pensjonisttilværelsen. Den har den ikoniske stylingen som du tenker på når folk tenker på merket. Bud's var en grunnmodell med lite krom; det eneste originale alternativet var en elektrisk viskermotor. Ingen radio, ikke engang en varmeapparat - når jeg sier "grunnleggende", overdriver jeg ikke. Så da jeg kjøpte den, trengte bilen omtrent alt.
Jeg syntes det fortjente å komme tilbake bedre enn originalen. Nå ser det mer ut som en deluxe -modell, med mye krom, brede hvitvegger, deluxe navkapsler og kraft alt. Den har varme og klimaanlegg. Folk spør meg ofte om jeg har gjort alt arbeidet, og mitt favorittsvar er "Nei, men jeg skrev alle sjekkene." - Jon Stalnaker
Disse bilene er langt fra klassiske, men du må se noen av de galeste bilene som noen gang er bygget.
Kreditt: Minne ekstra november 2017
19/76
Anthony Bauman/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Produsenten ble oppkalt etter en sjef i Ottawa som ledet en allianse av stammer mot britene på 1700 -tallet.
2. Den firesylindrede motoren ble kalt Iron Duke.
3. Utviklere vurderte modellnavnet Pegasus, som overlevde i bilens hestelogo.
4. Bilens navn er det italienske ordet for stolt.
5. I løpet av denne bilens modellår kjøpte GM Electronic Data Systems og plasserte den fremtidige presidentkandidaten H. Ross Perot i styret.
20/76
Anthony Bauman/Reminisce
1984 Pontiac Fiero
Kort tid før jeg ble pensjonist begynte min kone, Nancy, og jeg å lete etter en samlerbil vi kunne glede oss over på det som snart ville bli et begrenset budsjett. Denne var et perfekt valg fordi den deler mange deler med andre modeller fra denne produsenten, så de er enkle å finne i lokale bildelbutikker.
Vi fant denne til salgs på Craigslist til en rimelig pris, med bare 50 000 miles på den. Den opprinnelige eieren hadde lagt den på lager da han begynte å fikse Corvettes og aldri gadd å selge den. Bilen hadde vært avregistrert så lenge at den hadde blitt droppet fra Department of Motor Vehicles ’oppføringer. Det hadde ingen historie om Carfax.
Denne modellen, som var i produksjon fra 1984 til 1988, har æren av å være den eneste amerikanskproduserte midmotorbilen som noen gang har gått i masseproduksjon. (Chevrolet Corvair hadde en bakmotordesign). - Anthony Bauman
Lær eksperttriks for å kjøpe en brukt bil, slik at du ikke får en sitron.
Kreditt: Minner juni juli 2017
21/76
Ben Shipe/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Cale Yarborough kjørte en for de to første av sine tre NASCAR Winston Cup -mesterskap.
2. En pakke med høy ytelse var et alternativ i tre modellår.
3. NASCAR forbød det effektivt etter sesongen 1977 på grunn av den aerodynamiske stilen.
4. En 454 storblokkmotor var et alternativ de to første årene av løpet.
5. Modellen er oppkalt etter en strand i Orange County, California.
22/76
Ben Shipe/Reminisce
1976 Chevelle Laguna Type S-3
For nesten 40 år siden var min kone og jeg på utkikk etter en mellomstor bil for å unngå å måtte bruke vår gass-guzzling stasjonsvogn i full størrelse hele tiden. Vi hadde ikke råd til en ny bil, men ønsket noe nylig med få åpenbare problemer. Vi så oss rundt i lokale bilpartier og fant ingenting vi ønsket, så jeg henvendte meg til vår lokale kjøp-eller-salg ukentlig.
En annonse for en to-dørs mellomstor bil med lave mil fanget mitt øye. Jeg husker fortsatt kvinnen som sa til meg at bilen "absolutt MÅ selges denne helgen." For meg betydde det "pris veldig omsettelig", så jeg dro til huset hennes.
Pulsen ble raskere da jeg så at bilen ikke var en vanlig Jane-modell, men en begrenset utgave. Den hadde en valgfri 400-kubikk-tommers V-8 sammen med et sportstak og karosseristriping. Annonsen hadde ikke nevnt noen av disse funksjonene, og heller ikke selgeren da jeg snakket med henne tidligere.
Faktisk, da jeg kom dit, ba selgeren om unnskyldning for den store motoren og dens mangelfulle drivstofføkonomi. Min grunn til å handle bil i utgangspunktet, drivstoffeffektivitet, ble nå glemt da jeg begjærte denne skjønnheten med lav kjørelengde. Etter en kort prøvekjøring prøvde jeg å bære mitt beste poker ansikt da jeg kom med mitt tilbud. Hun ble raskt enig. Jeg kan virkelig ikke si hvem av oss som var lykkeligst i det øyeblikket! - Ben Shipe
Finn ut hva mekanikeren din i hemmelighet vil at du skal slutte å gjøre.
Kreditt: Minner april mai 2018
23/76
Charles Rouse/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Logoen til dette merket hadde et bilde av Mayflower.
2. Girspaken på rattstammen var en innovasjon for denne eksklusive modellen.
3. Bagasjeromslokket har en bule for ekstra lagringsplass.
4. Denne modellen ble designet med fire vingeventiler, ett for hver dør.
5. Dette var det siste modellåret før bilprodusenter ble pålagt å bruke forseglede lykter
24/76
Charles Rouse/Reminisce
1939 Plymouth De Luxe Touring Sedan
Objektet montert på høyre side av bilen min som ser ut som en miniatyr jetmotor, er en type klimaanlegg som kalles en fordampningskjøler, populært kjent som en sumpkjøler.
Slik fungerer det: Når bilen beveger seg, treffer luft inntaket og passerer gjennom en fuktet pute før du går inn i bilen. Etter hvert som fuktigheten fordamper, kjøler det luften. Sumpkjølere var populære ettermarkedstilbehør før fabrikkens klimaanlegg ble tilgjengelig, spesielt i tørre klimaer der de er mest effektive. En pose som henger fra den fremre støtfangeren, holder vann i kjølerens reservoar.
Jeg fikk kjøligere av en selger i Arizona, men jeg kjøpte bilen i Danville, Illinois, for nesten 30 år siden. Etter at vi avsluttet avtalen, kjørte jeg den 120 miles hjem til Chicago -området. Den var i så god form, den trengte bare en maling for å få den til å se ut som ny.
Denne bilen dukket opp i to filmer i 1992—En klasse for seg med Geena Davis og Tom Hanks, og Det offentlige øye med Joe Pesci - og nok en gang i 2006, i regissør Clint Eastwood Brev fra Iwo Jima. - Charles Rouse
Selv om det er mange ting du kan fikse på bilen din selv, bør du ikke gjøre disse 10 tingene.
Kreditt: Minner oktober november 2018
25/76
Doug Fields/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Bilprodusentens flaggskipshub er kjent som River Rouge -komplekset.
2. Et brev til produsenten-sies å være fra bankraneren Clyde Barrow, men ikke verifiserbar-kaller V-8 "en fin bil."
3. En mindre populær 60-hesters versjon varte ikke.
4. Produsenten brukte et skuespill på navnet sitt for å identifisere alle de fire-dørs sedanene.
5. Dette modellåret var det første som produsenten innlemmet en bils frontlys i frontskjermen.
26/76
Doug Fields/Reminisce
1937 Ford Standard Model 78 slantback
Det meste bilindustrien har en fascinasjon for meg, men som medlem av pre-baby-boom-generasjonen har min første og største kjærlighet alltid vært for biler som denne. For meg har de de reneste og vakreste linjene.
Da jeg i 2013 fikk vite om en restaurert til salgs i et nabolag, var jeg fast bestemt på å finne ut alt jeg kunne om det.
