Kā nomainīt dzesēšanas šķidrumu (DIY)

Ļaujiet mūsu autoservisa ekspertam ietaupīt daudz naudas un parādīt, kā nomainīt dzesēšanas šķidrumu.

Nākamais projekts›

Ģimenes meistars

Mainiet dzesēšanas šķidrumu pats un ietaupiet naudu automašīnas apkopei. Mūsu eksperti parāda, kā nomainīt dzesēšanas šķidrumu gan jaunākās, gan vecākās (pirms 2000. gada) automašīnās.

Žurnāla The Family Handyman DIY eksperti

Jums varētu patikt arī: TBD

Pārskats par dzesēšanas šķidruma maiņu

Vecajās dienās (parasti pirms 2000. gada) mainot savu transportlīdzekli dzesēšanas šķidrums bija vienkāršs. Šī procedūra ir parādīta 2. darbībā. Pēc 2000. gada automašīnas kļuva sarežģītākas, un daudzi DIYers iebiedējās ar precīzu uzpildīšanu un “gaisa izplūdes” procedūrām, kas vajadzīgas, lai novērstu dzinēja gaisa kabatas. Bet neuztraucieties, tas ir vieglāk, nekā izskatās. Viss, kas nepieciešams, lai atgrieztos spēlē, ir vienreizējs 83 USD ieguldījums uzpildīšanas rīkā, kas darbojas ar gaisu. Sīkāka informācija ir sniegta 3. darbībā.

Jebkurā gadījumā jūs varat mainīt savu

dzesēšanas šķidrums sevi apmēram stundas laikā. Bet, pirms kaut ko darāt, pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatā ieteicamās procedūras un dzesēšanas šķidrums jūsu automašīnai.

Dzesēšanas šķidruma iztukšošana un uzpildīšana vecākām automašīnām

Foto 1: Kā iztukšot radiatoru: Atveriet iztukšošanas krānu

Atveriet iztukšošanas krānu, atskrūvējot, pagriežot ceturtdaļu apgriezienu vai pagriežot un velkot. (Dažādi stili ir parādīti nākamajā fotoattēlā.)

Drenāžas krāni

Drenāžas krāni ir dažādos stilos.

2. foto: noņemiet šļūteni

Saspiediet atsperes atsperi kopā ar knaibles un izvelciet skavu prom no kakla. Izvelciet šļūteni un izlejiet atlikušo dzesēšanas šķidrumu. Ja piekļūšana ir apgrūtināta, šļūtenes skavas knaibles ietaupa laiku un sasitumus.

Šļūteņu skavu knaibles

Šļūteņu skavu knaibles ir pieejamas automašīnu detaļu veikalos vai tiešsaistē.

3. fotoattēls: pievienojiet dzesēšanas šķidrumu

Pirms maisījuma pievienošanas radiatoram, tīrā spainī samaisiet 1 galonu pilnas stiprības (iepriekš nesajaukta) dzesēšanas šķidruma un 1 galonu destilēta ūdens.

Ja esat atlicis dzesēšanas šķidruma nomaiņas termiņu un jūsu dzesēšanas sistēma ir korozija, jums vajadzētu nogādāt automašīnu profesionālai skalošanai. Tas pats attiecas uz gadījumiem, kad radiatorā esat sajaucis dažāda veida dzesēšanas šķidrumu. Bet, ja jūs veicat dzesēšanas šķidruma maiņas grafiku un jūsu dzesēšanas šķidrumā nav brūnas, raupjas korozijas (iegūstiet nedaudz dzesēšanas šķidruma ar lai to pārbaudītu), varat izlaist skalošanas procedūru un pats veikt vienkāršu iztukšošanas un uzpildīšanas darbību un ietaupīt naudu. Lūk, kā:

Sāciet, iegādājoties dzesēšanas šķidruma veidu, kas norādīts īpašnieka rokasgrāmatā. Ja jūsu rokasgrāmatā ir norādīts dzesēšanas šķidruma pagarināts kalpošanas laiks, kas nav pieejams automašīnu detaļu veikalā, iegādājieties to pie izplatītāja. Nepērciet "universālu" dzesēšanas šķidrumu. Nepareiza dzesēšanas šķidruma lietošana var izraisīt priekšlaicīgu komponentu kļūmi un anulēt garantiju.

