Do It Yourself
  • De 5 grootste autostoringen aller tijden

    click fraud protection

    1/5

    RoyceNationaal Motormuseum/Shutterstock

    Rolls Royce Camargue van 1975 tot 1986

    In de hoop het ouderwetse imago te vernieuwen, ging Rolls-Royce een partnerschap aan met carrosseriebouwer Pininfarina. Het resultaat was een vlaggenschip-grand tourer-ontwerp waarvan ze hoopten dat het jongere kopers zou verleiden. De missie was echter een misser. Het bedrijf verhoogde de prijs van de Camargue om de vraag te vergroten en won de titel van de duurste auto ter wereld. De luxe tweedeurs sedan was in wezen een coupé-versie van de Silver Shadow en was vanaf het begin onaangenaam voor trouwe Rolls-Royce-fans. Tijdens de 11-jarige productierun slaagde het bedrijf er slechts in om 531 Camaragues te verkopen, waardoor het een van de meest epische auto-ongelukken aller tijden is. Camo, roest en luipaard zijn slechts enkele van de verfbeurten en vinylwraps die deze auto's van beroemdheden absoluut afschuwelijk maken.

    2/5

    roodMarko Drobnjakovic/AP/Shutterstock

    1985 tot 1992 Joegoslavië

    Een van de ergste autostoringen in de geschiedenis, de Yugo was een kleine auto gemaakt in het voormalige Joegoslavië. De auto stond bekend om zijn lelijke uiterlijk, slechte motor en goedkoop gemaakte onderdelen en was het project van Malcolm Bricklin, de ondernemer die bekend stond om het importeren van kleine auto's op de Amerikaanse markt. In 1985 bracht hij de Yugo naar de VS, en daarmee kwam een ​​blitse PR-campagne. Ondanks de hype was de waarheid dat het slechts een 15 jaar oude auto was, gebaseerd op de Fiat 127 en gebouwd in een fabriek in het communistische Joegoslavië. Enkele van de komische nadelen waren de ontdooier van de achterruit - ontworpen om je handen warm te houden terwijl je erop duwde. Er vielen constant onderdelen af, de motor zou afslaan en het elektrische systeem zou sissen. Klinkt dat niet leuk?!

    Wanneer films auto's tot sterren maken, kun je er zeker van zijn dat fans zullen dagdromen over achter het stuur kruipen. Een van deze zal je zeker doen zwijmelen.

    3/5

    PontiacFoto's van magische auto's/Shutterstock

    2000 tot 2005 Pontiac Azteki

    Het avant-gardistische concept van Pontiac, het 'sportrecreatieve voertuig', had goede bedoelingen. Ten tijde van zijn debuut in 1999 waren sportvoertuigen een rage. Terwijl de meeste in de vorm van trucks met offroad-capaciteiten kwamen, probeerde de Aztek de cross-over te veroveren, met een hoge zitpositie en vierwielaandrijving. GM zong zijn lof en noemde het Pontiac's next best thing.

    Het ontwerp stootte kopers op zijn zachtst gezegd af. Van zijn omvangrijke afmetingen tot zijn vreselijke pasvorm en afwerking en een motor uit de Pontiac Grand Am, hij werd niet goed ontvangen bij zijn debuut op de autoshow van Detroit. De auto hield het vijf jaar vol totdat hij eindelijk tankte. In 2010 volgde Pontiac dit voorbeeld.

    Sinds 1962 zijn er 24 Bond-films verschenen. Hier hebben we 17 auto's uitgelicht, te beginnen met vijf mislukkingen en door te gaan naar 12 van de meest succesvolle en memorabele.

    4/5

    LincolnMartyn Goddard/Shutterstock

    2002 Lincoln Blackwood

    Luxe vrachtwagens hebben pas onlangs hun hoge prijskaartje verdiend. Toen Ford in 2002 zijn Lincoln Blackwood onthulde, waren de consumenten er gewoon nog niet klaar voor. Op basis van de Lincoln Navigator kostte de truck een flinke $ 52.000. Kopers spotten met de prijs. Mensen die op zoek waren naar een nieuwe truck waren op zoek naar iets betrouwbaars, zonder franje. De Lincoln Blackwood miste het doel door zich te richten op luxeliefhebbers. Al na een jaar verdween de vrachtwagen uit de productie.

    Wandel terug in de tijd en bekijk deze oldtimers. Kun jij het jaar, merk en model raden van enkele van deze minder bekende modellen?

    5/5

    ChevroletMichael Conroy/AP/Shutterstock

    2003 tot 2006 Chevrolet SSR

    De Chevrolet SSR was een onhandig uitziend voertuig dat twee verschillende werelden probeerde samen te smelten: bedrijfsautocultuur en hot rod-cultuur. Iets van een allegaartje, pronken met attributen van een pick-up, een auto en een cabrio, dat was het ook te weinig vermogen met zijn 390 pk V8-motor, woog maar liefst 4.700 pond en kostte een forse Meer dan $ 40.000.

    In plaats van de auto te verkopen aan iemand die liever in zijn eigen garage sleutelt om hun custom hot rod te perfectioneren, was de Chevrolet SSR beter geschikt voor een slachtoffer van een midlifecrisis die een dealerbedrijf wil binnenstappen en naar buiten wil komen met iets dat maar een beetje leek op iets cools en persoonlijk.

    Bekijk deze 13 rare autofuncties waarvan je niet wist dat je ze had.

instagram viewer anon