Disse modellene ble ofte brukt av advokater på grunn av sin prisfrie pris og kraftige motor. Denne er utstyrt med en 85 hestekrefter flat-V-8 for å jage skurkene.
M.G. Sams, tidligere lensmann i Fayette County, Georgia, hvor jeg bor, hadde eid denne bilen på slutten av 1930 -tallet og begynnelsen av 1940 -tallet. Mannen som restaurerte bilen på 1980 -tallet oppdaget at den nedre halvdelen av alle fire dørene hadde vært fylt med betong for å stabilisere bilen mens han jakter på lovbrytere på Georgias skitt veier.
Jeg kjøpte den, brakte den tilbake til det opprinnelige hjemfylket og la lensmannsstjerner til dørene og bagasjerommet. Jeg tok den med på mange bilutstillinger, hvor den alltid var populær.
I dag eier Fayette County lensmannskontor kjøretøyet, som vises i parader og andre arrangementer. Seniorer rundt i byen elsker å fortelle historier om å ha sett det i aksjon tilbake på dagen. - Doug Fields
Se hva biltyver ikke vil fortelle deg, slik at du vet hvordan du beskytter deg selv.
Kreditt: Minner juni juli 2018
27/76
Virgil Fults/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Selskapet ble dannet i en fusjon i 1954, den største i amerikansk historie til den dato.
2. Den originale konseptbilen hadde et kompakt chassis og ble kalt Tarpon.
3. Konsernsjef Roy Abernethy skrotet det opprinnelige konseptet og fikk det redesignet på et mellomstort chassis.
4. Annonser sa at modellen tilbød "komfort i menn."
5. Bilen som ble vist ble bygget i modellens første år.
28/76
Virgil Fults/Reminisce
1965 Rambler Marlin
Min kone, Theresa, og jeg kjøpte denne bilen fra utstillingsrommet på Warners Auto Sales i Fergus Falls, Minnesota.
Vi hadde tenkt å kjøpe en populær sedan produsenten tilbød, men Warners var ute av dem. Denne modellen var imidlertid bygget på samme chassis og hadde alle sedanfunksjonene jeg lette etter, bare i en sprekere pakke. Dette var produsentens svar på Ford Mustang fastback.
Bare rundt 10 000 ble bygget det året vårt kom av samlebåndet. Det er en av de første amerikanske bilene som har skivebremser foran som standardutstyr; den har også fullt liggende bøtte seter og en overdrive manuell girkasse med en uvanlig twin-stick gulvskifter.
Vi endte opp med å kjøpe den som en avslutning på sesongen. Selv om bilen blir bortskjemt nå, var den vår daglige sjåfør i syv år, og den led av typisk slitasje på de fleste familiebiler-og en gang en ikke så typisk behandling.
Den eneste ulykken skjedde rundt juletider noen få måneder etter at vi kjøpte den. Etter å ha deltatt på en forestilling av Händels Messias, stoppet min kone og vennene hennes for å spise lunsj på en kafé, og noen rygget inn i høyre frontskjerm på restaurantens parkeringsplass.
Den atypiske behandlingen? Det var høflighet av to av våre fem barn. Jeg gikk inn i garasjen en dag for å finne bilens bakskjerm dekket med grus og vår 4 år gamle sønn og 3 år gamle datter gjorde en myk sko-rutine på toppen av den.
Heldigvis reparerte vår lokale verksted den skadede finishen. Og forresten, ingen av barna vokste opp til å danse profesjonelt, på biler eller andre steder, selv om datteren vår har vist seg å være veldig masete om sin egen bil. - Virgil Fults
Lær 11 gode tips for DIY kroppsarbeid, slik at du kan fikse eventuelle kroppsskader.
Kreditt: Minner om juli 2018
29/76
James Beck/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Dette merket er en konkurrent for det mest solgte innenlandske bilmerket i USA
2. Den "komfyrbolt" seks-sylindrede motoren med toppventil var den eneste typen som tilbys i dette merket i mer enn 25 år.
3. Denne modellen var helt i toppen.
4. Den vertikale stangen som halverer grillen er en av få endringer fra foregående modellår.
5. I dette modellåret prøvde Preston Tucker uten hell å bringe sitt innovative bildesign til markedet.
30/76
James Beck/Reminisce
1948 Chevy Fleetline Aerosedan
Familiens forbindelse til dette kjøretøyet begynte i 1967. Jeg trengte en ny bil til jobben min, og derfor tilbød en venn å selge meg denne for 200 dollar. Jeg brukte den til jobb i tre år til jeg bestemte meg for at en pickup ville være bedre. Jeg parkerte dette i garasjen, der det satt i fem år. En dag bestemte jeg meg for å prøve å få det i gang. Jeg satte et nytt batteri i det, og det gikk helt opp.
Jeg pleide å kjøre datteren vår i det da hun var småbarn. Jeg ville holde henne med den ene armen og styre med den andre. Hvis hun var ute av slags, ville vi gått en tur, og hun ville slå seg ned. Da hun giftet seg, spurte hun meg om vi kunne bruke bilen i bryllupet hennes. Og det gjorde vi.
Mens han var på college, hadde sønnen vår en sommerjobb på vår lokale country club, som tilfeldig ble grunnlagt året bilen ble bygget. En dag klarte han ikke å finne en parkeringsplass, så han parkerte bilen på gresset. Folk antok at det var der som en rekvisitt for å feire klubbens jubileum. Noen tilbød å kjøpe den, men jeg solgte ikke. - James Beck
Slik gjør du bakgården din til det perfekte bryllupsområdet.
Kreditt: Minner om mai 2018
31/76
James Jans/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Da dette ble bygget, var George Romney siste året som produsentleder.
2. Selskapet ble dannet i 1954 ved sammenslåingen av Nash-Kelvinator Corp. og Hudson Motor Car Co.
3. Navnet på denne modellen var en del av selskapets foreldretittel.
4. Motorserien ble kalt Flying Scot for å understreke dens sparsommelighet.
5. Merket ble først brukt fra 1904 til 1913.
32/76
James Jans/Reminisce
1962 Rambler amerikansk
Mens jeg var i Navy stasjonert på Whidbey Island Naval Air Station i Washington, kjøpte jeg min første nye bil. Senere ble jeg overført til San Diego, og jeg møtte Katy, min fremtidige kone. Jeg fortalte henne at jeg hadde en ny bil hjemme, og da jeg kjente sjømenn, trodde hun meg ikke først.
Etter at vi giftet oss, la vi alle eiendelene våre i bilen og flyttet tilbake til Seattle -området, hvor jeg ble stasjonert på en ubåt i Bremerton -verftet. To år senere ble sønnen vår født, og bilen viste seg å være for liten for alle babyartiklene. Vi byttet den inn for en stasjonsvogn.
Jeg lengtet alltid etter å få en annen bil som min første, men jeg så aldri en til salgs før i 2015, da jeg så denne sitte langs veien. Jeg viste det til kona mi, som sa at hun "ikke ville eie den rustbøtta på et spill."
Jeg kjøpte den dagen etter. Jeg holdt det hemmelig i ni måneder mens jeg fikset det og ga det et nytt interiør og maling. Så, på vårt 52 -årsjubileum, fortalte jeg Katy at jeg tok henne med til lunsj. Tidligere den dagen hadde jeg fått svogeren min til å kjøre bilen og parkere den foran huset vårt.
"Se," sa Katy, "det er en bil akkurat som den vi eide på bryllupsdagen vår. Jeg lurer på hvem det er? " "Din", sa jeg til henne. "Det er rustbøtten du ikke ville eie på et spill." Hun så ut som om hun kunne besvime. Alt hun kunne si var "Herregud", om og om igjen. Siden den gang har jeg tatt den med til tre bilutstillinger; den tok andreplassen blant de 10 beste bilene i vårt lokale show i oktober i fjor. - James Jans
Lær disse fem triksene for å forhindre at tyver retter seg mot bilen din.