Paceliet un droši atbalstiet automašīnas priekšpusi uz domkratu statīviem. Novietojiet lielu iztukšošanas trauku zem radiatora un noņemiet radiatora vāciņu. Ja jūsu radiatoram nav vāciņa, noņemiet spiediena vāciņu no dzesēšanas šķidruma tvertnes. Pēc tam atveriet iztukšošanas krānu un iztukšojiet radiatoru.

Iztukšošanas krāni ir dažādos stilos-skrūvju vītnes, ceturtdaļas pagrieziena pagrieziens un ceturtdaļas pagrieziens un vilkšana. Plastmasas kanalizācijas krāni ar vecumu kļūst trausli un var viegli salūzt, it īpaši, ja mēģināt atskrūvēt ceturtdaļas pagrieziena stilu. Tātad, pirms darba sākšanas iegādājieties rezerves izplūdes krānu auto detaļu veikalā (tie maksā tikai dažus dolārus; atdod, ja tev tas nav vajadzīgs).

Pēc tam noņemiet radiatora šļūtenes apakšējo skavu un šļūteni no motora, lai iztukšotu pārējo dzesēšanas šķidrumu. Izmantojiet knaibles, lai noņemtu atsperes tipa skavas. Ja jums ir grūtības piekļūt vai atlaist skavas ar knaiblēm, iegādājieties šļūteņu skavu knaibles (skatiet fotoattēlu). Pievienojiet un saspiediet radiatora šļūteni un pēc iztukšošanas atkal uzstādiet iztukšošanas krānu.

Kā ievietot dzesēšanas šķidrumu automašīnā

Lai atšķaidītu koncentrētu dzesēšanas šķidrumu, ievērojiet dzesēšanas šķidruma ražotāja norādījumus. Rūpīgi samaisiet dzesēšanas šķidrumu un ūdeni tīrā spainī. Lai novērstu minerālu nogulsnes uz motora un radiatora iekšējām virsmām, vienmēr izmantojiet destilētu ūdeni - nekad ne krāna ūdeni. Radiatora uzpildīšanas laikā atstājiet automašīnu paceltu, lai samazinātu gaisa kabatu veidošanos dzinējā.

Lēnām piepildiet radiatoru vai dzesēšanas šķidruma tvertni ar svaigu dzesēšanas šķidrumu, līdz dzesēšanas šķidrums ir 1 collas. zem radiatora kakla vai dažas collas zem dzesēšanas šķidruma tvertnes pilnas atzīmes. Iedarbiniet motoru un ļaujiet tam darboties. Pēc dzinēja sasilšanas redzēsit, ka dzesēšanas šķidruma līmenis strauji pazeminās radiatora/dzesēšanas šķidruma tvertnē. Tas nozīmē, ka termostats ir atvērts, un ir pienācis laiks pievienot vairāk dzesēšanas šķidruma, lai līmenis sasniegtu radiatora augšdaļu vai dzesēšanas šķidruma tvertnes atzīmi “HOT”. Pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu vai servisa rokasgrāmatu, lai noskaidrotu, vai jūsu automašīnai nav nepieciešama īpaša gaisa izplūdes procedūra. Pārbaudiet, vai nav noplūdes, izslēdziet motoru, uzstādiet vāciņu, nolaidiet automašīnu un dodieties griezties.

UZMANĪBU!

Izmantotais dzesēšanas šķidrums ir toksiski atkritumi. Ielejiet to plastmasas vāciņā ar skrūvējamu vāciņu un nogādājiet to pārstrādes centrā. Saldas garšas dzesēšanas šķidrums ir neatvairāms mājdzīvniekiem un ir indīgs. Tikai neliela summa var būt nāvējoša. Tāpēc nekavējoties piesūciniet noplūdes ar papīra dvieļiem vai lupatām, ja apkārt klīst mājdzīvnieki.

