Hva du bør vite om bil- og SUV-telt

Vokst opp som en fjellklatrer datter, camping ubehag som å sette opp telt i haglstormer eller matlaging i myggsvermer ble forstått som en del av den store opplevelsen av å være utendørs. I min familie er det ikke tillatt å klage.

Så møtte jeg kjæresten min, som også elsker camping. Men etter tiden i hæren har han ikke lenger lyst til å tråkke på det. Så det siste tiåret har vi eksperimentert med forskjellige leiroppsett, fra varebiler og markiser til bil- og SUV-telt. Gjennom prosessen har vi lært mye. Nå deler jeg det med deg.

Hva er bil- og SUV-telt?

I motsetning til frittstående camping telt, bil- og SUV-telt kobles til kjøretøyet ditt. Noen sitter på toppen av taket, andre legger seg i sengen til en pickup, eller tetter til en åpning som bakluken eller en skyvedør. De kan kombineres med markiser for ekstra skygge, privatliv og vindbeskyttelse.

Hva du bør vurdere når du kjøper et bil- og SUV-telt

I tillegg til hvor du vil at teltet skal pares med kjøretøyet, bør du vurdere:

• Klima: Trenger du et tre- eller firesesongstelt? "Hvis du skal til et varmt sted, er et telt med mange vinduer og et fortelt bedre," sier Alyssa Gallop, en ivrig camper og oppsøkende spesialist med Napier utendørs. "Et telt med en regnflue [et vanntett deksel over et telt] og tykkere materiale er bedre for turer i regn eller snø."
• Kvalitet på materialer og håndverk: Billigere modeller kan bruke materialer som ikke varer. Ting som robust nylon og tråd som brytes ned raskere med UV- og væreksponering; teltstenger med mindre strekkfasthet som kan være mer utsatt for å smekke; og mesh-skjermer som ikke er tette nok til å holde ut mindre insekter som ikke-se-ums.
• Koste: Biltelt varierer fra noen få hundre til mange tusen dollar. Men generelt er bakketelt rimeligere enn takmodeller.
  

Hardshell taktelt

via kjøpmann

Med disse sover du på toppen av kjøretøyet ditt. De kommer med stivt gulv og tak, lerrets- eller nylonvegger og anker til takstativ. Mens de reiste, brettet de seg til et kompakt rektangel på omtrent seks tommer høyt. Så for camping, spretter de opp, vanligvis ved hjelp av gassdrevne stivere.

Hardshell taktelt kommer i rektangulære former som James Baroud Grand Raid; clamshell former som Roofnest Falcon; og hybrider som iKamper Skycamp 3.0 firemanns telt. Noen modeller passer til mindre biler, som iKamper Skycamp 3.0 Mini. Andre med festbare bakketelt og rom, som Roofnest Condor Annex, utvide beskyttet oppholds- og lagringsplass.

"Taktelt er best for de som ønsker å maksimere helgene sine," sier Nick Jaynes, campingentusiast og kommunikasjonsdirektør ved Roofnest. "Med sengetøy inne i teltet og et 120 sekunders førersete til soveposetid, kan camperne reise ut etter jobb, treff leiren etter mørkets frembrudd, kom deg raskt til sengs, og våkn opp i baklandet klar for eventyr."

Fordeler med hardshell-taktelt

• Rask oppsett, bare et minutt eller to;
• Mulig å slå leir på bakken som er gjørmete, steinete eller dekket av vegetasjon;
• Minimer møter med farlige eller plagsomme dyr som skorpioner og slanger;
• Ingen grunn til å drive staker i bakken;
• Mer lasteplass siden sengetøyet ditt er lagret i teltet;
• God utsikt, fordi du er oppe fra bakken;
• Slitesterk, siden de fleste har tykkere vegger enn bakketelt.

Ulemper med hardshell taktelt

• Mindre oppholdsrom enn bakketelt;
• Verre gass kjørelengde (du vil sannsynligvis miste minst et par miles per gallon);
• Topptung, dårligere kjøretøyhåndtering og slitasje på fjæring;
• Utgifter ($1500 til $5000);
• Klatre opp en stige for å komme til sengs;
• Vekt (100 til 220 pund) gjør dem tungvinte å installere og fjerne;
• Begrenset plass for annen taklast, som sykler og kajakker på enkelte modeller.

Softshell taktelt

via kjøpmann

Disse ligner på deres hardtop-kusiner, men brettes inn i et lerret eller myk plastikkveske på toppen av en stiv plattform. I stedet for å sprette dem opp for å slå dem, bretter du dem ut eller trekkspill dem oppover.