Kreditt: Minner april mai 2018
33/76
Ken Colbert/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Produsenten tilbød flaggskip -chassiset i tre karosseristiler: Customline, Mainline og denne, oppkalt etter grunnleggerens Dearborn, Michigan, eiendom.
2. Den særegne tiaraen på taket i rustfritt stål fortjente en referanse til kongelig hodeplagg.
3. Denne luksuriøse modellen delte en feminin betegnelse med en lenge regjerende britisk monark.
4. Produsenten droppet tiaraen i det tredje modellåret.
5. En begrenset utgave av modellen inneholdt et gjennomsiktig, tonet takpanel.
34/76
Ken Colbert/Reminisce
1956 Ford Fairlane Crown Victoria
Nesten så langt tilbake som jeg kan huske, har jeg elsket denne modellens perfekte linjer og hadde lyst til å eie en. Gjennom årene har jeg eid tre, inkludert den beste versjonen jeg fortsatt har.
Versjonen jeg fremdeles eier ble kalt påskebilen fordi den polerte rustfrie tiaraen over taket ga den utseendet til en påskekurv med håndtak. Og fabrikkalternativene for pastellfarger - gul, rosa, grønn, blå, oransje - satte et utropstegn på kallenavnet.
Min er fra andre produksjonsår for påskebilen, da det ble produsert omtrent en fjerdedel så mange biler som i introduksjonsåret. Så andreårs modellen, med oppdateringer som tyngre rustfritt og krom og en større motor, er mer ønskelig for samlere.
Den hadde de nye funksjonene for “badevaktdesign”-ratt med dyp tallerken, polstret dash og sikkerhetsbelte. Mange (inkludert meg) anser dette som en av de vakreste bilene som noen gang er produsert for den gjennomsnittlige sjåføren. Den gang solgte den for rundt 2400 dollar. - Ken Colbert
Apropos påske, dette er 50 påsketradisjoner du aldri har hørt om før.
Kreditt: Minner om august september 2018
35/76
Joseph Feko/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Produsenten er navnebroren til medstifteren, en sveitsisk født racerfører.
2. Produsenten lanserte denne modellen i 1953 og kalte den "Amerikas sportsbil."
3. Modellhuset har vært laget av glassfiber/komposittmateriale gjennom hele produksjonen.
4. For dette modellåret droppet produsenten sin avrundede hale til fordel for en ducktail -design.
5. En bil fra dette modellåret spilte hovedrollen i den første sesongen av TV -serien Rute 66.
36/76
Joseph Feko/Reminisce
1961 Chevy Corvette
På eksamenhelgen med venner i nærheten av Cedar Point ved Ohio Lake Erie i juni 1961, ble jeg fascinert av en rød roadster som reiste nedover hytteveien. Omtrent to år senere ble jeg eier av en bil akkurat som den.
Jeg kjørte den gjennom college -dagene, og den begynte å spille en viktig rolle i livet mitt. For det første hjalp det meg med å tiltrekke seg oppmerksomheten til jenta som skulle bli min kone. Marie kjørte ikke før vi begynte å date, og jeg brukte bilen til å lære henne, stick shift og alt. (Den dag i dag foretrekker hun en manuell girkasse.) Hun tok førerkortprøven i den bilen; vi tok vår bryllupsreise tur i bilen; og vår førstefødte sønn, Dan, kom nesten i bilen. Jeg brukte litt av prestasjonsevnen til å få Marie til sykehuset i tide!
Vi brukte det daglig til Marie ble for gravid med vår andre sønn til å passe bak rattet. Snart begynte det å forverres. Malingen flasset og interiøret flosset. Vi brukte den faktisk til å lagre gamle blomsterpotter. Jeg ville selge den, men Marie grep inn og sa at den var en del av familien. Hun minnet meg også om det som tiltrakk henne til meg i utgangspunktet. Så i 1975, etter 140 000 miles med eventyr, påtok jeg meg å restaurere det.
Bilen har en 283 kubikk-tommers dual-quad-motor, en fire-trinns girkasse i nært forhold og en 4:11-aksel. (Gamle hot-rodders vil vite hva dette betyr.) Jeg undersøkte modellens produksjonsrekorder og historie. Gitt det relativt lave antallet produserte, og den enda mindre delen som ble malt rødt og registrert i Ohio, er det sannsynlig at bilen jeg så ved eksamen var selve bilen jeg kjøpte. - Joseph Feko
Få bilen din til å glitre med disse 46 DIY -detaljene for bilen.
Kreditt: Minner om mai 2017
37/76
Terry Martell/Reminisce
Gi den bilen et navn
1. Merket og modellen bærer navnene på himmellegemer, inkludert en av planetene.
2. Denne spesialutgaven er oppkalt etter en sterk tropisk vindstorm.
3. En flåte på fem biler av samme merke og modell fullførte en høyhastighets holdbarhet på Daytona International Speedway, som gikk 100 000 miles med en gjennomsnittlig hastighet på over 100 mph.
4. Vår kjente bil er utstyrt med en motor med høy ytelse som ble tilgjengelig halvveis i modellåret.
5. Produsenten ID -en oppdateringen ved å legge en brøkdel til modellåret
38/76
Terry Martell/Reminisce
1964 1/2 kvikksølvkomet-syklon K-kode
Dette er en duplikat av den høyytelsescoupeen jeg kjøpte av utstillingsrommet på et forhandlersted i nærheten av University of Washington et år etter at jeg ble uteksaminert fra videregående.
Den bilen var en kompetent stopplys -racer og streetcruiser fredag og lørdag kveld i Everett, Washington, min hjemby. Raskt i de tre nedre girene kom den litt kort i kvartmilen.
For rundt 20 år siden begynte jeg å lete etter en morsom bil i landet som min første coupe. Jakten min varte i 16 år før jeg endelig fant denne. Den var i grov form, men den var nesten identisk med bilen jeg eide like etter videregående. Den originale fakturaen viste at den først ble kjøpt i Manitowoc, Wisconsin, og inneholdt litt luksus alternativer jeg ikke hadde giddet å legge til i bilen min som tenåring, for eksempel en $ 15 fjernstyrt sidevisning speil.
Jeg fikk den fra en selger i Houghton, Michigan, som transporterte den til Duluth, Minnesota, hvor jeg lastet den på tilhengeren min og kjørte den 2700 miles hjem. Jeg brukte tre år på å restaurere den. Rullebanen på den kommunale flyplassen i Arlington, Washington, pleide å gjøre dobbel plikt som en dragstripe fra 1953 til 1969. Du ville finne meg der de fleste søndager da jeg var ung. Nå kjører jeg min klassiske 60-talls muskelbil på samme stripe hver september på en årlig drag-race-gjenforening. Det tar meg tilbake. - Terry Martell
Finn ut de 15 hemmelighetene til bildetaljører som de ikke vil fortelle deg.
Kreditt: Minner om september 2018
39/76
Ron Crandell/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Merket ble grunnlagt av to brødre som døde i løpet av måneder etter hverandre i 1920.
2. Denne mellomstore muskelbilen debuterte offentlig på Rose Bowl i 1966.
3. Annonser erklærte at bilen var "lederen for (merkenavnet) opprøret."
4. Bilens 426 kubikk-tommers motor ble tilgjengelig som tilleggsutstyr i flere modeller etter at NASCAR forbød den fra konkurranse.
5. Produsenten måtte styrke spenningspunktene i chassiset og fjæringen for å stå opp til straffen for den mektige motorens kraft.
