De meeste veelgestelde vragen over elektrische voertuigen

Ooit een nicheproduct dat voorbehouden was aan de rijken, is de verkoop van elektrische voertuigen (EV) de afgelopen acht jaar enorm gestegen. Zelfs met de pandemie, gegevens van de Internationaal Energie Agentschap (IEA) toont een wereldwijde verkoop van 10 miljoen plug-in EV's van alle typen (auto's, bestelwagens, lichte vrachtwagens) in 2020, een stijging van 43 procent ten opzichte van 2019 en een stijging ten opzichte van minder dan 15.000 in 2010.

Volgens EVA-optie, onafhankelijke adviseurs voor de EV-industrie, verkoopprognoses laten zien dat de cijfers zullen blijven groeien. Uit hun gegevens blijkt dat er in 2021 in de Verenigde Staten 525.000 EV's zijn verkocht, met een verwachte verkoop van 4.700.000 in 2030 - een gemiddelde jaarlijkse stijging van 27 procent.

Vanwege opkomende technologieën om de levensduur van de batterij te verlengen

, belastingvoordelen zoals de EV belastingvermindering en vele andere factoren hebben alle grote binnenlandse en geïmporteerde fabrikanten van originele apparatuur (OEM's) elektrische voertuigen omarmd. Verschillende van 's werelds grootste OEM's hebben aangekondigd dat ze volledige productielijnen zullen herconfigureren om alleen elektrische voertuigen te produceren. Vanaf 2030 verkoopt Volvo alleen elektrische auto's.

Nu de aankoopprijzen dalen en de actieradius toeneemt, ziet de toekomst voor EV's er rooskleurig uit.

Hoe lang duurt het om een ​​elektrisch voertuig op te laden?

Gemiddeld duurt het ongeveer 10 uur om een ​​lege EV-batterij van 60 kilowattuur (kWh) volledig op te laden met een Level 2 240 volt lader.

Uw EV wordt waarschijnlijk geleverd met een Niveau 1 120V lader, wat bijna 40 uur kan duren om dezelfde batterij op te laden (hier is alles wat u moet weten Soorten EV-opladers). De werkelijke tijd is afhankelijk van verschillende factoren, waaronder:

• Batterijformaat: Grotere kWh-batterijen hebben meer tijd nodig om op te laden.
• Maximale laadsnelheid van ingebouwde oplader: Deze verschillen per OEM.
• Batterijniveau: De laadsnelheid neemt af nadat de batterij voor 80 procent is opgeladen.
• Snelheid en vermogen van de oplader: Opladers met een hoger kWh-vermogen laden sneller op.
• Klimaat: Hoge en koude temperaturen beïnvloeden de efficiëntie van de batterij en verlengen de oplaadtijden. Hier is hoe laad je EV op in de winter.

Hoe ver kun je gaan met één EV-batterijlading?

Gemiddeld kunnen elektrische auto's 200 tot 300 mijl afleggen op een volledig opgeladen batterij. Dat is doorgaans genoeg om aan de behoeften van de gemiddelde forens te voldoen. Verschillende factoren kunnen dat bereik beïnvloeden, waaronder:

• Snelheid: Hoe sneller je gaat, hoe harder de elektromotor werkt, waardoor de batterij leegraakt.
• Nuttige lading: Meer gewicht (passagiers en vracht) plaatst een grotere belasting op de motor.
• Banden:Lage luchtdruk En versleten banden verminder de tractie en verlaag het aantal kilometers per lading.
• Rijomstandigheden: Net als hun tegenhangers van fossiele brandstoffen, stop-and-go rijden, hard accelereren, extreme temperaturen en zware weersomstandigheden beïnvloeden het bereik.
• HVAC: Het runnen van de airconditioning, verwarming, ontdooiing of verwarmd stuur zullen de batterij snel leegmaken.
• Batterij degradatie: De batterij van een elektrische auto verliest langzaam aan capaciteit naarmate hij ouder wordt.

Hoe lang gaan batterijen mee in elektrische voertuigen?

Volgens de Datacentrum voor alternatieve brandstoffen van het Amerikaanse ministerie van Energie, nieuwe EV lithium-ion batterijen kunnen lang meegaan 12 tot 15 jaar in gematigde klimaten. In werkelijkheid zouden EV-batterijen langer moeten meegaan dan de levensduur van het voertuig.

