Waarom zijn niet beide accupolen van mijn auto afgedekt?

Onze redacteuren en experts selecteren elk product dat we aanbieden met de hand. Wij kunnen een commissie verdienen op uw aankopen.

Stel dat u de motorkap van uw auto open heeft en per ongeluk een sleutel op de accu plaatst. Als de sleutel zowel de positieve (+) als negatieve (-) accupolen raakt, kan dit een vonk veroorzaken die het mengsel van waterstof- en zuurstofgassen in de accu doet ontbranden.

En er zal een explosie plaatsvinden.

Afdekkingen van de accupolen verminderen het risico hierop aanzienlijk. Nieuwe afdekkingen zorgen voor een professionele uitstraling en beschermen de uiteinden van de accupolen tegen kortsluiting en corrosie.

Wat is een auto-accuterminalafdekking?

Een afdekplaatje voor de accuaansluiting van een auto is gemaakt van PVC, rubber of plastic en beschermt de accukabelaansluiting om deze te beschermen tegen schade en kortsluiting. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende kleuren: rood voor de ‘hete’ positieve pool van 12 volt en zwart voor de negatieve ‘aarde’-terminal.

Een kortsluiting is een gevaarlijke verbinding tussen twee delen van een elektrisch circuit die elkaar nooit mogen raken. Zowel de boven- als de zijstijlaccu's moeten voorzien zijn van accupoolafdekkingen.

Wat is het doel van auto-accuterminalafdekkingen?

Accupoolafdekkingen verminderen aanzienlijk de kans dat de accupolen per ongeluk met elkaar worden kortgesloten, of met de positieve pool van 12 volt met aarde. Ze helpen ook beschermen accupolen tegen corrosieveroorzakende verontreinigingen en bewaar de motorruimte ziet er chique uit.

Waarom zijn niet beide accupolen van mijn auto afgedekt?

Hoewel de meeste voertuigen worden geleverd met twee accupoolafdekkingen, hoeft alleen de positieve accupool te worden afgedekt. Waarom? Omdat de positieve pool 12 volt voert en gemakkelijk kan kortsluiten.

Maar de volt is niet het probleem; het is het angstaanjagende aantal ampère (meer dan 400) dat een auto- of vrachtwagenaccu kan produceren als de positieve accupool wordt kortgesloten met aarde. Jij kan gemakkelijk smelten of lassen een kwart inch dik aluminium met 250 ampère!

Elk geleidend materiaal dat kortsluiting veroorzaakt, wordt snel heet genoeg om metaal of huid te laten smelten, en kan gevaarlijke vonken veroorzaken die accugassen snel kunnen doen ontbranden.

Het afdekken van de negatieve pool beschermt deze tegen corrosie.

Wat te doen als het afdekplaatje van de accuaansluiting van een auto ontbreekt?

Als uw voertuig ontbreekt batterij einddekking, je kunt nieuwe installeren wanneer onderhoud aan uw accu. Hier is hoe:

Verwijder beide accukabels.Verwijder altijd eerst de negatieve kabel.

Het kan lastig zijn om de nieuwe covers over de kast te schuiven kabelaansluitingen. Probeer het kabeluiteinde van de afdekking eens in te smeren met een beetje vaseline of heldere siliconengel om het over de terminal te vergemakkelijken. Als dat niet werkt, knip dan een gleuf in het kleine uiteinde van het deksel om het over de batterijkabel te schuiven en zet het vervolgens op zijn plaats vast met een kleine plastic ritssluiting. Of u kunt deze taak aan uw monteur overlaten.

Veiligheid eerst! Een accu bevat zwavelzuur dat ernstige brandwonden kan veroorzaken. Draag altijd handschoenen en oogbescherming wanneer u aan een accu werkt of een auto start met startkabels. Als u direct in contact komt met accuzuur, spoel dan met veel water en zoek onmiddellijk medische hulp.

Bob Lacivita is een bekroonde autotechnicus, docent en freelanceschrijver van ASE en General Motors, die heeft geschreven over doe-het-zelf-autoreparaties en onderwerpen over voertuigonderhoud. Zijn werk is te zien in The Family Handyman, een Reader's Digest-boek en het tijdschrift Classic Bike Rider. Hij is al 25 jaar loopbaan- en technisch docent in de autotechnologie en schrijft staats-, federale en organisatorische stichtingssubsidies uit. Hij hielp ook bij het ontwerpen van een uniek curriculumleveringsmodel dat rigoureuze, relevante academische normen naadloos integreert in loopbaan- en technisch onderwijs.