40/76
Ron Crandell/Reminisce
1966 Dodge Charger
Ron Crandell kjørte sin uberørte muskelbil rett utenfor forhandlerplassen. Faktisk har han kjørt den færre enn 17.000 miles, oppbevart den i en klimakontrollert garasje og behandler den som et museumsverk.
Hjertet i den store fastbacken er en motor på 425 hestekrefter. Det og den fire-trinns manuelle girkassen gjør den til en av bare 250 biler som var så utstyrt året bilen ble bygget, sier Ron. Den store V-8 er den samme motortypen som tok sjåfører som Richard Petty og Bobby Allison til seier etter seier på NASCAR-kretsen på 1960-tallet.
En medarbeider kjøpte nesten bilen før Ron hadde sjansen til å betale en forskuddsbetaling. De to mennene diskuterte fastbacken i løpet av en arbeidspause, og da Ron gikk til forhandleren etter jobb, fant han ut at den var tatt av tomten. Vennen hans hadde forlatt jobben tidlig med den hensikt å bytte sin nye bil på firetrinnet.
"Jeg tok $ 10 ut av lommen, ga den til selgeren og spurte om han kunne være der neste morgen, så jeg kunne kjøpe bilen," sier Ron. Tokenbetalingen utløste avtalen. Likevel, sier han, kunne han ikke sove den natten i timene før han kunne gjøre bilen til sin egen.
Bilen har en vintage New York -skilt som leser RLP 9, for "Ron's lovely piece."
Du vil kanskje sette bilens fob i folie, her er grunnen.
Kreditt: Minner februar mars 2014
41/76
John E Purcell/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Selskapet som laget denne bilen fikk navnet sitt fra en racerfører som satte verdenshastighetsrekord i 1906.
2. Dinah Shores populære TV -serie ble sponset av denne bilprodusenten på 1950- og 60 -tallet.
3. Bilens toppmoderne status gjenspeiles i navnet den deler med et eksklusivt distrikt i Los Angeles.
4. Servostyring ble tilbudt for første gang dette modellåret.
5. Selskapets salgsbrosjyre for dette modellåret brukte slagordet "Helt nytt gjennom og gjennom."
42/76
John Purcell/Reminisce
1953 Chevy Bel Air
Da John Purcell var en 18 år gammel marin rekruttering, gjorde noe inntrykk like dvelende som hans truende tur til boot camp: en tur i en bil.
Etter at han ble utskrevet fra korpset i 1965, prioriterte andre ting fremfor bildrømmer. Han giftet seg i 1967, og han og kona, Janice, reiste tre barn. Paret startet en skadedyrbekjempelsesvirksomhet i 1976, noe som krevde ytterligere ofre for å støtte virksomheten.
Til slutt, i 1991, førte en annonse ham til en falmet, men solid sedan. "Jeg ventet en rustbøtte," sier John, "men da jeg så den, tenkte jeg, Wow." Han inngikk en avtale, hoppet inn og kjørte den gamle bilen hjem.
John sier at alle gode ting tar tid, og restaureringsarbeidet hans gjenspeiler det. Han, familien og venner brukte to år på å bringe bilen tilbake til utstillingslokalet. Janice, som også er cruisepartneren hans, hjalp til med trim og montering i rustfritt stål.
Å få sand ut av bilen er en av de tøffeste oppgavene, men det er enkelt med disse tipsene.
Kreditt: Minner om januar 2014
43/76
Michael Militello/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. På det tidspunktet merket avsluttet produksjonen i 2004, var det den eldste serien med biler under kontinuerlig produksjon i USA.
2. Rocket V8-motoren var tilgjengelig med en to- eller fire-fat forgasser, som produserte henholdsvis 230 og 240 hestekrefter.
3. Modellåret var det første som mottok General Motors Jetaway automatgir.
4. Modellen er den eksklusive versjonen av merkets mellomstore sedan. Cabriolet og populære Holiday hardtop linjer ble også tilbudt.
5. Tilgjengelig fabrikktilbehør inkluderer uttrekkbar radioantenne, elektriske seter, dobbel eksos og automatisk frontlysdimmer.
44/76
Michael Militello/Reminisce
1956 Oldsmobile Super 88 sedan
I filmen A Bronx Tale fra 1993 inkluderer skuespilleren Robert De Niros birolle en svart-hvit sedan og den virkelige eieren, Michael Militello.
De Niro -filmen er bare en av mange hovedroller som veteranbilen har hatt siden Michael brakte den tilbake til topp stand. Han brakte mange statuetter hjem til Hampstead, North Carolina, etter å ha vist bilen på lokale og nasjonale klassiske bilutstillinger på 90-tallet.
Bilen hadde imidlertid ikke alltid filmstjerners utseende, og ytelsen trengte mye hjelp. Det var en annens forlatte prosjekt da Michael fant det for 23 år siden i Staten Island, New York. Faktisk tilbød eieren å kaste inn nok reservedeler til å fylle en varebil.
Michael restaurerte bilen fra stamme til akter. Han fjernet et tykt lag med gullmaling fra det tofargede fargevalget, og avslørte en rustfri kropp. Han gjorde omtrent alt med sine egne to hender.
Underveis la han til servostyring og en radio av rørtype. Noen personlige detaljer inkluderer blåpunkts-baklysglass, elektriske kantføler som avgir en summer når de kommer i kontakt med fortauet, og en hvit revehale som henger fra antennen.
Mange av disse gamle bilene hadde ikke klimaanlegg, men du vil bli overrasket over grunnen til at du ikke bør kjøre klimaanlegget i en moderne bil.
Kreditt: Minner oktober november 2013
45/76
Christopher Morss/Reminisce
Gi den bilen et navn
1. Dette merket var kjent for sølvrekken som gikk over hetten.
2. Bilen oppsto i 1926 som en rimeligere modell som tilbys sammen med Oakland.
3. Denne modellen var et steg opp fra Special Six økonomilinjen.
4. Dette var det siste modellåret som biler av dette merket kom med cabriolet -topper som måtte senkes for hånd.
5. General Motors avsluttet produksjonen av dette merket i 2010.
46/76
Christopher Morss/Reminisce
1940 Pontiac Deluxe Six Cabriolet
I oktober 1939 byttet min far inn en plagsom Packard -cabriolet fra 1936 for en ny rødbrun cabriolet. Det var veldig morsomt, med et rødt skinninteriør, en svart topp, hjultrimminger, en luksus støtfanger foran og skjermskjørt. Jeg ankom mars etter og husker gjerne bilen fra de første dagene.
Etter hvert bleknet den rødbrune malingen, og læret i forsetet delte seg i sømmene. Bulker ødela skjermene, det hvite Tenite -rattet sprukket og differensialen sutret. Sent i 1950 handlet min far med cabriolet for en rødbrun kombi. Jeg så cabriolet igjen bare en gang, i et kryss en regnfull natt, og senere ble jeg trist å høre at den var blitt knust.
Etter hvert som årene gikk, ble jeg nostalgisk etter den gamle cabriolet og lengtet etter å finne min egen. Til slutt, høsten 1979, tilbød en antikvitetshandler på Cape Cod en-men den var fullstendig demontert. Jeg hadde ingen kapasitet til å pusse opp bilen selv, men heldigvis hadde jeg møtt en ypperlig restauratør i sentrale Massachusetts. Han avsluttet prosjektet i 1982.
