5 doe-het-zelf autoreparaties die u geld besparen — The Family Handyman

1/5

Vervang uw wisserbladen

DIY-besparingen: $ 20

Het is gemakkelijk te zien wanneer uw mesjes aan vervanging toe zijn. Druk gewoon op de sproeierknop en kijk of ze de voorruit schoonvegen. Als je strepen ziet, zijn de mesjes klaar. De auto-onderdelenwinkel heeft veel voordelige messen, maar krijgt in plaats daarvan een merknaam (zoals ANCO, TRICO of Bosch). Ze kosten meer, maar hun rubberen doekjes van hogere kwaliteit zijn beter, hebben een betere UV-bescherming en gaan langer mee. Volg de installatie-instructies op de verpakking. Zorg ervoor dat u de wisserarm stevig vasthoudt zodra u het oude mes verwijdert. Als het van je af raakt, kan het met voldoende kracht de voorruit raken om het te laten barsten.

Bekijk deze 36 tips voor autodetails.

2/5

Schud je PCV-klep

DIY-besparingen: $ 12

Als uw auto een PCV-klep (sommige late modelauto's niet), trek het elke andere olieverversing uit. In de meeste gevallen vindt u de klep aan de bovenkant van de motor, aangesloten op een vacuümslang. Schuif de vacuümslang van het ventiel en schroef het ventiel los. Voer vervolgens 's werelds gemakkelijkste diagnostische test uit: Shake it. Als het een metaalachtig klikgeluid maakt, is het goed. Als het geen geluid maakt of papperig klinkt, vervang het dan ($ 4). Maar vervang het niet alleen op uiterlijk - alle gebruikte PCV-kleppen zien er vies uit.

Hulp nodig bij het vinden van uw PCV-klep? Koop een kort abonnement op een online fabrieksservicehandleiding, die u kunt krijgen op sites zoals eautorepair.net en oem1stop.com. Niet-fabriekshandleidingen zijn goedkoper, maar ze bevatten weinig instructies en diagrammen voor reparaties als deze.

3/5

Vervang uw luchtfilter

DIY-besparingen: $ 30

Verteld dat uw motorluchtfilter moet worden vervangen? Het kan waar zijn. Maar het testen van uw filter is eenvoudig en het vervangen ervan is een hersenloze taak, dus doe het zelf. Vervang het filter ($ 12 tot $ 20) op basis van de werkelijke staat in plaats van de door de fabrikant aanbevolen onderhoudsintervallen. Het controleren van de toestand ervan is geen rocket science. Trek het er gewoon uit en onderzoek het. Als het de achtergrondverlichtingstest niet doorstaat, vervangt u het. De achtergrondverlichtingstest: verwijder het luchtfilter en stofzuig het vuil eruit. Houd het dan voor een winkellamp. Als vuil meer dan 50 procent van het licht blokkeert, vervang dan het filter. Terwijl het filter uit is, zuigt u het vuil uit de luchtfilterkast.

4/5

Stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen

DIY-besparingen: $ 55

Er zijn geen teststrips voor stuurbekrachtigingsvloeistof, dus u moet vertrouwen op de serviceaanbevelingen van de fabrikant of de algemene vuistregel (twee jaar of 24.000 mijl). Gebruik de kalkoenbastermethode om de oude stuurbekrachtigingsvloeistof te verwijderen. Zuig alle vloeistof eruit (motor uit) zoals afgebeeld. Vul vervolgens het reservoir met verse vloeistof. Start de motor en laat deze ongeveer 15 seconden draaien. Herhaal de vloeistofwisselprocedure totdat je de volledige liter hebt opgebruikt.

Opmerking: Vervang nooit een "universele" stuurbekrachtigingsvloeistof voor het aanbevolen type en voeg nooit "wondermiddel"-additieven of stop-lekproducten toe. Ze kunnen de fijnmazige filterzeven in uw stuursysteem verstoppen en dure storingen veroorzaken.

5/5

Remvloeistof verwisselen

DIY-besparingen: $ 60

Sommige autofabrikanten raden aan om de remvloeistof om de twee jaar of 24.000 mijl te vervangen. Anderen noemen het helemaal niet. Maar het is eenvoudig om uw remvloeistof te testen. Doop gewoon een teststrip in de vloeistof en vergelijk de kleur met de grafiek op de verpakking.

U kunt zelf geen volledige remvloeistofspoeling doen, maar u kunt het op één na beste doen: een vloeistofwissel. Deze procedure zal voldoende nieuwe vloeistof introduceren om een ​​verschil te maken.

Gebruik een baster om de donkerbruine remvloeistof uit te zuigen (rem- en stuurbekrachtigingsvloeistoffen zijn niet compatibel, dus gebruik voor elk een andere baster). Spuit het in een recyclingfles. Vul het reservoir bij met verse remvloeistof zoals afgebeeld. Rijd vervolgens een week met het voertuig om de nieuwe vloeistof met de oude te mengen. Herhaal de procedure de komende weken meerdere keren totdat de vloeistof in het reservoir zijn lichte honingkleur behoudt.

Opmerking: De remvloeistof kan de rubberen bol van de baster beschadigen, dus zuig de vloeistof niet helemaal in de bol.