Alle kostnadene ved å eie et elektrisk kjøretøy

I følge Forbrukerrapporter, koster de mest populære elektriske kjøretøyene (EV-er) mindre å betjene over levetiden enn deres fettere med forbrenningsmotor (ICE). Drevet av billigere strøm kommer elbiler med færre bevegelige deler som slites ut, noe som reduserer vedlikeholdet.

Men det betyr ikke at de er vedlikeholdsfrie. Mens du ikke trenger det skifte motorolje, luftfilter eller drivstoffilter, den bremser, rotorer og viskerblader vil slites ut akkurat som alle andre kjøretøy. La oss se på noen av besparelsene og usynlige kostnadene ved å eie en elbil. Tenker du på å kjøpe en? Pass på å gå gjennom disse Vanlige spørsmål om elektriske kjøretøy før du tar en avgjørelse.

Er elektriske kjøretøy dyrere å kjøpe?

Ja. I følge Kelley blå bok, i september 2022 koster gjennomsnittlig elbil nesten $17 000 mer enn et sammenlignbart ICE-kjøretøy.

Ifølge AAA kan imidlertid EV-eiere spare $1300 i årlige vedlikeholdskostnader og ytterligere $700 til $800 i drivstoff sammenlignet med ICE-ekvivalenten. (Det forutsetter at du kjører 15 000 miles i året, betaler $3,75 per gallon og får 27 miles til gallonen.) I gjennomsnitt eier amerikanske sjåfører bilene sine i nesten ni år, og sparer eierne for nesten 19 000 dollar på det tid.

Men vær oppmerksom på at det er skjulte kostnader:

• Avhengig av merke og modell, kan årlig bilforsikring for en elbil koste $200 til $400 mer enn den samme ICE-modellen.
• Noen EV-produsenter vil annullere garantien hvis eiere jobber med elbilene selv eller får dem fikset av deres lokale verksted. Dette resulterer i dyrere reparasjonsregninger.

Hvor mye koster ladestasjoner for elektriske kjøretøy?

Avhengig av kilowatt (kW) effekt og funksjoner, Nivå 1 120-volts batteriladere koster $200 til $600. Nivå 2 240-volts ladere kjøre rundt $500 til $2000, pluss installasjon hvis den må kobles til ($500 til $2000).

De fleste elbiler kommer med en Nivå 1 lader. Disse er bærbare og kobles til en standard 120-volts-uttak (20 amp-krets anbefales). Du vil imidlertid være lurt å oppgradere til en Nivå 2 modell som lader en elbil raskere enn en nivå 1. Vurder også å lagre en nivå 1-lader i elbilen din, det samme som en ICE batteri jumpstarter.

Nivå 2-ladere trenger en dedikert 240V, 40 til 50 amp krets. Det krever en spesiell stikkontakt, som et NEMA 6-50-uttak. Du må kanskje også oppgradere til 200-amp service. Avhengig av hvor du bor, hjemmets alder og andre faktorer, forvent å betale $1500 til $4000. Å legge til et underpanel til din nåværende tjeneste ($250 til $1000) kan være alt du trenger. Rådfør deg med en autorisert elektriker for å finne alternativene dine. Finn det også ut hvor mye en elektriker koster.

Offentlig nivå 3 og nivå 4 likestrøm (DC) kommersielle EV-ladestasjoner kjøres på trefase/480 volt, noe som ikke er tilgjengelig i de fleste hjem. De kan koste over godt $100 000, pluss design- og installasjonskostnader. Kanskje en dag vil de være i alle hjem, like allestedsnærværende som vannvarmere er i dag. For mer, lær alt om EL-ladertyper med denne veiledningen.

Hvor mye koster det å lade et elektrisk kjøretøy?

Det kommer an på:

• Hvor bor du;
• Nivåladeren du bruker;
• Tid på dagen;
• Temperatur;
• Status for batterilading eller degradering.

Ifølge U.S. Bureau of Labor Statistics, i 2021 var gjennomsnittskostnaden for elektrisitet nasjonalt 17 cent per kilowatt-time (kWh). Så hvis elbilen din har en Environmental Protection Agency (EPA) vurdering på 50 kWh/100 miles, ville det koste $8,50 å reise 100 miles, eller 8,5 cent per mil. Et ICE-kjøretøy som får 30 mpg til $3,50 per gallon vil koste $11,67 for de samme 100 milene, eller 11,7 cent per mil.

Det er fortsatt mange ledige offentlige ladestasjoner for elbiler, men prisene varierer. Noen lader etter tid, andre etter kWh.

Nasjonalt går nivå 3-lading fra 30 til 70 øre per kWh, og nivå 2 fra 20 til 25 øre. Noen stasjoner tilbyr en månedlig abonnementstjeneste slik at du kan betale med kredittkort eller mobilapp. Pass på: Noen stasjoner tar på seg avgifter hvis elbilen forblir tilkoblet etter at den er ladet.

Hvor mye koster et nytt elbilbatteri?

Hvis kjøretøyet ditt er ute av garanti, forvent å betale $5000 til $15.000 eller mer i deler og arbeid for å erstatte batteriet.

Føderale forskrifter krever at batterier i alle elbiler som selges i USA dekkes av garantien i minst åtte år eller 100 000 miles. Mange produsenter dekker batteriet opptil 150 000 miles. Når det blir tatt godt vare på, bør et gjennomsnittlig EV-batteri vare 200 000 miles, eller 10 til 20 år.

EV-batterier er resirkulerbare, men prosessen er langsom, kompleks, dyr og miljøvennlig. De Topartisk infrastrukturlov finansierer nye teknologier og andre livsapplikasjoner, noe som gjør fremtiden for resirkulering av elbiler mer økonomisk og økologisk ansvarlig.

Hvor mye koster elbildekk?

Forvent å betale $100 til $400 mer for et sett med dekk for elbilen din enn vanlige dekk. Det er fordi de er laget for å bære den ekstra vekten til en elbils batteri og motorer.

EV-dekk gir øyeblikkelig dreiemoment til hjulene/dekkene. Selv om dette resulterer i utmerket akselerasjon, fører den ekstra vekten og varmen til at EV-dekk slites raskere. EV-dekk gir også bedre veigrep, mindre rullemotstand og, uten brølet fra en ICE, en roligere tur.

Skattefradrag for elektriske kjøretøy

For tiden føderal regjering, de fleste stater og offentlige tjenester er tilby skattefradrag eller andre insentiver som kan bidra til å redusere levetidskostnadene til en EV. Disse endringene kom med Inflasjonsreduksjonsloven fra 2022.

Bob Lacivita er en prisvinnende ASE og General Motors biltekniker, pedagog og frilansskribent som har skrevet om DIY-bilreparasjoner og kjøretøyvedlikehold. Arbeidet hans har blitt omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest-bok og magasinet Classic Bike Rider. Han har vært en karriere- og teknisk pedagog i 25 år og undervist i bilteknologi, i tillegg til å skrive statlige, føderale og organisatoriske stipender. Han hjalp også til med å designe en unik pensumleveringsmodell som integrerer strenge, relevante akademiske standarder sømløst i karriere og teknisk utdanning.