Bilen min er omtrent som min fars, men med en solbrun topp og hvitvegger. De fleste cabrioleter av dette merket hadde rett-åtte motorer, men i likhet med originalen vår har denne en sekser, med en tre-trinns manuell girkasse. Den har den samme sjeldne, elegante elliptiske bakruten som min fars bil. På veien fremkaller det uunngåelig glade horn og entusiastiske tommelen opp. I motsetning til eieren ser den fantastisk ut på 75 år! - Christopher Morss
Det pleide å være en tanke om at det er mer effektivt å la bilen gå på tomgang i stedet for å slå den av hvis du venter lenge, her er hvorfor du bør slå den av.
Kreditt: Minner februar 2015
47/76
Jim Thompson/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Bilens produsent har hovedkontor i Dearborn, Michigan.
2. Modellnavnet er en stilisert versjon av et begrep for en omfattende samling av stjerner.
3. Produsenten la en “1/2” til modellåret for den oppgraderte midy -line -serien og avslørte endringene i det europeiske fyrstedømmet Monaco.
4. Denne bilen har fastback "sports hardtop" taket som ble lagt til i midten av modellåret.
5. Produsenten introduserte sin ikoniske Mustang et år senere, også som en modell i midten av året.
48/76
Jim Thompson/Reminisce
Ford Galaxie 500
Da jeg fylte 20, kjøpte jeg min første nye bil. Jeg bestilte det fra en forhandler i McHenry, Illinois, ved å bruke penger jeg hadde tjent på å jobbe på familiens bensinstasjon, og jeg hentet det dagen før Thanksgiving. Jeg trodde jeg skulle beholde den bilen for alltid.
Men jeg hadde en annen kjærlighet: Sandy. Vi møttes på en lokal rullebane da vi var videregående elever. Etter å ha datet av og på i seks år, giftet vi oss i oktober 1964.
Etter hvert som årene gikk, vokste familien ut av stedet vi leide. I 1971 kjøpte vi en ranch med tre soverom, hvor vi fortsatt bor i dag. I mellomtiden ble min kjære gamle bil dyr å følge med på. Vi solgte den endelig i 1975.
Våre to døtre vokste opp og giftet seg, og jeg ble pensjonist i 1995. Jeg trodde det ville være morsomt å ha en bil som min første. Jeg så en på eBay som lå på en bilplass i Beecher, Illinois, og hadde bare én tidligere eier. Etter en justering, en ny forgasser, motor og girkasseoverhalinger, ny maling og mer, fikk vi det til å se ut som det gjør i dag. - Jim Thompson
En klassisk bileier er kanskje ikke interessert i å legge til en haug med techy leker, men du bør sjekke ut disse 20 helt fantastiske teknologiske tilleggene.
Kreditt: Minner april 2014
49/76
Charles Barngrover/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Annonsering for modellen var rettet direkte mot kvinner.
2. Denne bilen var fremtredende i den animerte spillefilmen fra 2004 De utrolige.
3. Bemerkelsesverdige eiere har inkludert Paul Newman, prinsesse Margaret, Elvis Presley og Steve Jobs.
4. Denne bilen ble bygget i modellens siste produksjonsår.
5. Mens denne bilen ble unnfanget av et amerikansk bilfirma for å bli solgt i USA og Canada, ble den bygget i Storbritannia med britiske komponenter.
50/76
Charles Barngrover/Reminisce
1961 Nash Metropolitan
På slutten av 30 -tallet og begynnelsen av 40 -tallet drev far min et søppelplass hvor metallet fra biler ble resirkulert for krigsinnsatsen. Som voksen så jeg biler fra den perioden mest på show, men fordi så mange var Fords eller Chevrolets, visste jeg at jeg ville ha noe annerledes. Heldigvis, i januar 2009, fant jeg denne klassiske bilen på eBay og fikk den sendt til Ohio.
Etter en to måneders restaurering, ble bilen umiddelbart vellykket i bilutstillinger. I 2011 fikk jeg en eksklusiv invitasjon til å bringe den til 100 -årsjubileet for Indianapolis 500. En stor fordel var muligheten til å kjøre bilen min på Brickyard: Min kone og jeg tok to runder rundt motorveien på 2-1/2-mil og nådde 55 km/t bak en tempo-bil! - Charles Barngrover
Å holde en vannflaske i bilen din virker ikke som en stor fare, men det kan være, se hvorfor du aldri bør la en vannflaske ligge i bilen.
Kreditt: Minner om august 2015
51/76
John L. Broughton/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Bilen har en motor på 347 kubikk med 252 hestekrefter.
2. Merket vant NASCAR Grand National Championship Race mot alle biler dette modellåret og satte ny løyperekord i miles og akselerasjon.
3. Modellnavnet er av indiansk arv.
4. De to sølvstrimlene på hettene til tidligere års modeller forsvant i år.
5. Selskapet produserte 21 343 av denne to -dørs modellen.
52/76
John L. Broughton/Reminisce
1957 Pontiac høvding
I fjor begynte jeg å lete etter å kjøpe en hot rod eller en klassisk bil. Det var heldig at jeg hadde fortalt noen venner hva jeg var på markedet for, da en av dem så denne bilen på en lokal dekkbutikk med et For Sale -skilt på. Da jeg gikk for å se det, kunne jeg ikke tro at det hadde vært akkurat her i Prescott Valley.
Denne skjønnheten hadde hatt en ramme-restaurering i Huntington Beach, California, og ble omtalt i en artikkel i mai '97-utgaven av Classic Auto Restorer. Da jeg kjøpte bilen, hadde den i underkant av 5000 miles på den siden den ble restaurert.
Andre klassiske bileiere har bemerket at bilen ser bedre ut nå enn da den kom fra fabrikken. Når jeg tar det ut, unnlater det aldri å trekke gunstige kommentarer og tommel opp.
Det viste seg at selgeren og jeg hadde noe til felles: Vi var begge Morse -kodeavlytere i førstnevnte U.S. Army Security Agency, stasjonert på samme lille post, Rothwesten, utenfor Kassel, Tyskland, omtrent et år fra hverandre. Denne modellen var den første bilen selgeren noensinne eide, og det var min favorittbil tidlig. Det er virkelig en liten verden! - John Broughton
Hvis du liker å lade telefonen i bilen din, må du vite hvorfor du kanskje ikke burde det.
Kreditt: Minner oktober 2015
53/76
Robert C. Ray/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Et populært kløkt om bilen var at den så ut som "en Oldsmobile som suger en sitron."
2. Linjen hadde en signaturrist for halsbånd som ble droppet før denne modellen.
3. Produsenten bygde bare 2846 biler totalt og 76 cabriolet i det siste produksjonsåret.
4. For akkurat dette modellåret rullet bilene av samlebåndet i bare to måneder.
5. Bilen ble annonsert som "New - Nifty - Thrifty."
54/76
Robert C. Ray/Reminisce
1960 Edsel Ranger cabriolet
Jeg hadde en tidlig lidenskap for biler. Bare ni år gammel hang jeg rundt i en garasje og boder så ofte jeg kunne. De ville jage meg ut, men jeg ville alltid komme tilbake. Til slutt satte de meg på å feie og sette fra meg verktøy. Etter hvert lot de meg lære faget ved å trekke deler av biler og sette dem på igjen.
Da onkel Sam ringte til meg i 1956, bestod bilsamlingen min av en '48 Buick cabriolet ', en '53 Buick sedan, en' 32 Ford pickup og en Harley Davidson motorsykkel. Jeg solgte alt unntatt pickupen. I 1958, mens jeg fremdeles var i hæren i Fort Knox, Kentucky, fanget en ny cabriolet meg. Fordi jeg nylig var gift og nettopp forlot hæren, var det ikke aktuelt å kjøpe det - for dyrt.
