Voordelen van synthetische olie

Bijna alle nieuwe motoren zijn ontworpen om op synthetische olie te draaien. Om erachter te komen of uw voertuig daadwerkelijk vereist het, raadpleeg gewoon uw gebruikershandleiding. Als de fabrikant een synthetisch mengsel voor uw motor specificeert, moet u dit gebruiken of upgraden naar een volledig synthetisch mengsel voor nog meer voordelen. Maak niet de fout om te downgraden naar een conventionele olie om geld te besparen. U loopt het risico uw garantie te laten vervallen en voortijdige motorslijtage te veroorzaken.

Maar wat als u een ouder voertuig bestuurt dat is ontworpen voor conventionele olie? Helpt synthetische olie uw motor? En is het de meerprijs waard? Ik zal u door de servicevoordelen van synthetische olie leiden om u te helpen bepalen of het de extra kosten waard is.

Er is gewoon geen onenigheid onder professionals of synthetische olie een beter smeermiddel is dan conventionele motorolie. Het is - punt. Het stroomt sneller bij het starten van een koude motor, krijgt smeermiddel naar draaiende onderdelen en bouwt sneller oliedruk op dan conventionele olie. Maar u hoeft niet in het noordpoolgebied te wonen om te genieten van de "koude stroom"-voordelen van kunststof, omdat een motor als "koud" wordt beschouwd als het minder dan 195 graden F is. Dus het helpt zelfs als je in Key West woont. Aan de andere kant zijn synthetische oliën veel beter bestand tegen "thermische afbraak" dan conventionele olie. Dat betekent dat het beter presteert onder hoge temperaturen en minder kans heeft om motordodend slib te produceren.

Maar is het de meerprijs waard voor een oudere motor? Als u het type bestuurder bent dat uw olie ververst volgens de aanbevelingen van de fabrikant, is het moeilijk om de extra kosten van synthetische olie te rechtvaardigen. Conventionele olie werkt prima in die toepassingen. Als u echter vaak de aanbevolen olieverversingsintervallen overschrijdt, is synthetische olie de prijs waard. Het biedt een "bufferzone van bescherming" totdat je eraan toe bent om het te veranderen. En dat kan het verschil betekenen tussen een motor die 200.000 mijl meegaat en een die sterft bij 120.000.

Samenvattend: als uw autofabrikant synthetische olie voorschrijft, degradeer dan nooit naar conventionele olie. Als u een ouder voertuig bezit waarvoor geen synthetisch materiaal nodig is en u trouw de instructies van de fabrikant volgt? aanbevolen olieverversingsintervallen, krijgt u niet genoeg voordeel van synthetische olie om de toegevoegde kosten. Of, als u langs een oude auto rijdt die veel olie verbrandt (of lekt), hoeft u zich geen zorgen te maken. Als u echter laks bent met het verversen van olie, of als u al het leven uit uw motor wilt persen en bereid bent het extra geld uit te geven, vul het dan met synthetisch.

— Rick Muscoplat, Automotive Editor