Dzesēšanas šķidruma iztukšošana un uzpildīšana jaunākās automašīnās

1. fotoattēls: noņemiet apakšējo šļūteni

Izbīdāmā instrumenta smailo galu iebīdiet šļūtenes galā. Pēc tam pavelciet to ap radiatora kaklu, lai atdalītu šļūteni. Ātri izvelciet to un nekavējoties novirziet dzesēšanas šķidrumu kanalizācijas traukā.

2. foto: piepildiet dzesēšanas sistēmu ar vakuumu

Iekļaujiet uzpildes cauruli dzesēšanas šķidruma pudelē. Pēc tam atveriet vārstu un ļaujiet vakuumam iesūkt sistēmā svaigu dzesēšanas šķidrumu. Atkārtojiet procedūru, līdz sistēma ir pilna.

Ja pats mainīsiet dzesēšanas šķidrumu, tostarp iegādāsieties ar gaisu darbināmu uzpildes rīku, ietaupīsiet aptuveni 50 USD par pirmo dzesēšanas šķidruma nomaiņu un aptuveni 100 USD par katru pēc tam. Šī procedūra darbojas jebkurai dzesēšanas sistēmai, kas nav piesārņota ar rūsu vai eļļu. Mēs jums parādīsim, kā pārbaudīt savu un pēc tam nomainīt dzesēšanas šķidrumu.

Lūk, kas nepieciešams, lai nomainītu dzesēšanas šķidrumu:

Jauns dzesēšanas šķidrums (2 galoni)
Uzpildīšanas rīks ar gaisu (apmēram 85 ASV dolāri)
Gaisa kompresors
Šļūtenes noņemšanas rīks (apmēram 4 ASV dolāri no automašīnu detaļu veikala vai tiešsaistē)
Veikalu rokasgrāmata, lai atrastu bloku iztukšošanas aizbāžņus
Drenāžas panna
Absorbējoši papīra dvieļi
Atslēgas un skrūvgrieži

Sāciet, pārbaudot dzesēšanas šķidruma stāvokli, kad dzinējs ir atdzisis. Noņemiet radiatora vai dzesēšanas šķidruma tvertnes vāciņu un pārbaudiet dzesēšanas šķidruma krāsu. Ja tas izskatās sarūsējis (nejauciet apelsīnu dzesēšanas šķidrumu ar rūsu), augšpusē peld krēms vai eļļa vai izskatās kā šokolādes piens, atlaidiet to un nogādājiet to profesionāļiem. Jums ir problēmas, kuras šī procedūra neatrisinās.

Ja dzesēšanas šķidrums izskatās tīrs, sāciet darbu, paceliet domkratu un paceliet to ar domkrata statīviem. Tālāk zem radiatora novietojiet lielu iztukšošanas trauku. Atbrīvojiet apakšējo radiatora šļūtenes skavu ar knaiblēm (atsperes tipa skava) vai skrūvgriezi (tārpu piedziņas skava) un noņemiet šļūteni (1. fotoattēls). Ja šļūtene nepakustēsies, izmantojiet šļūtenes noņemšanas rīku (viena izvēle ir Palīglīdzeklis Nr. SGT13860 pieejams, izmantojot mūsu saistību ar amazon.com), lai to atbrīvotu (1. fotoattēls). Ļaujiet radiatoram un ūdens sūknim pilnībā iztukšoties. Pēc tam atkal pievienojiet radiatora apakšējo šļūteni un skavu.

Pēc tam atrodiet un noņemiet bloku iztukšošanas aizbāžņus (tie atrodas katrā motorā citā vietā, tāpēc skatiet remonta rokasgrāmatu, lai uzzinātu savu atrašanās vietu). Atkal uzstādiet bloku iztukšošanas aizbāžņus un pārejiet pie uzpildīšanas posma.