Med tiden fikk jeg endelig drømmebilen min. Selv om denne (bildet) blir bortskjemt av å bli trailer til de mange showene den deltar på, eier jeg også en ’58-modell som jeg har kjørt langrenn flere ganger. Det er så morsomt å se folks uttrykk når de ser det trekke opp. Cruising på veiene i fjor i en bil som dette gir minner som varer. - Robert Ray
Du bekymrer deg for det hver gang det begynner å regne på en varm dag, men ikke bekymre deg mer, Her er hva du skal gjøre hvis du lar bilvinduene ligge nede i et regnvær.
Kreditt: Minner om desember 2015
55/76
Charles Brackner/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Produsenten lanserte dette merket i 1928 som en konkurrent på billige bilmarkedet.
2. Logoen inneholdt en silhuett av pilgrimsskipet Mayflower.
3. Den anerkjente designeren Virgil Exner laget dette merket, opprinnelig bare kjent under modellnavnet.
4. Modellen gjennomgikk en omfattende redesign året etter at denne bilen ble bygget.
56/76
Charles Brackner/Reminisce
1962 Plymouth Valiant V-200
Mens jeg jobbet for den sørlige jernbanen for omtrent 20 år siden, så jeg denne bilen i en bakparti da jeg kjørte forbi på et godstog. Jeg kontaktet eieren og fikk vite at det hadde tilhørt hans far, som nylig hadde dødd. Sønnen sa at han ikke hadde tid til det. Bilen hadde kjørt bare 42 000 kilometer da jeg fikk den og ble tatt vare på så godt at jeg ikke har måttet gjøre noe med den siden.
Min kone, Bettie, og jeg har kjørt den i vårt samfunns fjerde juli -parade og til og med brukt den til å slepe en dråpetrailer i Montgomery, Alabamas juleparade. Bilen ble også brukt i innspillingen av filmen fra 2003 Stor fisk, og vi fikk møte regissør Tim Burton.
Bilprodusenten hadde gjort unna halefinner på de fleste bilene, men denne modellen var et unntak. Fenenes avviste design ga dem kallenavnet "kyllingvinger" fra konkurrentene. Girkassen er en trykknapp, tre-trinns automat med kontroller på dashbordet. Jeg har tilbudt nøkkelen til alle som kan nevne bilens årstall og merke. I løpet av de siste 20 årene har jeg kun delt ut nøkkelen to ganger. - Charles Brackner
Du tenker aldri på å måtte håndtere farlige kjøresituasjoner, men her er hvordan du forbereder deg på dem.
Kreditt: Minner februar 2016
57/76
Navn som bilen har ledetråder
1. Produsenten ble dannet ved sammenslåingen av Nash-Kelvinator og Hudson Motors i 1954.
2. Denne modellen erstattet produsentens mellomstore Classic og ble erstattet etter tur av Matador.
3. Trimlinjer inkluderte 550 og 770, så vel som denne fullversjonen.
4. Produsenten introduserte sin AMX-modell med høy ytelse året bilen ble bygget.
5. Chrysler Corp. kjøpte produsenten av denne bilen i 1987.
58/76
1968 AMC Rebel SST
Da jeg lette etter et godt tilbud på en demonstrasjonsmodell fra 1968, tok faren meg med seg til en lokal bilplass sommeren 1969. Da jeg vandret bort for å se lengselsfullt på en kul toseter i utstillingsrommet, kjøpte pappa en veldig fornuftig firedørs sedan.
Spol fremover nesten et tiår. Jeg kjøpte endelig den toseter jeg hadde ettertraktet år tidligere. Min eldste datter kjøpte en lignende bil og lagret den i naboens garasje. Et mannskap med taktekkere jobbet på huset ved siden av, og bilen hennes fanget lederen. Han nevnte at han hadde en veteranbil av samme produsent å selge.
Da datteren min fortalte meg om det, håpet jeg at bilen ville være en hund, for langt unna til å bli sett eller allerede solgt, ettersom garasjen min var full av et halvt dusin biler. Men jeg ringte taktekkeren og avtalte time for å se den.
Det viste seg å være den samme modellen min far hadde kjøpt hos forhandleren i 1969, selv om dette var to-dørs versjonen. Den hadde toppmoderne trim, et skinnende rent interiør, en V-8-motor og bare 35 000 kilometer på kilometertelleren. Selvfølgelig kjøpte jeg den.
Med ny maling og noen mindre restaureringsarbeider, er ikke den sportslige hardtoppen akkurat det far hadde i tankene da han tok meg med på en familiebil i 1969. Men det gir meg fortsatt full sirkel til den dagen for lenge siden. - Dale Veverka
Liker ikke tanken på å kjøpe bil, her er hva du bør vite om leasing av bil.
Kreditt: Minner april mai 2017
59/76
Navn som bilen har ledetråder
1. Byggherren til denne bilen sporer starten på virksomheten tilbake til 1903 i Flint, Michigan.
2. Bilen deler modellnavnet med en av tre døtre til den mytologiske greske kongen Agamemnon.
3. En numerisk betegnelse i bilens modellnavn refererer til lengden i tommer.
4. I løpet av cabrioletens modellår begynte Subaru å importere biler til USA.
5. I dag nyter merkevaren sin største popularitet i Kina.
60/76
1968 Buick Electra 225
Vårt 50 -års bryllupsdag nærmet seg i 1997. Så jeg ser ut til å være en snill, sjenerøs, kjærlig mann, min amatørrestaurering av denne rustfrie cabriolet skulle være min gave til kona.
Og hvorfor ikke? Amatør er fra det latinske ordet for kjæreste.
Ann hjalp til med å finne deler til denne luksusbilen, som hadde forlatt fabrikken uten mye tilbehør. Hun valgte en fabrikkoriginell farge, Cameo Cream, til gylden jubileumsgave.
På 4 356 pund og med en 430-kubikk-tommers, 360-hesters motor, var bilen en av 7 976 cabrioleter som ble produsert i løpet av dette modellåret. Vi kjøpte den av sønnen til den opprinnelige eieren.
Vi har møtt mange interessante mennesker og hatt det gøy underveis. Den 24. mai 2015 var Ann, bilen og jeg på plakaten til minne om det 50. årlige Fallbrook Vintage Car Club Show i California.
Fire dager senere feiret vi vårt 68 -års bryllupsdag. - Wayne Yonce
Har du noen gang lurt på hvorfor klassiske biler alltid ser så bra ut, sjekk ut noen av de beste tipsene for rengjøring av biler.
Kreditt: Minner juni juli 2016
61/76
Pauly Petranech/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Produsenten brukte denne lastebilens firesylindrede motordesign i serien med gårdstraktorer.
2. I dette modellåret gjeninnførte selskapet den sekssylindrede motoren-den første siden 1908.
3. Frontplaten til denne lastebilmodellen er uvanlig ved at den gjenspeiler utformingen av produsentens personbiler.
4. Det foregående modellåret ble introdusert av forseglede frontlykter over hele landet.
5. Det påfølgende modellåret suspenderte produsenten raskt den sivile markedsproduksjonen for å fokusere på militære kjøretøyer.
62/76
Pauly Petranech/Reminisce
1941 Ford halvtons pickup lastebil
Tillat meg å presentere deg for Dorla Jean, en kjæreste velsignet med skjønnhet og karakter. Inspirasjonen hennes går nesten 60 år tilbake, til en gymnas i videregående skole i Milwaukee.
Da hadde jeg en Plymouth -kupé fra 1935 og gikk på West Division High School. På lørdagskveldene hadde vi Highland -flingdanser med et liveband. For moro det var!
Søstrene Priebe - Dorla Jean, Murylene og Donna - var de beste danserne der, og vi danset i storm. Men da dansen ble avsluttet, oppsto problemet om å passe alle inn i kupeen. Jeg bestemte meg for at jeg virkelig trengte en lastebil. I 2003 fikk jeg endelig lastebilen.