Federale regelgeving schrijft voor dat batterijen in alle EV's die in de VS worden verkocht, gedekt zijn door een garantie van ten minste acht jaar of 100.000 mijl. Veel OEM's dekken de batterij af tot 240.000 km, terwijl ze garanderen dat deze 70 procent capaciteit behoudt tijdens de garantieperiode.

In de VS houden we nieuwe auto's gemiddeld bijna negen jaar vast. Als u een nieuwe elektrische auto koopt, betaalt u waarschijnlijk nooit om de batterij te vervangen terwijl u deze bezit. Als de batterij defect raakt, valt deze vrijwel zeker onder de OEM-garantie. Houd de batterij tussen de 20 en 80 procent opgeladen voor een optimale levensduur van de batterij.

Kan een EV-batterij worden gerecycled?

Ja. Maar het proces is traag, ingewikkeld, duur en milieuonvriendelijk.

De Tweeledige infrastructuurwet financiert "nieuwe technologieën voor het recyclen van accu's van elektrische voertuigen en toepassingen voor een tweede leven" die recycling zuiniger en ecologisch verantwoord moeten maken.

Zijn EV's duur?

Ja. Volgens Kelley Blue-boek, in september 2022 kostte de gemiddelde EV $ 65.291, bijna $ 17.000 meer dan een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor (ICE).

Echter, EV's hebben minder basisonderhoud nodig, leuk vinden olie ververst en andere motor diensten. Volgens de Automobile Association of America (AAA), dat EV-bezitters $ 1.300 per jaar zou kunnen besparen in vergelijking met een middelgrote ICE-auto die 24.000 kilometer per jaar rijdt.

Bovendien komen veel nieuwe EV's in aanmerking voor maximaal $ 7.500 aan federale belastingvoordelen. Doorgaans kost elektriciteit minder dan fossiele brandstoffen, waardoor het totaal afneemt kosten van EV-eigendom. Een gloednieuw elektrisch voertuig kopen is niet de enige optie. Met een e-bike ombouwset, kunt u van uw bestaande marskramer een gemotoriseerd werkpaard maken.

Gebruiken elektrische voertuigen olie?

Nee. De elektromotor die een EV aandrijft, heeft geen motorolie nodig. Als de versnellingsbak van uw EV transmissievloeistof opneemt, raadpleeg dan uw gebruikershandleiding voor het aanbevolen onderhoudsinterval.

Zijn EV-laadstations zeldzaam?

Het hangt ervan af waar je woont.

Volgens de Milieubeschermingsagentschap (EPA), zijn er meer dan 45.000 EV openbare oplaadpunten in de VS, meestal in grotere steden. Maar in de buitenwijk duiken nu oplaadpunten ops, maar ook bij appartementsgebouwen, scholen, forenzenparkeerplaatsen, winkelcentra en andere locaties.

Apps zoals Oplaadpunt En PlugShare zijn populair voor het lokaliseren van laadstations. Zoek naar een app die laadstations langs uw route, kosten en betalingsopties, laadsnelheden en connectortype weergeeft. Als je in een kleine stad woont of op een afgelegen locatie werkt, overweeg dan om een ​​oplader van niveau 1 in je elektrische auto mee te nemen.

Zijn elektrische auto's beter voor het milieu?

Ja, volgens de EPO, elektrische auto's zijn beter voor het milieu.

EV's verbranden geen fossiele brandstoffen en produceren niet geen autosmog, hoewel ze wel genereren meetbare emissies. Zij echter laat een veel kleinere ecologische voetafdruk achter.

Zelfs als rekening wordt gehouden met alle factoren die verband houden met de fabricage en het gebruik van elektrische voertuigen, totaal uitstoot van broeikasgassen gedurende de levensduur van een EV aanzienlijk lager blijven in vergelijking met ICE-voertuigen.

Bob Lacivita is een bekroonde autotechnicus van ASE en General Motors, docent en freelanceschrijver die heeft geschreven over doe-het-zelf-autoreparaties en onderwerpen over voertuigonderhoud. Zijn werk is opgenomen in The Family Handyman, een Reader's Digest-boek en het tijdschrift Classic Bike Rider. Hij is al 25 jaar een carrière- en technisch opvoeder, hij geeft les in autotechnologie en schrijft subsidies voor staats-, federale en organisatorische stichtingen. Hij hielp ook bij het ontwerpen van een uniek leerplanleveringsmodel dat rigoureuze, relevante academische normen naadloos integreert in beroeps- en technisch onderwijs.