Automašīnas uzpildīšana ar svaigu dzesēšanas šķidrumu:

Ievietojiet gaisa instrumentu (mēs izmantojām UVIEW 550500 AirLift II ekonomiskās dzesēšanas sistēmas uzpilde; pieejams mūsu saistībā ar amazon.com) radiatora kaklā vai pārplūdes pudelē. Pievienojiet izplūdes šļūteni un saspiestā gaisa vadu un novietojiet instrumenta izplūdes šļūtenes atvērto galu tukšā galonu krūzī vai traukā. Pēc tam atveriet vārstu un ļaujiet vakuumam pacelties, līdz adata sasniedz mērierīces sarkanās zonas malu. Pēc tam piepildiet ar dzesēšanas šķidrumu (2. foto). Vakuums izsūc visas gaisa kabatas, uzpildot sistēmu. Kad tas ir pilns, vienkārši uzstādiet radiatoru vai pārplūdes tvertnes vāciņus, noņemiet domkrata statīvus un dodieties griezties.

Pērkot pareizo dzesēšanas šķidrumu

Lielākā daļa DIYers dzesēšanas šķidrumu pērk automašīnu detaļu veikalā, jo etiķete saka, ka tas ir “universāls”, kas nozīmē, ka tas darbojas visās automašīnās. Autoražotāji tam nepiekrīt. Pēdējo gadu laikā viņi ir izdevuši servisa biļetenus, kuros brīdināts, ka “universālie” dzesēšanas šķidrumi bieži vien nav saderīgi ar jaunākajiem metāla sakausējumiem, kā arī starplikām un blīvēm, ko izmanto viņu transportlīdzekļos. Autoražotāji to nesaka tikai tāpēc, lai palielinātu savu dzesēšanas šķidrumu pārdošanu. Viņi redz reālus (un dārgus) zaudējumus, ko radījuši šie dzesēšanas šķidrumi.

Ja izmantojat nepareizu dzesēšanas šķidrumu, dažus gadus jūs neredzēsiet bojājumus. Bet, kad jūs to darīsit, tas jums izmaksās paketi. Tāpēc ievērojiet ražotāja brīdinājumus un iegādājieties dzesēšanas šķidrumu tieši pie izplatītāja. Tas maksās vēl par USD 6 par galonu (lielākajai daļai transportlīdzekļu nepieciešami tikai 2 galoni), taču sirdsmiers ir tā vērts.

Nomainot dzesēšanas šķidrumu, nomainiet termostatu un radiatora vāciņu

Termostats ir vissvarīgākā jūsu automašīnas dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa, jo tas regulē motora temperatūru. Tomēr lielākā daļa īpašnieku to neaizstāj, mainot dzesēšanas šķidrumu. Tā ir kļūda: neveiksmīgs termostats ir otrais biežākais motora pārkaršanas un dzinēja atteices cēlonis (radiatora ventilatora kļūme ir Nr. 1). Un nolietots radiatora vāciņš (dažreiz tas atrodas uz pārplūdes tvertnes) var arī veicināt motora pārkaršanu. Abas detaļas ir lētas (apmēram 12 ASV dolāri katrā automašīnu rezerves daļu veikalā) un ir lēta apdrošināšana pret pārkaršanu.

Radiatora vāciņu ir viegli nomainīt (skatīt fotoattēlu). Atliek tikai to atskrūvēt un aizstāt ar jaunu. Termostata nomaiņa pati aizņem mazāk nekā stundu (ja vien tas nav aprakts). Lai uzzinātu, kā nomainīt savējo, skatiet Kā nomainīt termostatu. Bet, ja jūsējais nav pieejams, samaksājiet veikalā, lai to nomainītu.

Nepieciešamie rīki šim dzesēšanas šķidruma pievienošanas projektam

Pirms darba uzsākšanas sagatavojiet šim DIY projektam nepieciešamos rīkus - ietaupīsiet laiku un vilšanos.

4 vienā skrūvgriezis
Regulējama uzgriežņu atslēga
Gaisa kompresors
Gaisa šļūtene
Lupatas
Drošības brilles
Slīdošās knaibles
Kontaktligzdas/sprūdrata komplekts

Jums būs nepieciešami arī gaismas signāli, domkratu statīvi, kanalizācijas trauks, spainis, piltuve, vienreizējās lietošanas cimdi un šļūtenes skavas. Jaunākām automašīnām jums būs nepieciešams ar gaisu darbināms uzpildīšanas rīks