Jeg oppkalte den etter Dorla Jean, en av de vakreste jentene i West Division. Søstrene og jeg holdt kontakten i årevis, og Murylene hjalp til og med med å finne en tenningsbryter for å erstatte lastebilens originaldel.
Ingen av Priebe -søstrene fikk noen gang være passasjerer i pickupen, men mitt livs kjærlighet i dag - min kone, Jacquie - deler turen fra tid til annen. Jeg kan være litt tregere i disse dager, men jeg har mine gode minner. Jeg kan fortsatt høre bandet på Highland fling spille sin siste melodi, "Goodnight Sweetheart." - Pauly Petranech
Har du noen gang sett et svømmebasseng i en lastebil? Se en og 10 andre flotte pickup -lastebiler.
Kreditt: Minner om mai 2015
63/76
John H. Walker/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. En populær sanger promoterte bilprodusenten på TV ved å be seerne om å "se USA" i en av disse bilene.
2. Produsenten, i en nakke-og-hals-salgskamp med Ford gjennom slutten av 1950-tallet, ble nummer to etter Ford for dette regnskapsåret.
3. Brosjyren skryte av: "Flott utseende har aldri hatt så stor vekt!" Denne modellen solgte sin Ford -konkurrent med mer enn 8000 biler.
4. Navnet på modellen, oversatt fra spansk, betyr "veien".
64/76
John H. Walker/Reminisce
1959 Chevy El Camino
Selv om Ford Motor Company var pioneren innen sedan-pickup-hybrid, produserte bilen min to år etter debuten sin egen versjon. Det første årlige salget på 22 246 enheter var ikke dårlig, men det påfølgende modellåret trakk bare 14 163.
På slutten av det andre året valgte selskapet å avvikle karosseristilen, men introduserte den på nytt fire år senere på sitt mellomstore chassis. Den versjonen ble en hit, og produksjonen på dette grunnlaget fortsatte i 23 år.
Jeg har eid mange klassiske biler i mitt liv, men har alltid ønsket meg en av disse. De er vanskelig å finne i gjenopprettelig tilstand fordi de er veldig utsatt for rust.
Denne har hatt en komplett restaurering av rammer og er 90 prosent original. Den har fremdeles sin lille blokk-V-8-motor og tre-trinns manuell girkasse med en "tre-på-treet" rattstammemontert gir. Den er malt solnedgangsorange metallic og Cadillac diamanthvit. Jeg har eid bilen i over et år. - John H. Walker
Bør du hente et sett med snødekk? Vi satte en stopper for debatten her.
Kreditt: Minner om juli 2015
65/76
Robin Brown/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Denne modellen ble lansert i 1939 som et personlig kjøretøy for Edsel Ford.
2. Elvis Presley, Frank Sinatra og Nelson Rockefeller eide alle denne modellen.
3. Bilene ble sendt til forhandlerens utstillingslokaler i fleecefôrede deksler.
4. Produsenten markedsførte bilen uten å nevne merket for å skille den fra de mer vanlige luksusmodellene.
5. Denne bilen ble bygget i det første året av modellens toårige produksjonsløp.
66/76
Robin Brown/Reminisce
1956 Continental Mark II
Min far, Bob og hans yngre brødre Alfred og Barry ble oppvokst med seks andre søsken i Lancaster County, Pennsylvania, omgitt av Amish jordbruksland... og biler! Faren deres, Clement, begynte å fikse biler i 1918 i en gammel smedbod. I 1922 bygde han en garasje tvers over gaten fra huset hans. Alle barna hans jobbet der på et tidspunkt.
På 80 -tallet interesserte pappa meg veldig for en bil til salgs i fylket. Brødrene hadde alle sine egne klassiske bilsamlinger på den tiden, men denne var spesiell, så de bestemte seg for å restaurere den sammen.
Siden bilen hadde det originale metallplaten, en god motor og ingen rust, var det en tur. De fikk den malt på nytt med lakkmaling, fikset alle elektriske motorer, byttet emblemstykker og reparert styring og bremser. Restaureringen tok omtrent to år.
Faren min likte å kjøre denne bilen til utfluktene til Rajah Shrine Temple Antique and Classic Car Club, og noen ganger ville jeg bare ta mamma en tur gjennom de bølgende jordbruksområdene. Onklene mine solgte bilen etter at min far døde, men den etterlot gode minner fra et prosjekt de hadde utført sammen. - Robin Baldwin
Biler vil plukke opp noen dings på lakken på grunn av steiner, men Slik reparerer du maling i fire trinn.
Kreditt: Minner om september 2015
67/76
Bob Schacht/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Standardmotoren for denne bilen var en 198-kubikk-tommers sekssylindret, med 318- og 340-kubikk-tommers V-8-er også tilgjengelig.
2. En kjennetegn på det bakre karosseripanelet var en karikatur av en virvelvind med et par stirrende øyne.
3. Produsenten tilbød denne modellen i syv år. Bob's er en av rundt 212 300 som ble laget i løpet av det tredje året.
4. Denne bilen solgte ny for $ 2 287.
68/76
Bob Schacht/Reminisce
1972 Plymouth Duster Sports Coupe
De sier at du alltid husker din første kjærlighet, din første jobb og din første bil. Jeg aner ikke hva som skjedde med min første kjæreste, og jeg ville ikke ønske min første jobb tilbake, men jeg har fortsatt min første bil. Jeg kjøpte denne bilen helt ny i Battle Creek, Michigan, mens jeg var hjemme i juleferie fra min militære postering i 1971.
Det var ikke bilen jeg egentlig ønsket meg den gangen, men det var den jeg hadde råd til. Jeg hadde planlagt å kjøre den i noen år og deretter bytte den inn for noe mer som jeg likte. Et par år senere gikk jeg på høyskole og klarte ikke å kjøpe drømmebilen min. Jeg bestemte meg for å holde på min første en liten stund til. En liten stund ble til et liv.
I løpet av mine militære år kjørte jeg denne bilen langs østkysten fra Dover, Delaware, til Richmond, Virginia. Etter endt høyskole tok jeg den med meg til vestkysten og kjørte den over hele Los Angeles. I pensjonisttilværelsen tok jeg den med til Michigan. Jeg kjører fortsatt bilen regelmessig når veiene er usaltede.
Den har blitt trukket på nytt og malt en gang, men stort sett er delene tro mot originalen. Andre biler av meg har kommet og gått, men denne har overlevd både forhandleren der jeg kjøpte den og selve merkenavnet. For ikke å være drømmebilen min, har den absolutt blitt til en drømmebil. - Bob Schacht
Sørg for å ta disse 10 tingene ut av bilen din om sommeren.
Kreditt: Minner om januar 2016
69/76
Clem W. Sevde/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. For modellåret er denne bilen en av bare 77 cabriolet med en fire-trinns manuell girkasse.
2. Forhandleren introduserte et nytt motoralternativ, trinn 1, for denne bilen etter at salget falt sammenlignet med andre billigere, høyytelsesmuskelbiler.
3. Den valgfrie 340 hk trinn 1 -motoren førte til bilens kallenavn, GS trinn 1.
4. Bilens navn ble brukt på flere av forhandlerens muskelbiler.
70/76
Clem W. Sevde/Reminisce
1969 Buick Gran Cabriolet
De sier at det å eie en klassisk bil handler om lengsel vi trenger for å gjenoppleve ungdommen. Jeg tror det handler mer om å dele et rullende kunstverk og komme i kontakt med andre som husker når biler var så tydelige at du kunne sitte på verandaen og identifisere bilens årsmodell, merke og modell som det gikk forbi.
Jeg fikk min første bil i 1959, da jeg var 16. Det var en Ford fra 50 som faren min og jeg fant på en bruktbilplass og ordnet opp sammen.
