Verschillende soorten autobanden

Een bezoek aan a autobanden verkoper, persoonlijk of online, kan u een overweldigd gevoel geven. Gelukkig een beetje kennis van basis van banden is alles wat u nodig heeft om u weer op weg te helpen.

Soorten autobanden

Met alle verschillende soorten voertuigen het is geen verrassing dat er veel verschillende bandenmerken, -types en -stijlen zijn om uit te kiezen. Dit zijn de basistypen banden.

Hele seizoen

Met uitzondering van sommige high-performance en andere voertuigen voor speciale doeleinden, worden alle andere auto's en vrachtwagens die in de VS worden verkocht geleverd met all-season banden.

De term 'all-season' wordt al gebruikt sinds Goodyear het merk in 1977 introduceerde en andere fabrikanten volgden snel. Een meer accurate naam is "most-season"-banden, omdat ze niet zijn ontworpen voor de diepe wintersneeuw. Desalniettemin vertegenwoordigen ze voor de meeste bestuurders de beste waarde, een evenwicht tussen droge en natte tractie, slijtvastheid en zuinigheid. Daarom zijn ze goed voor meer dan 97 procent van de verkochte banden.

Best voor: De meeste voertuigen, behalve waar de jaarlijkse sneeuwval zwaar is.

Sneeuw

Met diepere, wijder uit elkaar geplaatste loopvlakblokken en verbindingen die zacht en flexibel blijven bij lage temperaturen, winterbanden zijn ontworpen om in te bijten besneeuwde wegen. Ze bieden aanzienlijk meer tractie dan gewone banden bij zwaar winterweer.

De meeste auto- en bandenfabrikanten raden aan om alle vier de banden te vervangen door winterbanden voor de beste veiligheid in de winter, zelfs als uw voertuig vierwielaandrijving heeft. Zodra het weer opklaart, is het echter het beste om gewone banden opnieuw te installeren, omdat winterbanden veel luidruchtiger zullen zijn en sneller slijten als ze in de zomer worden gebruikt.

Best voor: Elk voertuig dat wordt ingereden besneeuwde wegomstandigheden tijdens de wintermaanden.

Zomer optreden

Zoals de naam al aangeeft, zijn performance-zomerbanden bedoeld voor droog gebruik in de zomermaanden op performance-auto's. Tegenwoordig omvat dat alles, van een Hyundai Veloster N tot een Chevrolet Corvette, Porsche 911 of BMW M3. Ze bieden ultieme grip op droge wegen om te profiteren van alle prestaties die een voertuig te bieden heeft.

Het nadeel? Ze slijten veel sneller door de zachtere loopvlakcompounds die worden gebruikt. En de meeste autobanden voor zomerprestaties hebben dicht op elkaar liggende loopvlakpatronen die mogelijk geen goede waterafvoerende eigenschappen bieden natte wegen in vergelijking met all-season banden.

Best voor: Degenen met krachtige voertuigen die al hun voertuig willen ervaren, kunnen bij mooi weer.

Niet-directioneel versus directioneel

De meeste banden zijn niet-directioneel. Dat betekent dat ze, als ze eenmaal op een wiel zijn gemonteerd, tijdens het rijden van de ene naar de andere kant van een auto kunnen worden verplaatst bandenrotatie. Dit verhoogt de bruikbare leven van een band.

Directionele banden hebben loopvlakpatronen die bedoeld zijn om slechts in één richting met snelheid te rollen. Markeringen op de zijwand geven aan in welke richting ze moeten worden gemonteerd. Sommige hebben extra markeringen om de buitenkant (zijwand naar buiten gericht) en binnenkant aan te geven tijdens montage.

Het voordeel van directionele loopvlakpatronen van banden variëren van betere prestaties bij hoge snelheden tot betere waterafvoerende eigenschappen. (Sommige winterbanden zijn ook ontworpen met directionele loopvlakken). Het nadeel is dat ze, eenmaal gemonteerd, alleen aan dezelfde kant van de auto tussen voor en achter kunnen worden gedraaid.

Niet-directioneel zijn het beste voor: Degenen met een conventioneel voertuig op zoek naar maximale kilometrage uit hun banden.

Directioneel zijn het beste voor: Degenen die betere prestaties willen en zich minder zorgen maken over kilometers. Directionele banden kunnen ook een goede keuze zijn voor mensen met auto's waar rotatie niet mogelijk is, zoals een sportwagen met verschillende maat banden op de voor- en achteras.

Run-flat

Sommige voertuigen worden geleverd met banden met versterkte zijwanden en een constructie waarmee ze over een afstand kunnen worden gereden (zij het met een lagere snelheid) in geval van verlies van bandenspanning van een lekke band of ander probleem. Vandaar de naam. Hoewel deze extra gemoedsrust aantrekkelijk lijkt, moet u er rekening mee houden dat deze banden veel duurder zijn, rijden over het algemeen ruwer vanwege hun zware constructie en gaan meestal niet zo lang mee als conventioneel banden.

Best voor: Degenen die zich ongemakkelijk voelen bij de gedachte aan een platte band die bereid zijn meer te betalen en de rijkwaliteit op te offeren voor de extra veiligheid.

Racen

Standaard vierseizoenenbanden zouden niet goed werken op een racebaan, en bandenfabrikanten hebben speciale aanbiedingen voor gebruik in die omstandigheden. Ze bieden ultieme grip bij hoge snelheden en zijn bestand tegen de hoge temperaturen die tijdens het racen worden waargenomen. Waarschuwingen op de zijwand (“alleen racen” of “niet voor gebruik op de snelweg”) geven aan dat ze niet zijn goedgekeurd of legaal zijn voor gebruik op de weg en op de snelweg.

Best voor: Racevoertuigen die uitsluitend worden gebruikt op dragstrips, autocross-evenementen of amateur-/professionele circuits.

Van de weg af

Offroad-banden zijn ontworpen om de meeste tractie te bieden die mogelijk is in ruige omstandigheden en hebben een diep loopvlak met ver uit elkaar geplaatste loopvlakpatronen. Velen hebben versterkte zijwanden en andere speciale constructies om lekke banden en scheuren op veeleisend terrein te weerstaan. Ze hebben een waarschuwing op de zijwand (“alleen off-road gebruik” of “niet voor gebruik op de snelweg”) om aan te geven dat ze niet legaal zijn voor normaal gebruik op de weg.

Best voor:Vrachtwagens of SUVs fulltime off-road gereden.

Randy Udavcak is een in Pennsylvania wonende schrijver, instructeur en ASE Master Certified Automobile Technician met meer dan 30 jaar ervaring in het repareren en onderhouden van een breed scala aan auto's en vrachtwagens. Zijn vrienden en buren noemen hem de Hooptie Whisperer vanwege zijn vermogen om hun veelgebruikte voertuigen op de weg te houden.