Hoe weet je of een roodlichtcamera je heeft betrapt?

De dreigende, bijna mythische dreiging van een roodlichtcamera is er een die waarschijnlijk elke bestuurder wel eens heeft geprikkeld.

Het is duidelijk dat je niet opzettelijk moet rennen rode lichten willens en wetens. Maar zelfs de beste coureurs hebben het geprobeerd versla een geel licht, werd het rood boven hen en dacht: "Ik hoop dat er geen politie in de buurt is."

Of u nu denkt dat roodlichtcamera's een redelijke veiligheidsmaatregel zijn of... 1984-niveau griezelig, je hebt je waarschijnlijk ooit afgevraagd hoe ze werken. Ze zijn een soort filmtrope. Nicolas Cage gebruikte er met name een een ontcijferen Nationale schat aanwijzing.

Maar hoe vaak komen ze voor op echte verkeersknooppunten? En als iemand een foto van je maakt, hoe weet je dat dan?

Hoe werken roodlichtcamera's?

De camera’s zelf ‘volgen’ eigenlijk niet wanneer een auto door rood licht rijdt. Ze communiceren met sensoren die in de weg zijn geïnstalleerd en die de tracking uitvoeren. David Reischer, een verkeersrechtadvocaat bij LegalAdvice.com, zegt dat deze sensoren "de camera activeren" wanneer een voertuig het kruispunt oprijdt en de stoplijn passeert.

Wat ze daadwerkelijk fotograferen, kan echter van staat tot staat verschillen. volgens Jeff Westover, een voormalige politieagent in de staat Washington en eigenaar van verschillende 911-rijscholen daar. “De wet van de staat Washington verbiedt het maken van een foto of video van het gezicht van de bestuurder”, zegt hij, “dus de overtredingen die in de staat Washington zijn geregistreerd, hebben allemaal betrekking op de achterkant van het voertuig.”

Hij voegt er echter aan toe: “andere staten kunnen verschillen en een beeld hebben van de bestuurder van het voertuig.”

Welk percentage verkeerslichten heeft ze?

Er is geen precies cijfer voor hoeveel kruispunten roodlichtcamera's gebruiken, aangezien elke plaats anders is. "Elke gemeente in heel Amerika heeft verschillende operationele budgetten en verkeersveiligheidsprogramma's voor de implementatie van roodlichtcamera's", zegt Reischer.

Maar het komt erop neer dat ze ongebruikelijk zijn omdat ze niet goedkoop zijn.

"Ze zijn erg duur om te installeren", zegt Westover. “In de meeste rechtsgebieden zijn camera’s geïnstalleerd op de gevaarlijkste kruispunten.” Reischer zegt een landelijk gebied met licht het verkeer heeft er misschien geen, terwijl een drukker stedelijk gebied “gemakkelijk 15 procent of meer van zijn verkeerslichten op rood zou kunnen hebben camera."

Als iemand je betrapt, hoe kom je daar dan achter?

Ten eerste kun je worden ‘betrapt’ door een roodlichtcamera en er niet daadwerkelijk voor worden gestraft.

“In de staat Washington moet de overtreding worden beoordeeld en goedgekeurd door een officier voordat deze wordt uitgevaardigd”, zegt Westover. Als uw auto de sensor passeerde toen het licht rood was, maar nooit daadwerkelijk het kruispunt opreed, zou de agent dit niet als een ‘overtreding’ beschouwen.

Maar als jij Zijn schuldig bevonden aan een overtreding, wat gebeurt er? “Normaal gesproken stuurt het Department of Motor Vehicles (DMV) voor elke staat een roodlichtcameraticket per post op basis van de registratie-informatie die is gekoppeld aan de nummerplaat”, zegt Reischer.

Sommige gemeenten bieden in plaats daarvan apps aan die de schuldige sms'en of e-mailen. De boetes zelf kunnen variëren. “In New York bedragen ze $50 per gebeurtenis, maar elke gemeente kan de boete dienovereenkomstig vaststellen”, zegt Westover.

Zodra je het ticket hebt ontvangen, heb je een deadline om het te betalen. En als u niet betaalt? “De onbetaalde overtredingen kunnen worden geïnd”, zegt Westover, “maar dit is afhankelijk van de staatswetten en de betrokkenheid van de jurisdictie.”

Tenzij u niet de bestuurder was (in dat geval moet u de naam van de daadwerkelijke bestuurder opgeven) je bent waarschijnlijk beter af als je gewoon de boete betaalt, omdat de uiteindelijke gevolgen waarschijnlijk niet de moeite waard zijn Het.