Samme år ville jeg hoppe over timen bare for å se de lokale forhandlerne i Ames, Iowa, avdekke deres nye modeller. Designene fra den tiden var dristige, og stylingendringene fra år til år var ettertrykkelige og spennende.
Siden den gang har jeg alltid elsket biler, men høyskole, ekteskap og barn forsinket ethvert ønske om å eie en klassiker.
Til slutt, etter at jeg ble pensjonist i '98, klarte jeg å finne denne flotte bilen i Des Moines, Iowa. Alt jeg måtte gjøre var å slå på en malingsjobb, gjøre om interiøret og bygge motoren om. - Clem W. Sevde
Konvensjonell visdom sier at du ikke trenger å varme opp bilen om vinteren lenger, vil du vite hvorfor?
Kreditt: Minner om mars 2016
71/76
Mike Kleep/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Bilens modellnavn ble først brukt i produksjonen i 1902 av en tidligere produsent.
2. Selskapet som kjøpte ut den opprinnelige produsenten i 1916 gjenopplivet modellnavnet i 1950.
3. Dette var introduksjonsåret for modellens hardtop -versjon.
4. Hardtop -linjen ble oppkalt etter en type sosial senter som vanligvis har en golfbane.
5. Chrysler Corp. kjøpte produsenten i 1987.
72/76
Mike Kleep/Reminisce
1951 Nash Rambler Country Club
Jeg vokste opp på en melkegård i Wisconsin på 1950 -tallet, og fra en tidlig alder kjørte jeg traktorer og lastebiler rundt på gården. Faren min kunne fikse nesten alt, og han lærte meg grunnleggende bilmekanikk.
Jeg gikk videre til en militær- og embetskarriere på mer enn 40 år, og mens jeg gjorde noen få restaureringer i løpet av den perioden, ga pensjonisttilværelsen meg mer tid til hobbyen min.
Jeg bestemte meg for å lete etter en bil som ligner på den jeg hadde på videregående. Det var ikke en vanlig modell - omtrent 19 000 ble bygget.
Etter tre års leting fant jeg en i Salt Lake City, Utah. Selv om jeg bor i Illinois og var nervøs for å kjøpe det usett, var jeg redd det ville ta for lang tid å finne et annet. Likevel var jeg fornøyd med bilens tilstand da bilen kom. I løpet av de siste fire årene har jeg gjenoppbygd de fleste av de mekaniske systemene, inkludert motoren.
Jeg fikk en venn til å gjøre karosseriet og male i det originale fargeskjemaet. Hadde interiøret ikke allerede blitt restaurert til disse fargene, hadde jeg gjort det i fargen på videregående bilen min - babyblå! - Mike Klepp
Lær de 12 mytene om bilen din du trenger for å slutte å tro.
Kreditt: Minner om mai 2016
73/76
Frank Scherer/Reminisce
Navn som bilen har ledetråder
1. Denne bilen var en rimelig modell produsert i England av en stor amerikansk bilprodusent.
2. Modellen ble introdusert rundt tiden da Storbritannia erklærte krig mot Tyskland, i begynnelsen av andre verdenskrig.
3. Designet inneholdt en dobbelt-lobergitter og andre oppdateringer i denne bilens modellår.
4. Originalen hadde begrensede fargevalg som ligner på produsentens modell T: "Enhver farge så lenge den er svart."
5. Det bærer middelaldersk latinsk navn for England.
74/76
Frank Scherer/Reminisce
Ford Anglia fra 1948
Jeg gjorde en god del dragracing på 1960- og 70 -tallet. Jeg kjørte en Ford fra 1964 med en motor på 427 kubikk og en Dodge fra 1967 med den mektige 426 Hemi. Men noen av kvart-mile-syklistene elsket en bestemt importert kompakt bil. De ville erstatte den firesylindrede motoren og drivverket med en liten eller stor blokk V8 og endre chassiset for å håndtere den nye kraften. Bilene var en håndfull.
Inntil jeg fant denne i Florida, hadde jeg ikke sett en på mange år. Eieren solgte den fordi han hadde hatt hjerteinfarkt. Etter noen forhandlinger ble vi enige om en pris.
Jeg så aldri bilen personlig før salget (en dårlig idé). Jeg så på mange bilder, og eieren forsikret meg om at bilen var alt han sa det var. Men da den kom, lærte jeg snart at den hadde mekaniske og elektriske problemer og at den lekker olje flere steder. På toppen av alt det, overopphetet det. Nå som jeg har reparert den, kjører og kjører bilen veldig bra.
Jeg fant et forsikringspapir under forsetet med adressen til den opprinnelige eieren. Da jeg ringte ham i Ohio, var det første han spurte om jeg hadde løst problemet med overoppheting. Han fortalte meg også at han hadde solgt bilen fordi han hadde hatt et hjerteinfarkt. Samme bil, to hjerteinfarkt! - Frank og Yvonne Scherer
Se de 10 vanlige bilproblemene du kan fikse selv.
75/76
Navn som bilen har ledetråder
1. Dette merkets to-bokstavs navneskilt står for Morris Garages.
2. Produsenten gjenopplivet dette modellnavnet i 1953 fra en av roadstere fra 1930 -årene.
3. Modellen ble oppdatert i 1956 og fikk en ZB -betegnelse for å skille den fra den tidligere ZA.
4. Merket eies nå av et kinesisk selskap.
5. Ford lanserte sin kortvarige Edsel for modellåret bilen ble bygget i.
76/76
1958 MG Magnette
Denne bilen ble markedsført for den unge urbane profesjonelle i England på 1950 -tallet. Jeg så min i de brukte bilannonsene i avisen i 1999. Jeg kunne huske å ha sett bare et par av disse selv på 50 -tallet. I dag er det færre enn 200 i Nord -Amerika. Jeg hadde eid en annen modell fra den samme produsenten år før. Jeg likte bilen veldig godt, så jeg tenkte at jeg absolutt trengte denne. Jeg kjøpte den og kjørte den hjem; ved 55 mph hørtes det sikkert ut som modellen jeg pleide å eie.
Da jeg fikk den hjem og begynte å sortere den, var jeg glad for at motoren var veldig kjent - det eneste problemet var at den raste store oljepytter på garasjegulvet. Det ble raskt utbedret da jeg oppdaget at ventildekselpakningen hadde en knekk i den.
Jeg likte å tukle med motoren, men de to SU-forgasserne med sidetrekk var vanskelige å synkronisere. Kroppen hadde ingen buler eller rust. De eneste delene som virkelig ble slitt var teppet, setene og værstrippingen. Jeg fant været strippe lokalt, la noen trekk på setene og klippet nytt teppe med det gamle som mønster. Jeg fikk malt bilen på nytt, men den originale lakken var ikke dårlig. Jeg skulle ønske jeg hadde latt det være i fred.
Bindestokken og treskjæringen var ærlig-til-godhet gammelt engelsk treverk. Jeg gned gammel engelsk sitronolje på dem. De gamle dørpanelene forsterket Armour All.
Med 4:10 bakenden og fire-trinns gulvskifter koblet til 1,5-liters firesylindret motor, vil første gir få deg omtrent halvparten av veien over krysset. I 66 km / t på motorveien hørtes det ut og føltes som om bilen kjørte 99. Denne modellen, oppdatert i 1956, fikk en motoroppgradering til 68 hestekrefter, noe som økte topphastigheten til 86. Jeg fikk det aldri opp til 86 km / t, men hvis jeg hadde det, ville det sannsynligvis ha hørt ut som om det skulle gå i luften. Ved 65 km / t kunne jeg ikke høre meg selv tenke der inne. - Mike Casey
Gjør bilen klar for vinteren med disse tipsene.
Kreditt: Minner om mars 2017
