Auto-onderhoud: maak uw banden lang mee (DIY)

Controleer de bandenspanning elke maand

Alle banden verliezen lucht, dus controleer uw banden maandelijks. Gebruik altijd dezelfde bandenspanningsmeter en controleer de luchtdruk 's ochtends als eerste, niet nadat je erop hebt gereden of ze in de hete zon hebben gezeten. Blaas op tot de druk vermeld op de sticker van de autofabrikant (op het bestuurdersportier of de deurstijl), NIET de maximale druk die op de band staat vermeld. De aanbevolen bandenspanning is gebaseerd op de gewicht van uw specifieke voertuig, niet het bandenmerk of loopvlaktype.

Gebruik om de maand een profieldieptemeter

Vergeet de penny-in-the-tread-truc. Een profieldieptemeter kost maar een paar dollar en is ver nauwkeuriger. Meet de profieldiepte ongeveer 1 inch. van elke rand en de diepte van het middelste loopvlak. Ze zouden allemaal hetzelfde moeten zijn. Als dit niet het geval is, raadpleeg dan het gedeelte over het diagnosticeren van bandenproblemen hieronder om het probleem en de oplossing te vinden.

De voorbanden van auto's met voorwielaandrijving zijn zwaarder belast en verrichten meer werk (sturen en remmen). Ze slijten dus sneller dan de achterbanden. Door banden om de 6000 mijl te wisselen, wordt de slijtage over alle vier de banden verdeeld. Sla deze essentiële bandenonderhoudstaak over en u zult merken dat u twee kale banden voor en twee half goede banden achter heeft. U verliest ongeveer 25 procent van de levensduur van de bandenset.

Video: bandenspanning controleren met een digitale bandenmeter

Kijk en leer de juiste manier om de bandenspanning te controleren met een digitale meter. U zult ontdekken hoe vaak u de bandenspanning van uw auto moet controleren en wanneer u deze het beste kunt controleren. Digitale meters zijn goedkoop en gemakkelijk te gebruiken. Als u eenmaal weet hoe u de bandenspanning van uw auto kunt controleren, houdt u de banden goed opgepompt en krijgt u een beter benzineverbruik en gaan uw banden langer mee.

Slechte uitlijning: Vooraanzicht

De auto is hoogstwaarschijnlijk naar de kant getrokken, maar de bestuurder negeerde het. Het probleem negeren was kostbaar. De banden waren sneller versleten en het voertuig moest nog worden uitgelijnd. Als uw loopvlak aan één kant versleten is, moet u uw voertuig zo snel mogelijk laten uitlijnen.

Te weinig opgeblazen: Vooraanzicht

Het middelste loopvlak plooit naar de velg omdat er niet genoeg druk is om het in contact te houden met de weg. Dus het volle gewicht van de auto rijdt op de randen. Naast voortijdige slijtage veroorzaakt een lage bandenspanning overmatige hitte en mogelijke klapbanden. De eigenaar van deze banden heeft nooit de moeite genomen om de banden op spanning te houden.

Te hard opgeblazen: Vooraanzicht

Door de hogere druk werd het een donutvorm. Alleen het middelste loopvlak was in contact met de weg. Daarom droeg het middelste loopvlak meer dan de randen. Deze eigenaar was ijverig (maar vergiste zich) bij het vullen van de band tot de maximale bandenspanning. Rijden met te hard opgepompte banden is duur en gevaarlijk.

Banden vullen met stikstof - of niet?

Sommige dealers bieden nu aan om tegen een meerprijs banden te vullen met stikstof in plaats van gewone lucht. Stikstof lekt minder dan gecomprimeerde atmosferische lucht (omdat stikstofmoleculen groter zijn dan zuurstofmoleculen) en vermindert de oxidatie van rubber. Maar dat betekent niet dat stikstof nooit lekt. Het probleem is dat als je eenmaal een stikstofvulling hebt gekozen, je je daaraan moet houden voor de levensduur van de band. Op het moment dat u perslucht toevoegt, doet u alle voordelen teniet.

Omdat je nog steeds je banden moet controleren en bijvullen, en omdat stikstof moeilijk te vinden is, ben je voor altijd met de dealer getrouwd. Dat is goed als ze gratis koffie en donuts aanbieden terwijl je wacht, maar slecht als ze niet gunstig gelegen zijn. Hoewel stikstof echt beter is dan gewone oude lucht, is het twijfelachtig of je ooit genoeg voordeel zult zien om de investering te rechtvaardigen. Uw banden zullen waarschijnlijk verslijten door normaal rijden lang voordat de belangrijke voordelen van stikstof echt in werking treden. Maar als u minder dan 5.000 mijl per jaar rijdt en van plan bent uw banden 10 jaar te behouden (en het niet erg vindt om bij de dealer rond te hangen), is stikstof zeker de moeite waard. Trouwens, de groene doppen op de ventielstelen van banden geven aan dat de band gevuld is met stikstof. Bekijk ook deze tips voor het kopen van banden.