Softshells av notatet inkluderer Yakima Skyrise HD, som kan monteres på taket eller parres med en av deres multi-level gear trailere; de Thule Tepui-foten, som brettes opp mindre for å gi plass til annet utstyr på stativet; de James Baroud Visjon, en av få softshells med gassstempelassistert åpning; og Smittybilt Overlander, et kvalitetsbudsjettvennlig alternativ.

Softshell-taktelt-proffer vs. harde skall

• Veier vanligvis mindre (20 til 50 pounds);
• Mer romslig, fordi de foldes ut over kjøretøytaket;
• Billigere (omtrent $1000 til $1800);
• Mindre fotavtrykk, så ofte bedre egnet for biler og mindre kjøretøy.

Softshell-taktelt ulemper vs. harde skall

• Ta deg mer tid til sette opp, og med noen trenger du kanskje to personer;
• Oppsettet inkluderer stenger og noen ganger barduner og teltstenger;
• Mindre slitesterk;
• Tykkere foldet profil (vanligvis 12 tommer), så verre gass kjørelengde;
• Mindre værbestandig og isolert, så muligens mer støy på vindfulle netter.

Hva du bør se etter og vurdere i taktelt

• Hvis teltet ikke kommer med takstativ, må du kanskje kjøpe en.
• Hvis du har et eksisterende takstativ, sjekk spesifikasjonene for å se om det tåler vekten av teltet og personer (statisk vekt), samt vekt og vindmotstand under kjøring (dynamisk vekt).
• Integrert skum madrasser er raskere å sette opp enn gummibåter. Vurder også madrasstykkelse og funksjoner som minneskum eller ekstra isolasjon.
• Prøv å finne en video av noen som setter opp teltet slik at du kan se hvor enkel modellen faktisk er å sette ut.
• Noen telt har ekstra funksjoner som stiger, innebygd belysning, USB-uttak, hengekøyer og stativer som lar deg legge annen last på toppen.

Bakluke og sidedørstelt

via kjøpmann

Disse ligner frittstående campingtelt, men festes på baksiden eller skyvedøren for å utvide boarealet inn i kjøretøyet. De kalles ofte SUV-telt, men noen modeller passer også til biler, varebiler og pickuper.

Noen merkemodeller inkluderer Napier Sportz SUV-telt med skjermrom, som kobles til bakluken og inkluderer en 6-ft. med 7 fot. skjermet rom for feilfri bespisning, en uttrekkbar markise og en valgfritt fotavtrykk for å holde gulvet beskyttet. Det er også Overland Vehicle Systems Safari hurtigutplasserende bakketelt, som enkelt løsner fra sidedører til SUV og varebiler. Den er også frittstående slik at du kan kjøre vekk fra den.

Fordeler med bakluke og sidedørstelt

• Vanligvis høy nok til å stå i;
• Kan være romslig nok til å romme større familier;
• Noen fungerer som frittstående telt, slik at du kan kjøre kjøretøyet uten å bryte sammen leiren.

Ulemper med bakluke og sidedørstelt

• Kan ta en stund å sette opp;
• Krev et stort, plant område ved siden av kjøretøyet ditt;
• Kan lekke og slippe inn kryp hvis de ikke passer godt til kjøretøyet ditt.

Lastebiltelt

via kjøpmann

Noen lastebiltelt slår opp i lastebilen din, som Napiers Backroadz lastebiltelt. De er rimelige alternativer for å høste fordelene av å sove fra bakken, men du trenger et sted å flytte lasten bak på lastebilen.

En løsning: Kombiner et lastebiltelt med et bakluke telt for en større mengde beskyttet boareal. Eller du kan montere et taktelt på førerhuset eller et stativ som er montert over lastebilen din. Begge bevarer lasterommet, men koster betydelig mer.

Markiser

Bilmarkiser er en rask måte å gi ly mot vind, støv, regn og sol.

Noen strekker seg fra siden, som MoonShade Markise, som kan monteres på biler, SUV-er og varebiler med en valgfri personvernvegg. Andre strekker seg fra baksiden, som Kelty Waypoint Tarp, eller trekk inn og forleng rundt et kjøretøy, som Roofnest Litewing.

En frilansskribent og indiefilmprodusent, Karuna Eberl dekker utendørs- og natursiden av DIY, og utforsker dyreliv, grønn livsstil, reise og hagearbeid for Family Handyman. Hun skriver også FHs Eleven Percent-spalte, om dynamiske kvinner i anleggsarbeidet. Noen av hennes andre studiepoeng inkluderer marscoveret til Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel og Atlas Obscura. Karuna og mannen hennes er også på den siste delen av å pusse opp et forlatt hus i en nesten spøkelsesby på landsbygda i Colorado. Når de ikke jobber, kan du finne dem på tur og reise bakveiene, camping i sin selvkonverterte varebil.